CUAV match controller di volo VTOL Combo pacchetto:

Lista di imballaggio:

Scheda portante CAN PDB *1
V5+ core *1
NEO 3 GPS *1
Set telemetria P9 *1
Sensore di velocità con tubo *1

CAN PDB con core V5+

CAN PDB è una nuova scheda controller di volo integrata, che combina la funzione della scheda controller di volo con il modulo di alimentazione. Se combinato con CORE, può fornire la funzione di pilota automatico per più tipi di apparecchiature come
come elicotteri/aerei/elicotteri/VTOL/veicoli senza pilota/Rover e fornire 10 canali di alimentazione principale ridondanti e 88 W 5/12V di potenza in uscita allo stesso tempo.Sia la progettazione del circuito che i materiali di lavorazione dell'hardware, CAN PDB sono eccezionali. Foglio di rame dissipante fino a 952 cm e algoritmo TTI auto-sviluppato. che può fornire fino a 180 A di corrente operativa continua per qualsiasi dispositivo e allo stesso tempo fornire 0.1 A di corrente ,0.Misura di precisione della tensione 05 V paragonabile a strumenti di precisione.

NEO 3 GPS--Modulo GNSS

NEO 3 integra il sistema di posizionamento ublox M9N, la bussola, la spia di stato dell'autopilota e il cicalino in uno: può ricevere Beidou, Galileo.Segnali di posizionamento e navigazione GLONASS e CPS contemporaneamente: precisione di posizionamento a punto singolo fino a 0.7M.

Telemetria radio P9

Telemetria radio P9 I prodotti radio P9 appartengono al modulo di comunicazione dati UAV a lunghissima distanza. Il prodotto ha prestazioni stabili, forte capacità anti-interferenza nel processo di comunicazione a lunga distanza, crittografia sicura e affidabile, verifica e trasmissione dei dati, garantendo un rapido aggiornamento dei dati in tempo reale e prevenendo la manomissione dei dati nel processo di comunicazione dei dati. Il terminale Sky e il terminale di terra possono essere commutati in modo casuale per supportare la modalità di comunicazione a punto singolo e di rete.La trasmissione dati P8 è un modulo di trasmissione dati progettato per la banda di frequenza speciale dell'UAV cinese.

Sensore di velocità dell'aria con tubo

La funzione del misuratore della velocità relativa: la velocità relativa è la velocità relativa dell'aeromobile e dell'aria e il GPS misura la velocità rispetto al suolo. Poiché i modelli ad ala fissa si basano sul principio di Bernoulli per generare portanza, la velocità è una condizione necessaria per generare portanza, motivo per cui gli aeromobili ad ala fissa sono generalmente dotati di misuratori di velocità. Una velocità insufficiente è chiamata stallo. Se l'aereo sta volando contro vento a 30 km all'ora e la velocità al suolo è di 50 km, la velocità dell'aria è di 80 km in questo momento. Se l'aereo sta volando con un vento di 30 km e la velocità al suolo misurata è di 50 km, la velocità è di 20 km. Se la velocità di 20 km non può produrre una portanza sufficiente, l'aereo girerà, si schianterà e così via.
In generale, il volo manuale non ha bisogno di essere equipaggiato con un misuratore di velocità. Se la potenza è insufficiente, aumentare l'acceleratore, ma per il volo automatico come VTOL, deve essere equipaggiato.