Motore Hobbywing XRotor V11130 IPC 55KV IP45 per propulsione UAV VTOL di media e grande scala
Motore Hobbywing XRotor V11130 IPC 55KV IP45 per propulsione UAV VTOL di media e grande scala
Hobbywing
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Panoramica
Il motore Hobbywing XRotor V11130 IPC è un motore di propulsione UAV VTOL progettato per soluzioni di propulsione UAV VTOL di medie e grandi dimensioni.
Caratteristiche principali
- Elevato rapporto spinta/peso: rapporto spinta/peso fino a 37.8.
- Alta protezione e lunga durata: livello di protezione IP45; struttura in rete d'acciaio con ampie aperture per l'aria e design di ventilatore centrifugo per resistere all'intrusione di polvere e fornire protezione completa.
- Materiali di alta qualità: magneti con temperatura nominale di 180°C; fili smaltati con temperatura nominale di 200°C; nucleo in ferro forato da fogli di acciaio al silicio a bassa perdita di 0.2 mm; struttura magnetica a forma di pane per migliorare l'efficienza d'uso dei magneti.
- Test rigorosi: test di compatibilità del motore, test di ingresso dell'acqua e test di funzionamento ad alta/bassa temperatura.
- Posizionamento dell'elica IPC e configurazione flessibile: basso consumo energetico e posizionamento accurato con IPC; quando utilizzato con l'ESC IPC di HOBBYWING, può impostare la posizione di arresto dell'elica e ridurre la resistenza durante il volo di crociera.
- Connettore di installazione standardizzato: base dell'adattatore per eliche compatibile con varie eliche convenzionali.
Per domande di compatibilità (ESC, elica, batteria), contattare support@rcdrone.top or visita https://rcdrone.top/.
Specifiche
| Nome del prodotto | V11130 |
| KV | 55KV |
| Batteria (LiPo) | LiPo-24S |
| Dimensione del motore | Φ120*H67mm |
| Dimensione dello statore | Φ111mm |
| Processo dello statore | Lamiera di acciaio al silicio di alta qualità, resistente alla ruggine, vernice resistente a temperature elevate fino a 180°C |
| Filo smaltato | 200°C |
| Magnete | 180°C |
| Test di isolamento | Test di resistenza ad alta tensione 1200V AC |
| Livello di protezione | IP45 |
| Slot & polo | 36N40P |
| Bilanciamento dinamico | ≤20mg |
| Cuscinetto | Cuscinetto impermeabile |
| Diametro dell'asse del motore | Φ12mm |
| Dimensioni di montaggio delle eliche | 4×M4@D30mm |
| Dimensioni di montaggio del motore | 4×M6@D50mm |
| Corrente a vuoto | 5A |
| Corrente massima | 192A |
| Potenza massima | 17.7kW |
| Spinta massima | 63kg |
| Resistenza | 27mΩ |
| Dimensione del filo | Uscita filo smaltato |
| lunghezza del filo | 150mm |
| Peso (con filo) | 1666g |
| Potenza nominale in ingresso | 4400W |
| Potenza nominale in uscita | 3740W |
Base adattatore elica (etichette diagramma)
- Φ30; 4-M5; 4 x Φ4.20; Φ7.50
- Φ24; 4-M4
Dati di prestazione e confronto (dai grafici)
- Dopo 3 minuti di funzionamento continuo (Spinta 26kg): V11130 55KV temperatura 121°C; motore di altre marche 13622 65KV temperatura 180°C.
- Funzionamento continuo a pieno gas: V11130 55KV spinta 63kg per 16s; motore di altre marche 13622 65KV spinta 58kg per 5s.
- Nota: Interruzione dei dati quando la temperatura di avvolgimento raggiunge i 180°C, soggetta agli stessi criteri di test.
- Punti di confronto dichiarati: spinta massima migliorata del 14%; aumento della temperatura sotto un carico nominale di 26kg diminuito del 30%.
