• Flywing H2 Helicopter Flight Control FBL Gyro (H1 Upgraded Version) with Dual GPS, CAN Bus, 12S Voltage Detection
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  • Flywing H2 GPS Flight Control with CAN Bus and 12S Voltage Detection
  • Flywing H2 autopilot features dual GPS, CAN bus support, and 12S voltage detection for enhanced drone performance and reliability.
  • Flywing H2 Helicopter Flight Control FBL Gyro (H1 Upgraded Version) with Dual GPS, CAN Bus, 12S Voltage Detection
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Flywing H2 Elicottero Controllo di Volo FBL Gyro (Versione H1 Aggiornata) con Doppio GPS, CAN Bus, Rilevamento Tensione 12S

Flywing H2 Elicottero Controllo di Volo FBL Gyro (Versione H1 Aggiornata) con Doppio GPS, CAN Bus, Rilevamento Tensione 12S

Flywing

$299.00 USD
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Panoramica

Il Flywing H2 Helicopter Flight Control è la versione aggiornata H1 del giroscopio/autopilota FBL progettato per elicotteri RC. Questo sistema di controllo di volo integra GPS duali (primario + secondario), connettività CAN Bus anti-interferenza, nuovi sensori ad alte prestazioni e algoritmi avanzati per migliorare la stabilità, il posizionamento e la maneggevolezza su più configurazioni di elicotteri, inclusi gli allestimenti Chinook/tandem.

Caratteristiche principali

  • Design GPS duale ridondante: modulo primario con Ublox M9N e interfaccia CAN; modulo secondario con Ublox M10 a bassa potenza per un posizionamento più veloce e stabile.
  • Nuova generazione di sensori: giroscopio ICM42688P, bussola IST8310 e barometro MS5611, abbinati a smorzatori di vibrazioni integrati e contrappesi in rame puro.
  • Supporta più tipi di fusoliere: H3, HR3, swashplate a 4 servi, swashplate a 6 servi, oltre alla configurazione Chinook aggiuntiva (tandem).
  • Espansione del carrello di atterraggio retrattile: porta S6 per dispositivi PWM; supporta servo fino a 12V tramite BEC (impostare BEC per uscita 12V; controllo remoto CH9).
  • Modalità di posizionamento GPS e modalità di auto-stabilizzazione con mantenimento dell'altitudine barometrica per un volo assistito flessibile.
  • Nuovo Smart 3D Acro: capovolgimenti controllati da stick in qualsiasi direzione con compensazione automatica dell'inclinazione.
  • Salvataggio automatico: quando l'altezza scende al di sotto del valore impostato dall'utente in modalità acrobatica intelligente, passa alla modalità GPS e tenta la stabilizzazione.
  • Attivare Auto-Tilt (virata coordinata): compensazione automatica dell'alettone (rollio) durante il volo in avanti per ottenere virate inclinate e ridurre il raggio di curvatura.
  • Funzioni di decollo e atterraggio lento per un comportamento di ascesa/discesa realistico.
  • Tre stili di volo con cambio con un clic: Soft, Standard e Sport.
  • Algoritmo di ottimizzazione della rotazione con filtro RPM per ridurre la risonanza delle pale e migliorare il rilevamento dell'atteggiamento.
  • Rilevamento della tensione aggiornato a 12S (51V max) per configurazioni di grandi dimensioni da 700 classi e superiori.
  • Calibrazione della bussola radio tramite trasmettitore: attivare l'interruttore di modalità 3–4 volte; la luce LED a gradiente mostra il progresso della calibrazione.

Specifiche

Tipo di elicottero Configurazione del piatto oscillante HR/H3 senza alettoni con 4 servocomandi/6 servocomandi
Tipo di batteria Batteria al litio-polimero 3S, 4S, 6S, 12S
Tipo di ricevitore S‑BUS/PPM/i‑BUS/WBUS/SUMD:DSM2/DSMX
Requisiti di configurazione del sistema operativo Win10, Win11 (64‑bit)
Perdita di potenza nominale del sistema 2W
Intervallo di tensione in ingresso 6V–13V, alimentazione tramite il BEC del controllore di velocità elettronico
Temperatura ambiente di funzionamento −10° a 55°
Peso Controllore principale: 34g; GPS CAN: 33g; GPS UART: 21.59
Dimensioni Controllore principale: 48 mm × 31 mm × 18.5 mm; CAN GPS: 47 mm × 30 mm × 14 mm; UART GPS: 37 mm × 30 mm × 13.5 mm
Angolo di volo massimo Modalità morbida: 25°; Modalità standard: 30°; Modalità sport: 35°
Precisione di sospensione (modalità GPS) Direzione verticale: +0.5 m, Direzione orizzontale: +1.5 m
Rilevamento della tensione Supporta fino a 12S (51V max)

