अवलोकन
🔥 ओवरहाइप किए गए ESCs पर पैसे बर्बाद करना बंद करें! 🔥
MADMAX ESCs आपकी विरासत ब्रांडों के प्रति वफादारी की परवाह नहीं करते।
क्यों भुगतान करें महंगे दाम एक प्रतियोगी के औसत 32-बिट ESC के लिए सिर्फ इसलिए कि वे लंबे समय से हैं? जागो।
यह असली प्रदर्शन कैसा दिखता है:
✅ औद्योगिक-ग्रेड 32-बिट नियंत्रण – सिर्फ एक और "स्मूद" ESC नहीं—निर्दयता से सटीकता जो ट्रैक पर हावी होती है।
✅ शून्य समझौता विश्वसनीयता – जबकि अन्य दबाव में असफल होते हैं, MADMAX गर्मी, गंदगी, और पूर्ण थ्रॉटल पर हंसता है।
✅ विजेताओं के लिए प्रो फीचर्स – यदि आप अभी भी उस महंगे "बड़े नाम" ESC का उपयोग कर रहे हैं, जिससे आप रेसिंग कर रहे हैं पिछली पीढ़ी की तकनीक.
🚀 MADMAX ESCs: उन लोगों के लिए जो वास्तव में जीतना चाहते हैं। 🚀
फैनबॉय बहानों को छोड़ें। अपग्रेड करें। हावी हों।
नीचे दिए गए बटन पर क्लिक करके संबंधित मोबाइल ऐप प्रोग्राम डाउनलोड करें।विवरण







निर्देश
उत्पाद विनिर्देश:
| आइटम | विवरण | |
| वर्तमान | 300A निरंतर वर्तमान | वर्तमान नियंत्रण तरंग-दर-तरंग वर्तमान सीमित करने के समान है जो कुशलता से पीक वर्तमान को सीमित करता है ताकि मोटर को नुकसान से बचाया जा सके। |
| पावर सप्लाई | 6~16S LiPo | जब शुद्ध बैटरी आपूर्ति के बजाय DC पावर सप्लाई का उपयोग किया जाता है, तो इसके डिस्चार्ज और पावर रिकवरी क्षमता पर विचार करना आवश्यक है।यदि पावर सप्लाई की क्षमता सीमित है, तो संचालन पैरामीटर (जैसे त्वरण और संबंधित ब्रेकिंग विकल्प, आदि) को उचित रूप से समायोजित किया जा सकता है। |
| सिफारिश की गई मोटर | सेंसर या सेंसरलेस स्क्वायर वेव नियंत्रण ब्रशलेस मोटर्स का |
|
| मोटर की गति | जब पोल जोड़ों की संख्या 1 होती है, तो विद्युत गति ठीक उसी के बराबर होती है जैसे यांत्रिक गति। अन्य: विद्युत गति = यांत्रिक गति × पोल जोड़ों की संख्या = KV मान × बस वोल्टेज × पोल जोड़ों की संख्या नोट: अधिकतम विद्युत गति 240,000rpm। |
मोटर की गति जब खड़ी होती है तो बहुत अधिक होती है। सुरक्षित रहें। |
| बीईसी | वोल्टेज: 6.0V/7.4V/8.4V, इसे मोबाइल ऐप के माध्यम से स्विच किया जा सकता है। वर्तमान: 10A निरंतर, 25A अल्पकालिक |
|
| पंखा | तापमान> 55℃, पंखे के लिए पावर सप्लाई चालू होती है। तापमान < 50℃, पंखे के लिए पावर सप्लाई बंद होती है। जब बड़ी धारा की असामान्यता होती है, नियंत्रक पंखे की पावर सप्लाई बंद कर देता है |
1. BEC द्वारा संचालित पंखा 2. जब पंखे में शॉर्ट-सर्किट धारा होती है, तो पावर काट दी जाएगी। 1 सेकंड में पावर पुनः प्राप्त होती है |
| ब्लूटूथ | 1. ESC के सभी पैरामीटर को मोबाइल APP का उपयोग करके समायोजित किया जा सकता है 2. ESC फर्मवेयर को मोबाइल APP का उपयोग करके अपग्रेड किया जा सकता है 3. मोटर संचालन डेटा अवलोकन: डेटा लॉग और वास्तविक समय डेटा। |
