Panoramica
Il motore Hobbywing XRotor V8014 170KV è un motore per droni VTOL progettato per piattaforme VTOL a decollo e atterraggio verticale a ala fissa. È specificato per una spinta massima fino a 21 kg e supporta configurazioni 12S LiPo.
Caratteristiche principali
- Motore della serie V progettato per sistemi di alimentazione VTOL.
- Elevato rapporto spinta/peso; la spinta massima può raggiungere 21 kg @ 46 V (V8014 170KV).
- Raffreddamento a grande area integrato.
- Sistema di raffreddamento ad aria centrifuga ad alta efficienza per una dissipazione continua del calore ad alta velocità.
- Livello di protezione: IPX5.
- Test di isolamento: test di resistenza ad alta tensione di 500 V AC.
- Cuscinetti ad alta precisione importati; specificati come cuscinetti impermeabili.
- Campana del motore in acciaio senza giunzioni con design di rivestimento in nichel-elettroforesi (coperchio del rotore esterno).
- Magnete personalizzato a piastrella si adatta perfettamente al coperchio del rotore.
- Versione di controllo dell'elica intelligente opzionale; può essere abbinata agli ESC Hobbywing IPC per regolare la posizione di arresto dell'elica, riducendo la resistenza in volo e aumentando il tempo di volo.
- Design di ottimizzazione finale: migliora la coppia e la potenza; peso ridotto del 10%.
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Specifiche
Modello
- V8014 170KV
Specifiche del motore
| Dimensioni del motore | Dia. 89.1 x 47.45 mm |
| Dimensioni dello statore | Dia. 80 mm |
| Processo dello statore | Fogli di acciaio al silicio di alta qualità, resistente alla ruggine, vernice resistente a temperature elevate fino a 180°C |
| Filo smaltato | 200°C |
| Magnete | 180°C |
| Test di isolamento | Test di resistenza ad alta tensione 500 V AC |
| Livello di protezione | IPX5 |
| Slot & polo | 24N28P |
| Bilanciamento dinamico | <= 10 mg |
| Cuscinetto | Cuscinetto impermeabile |
| Diametro dell'asse del motore | Dia.8 mm |
| Dimensioni di montaggio delle eliche | 4 x M3 @ D20, 4 x M4 @ D23 mm |
| Dimensioni di montaggio del motore | 4 x M4 @ D40 mm |
Specifiche elettriche
| KV | 170 |
| Batteria (LiPo) | 12S |
| Corrente a vuoto | 3.5A |
| Corrente massima | 123 |
| Potenza massima | 4000W |
| Spinta massima | 21 kg |
| Resistenza | 27.5 mOhm |
| Dimensione del filo | 14AWG |
| Lunghezza del filo | 200 mm |
| Peso (con filo) | 555.3 g |
| Potenza nominale in ingresso | 1100W |
| Potenza nominale in uscita | 935W |
Dimensioni CAD (selezionate)
| Diametro totale | D89.1 |
| Altezza totale | 47.45 |
| Diametro dell'asse | D8 |
| Diametro della caratteristica | D38 |
| Altezza della caratteristica | 4.9 |
| Altezza della caratteristica | 3 |
| Schema di montaggio dell'elica | 4-M4 D23; 4-M3 D20 |
| Schema di montaggio del motore | 4-M4 D40 |
| Piastra / adattatore | D20; 4 x D3.2; D30; D10; 3 |
Combinazioni Raccomandate
| Motore | V8014 170KV (IPC) |
| Elica | MSC 26x8.5; MSC 27x8.8; MSC 28x9.2 |
| ESC | XRotor Pro-H80A-14S; XRotor Pro-H100A-14S; XRotor Pro-H130A-14S |
| Batteria | 12S LiPo |
| Spinta/rotore | 5.5~7.5 kg |
| Peso massimo al decollo / quadricottero | 22~30 kg |
Prestazioni