Cosa è incluso

  • Controller principale (H2)
  • Modulo GNSS CAN (GPS/compasso primario)
  • Modulo GNSS secondario
  • Pacchetto di cavi

Dimensioni del pacchetto (mm): 17.5*11.8*6.4

Applicazioni

Adatto per elicotteri RC che richiedono un giroscopio/autopilota FBL preciso, inclusi i tipi di piatto oscillante H3/HR3, configurazioni a 4 servo e 6 servo, e layout tandem/Chinook. Ideale per piloti che cercano posizionamento dual-GPS, virate coordinate, auto-stabilizzazione e supporto avanzato per il 3D.

Dettagli

Flywing H2 FBL Gyro, Intelligent helicopter flight control system with dual GPS and CAN bus tech for precise aerial navigation.

Sistema di Controllo Volo Intelligente per Elicotteri con GPS Doppio e Anti-Interferenza, dotato di tecnologia CAN Bus e capacità acrobatiche 3D intelligenti.

The Flywing H2 FBL Gyro supports various helicopter configurations, including Chinook 46 and 53 models.

H3 e HR314 supportano varie configurazioni di elicotteri con i modelli Chinook 46 e 53, ideali per appassionati e professionisti.

Flywing H2 FBL Gyro, Advanced sensors with gyroscope, compass, and barometer ensure high accuracy, anti-interference, and stability via vibration damping design and precision components for optimal performance in dynamic conditions.

I Sensori di Nuova Generazione ad Alte Prestazioni presentano il Giroscopio ICM42688P, la Bussola IST8310 e il Barometro MS5611 per una maggiore precisione dei dati e anti-interferenza, semplificando la calibrazione della bussola. Un design di smorzamento delle vibrazioni integrato filtra le vibrazioni ad alta frequenza, garantendo prestazioni costanti dei sensori. L'assemblaggio include una spugna di smorzamento personalizzata, contrappesi in rame puro e sensori ad alte prestazioni montati su un circuito stampato, tutti progettati per migliorare stabilità e precisione in ambienti dinamici.

Flywing H2 FBL Gyro, Dual GPS with M9N (high-performance, anti-interference) and M10 (low-power) modules ensures stable, fast positioning via CAN.

GPS ridondante doppio con chip M9N e M10 Ublox.Il modulo primario M9N offre alte prestazioni e anti-interferenza tramite CAN; il modulo secondario M10 fornisce supporto a basso consumo, garantendo un posizionamento stabile e più veloce.

Flywing H2 FBL Gyro, Custom drone socket with secure GPS layout, 12V servo support, S6 PWM port, and labeled connectors for reliable, efficient control in demanding applications.

Caratteristiche di prese progettate su misura con layout del porto GPS a prova di errore, spaziatura ampliata e connettori sicuri per il carrello di atterraggio retrattile. Supporta servo fino a 12V che richiedono un'uscita BEC a 12V. Include il porto S6 per il carrello di atterraggio e altri dispositivi PWM, controllabili tramite CH9 remoto—assicurati di avere un'adeguata potenza BEC. Funziona all'interno di un intervallo di 5–12V. I porti etichettati includono RC, 5V L, 5V R, S1 T, S3 B, ESC e S6. Un cavo connesso evidenzia un'integrazione senza soluzione di continuità e connettività affidabile per un'installazione e un controllo efficienti in applicazioni impegnative.

Flywing H2 FBL Gyro, GPS and self-stabilization modes with barometric altitude hold enable stable, flexible flight with minimal assistance.

Modalità di Posizionamento GPS + Modalità di Auto-Stabilizzazione. Supporta il mantenimento dell'altitudine barometrica, migliora il volo libero con leggera assistenza, offre un'operazione flessibile.

Flywing H2 FBL Gyro, New Smart 3D Acro enables automatic pitch compensation for flips with 90%+ stick input, continuous flips at full stick, hover on release, and half-flip re-engagement; altitude loss possible.

Il nuovo Smart 3D Acro introduce la compensazione automatica dell'inclinazione per manovre di stick-flip.Superare il 90% dell'input stick attiva i flip; stick completamente inclinato consente flip continui. Rilasciare per planare, riattivare per un mezzo flip. Potrebbe verificarsi una perdita di altitudine in base ai limiti meccanici e di potenza.

Flywing H2 FBL Gyro, When flying in intelligent stunt mode, if the helicopter falls below the set height, it switches to GPS mode to stabilize.

Quando si vola in modalità stunt intelligente, l'elicottero passa alla modalità GPS per la stabilizzazione se scende al di sotto dell'altezza impostata. Impostare in base alle condizioni di potenza e meccaniche per evitare guasti.