|
| आयाम | 127.50(ल)*85.00(च)*59.50(H)मिमी / ≈782ग्राम (तार के साथ) |
_____________________________________________________________________________________________________________________________________________
विशेषताएँ:
2.1 बारीकी से सिद्ध कम्यूटेशन योजना, गैर-इंडक्टिव में भी सुचारू कम्यूटेशन।
2.2 सक्रिय फ्रीव्हीलिंग तकनीक MOS हीटिंग को कम कर सकती है जबकि अत्यधिक करंट पल्स से बचती है।
2.3 प्रत्येक PWM चक्र में करंट सीमित करना मोटर पर पल्स करंट के प्रभाव को कम करता है।
2.4 बुद्धिमान गर्मी अपव्यय सुनिश्चित करता है कि पंखा कम तापमान पर चुपचाप काम करे।
2.5 हार्डवेयर प्रबंधन और पैरामीटर सेटिंग के लिए मोबाइल APP से अंतर्निहित Bluetooth कनेक्शन।
2.6 ESC रिकॉर्डिंग डेटा (स्थिर डेटा) और वास्तविक समय डिबगिंग डेटा देखने के लिए मोबाइल APP डेटा अवलोकन इंटरफेस।
2.7 उच्च-शक्ति DC रूपांतरण सर्किट BEC को एक शक्तिशाली लोडिंग क्षमता बनाता है।
2.8 पूर्ण सुरक्षा: निम्न वोल्टेज, उच्च वोल्टेज, थ्रॉटल हानि, असामान्य ब्रेकिंग, उच्च तापमान आदि।
2.9 टर्बो टाइमिंग उपलब्ध।
2.10 अतिरिक्त मॉड्यूल खरीदने की आवश्यकता नहीं है, आपके पास एक READY-TO-RUN स्पीड कंट्रोलर है।
2.11 XC BUS प्रोटोकॉल का समर्थन करना, ESC का वास्तविक समय नियंत्रण और बस के माध्यम से संचालन डेटा पढ़ना। इसका उपयोग रोबोट नियंत्रण या अन्य स्वचालित प्रोग्रामिंग नियंत्रण के लिए किया जा सकता है।
_____________________________________________________________________________________________________________________________________________
संपर्क:
सावधानियाँ:
- कृपया ESC इनपुट तारों DC+ और DC- को उल्टा न जोड़ें।रिवर्स कनेक्शन ESC को नुकसान पहुँचा सकता है
यदि इस मामले में ESC क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो संबंधित वारंटी सेवा प्रदान नहीं की जाएगी। - यदि एक हॉल सेंसर का उपयोग किया जाता है, तो मोटर के फेज वायर और हॉल वायरिंग की जांच करना सुनिश्चित करें।
- बिना तापमान सेंसर वाले मोटरों के लिए, लंबे समय तक उच्च शक्ति का संचालन जलने का कारण बन सकता है।
- कुछ मोटरों की यांत्रिक संरचना उच्च गति का समर्थन नहीं कर सकती। यदि गति को बलात बढ़ाया जाता है, तो मोटर क्षतिग्रस्त हो सकती है।
- यदि 1 घंटे से अधिक समय तक उपयोग नहीं किया गया है, तो ESC के पावर वायर को अनप्लग करने की सिफारिश की जाती है।
- यदि कनेक्शन लाइन में कोई संशोधन किया गया है, तो उपयोग में डालने से पहले सर्किट की सावधानीपूर्वक जांच करें।यह अनुशंसा की जाती है कि थ्रॉटल को धीरे-धीरे खोला जाए और यह सुनिश्चित किया जाए कि सामान्य रूप से आगे बढ़ाने से पहले कोई त्रुटियाँ नहीं हैं