|
Voltaggio(V) |
Elica |
Acceleratore(%) |
Spinta(g) |
Corrente(A) |
Potenza in Ingresso(W) |
Velocità(RPM) |
Efficienza(g/W) |
Momento Torcentale(N·m) |
Potenza in Uscita(W) |
Temperatura(℃) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
46V (12S LiPo) |
MSC 26x8.5 |
33% |
2361 |
5.1 |
234.0 |
2293 |
10.1 |
0.68 |
198.9 |
72.0°C |
|
35% |
2568 |
5.6 |
259.0 |
2388 |
9.9 |
0.74 |
220.1 |
|||
|
37% |
2806 |
6.3 |
289.1 |
2493 |
9.7 |
0.81 |
245.7 |
|||
|
39% |
3073 |
7.1 |
325.0 |
2607 |
9.5 |
0.88 |
276.2 |
|||
|
42% |
3530 |
8.5 |
390.6 |
2793 |
9.0 |
1.02 |
332.0 |
|||
|
45% |
4052 |
10.2 |
471.7 |
2992 |
8.6 |
1.17 |
400.9 |
|||
|
48% |
4634 |
12.4 |
568.9 |
3199 |
8.1 |
1.33 |
483.6 |
|||
|
51% |
5268 |
14.8 |
682.4 |
3408 |
7.7 |
1.51 |
580.0 |
|||
|
54% |
5947 |
17.6 |
811.7 |
3615 |
7.3 |
1.71 |
689.9 |
|||
|
57% |
6660 |
20.8 |
956.0 |
3818 |
7.0 |
1.92 |
812.6 |
|||
|
60% |
7399 |
24.2 |
1114.3 |
4015 |
6.6 |
2.13 |
947.1 |
|||
|
63% |
8153 |
27.9 |
1285.4 |
4204 |
6.3 |
2.35 |
1092.5 |
|||
|
66% |
8914 |
31.9 |
1468.1 |
4386 |
6.1 |
2.57 |
1247.9 |
|||
|
69% |
9675 |
36.1 |
1661.3 |
4561 |
5.8 |
2.80 |
1412.1 |
|||
|
72% |
10430 |
40.5 |
1864.0 |
4730 |
5.6 |
3.02 |
1584.4 |
|||
|
75% |
11175 |
45.1 |
2075.4 |
4892 |
5.4 |
3.25 |
1764.1 |
|||
|
78% |
11910 |
49.8 |
2295.3 |
5050 |
5.2 |
3.47 |
1951.0 |
|||
|
81% |
12638 |
54.8 |
2524.2 |
5203 |
5.0 |
3.69 |
2145.6 |
|||
|
84% |
13365 |
60.0 |
2763.9 |
5353 |
4.8 |
3.91 |
2349.3 |
|||
|
87% |
14103 |
65.5 |
3017.6 |
5502 |
4.7 |
4.14 |
2565.0 |
|||
|
90% |
14867 |
71.4 |
3290.5 |
5650 |
4.5 |
4.37 |
2797.0 |
|||
|
100% |
17742 |
94.9 |
4369.2 |
6106 |
4.1 |
5.23 |
3713.9 |

|
Voltaggio(V) |
Elica |
Acceleratore(%) |
Spinta(g) |
Corrente(A) |
Potenza in Ingresso(W) |
Velocità(RPM) |
Efficienza(g/W) |
Momento Torcentale(N·m) |
Potenza in Uscita(W) |
Temperatura(℃) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
46V (12S LiPo) |
MSC 27x8.8 |
33% |
2646 |
5.6 |
256.0 |
2252 |
10.3 |
0.81 |
217.6 |
79.0°C |
|
35% |
2855 |
6.1 |
283.0 |
2337 |
10.1 |
0.87 |
240.6 |
|||
|
37% |
3110 |
6.9 |
317.2 |
2436 |
9.8 |
0.94 |
269.6 |
|||
|
39% |
3408 |
7.8 |
358.8 |
2547 |
9.5 |
1.03 |
305.0 |
|||
|
42% |
3928 |
9.5 |
435.9 |
2731 |
9.0 |
1.19 |
370.5 |
|||
|
45% |
4528 |
11.5 |
531.5 |
2928 |
8.5 |
1.37 |
451.7 |
|||
|
48% |
5196 |
14.0 |
646.3 |
3132 |
8.0 |
1.57 |
549.3 |
|||
|
51% |
5922 |
16.9 |
780.5 |
3337 |
7.6 |
1.79 |
663.5 |
|||
|
54% |
6692 |
20.3 |
934.0 |
3540 |
7.2 |
2.03 |
793.9 |
|||
|
57% |
7497 |
24.0 |
1106.0 |
3739 |
6.8 |
2.27 |
940.1 |
|||
|
60% |
8326 |
28.1 |
1295.1 |
3931 |
6.4 |
2.53 |
1100.8 |
|||
|
63% |
9168 |
32.6 |
1499.8 |
4116 |
6.1 |
2.78 |
1274.8 |
|||
|
66% |
10015 |
37.3 |
1718.3 |
4294 |
5.8 |
3.04 |
1460.6 |
|||
|
69% |
10860 |
42.3 |
1948.8 |
4464 |
5.6 |
3.30 |
1656.5 |
|||
|
72% |
11697 |
47.6 |
2189.7 |
4625 |
5.3 |
3.56 |
1861.2 |
|||
|
75% |
12524 |
53.0 |
2439.8 |
4778 |
5.1 |
3.82 |
2073.8 |
|||
|
78% |
13338 |
58.6 |
2698.7 |
4922 |
4.9 |
4.07 |
2293.9 |
|||
|
81% |
14141 |
64.4 |
2966.9 |
5058 |
4.8 |
4.32 |
2521.9 |
|||
|
84% |
14937 |
70.5 |
3246.1 |
5188 |
4.6 |
4.57 |
2759.2 |
|||
|
87% |
15734 |
76.9 |
3539.8 |
5313 |
4.4 |
4.83 |
3008.8 |
|||
|
90% |
16542 |
83.7 |
3853.3 |
5434 |
4.3 |
5.08 |
3275.3 |
|||
|
100% |
19370 |
110.7 |
5096.5 |
5839 |
3.8 |
5.97 |
4332.0 |