Flywing H2 FBL Gyro, Auto-Tilt reduces turn radius and improves banked flight by automatically tilting the helicopter; the controller adjusts aileron roll based on stick input and speed for smoother maneuvers.

La funzione Auto-Tilt consente l'inclinazione automatica dell'elicottero durante le curve in volo in avanti, riducendo il raggio e migliorando la postura inclinata. Il controller compensa il rollio dell'aileron in base all'input stick e alla velocità per manovre più fluide.

The Flywing H2 FBL Gyro enables automatic 1-meter takeoff, controlled landing, and adjustable flight settings for realistic performance.

Il giroscopio Flywing H2 FBL consente decolli e atterraggi lenti, salendo automaticamente a 1 metro prima del controllo manuale. Regola la velocità di discesa e offre funzioni configurabili tramite software per prestazioni di volo realistiche.

Flywing H2 FBL Gyro, One-click flight style switching with soft standard sport mode offering varying sensitivity and speed for beginners and pros.

Tre stili di volo con funzione di commutazione con un clic, un controller di volo che offre tre modalità integrate: Soft, Standard e Sport.

Flywing H2 FBL Gyro, Spin optimization and RPM filter enhance stability and precision. Labeled ports, CAN/UART support, USB-C, button, "H2," and "AUTOPILOT" indicator. Blurred code background emphasizes technical design.

L'algoritmo di ottimizzazione della rotazione e il filtro RPM garantiscono una rotazione stabile, minimizzando la risonanza delle pale per una maggiore precisione di manovra. Presenta porte etichettate: RC IN, S1/L, S2/R, S3/B, S4/T, ESC, S5, S6, con supporto CAN e UART. Visualizza "H2" e include un indicatore "AUTOPILOT". Porta USB-C montata lateralmente e pulsante circolare. Lo sfondo mostra un codice sfocato, evidenziando il design tecnico.

Flywing H2 FBL Gyro, Upgraded to 12S max (51V) voltage detection, fixes low-battery return issues in large helicopters, includes battery port and S+/- terminals.

Rilevamento della tensione aggiornato a 12S max (51V), risolvendo i problemi di ritorno a bassa batteria negli elicotteri di grandi dimensioni. Presenta porta per batteria e terminali S+/-.

Flywing H2 FBL Gyro, The device supports radio compass calibration through a toggle switch and LED display, requiring 3-4 switches for calibration.

Supporta la calibrazione della bussola radio attivando l'interruttore di modalità. Entra in modalità di calibrazione e la luce LED a gradiente mostra il progresso attuale.

Flywing H2 FBL Gyro, HT HELI H2 Autopilot compares to FLY WING, differing in GPS modules, servo sockets, and supporting gyroscopes, barometers, and compasses.

Confronto delle Versioni del Controllore di Volo: Per assistenza nella scelta del sistema giusto, si prega di contattare il supporto del rivenditore. Il Controllore di Volo HT HELI H2 Autopilot Controllore di Volo RC FLY WING 51/L F/B 52/8 ESC L H1 HEQ 83/8 H2 S4/T AUTOPiot modulo GPS USB è disponibile a $249 o $299. Ecco le caratteristiche principali: * Moduli GPS principali a bassa potenza M1O e M9 senza modulo GPS secondario * Giroscopio: ICM20602 o ICM42688P * Barometro: MS5611 * Bussola: QMC5883L o IST8310 * Supporta batterie LiPo 3S-6S e batterie LiPo PLUS 35-125 * Flips controllati da stick di volo invertito con un solo tasto in qualsiasi direzione * Controllato da interruttore con flips continui e compensazione automatica dell'inclinazione

Flywing H2 FBL Gyro fits HR/H3 helicopters, supports 4/6 servos, 3S-12S LiPo, multiple signal protocols, Win10/Win11, 2W power loss, -10°C to 55°C, GPS hover accuracy ±0.5m vertical, ±1.5m horizontal.

Il giroscopio Flywing H2 FBL è adatto per elicotteri HR/H3 con 4/6 servi, funziona con LiPo 3S-12S, supporta S-BUS/PPM/i-BUS/WBUS/SUMD, funziona su Win10/Win11 (64-bit), perdita di potenza di 2W, operatività da -10°C a 55°C, precisione di sospensione GPS ±0.5m verticale, ±1.5m orizzontale.

Flywing H2 FBL Gyro, Flywing H2 Autopilot System features a master controller, CAN and secondary GNSS modules, and wiring package for integrated drone control.

Il sistema di autopilota Flywing H2 include il controller principale, i moduli CAN e GNSS secondari, e il pacchetto di cavi.

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