_____________________________________________________________________________________________________________________________________________
प्रक्रिया शुरू करें:
चरण:
1.1. जांचें कि सर्किट खुला है, शॉर्ट सर्किट है या खराब संपर्क में है।2. जांचें कि मोटर फंसी हुई है या नहीं।
3. पावर केबल लगाएं।
4. पावर बटन चालू करें।
जब आप बैटरी संकेत ध्वनि सुनते हैं (जो "सामान्य स्टार्टअप" संकेत में वर्णित है, प्रकाश/ध्वनि संकेत अनुभाग में), तो स्टार्टअप सामान्य है। यदि थ्रॉटल सामान्य है, तो आप
थ्रॉटल संचालन सामान्य रूप से कर सकते हैं।
_____________________________________________________________________________________________________________________________________________
थ्रॉटल रेंज सेट करें:

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________
ब्लूटूथ:
ब्लूटूथ नाम का नामकरण नियम "लगभग मॉडल" + "-" + "ESC कोड ID" है, उदाहरण के लिए, जहाँ "XC_E3-1C89", XC_E3 लगभग मॉडल है, और "1C-89" ESC का हेक्साडेसिमल
कोड ID है।भले ही उपयोगकर्ता स्वयं ब्लूटूथ नाम सेट करे, ESC कोड ID अभी भी बनाए रखा जाता है ताकि एक ही नाम वाले दो उपकरणों से बचा जा सके।
_____________________________________________________________________ ________________________________________________________________________
कॉन्फ़िगर करने योग्य आइटम:
| क्रम | आइटम | विवरण | डिफ़ॉल्ट | |||
| 1 | चलाने का मोड | ब्रेक के साथ आगे | आगे&रिवर्स और ब्रेक | रिवर्स के साथ आगे | आगे&रिवर्स और ब्रेक | |
| 2 | लिपोसेल्स | ऑटो | 6 ~ 16S | ऑटो | ||
| 3 | बीईसी वोल्टेज | 6.0V | 7.4V | 8.4V | 6V | |
| 4 | कटऑफ वोल्टेज | अक्षम | 2.9~3.6V | 3.2V | ||
| 5 | मोटर घुमाव | आगे | पीछे | आगे | ||
| 6 | Max.Brake बल | 0~100% | 60% | |||
| 7 | Max.Reverse बल | 0~100% | 25% | |||
| 8 | घूंसा | 0~12 स्तर | 6 स्तर | |||
| 9 | खींचने का ब्रेक बल | 0~100% | 0% | |||
| 10 | टर्बो टाइमिंग | 0~26 डिग्री | 26 डिग्री | |||
| 11 | टर्बो डिले | 0~1S | 1s | |||
| 12 | प्रारंभिक PWM | 1~10% | 5% | |||
| 13 | मोटर पोल जोड़े | 2~15% | 10% | |||
| 14 | मोटर पोल जोड़े | 1~64 | 2 | |||
| 15 | संचार बस | X.BUS प्रोटोकॉल | X.BUS प्रोटोकॉल | |||
| 16 | X.BUS-आईडी | 0~15 | 0 | |||
1.चलाने का मोड:
विकल्प 1: ब्रेक के साथ आगे
वाहन केवल आगे बढ़ सकता है और इसमें ब्रेक कार्य है। यह दौड़ों में भी सामान्यतः स्वीकार्य है।
विकल्प 2: आगे/पीछे और ब्रेक
यह विकल्प "प्रशिक्षण" मोड के रूप में जाना जाता है जिसमें "ब्रेक के साथ आगे/पीछे" कार्य है। वाहन केवल तब ब्रेक लगाता है जब आप पहली बार थ्रॉटल ट्रिगर को पीछे/ब्रेक क्षेत्र में धक्का देते हैं। यदि मोटर तब रुक जाती है जब थ्रॉटल ट्रिगर तटस्थ क्षेत्र में लौटता है और फिर से ट्रिगर को पीछे के क्षेत्र में धक्का देते हैं, तो वाहन reverse.if मोटर