|
Voltaggio(V) |
Elica |
Acceleratore(%) |
Spinta(g) |
Corrente(A) |
Potenza in ingresso(W) |
Velocità(RPM) |
Efficienza(g/W) |
Momento torcentale(N·m) |
Potenza in uscita(W) |
Temperatura(℃) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
46V (12S LiPo) |
MSC 28x9.2 |
33% |
2984 |
6.3 |
289.8 |
2224 |
10.3 |
0.92 |
246.3 |
85.0°C |
|
35% |
3200 |
7.0 |
321.2 |
2304 |
10.0 |
0.99 |
273.0 |
|||
|
37% |
3476 |
7.9 |
362.0 |
2403 |
9.6 |
1.08 |
307.7 |
|||
|
39% |
3806 |
8.9 |
411.6 |
2515 |
9.2 |
1.18 |
349.8 |
|||
|
42% |
4387 |
10.9 |
501.8 |
2699 |
8.7 |
1.36 |
426.6 |
|||
|
45% |
5056 |
13.3 |
610.8 |
2894 |
8.3 |
1.57 |
519.2 |
|||
|
48% |
5794 |
16.0 |
738.2 |
3091 |
7.8 |
1.80 |
627.5 |
|||
|
51% |
6585 |
19.2 |
884.3 |
3286 |
7.4 |
2.05 |
751.7 |
|||
|
54% |
7415 |
22.8 |
1049.0 |
3477 |
7.1 |
2.31 |
891.6 |
|||
|
57% |
8273 |
26.8 |
1232.0 |
3663 |
6.7 |
2.58 |
1047.2 |
|||
|
60% |
9146 |
31.1 |
1432.8 |
3843 |
6.4 |
2.85 |
1217.9 |
|||
|
63% |
10028 |
35.8 |
1650.4 |
4018 |
6.1 |
3.13 |
1402.9 |
|||
|
66% |
10911 |
40.9 |
1883.7 |
4188 |
5.8 |
3.41 |
1601.2 |
|||
|
69% |
11790 |
46.3 |
2131.6 |
4352 |
5.5 |
3.70 |
1811.9 |
|||
|
72% |
12664 |
52.0 |
2393.1 |
4509 |
5.3 |
3.98 |
2034.1 |
|||
|
75% |
13530 |
57.9 |
2667.6 |
4660 |
5.1 |
4.26 |
2267.4 |
|||
|
78% |
14391 |
64.2 |
2955.1 |
4804 |
4.9 |
4.54 |
2511.9 |
|||
|
81% |
15250 |
70.7 |
3256.7 |
4940 |
4.7 |
4.82 |
2768.2 |
|||
|
84% |
16110 |
77.6 |
3574.2 |
5070 |
4.5 |
5.11 |
3038.1 |
|||
|
87% |
16981 |
84.9 |
3911.0 |
5193 |
4.3 |
5.39 |
3324.3 |
|||
|
90% |
17870 |
92.8 |
4271.7 |
5312 |
4.2 |
5.69 |
3630.9 |
|||
|
100% |
20947 |
123.0 |
5664.5 |
5678 |
3.7 |
6.69 |
4814.8 |
Dettagli

Il motore XRotor V8014 utilizza un layout di montaggio a 4 viti con diametri e dimensioni di altezza chiaramente definiti per aiutare a confermare l'adattamento sui telai VTOL.

Il motore XRotor V8014 170KV V Series presenta un involucro nero ventilato con una faccia di montaggio a più fori per costruzioni di droni VTOL.

Le specifiche del motore Hobbywing XRotor V8014 170KV elencano una spinta massima fino a 21,0 kg a 46V.

Il motore XRotor V8014 utilizza un dissipatore di calore a grande area integrato per aiutare a dissipare il calore interno durante il funzionamento ad alta velocità.

Il motore XRotor V8014 170KV utilizza un sistema di raffreddamento ad aria centrifugo ad alta efficienza con alloggiamento ventilato per aiutare a dissipare il calore durante il funzionamento.

Un'impostazione opzionale di controllo intelligente dell'elica con ESC Hobbywing IPC consente di regolare la posizione di arresto dell'elica per aiutare a ridurre la resistenza in volo.

Il design del motore XRotor V8014 prevede cuscinetti ad alta precisione importati, una campana del motore in acciaio senza giunzioni con rivestimento in elettroforesi di nichel e magneti personalizzati adattati nel corpo del rotore.

La guida all'installazione V8014 170KV abbina una batteria LiPo 12S con eliche MSC 26x8.5, 27x8.8 o 28x9.2 e ESC XRotor Pro H80A/H100A/H130A 14S per una spinta di 5.5–7.5 kg per rotore e un peso di decollo del quadricottero di 22–30 kg.
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