Combinazioni raccomandate
| Motore | V11130 55KV |
| Elica | VSC 42x16.5 |
| ESC | XRotor Pro H200A 24S BLDC IPC |
| Batteria | 24S LiPo |
| Peso al decollo / rotore | 23~26kg |
| Max.peso al decollo del quadrotore | 90~105kg |
Applicazioni
- Applicazioni di propulsione UAV VTOL per piattaforme di medie e grandi dimensioni
- Test di spruzzo di sale neutro di 48 ore specificato in GB/T 10125-2012 per ambienti operativi offshore difficili dove la corrosione da spruzzo di sale è severa (dichiarato dal produttore)
- Ispezione marina
- Operazione e manutenzione di parchi eolici offshore
- Ispezione delle linee elettriche
- Monitoraggio idrologico
- Monitoraggio dell'agricoltura e della silvicoltura
- Risposta alle emergenze
V11130 CAD
Prestazioni
Dati del test di spinta dell'elica del motore V11130 55KV
|
Voltaggio(V) |
Propulsore |
Acceleratore(%) |
Spinta(g) |
Corrente(A) |
Potenza in ingresso(W) |
Velocità(RPM) |
Efficienza(g/W) |
Coppia(N·m) |
Potenza in uscita(W) |
Temperatura(℃) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
92V(24S LiPo) |
MV42*16.5" |
33% |
9914 |
11.8 |
1085.3 |
1664 |
9.1 |
5.0 |
871.3 |
96°C |
|
35% |
11069 |
13.7 |
1260.4 |
1754 |
8.8 |
5.6 |
1022.2 |
|||
|
37% |
12315 |
15.9 |
1459.7 |
1847 |
8.4 |
6.2 |
1195.2 |
|||
|
39% |
13633 |
18.3 |
1682.0 |
1940 |
8.1 |
6.8 |
1388.8 |
|||
|
42% |
15712 |
22.3 |
2055.2 |
2080 |
7.6 |
7.9 |
1714.9 |
|||
|
45% |
17878 |
26.9 |
2472.6 |
2216 |
7.2 |
9.0 |
2079.7 |
|||
|
48% |
20105 |
31.8 |
2930.8 |
2347 |
6.9 |
10.1 |
2479.0 |
|||
|
51% |
22380 |
37.2 |
3428.1 |
2472 |
6.5 |
11.2 |
2910.2 |
|||
|
54% |
24696 |
43.1 |
3964.5 |
2593 |
6.2 |
12.4 |
3372.2 |
|||
|
57% |
27057 |
49.3 |
4541.4 |
2709 |
6.0 |
13.6 |
3865.5 |
|||
|
60% |
29470 |
56.1 |
5162.4 |
2823 |
5.7 |
14.9 |
4392.0 |
|||
|
63% |
31944 |
63.4 |
5832.1 |
2933 |
5.5 |
16.1 |
4954.7 |
|||
|
66% |
34490 |
71.2 |
6556.2 |
3042 |
5.3 |
17.4 |
5557.2 |
|||
|
69% |
37115 |
79.8 |
7340.8 |
3150 |
5.1 |
18.8 |
6202.8 |
|||
|
72% |
39821 |
89.0 |
8191.6 |
3257 |
4.9 |
20.2 |
6894.2 |
|||
|
75% |
42606 |
99.0 |
9112.8 |
3363 |
4.7 |
21.7 |
7632.0 |
|||
|
78% |
45456 |
109.8 |
10105.9 |
3467 |
4.5 |
23.2 |
8413.6 |
|||
|
81% |
48347 |
121.3 |
11168.0 |
3569 |
4.3 |
24.7 |
9232.2 |
|||
|
84% |
51239 |
133.5 |
12289.4 |
3666 |
4.2 |
26.2 |
10074.9 |
|||
|
87% |
54079 |
146.2 |
13450.7 |
3758 |
4.0 |
27.8 |
10921.9 |
|||
|
90% |
56794 |
158.9 |
14619.9 |
3841 |
3.9 |
29.2 |
11745.6 |
|||
|
100% |
63344 |
192.3 |
17701.1 |
4028 |
3.6 |
32.6 |
13761.0 |
Dettagli
Il foglio delle specifiche XRotor V11130 elenca i dettagli chiave di configurazione tra cui 55KV, supporto per LiPo 24S, protezione IP45 e una dimensione del motore di 120×67mm.
Il motore Hobbywing XRotor V11130 è etichettato HY-11130-55KV e viene fornito con tre cavi di fase codificati a colori per un cablaggio ESC semplice.
Il motore Hobbywing XRotor V11130 IPC è elencato con un peso di 1.666 g, una spinta massima di 63 kg e un rapporto spinta/peso fino a 37,8 per configurazioni UAV VTOL.
Il motore XRotor V11130 è commercializzato con una spinta massima fino al 14% superiore e un aumento della temperatura inferiore del 30% sotto un carico nominale di 26 kg rispetto a motori di classe simile.
I risultati dei test di temperatura e di durata a pieno gas confrontano la spinta e la temperatura di avvolgimento del motore V11130 55KV con un motore 13622 65KV.
Il motore Hobbywing XRotor V11130 è presentato per ampie applicazioni UAV, inclusi ispezioni marine, operazioni e manutenzione di parchi eolici offshore e ricerca e soccorso marino.
Il motore XRotor utilizza una copertura inferiore e un supporto in rete d'acciaio con ampi sfoghi d'aria per aiutare a resistere all'intrusione della polvere (IP45).
Il motore XRotor V11130 è testato su un banco di prova con un'elica e cavi collegati per verificare la compatibilità del motore.
Il motore Hobbywing XRotor V11130 IPC è progettato per una precisa posizione di arresto dell'elica e una configurazione flessibile quando utilizzato con un ESC IPC.
La base dell'adattatore per eliche standardizzata supporta il montaggio di una gamma di eliche convenzionali con un modello di bulloni coerente.
Il V11130 utilizza magneti di alta qualità classificati fino a 180°C e fili smaltati classificati fino a 200°C, con una costruzione del nucleo in lamiera di acciaio al silicio.
Il motore V11130 55KV è elencato con un'elica VSC 42x16.5, un ESC IPC BLDC XRotor Pro H200A 24S e una batteria LiPo 24S, con un peso di decollo di 23–26 kg per rotore.
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