पूरी तरह से नहीं रुकता है, तो आपका वाहन पीछे नहीं जाएगा लेकिन फिर भी ब्रेक लगेगा, और आपको थ्रॉटल ट्रिगर को तटस्थ क्षेत्र में लौटाना होगा और फिर से पीछे के क्षेत्र में धक्का देना होगा।
यह विधि वाहन को आकस्मिक रूप से पीछे जाने से रोकने के लिए है।
विकल्प 3: आगे और पीछे
जब थ्रॉटल ट्रिगर को न्यूट्रल से रिवर्स पॉइंट पर धकेला जाता है, तो मोटर रिवर्स होती है। यह मोड सामान्यतः विशेष वाहनों में उपयोग किया जाता है।
2. लिपो सेल:
उपयोग किए गए लिपो बैटरी की वास्तविक संख्या के अनुसार सही मान सेट करें। डिफ़ॉल्ट रूप से यह स्वचालित रूप से गणना की जाती है।
3. कम वोल्टेज कट-ऑफ:
नीचे गिर जाता है, तो पावर आउटपुट कम कर दिया जाता है और कुछ सेकंड बाद पावर आउटपुट पूरी तरह से काट दिया जाता है, और 10% ब्रेकिंग फोर्स उत्पन्न करता है।NIMH
बैटरियों के लिए, इस पैरामीटर को "अक्षम" पर सेट करने की सिफारिश की जाती है।
4. मोटर घुमाव:
यदि ऐसा होता है, तो आप "मोटर घुमाव दिशा" को विपरीत दिशा में सेट कर सकते हैं; "CW" या "CCW"।
5. BEC वोल्टेज:
चेतावनी! BEC वोल्टेज को सर्वो के अधिकतम संचालन वोल्टेज से ऊपर सेट न करें, क्योंकि इससे सर्वो या यहां तक कि ESC को नुकसान हो सकता है।
6. अधिकतम।ब्रेक बल:
7. अधिकतम रिवर्स बल:
8. पंच:
सेटिंग टायर फिसलन, अत्यधिक प्रारंभिक करंट और इलेक्ट्रॉनिक्स प्रदर्शन पर प्रतिकूल प्रभाव डाल सकती है।
9. ड्रैग ब्रेक बल:
10. टर्बो टाइमिंग:
यह मान होगा, मोटर की आरपीएम उतनी ही अधिक बढ़ेगी, और चलने वाला करंट उतना ही अधिक होगा, मोटर और ईएससी का तापमान भी अधिक होगा। इसलिए, कृपया इस मान को
यथार्थवादी रूप से सेट करें।
11. टर्बो डिले:
12. प्रारंभिक PWM:
साइट ग्रिप के अनुसार सेट किया जा सकता है। यदि स्थान बहुत फिसलन भरा है, तो फिसलने से बचने के लिए एक छोटा प्रारंभिक बल सेट करें।
13. मोटर पोल जोड़े:
14.संचार बस:
उपयोग किया जा सकता है। प्रोटोकॉल की विशिष्ट सामग्री के लिए, कृपया XC.BUS नियंत्रण प्रोटोकॉल देखें।
15. XC.BUS-ID:
यह आइटम प्रभावी होगा यदि XC.BUS आइटम 14 में चयनित किया गया है। XC.BUS 16 ESCs तक नियंत्रित कर सकता है।________________________________________________________________________ ____ _________________________________________________________________
फैक्टरी पैरामीटर पुनर्प्राप्त करें:
ब्लूटूथ को फैक्टरी सेटिंग्स पर कैसे पुनर्स्थापित करें:
यदि ब्लूटूथ पासवर्ड खो गया है या यदि आपको मजबूरन बूट में प्रवेश करना है, तो कृपया निर्देशों का पालन करें:
