Panoramica
Il motore brushless sensorizzato Hobbywing XeRun Xerun 4268 SD G3 è progettato per applicazioni SCT 1/8, buggy e auto da turismo. Supporta il funzionamento completamente sensorizzato quando abbinato a ESC della serie Hobbywing XeRun XR8 compatibili (incluso XR8 Plus G2S) e presenta la tecnologia Turbo Timing e un circuito in modalità sensore a segnale puro.
Caratteristiche principali
- Approvato ROAR
- Adatto per SCT 1/8, buggy e auto da touring
- Tecnologia Turbo Timing (utilizzabile in abbinamento con gli ESC della serie Hobbywing XeRun XR8)
- Modalità completamente sensorizzata (quando abbinata all'ESC XR8 Plus G2S)
- Circuito della modalità sensore a segnale puro: identificazione dell'unità sensore da parte dell'ESC per un'operazione "Pure Sensored" con gli ESC della serie Hobbywing XeRun XR8
- Temporizzazione meccanica regolabile (bi-direzionale, CW/CCW): 20-40 gradi
- Sistema avanzato di sensori Hall (“sistema di rilevamento Hall senza errori”) con anello magnetico separato per un'uscita del segnale di posizione del rotore pulita
- Rotore “Staggered Pole” a 4 poli e 8 magneti (design brevettato Hobbywing)
- Struttura ottimizzata: efficienza migliorata del 6% o più rispetto a XERUN 4268/4274 G2; riduce l'aumento della temperatura (riducendo il surriscaldamento termico)
- Basso effetto di cogging e funzionamento fluido a bassa RPM (minimizza l'effetto "senza corrente" a bassa RPM, il cogging e piccoli impulsi di coppia)
- Nota sul design a prova di polvere: il motore Off-Road è IP5X; solo 4268-1900KV/2200KV e 4274-2250KV sono IP5X
- Note di costruzione: barra in alluminio 7075 monopezzo lavorata da CNC di precisione; corpo del statore senza spazi/gli avvitamenti sulla scocca; guarnizione in O-ring di silicone al porto del sensore
- Terminali di saldatura in rame curvi U/90° placcati in oro (bassa resistenza interna) per una saldatura dei fili più facile
- Avvolgimenti a doppio isolamento (R-rated 240°C), cuscinetti NMB (Giappone), adesivo ad alta intensità (340°C)
- Note sui fori di montaggio: la campana del corpo anteriore contiene due coppie di fori per viti M3 e due coppie di fori per viti M4
- Note sul peso: 1900KV / 2200KV pesa rispettivamente 315g / 285g; 1900KV / 2200KV è più leggero di 20g / 45g rispetto al motore 4268 da 330g
- Nota sulla funzione Turbo: quando i motori della serie G3 sono abbinati all'ESC XR8 Pro G2, la funzione turbo può essere impostata a un massimo di 48°
Specifiche
Specifiche del motore (XeRun 4268SD)
| Parametro | 30401906 | 30401907 | 30401908 | 30401910 | 30401909 |
| KV | 1900KV | 2200KV | 2000KV | 2400KV | 2800KV |
| Polo | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| LiPo | 2S-6S | 2S-6S | 2S-6S | 2S-4S | 2S-4S |
| R.(Ohm) | 0.0075 | 0.0069 | 0.0069 | 0.0059 | 0.0035 |
| Corrente a vuoto (A) | 4A | 4.1A | 4.2A | 4.3A | 6.1A |
| Dimensione O.Dia / Lunghezza (mm) | 42/68 | 42/68 | 42/68 | 42/68mm | 42/68 |
| Peso (g) | 315 | 285 | 285 | 276g | 300 |
| Veicoli | 1/8 OffRoad | 1/8 OffRoad | 1/8 OnRoad | 1/8 OnRoad | 1/8 OnRoad |
Specifiche dei cuscinetti
| Diametro cuscinetto anteriore | Esterno=16mm, Interno=5mm, Altezza=5mm |
| Diametro cuscinetto posteriore | Esterno=11mm, Interno=5mm, Altezza=5mm |
Applicazioni
- 1/8 SCT
- 1/8 buggy
- 1/8 auto da turismo
- 1/8 OffRoad e 1/8 OnRoad configurazioni (versione KV)
Per domande su configurazione e compatibilità (accoppiamento ESC, modalità sensore, temporizzazione), contattare support@rcdrone.top or visita https://rcdrone.top/.
Manuali
Video
Dettagli

Il motore brushless sensorizzato XeRun 4268 SD G3 è progettato per configurazioni RC in scala 1/8 utilizzando un sistema di alimentazione completamente sensorizzato.

Abbinato agli Hobbywing XERUN ESC della serie XR8, il motore supporta impostazioni di Turbo Timing fino a 48° per configurazioni di competizione in scala 1/8.
Il turbo timing meccanico regolabile in entrambe le direzioni CW e CCW aiuta a ottimizzare l'uscita del motore per diverse configurazioni del tracciato.

Il motore XeRun 4268 SD G3 è presentato con un focus sull'efficienza migliorata per aiutare a ridurre l'aumento della temperatura durante le corse.

Il motore sensorizzato XeRun G3 utilizza una scheda sensore Hall con un anello magnetico separato per aiutare a fornire un segnale di posizione del rotore pulito.

Il motore XeRun 4268 SD G3 utilizza un design a canna finita ed è etichettato con una classificazione di protezione dalla polvere IP5X per l'uso fuoristrada.

Il motore sensorizzato XeRun 4268SD G3 utilizza un design leggero, con la versione 1900KV elencata a 315g.

Il motore brushless sensorizzato XeRun 4268 G3 presenta una canna in alluminio a lamelle e una chiara etichetta di classificazione 1900KV per una facile configurazione.

Il motore brushless sensorizzato XeRun 4268 G3 presenta terminali di saldatura a forma di U placcati oro e una porta sensore sigillata per un cablaggio pulito.

La gamma XeRun 4268 include diverse scelte di KV per configurazioni on-road e off-road 1/8, con 4274 elencato anche come opzione 2250KV.
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