चरण 1: ESC तार (सफेद तार) को BEC+ (लाल तार) से कनेक्ट करें
चरण 2: ESC चालू करें
चरण 3: जब हरा प्रकाश बंद हो और लाल प्रकाश चालू हो, तो BEC से डिस्कनेक्ट करें
चरण 4.शॉर्ट सर्किटिंग हटा दें
जब बूट सक्रिय किया जाता है, तो ब्लूटूथ की स्थिति कारखाने के मान पर बहाल हो जाएगी (पासवर्ड 1234 पर बहाल किया जाएगा, और नाम कारखाने की स्थिति पर बहाल किया जाएगा), फिर ESC को पुनः प्रारंभ करें,
यदि कोई हार्डवेयर त्रुटि है, तो हार्डवेयर को अपग्रेड करने के लिए इस तरह से बूट सक्रिय किया जा सकता है।
पैरामीटर को कारखाना सेटिंग्स पर बहाल करने का तरीका:
यदि आप पैरामीटर को कारखाना सेटिंग्स पर बहाल करना चाहते हैं, तो बस APP पैरामीटर पृष्ठ पर डिफ़ॉल्ट बटन पर क्लिक करें।
_____________________________________________________________________________________________________________________________________________
एलईडी स्थिति & बीप निर्देश:
| आइटम | प्रकार विवरण | रोशनी संकेत | ध्वनि संकेत | टिप्पणी | |
| बुनियादी जानकारी |
थ्रॉटल शून्य नहीं है | लाल बत्ती तेजी से चमकती है | लंबा स्वर "बीप" | लाल बत्ती तेजी से चमकती है | |
| थ्रॉटल सिग्नल खो गया | लाल बत्ती धीरे-धीरे चमकती है | लंबा स्वर "बीप" | 2 सेकंड के चक्र में | ||
| वोल्टेज पहचान | कम वोल्टेज सुरक्षा | (लालx1 हराx2) … | लंबा स्वर "बीप"x1, छोटा स्वर "बीप"x2 | यदि MOSFET का पता लगाने से पहले कोई "बीप" नहीं है, तो सेल्स की संख्या के इनपुट वोल्टेज या सेटिंग की जांच करें। | |
| ओवर वोल्टेज सुरक्षा | (Redx1 Greenx3) … | शून्य | वोल्टेज बहुत अधिक है, जांचें कि क्या वोल्टेज ESC के सहनशीलता मान से अधिक है |
||
| MOS का तापमान बहुत अधिक है, कार्यरत तापमान > 125 ℃ / प्रारंभिक तापमान > 110 ℃ |
(Redx1 Greenx4) … | लंबी ध्वनि बीपx1, छोटी ध्वनि बीपx4 |
MOS का तापमान बहुत अधिक है। ESC तब सामान्य संचालन फिर से शुरू कर सकता है जब तापमान 100 डिग्री सेल्सियस से नीचे गिर जाए |
||
| कैपेसिटर का तापमान बहुत अधिक है, कार्यरत तापमान > 105 ℃ / प्रारंभिक तापमान > 100 ℃ |
(Redx1 Greenx5) … | लंबी ध्वनि बीपx1, छोटी ध्वनि बीपx5 |
कैपेसिटर का तापमान बहुत अधिक है। ESC सामान्य संचालन फिर से शुरू कर सकता है जब तापमान 100 डिग्री सेल्सियस से नीचे गिरता है |
||
| थ्रॉटल पैरामीटर | असामान्य थ्रॉटल पैरामीटर | (Redx1 Greenx7) … | लंबी टोन बीपx1, छोटी टोन बीपx7 |
यदि थ्रॉटल को न्यूट्रल पॉइंट पर स्थिति देने पर अभी भी असामान्य संकेत है, तो थ्रॉटल कैलिब्रेशन प्रक्रिया शुरू करने की आवश्यकता है। |
|
| हॉल संवेदनशीलता असामान्यता | हॉल आउटपुट लॉजिक असामान्यता | (Redx1 Greenx8) … | लंबी टोन बीपx1, छोटी टोन बीपx8 |
हॉल वायर को फिर से प्लग करें। यदि असामान्यता बनी रहती है, तो यह मोटर के आंतरिक हॉल में समस्या हो सकती है, और हॉल वायर को अनप्लग करने की आवश्यकता है। | |
| थ्रॉटल कैलिब्रेशन प्रॉम्प्ट | कम रेंज कैलिब्रेट करें | (लाल हरा) … | शून्य | यदि कैलिब्रेशन प्रक्रिया असामान्य या असफल होती है, तो ESC कैलिब्रेशन प्रक्रिया से बाहर निकल जाएगा और सामान्य स्टार्टअप प्रक्रिया में प्रवेश करेगा। | |
| उच्च रेंज को कैलिब्रेट करें | (हरा) … | ||||
| न्यूट्रल थ्रॉटल को कैलिब्रेट करें | (लाल) … | ||||
| कैलिब्रेशन सफल | (लाल हरा) x4 | (सो-मी-डो) x4 | |||
| सामान्य संचालन | सभी सामान्य और थ्रॉटल पर कोई कार्रवाई नहीं | (हरा) … | शून्य | ||
| थ्रॉटल संचालन | सामान्य | जितना अधिक एक्सेलेरेटर, हरा बत्ती उतनी तेजी से चमकती है |
|||
| टर्बो टाइमिंग चालू है | हरा बत्ती जलती रहती है | ||||
| ब्रेकिंग | लाल बत्ती जल रही है | शून्य | ब्रेक छोड़ने पर लाल बत्ती बंद | ||
| बूट | जबरदस्ती बूट में प्रवेश कर रहा है | निल | ब्लूटूथ फैक्ट्री रीसेट की प्रक्रिया का पालन करें | ||
| बूट हो रहा है | हरा प्रकाश: 2 सेकंड के लिए चालू&2 सेकंड के लिए बंद | निल | लाल प्रकाश का समय = फ्लैश ऑपरेशन का समय |
||
| लाल प्रकाश लगातार चमकता रहता है | |||||
| सामान्य स्टार्टअप | सामान्य स्टार्टअप के बाद बैटरी सेल की संख्या के लिए संकेत |
पंचम संकेत प्रकाश संकेत, लाल प्रकाश के साथ लंबी ध्वनि, हरे प्रकाश के साथ छोटी ध्वनि |
do, mi, so + पंचम संकेत ध्वनि |
do, mi, so: पंचम संख्या का उपसर्ग पंचम परिभाषा लंबी ध्वनि = 5 सेल, छोटी ध्वनि = 1 सेल उदाहरण: 8-सेल लिथियम बैटरी संकेत ध्वनि do, ri, mi + लंबी ध्वनि x1 + छोटी ध्वनि x3 |
|
| फॉल्ट चेतावनी | MOS असामान्यता स्व-परीक्षण | MOS ओपन सर्किट | (Redx2) … | निल | मोटर वायर को अनप्लग करें।यदि अभी भी असामान्यताएँ हैं, तो ESC को निरीक्षण के लिए भेजा जाना चाहिए । |
| MOS शॉर्ट सर्किट | (Redx2 Greenx1) … | शून्य | |||
| वर्तमान का असामान्य सैंपलिंग सर्किट | (Redx2 Greenx2) … | शून्य | |||
*नोट्स:
1. लाल बत्ती लंबे समय तक जलती है। हरी बत्ती छोटे स्वर के साथ जलती है।
2. बिजली बचाने के लिए, सभी "बीप" 5 मिनट तक रहती हैं; यदि सभी दोष ठीक हो जाते हैं, तो यह अगले 5 मिनट में फिर से प्रभावी हो जाता है।
3. प्रकाश संकेत में "..." पिछले क्रिया की पुनरावृत्ति का प्रतिनिधित्व करता है।
थ्रॉटल कैलिब्रेशन
Related Collections

अधिक ड्रोन और सहायक उपकरण का अन्वेषण करें
-
कैमरा ड्रोन
हमारा कैमरा ड्रोन संग्रह विभिन्न ब्रांडों की एक विस्तृत श्रृंखला को शामिल...
-
एफपीवी ड्रोन
हमारे संपूर्ण FPV ड्रोन संग्रह को देखें, जिसमें RTF, BNF और PNP...
-
ड्रोन सहायक उपकरण
उड़ान प्रदर्शन को बेहतर बनाने, बैटरी लाइफ बढ़ाने और अपने गियर की...