Mad AMPX 300A (12-24s) HV Drone ESC

MAD AMPX 300A (12–24S) HV Drone ESC – Descrizione del prodotto

Il MAD AMPX 300A (12–24S) HV Drone ESC è un regolatore di velocità elettronico ad alte prestazioni progettato per applicazioni impegnative come droni da trasporto pesante, paramotori elettrici e altri sistemi aerei o industriali ad alta potenza. Supporta un'ampia gamma di tensione da 12S a 24S (circa 40 V a 100 V) e fornisce una corrente continua fino a 300 A, garantendo una propulsione potente e affidabile in condizioni di carico estreme. Le molteplici funzioni di protezione e una classificazione IPX4 lo rendono adatto per ambienti professionali e industriali in cui sicurezza, efficienza e durata sono fondamentali.

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Caratteristiche principali
• Capacità di corrente elevata
Supporta 300 A di corrente continua, rendendolo adatto per operazioni di sollevamento pesante e ad alta spinta.

• Ampia gamma di tensione
Funziona in modo efficiente da 12S a 24S (40–100 V), adattandosi a varie configurazioni di batterie.

• Protezione IPX4
Offre protezione contro gli spruzzi d'acqua e la polvere, garantendo prestazioni affidabili anche in condizioni esterne difficili.

• Controllo e protezione avanzati
Integra protezione da sovratensione, sottotensione, sovracorrente e cortocircuito. V2.0 e V3.0 includono meccanismi di protezione da tensione raffinati; V3.0 presenta inoltre una funzione di freno per applicazioni paramotore.

• Opzioni di segnale flessibili
A seconda della versione, supporta l'ingresso PWM standard o la comunicazione CAN per il monitoraggio in tempo reale e la regolazione dei parametri.

• Design di raffreddamento ottimizzato
Presenta una struttura robusta con dissipatore di calore e involucro in alluminio per mantenere prestazioni stabili anche sotto carichi elevati e continui.

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Informazioni sulla versione
• Versione 1.0 – Versione base con solo controllo PWM, senza comunicazione CAN o BEC.
• Versione 2.0 – Include comunicazione CAN e un BEC integrato. Progettato per l'uso con droni, con firmware ottimizzato per piattaforme aeree. Presenta un meccanismo avanzato di protezione dalla tensione.
• Versione 3.0 – Progettato per applicazioni con paramotore elettrico, dotato di comunicazione CAN, firmware specifico per paramotore, funzione freno e compatibilità con box di configurazione per parapendio motorizzati. Incorpora un approccio specializzato alla protezione della tensione per soddisfare le esigenze di sicurezza del volo con paramotore.

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Motore ed elica consigliati
L'AMPX 300A ESC funziona eccezionalmente bene con il motore M40C30 pro IPE da 43 kV, specialmente se abbinato a un'elica in fibra di carbonio lucida da 47,5 × 17,4 pollici. Questa combinazione offre un'elevata spinta, un funzionamento fluido e un utilizzo efficiente della potenza per configurazioni di droni o paramotori su larga scala.

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Specifiche tecniche

Parametro	Dettagli
Modello	ESC ad alta tensione AMPX 300A
Numero di celle LiPo supportate	12–24S (40–100V)
Corrente continua	300 A
Limite di picco/corrente	300 A
Livello di protezione	Grado di protezione IPX4
Segnale di ingresso	PWM (50–400 Hz) o CAN (dipendente dalla versione)
Uscita BEC	Disponibile su V2.0 (non su V1.0)
Funzione freno	Incluso in V3.0 (firmware paramotore)
Dimensioni (circa))	Dimensioni: 84 mm × 63 mm × 45 mm
Lunghezza del filo del segnale	400 millimetri
Principali caratteristiche di protezione	Sovracorrente, cortocircuito, sovratensione, sottotensione, sovratemperatura

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Linee guida per l'installazione e l'utilizzo
Assicurare la corretta polarità e utilizzare cavi adatti ad alta corrente. Per le unità V2.0 o V3.0, collegare correttamente le linee CAN se si utilizzano funzionalità di comunicazione avanzate. Fornire un flusso d'aria o uno spazio di raffreddamento sufficiente attorno all'ESC e montarlo saldamente per ridurre al minimo le vibrazioni. Quando si esegue il primo test, iniziare con un carico minimo per verificare la rotazione del motore, il comportamento della temperatura e le funzioni di protezione prima di applicare carichi operativi completi. Ispezionare regolarmente tutti i collegamenti, i fili e l'hardware di montaggio.

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Problemi comuni e risoluzione dei problemi
• Il motore non si avvia
– Controllare la tensione della batteria, il cablaggio dell'ESC e l'uscita del segnale del controller di volo.
• Balbettio o vibrazione del motore
– Verificare il corretto cablaggio della fase del motore e la mappatura del motore del controllore di volo.
• Surriscaldamento o spegnimento
– Garantire un raffreddamento adeguato e confermare che le specifiche del motore/elica corrispondano ai requisiti di carico dell'applicazione.
• Allarme bassa tensione
– Verificare la capacità della batteria e il livello di scarica; ricaricare o sostituire la batteria se necessario.

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Sicurezza e disclaimer
Operare in conformità con le normative locali che regolano i droni ad alta potenza o i voli con paramotore. Mantenere una distanza di sicurezza da persone e proprietà ed eseguire controlli regolari del sistema. Qualsiasi modifica o utilizzo di parti non originali può comportare rischi imprevisti. Seguire sempre le linee guida del produttore e assicurarsi che tutti i componenti siano fissati saldamente.

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Scenari applicabili
Questo ESC è adatto per applicazioni di droni su larga scala che richiedono capacità di carico utile elevate, durate di volo prolungate o operazioni ad alta quota. Eccelle anche nelle configurazioni di paramotori elettrici (in particolare con il firmware V3.0), robot industriali, veicoli speciali e altri sistemi di propulsione elettrica ad alta potenza.

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Conclusione
Il MAD AMPX 300A (12–24S) HV Drone ESC combina una costruzione robusta, capacità di corrente elevata e opzioni di comunicazione flessibili in un'unica soluzione versatile. Con tre versioni su misura per diverse esigenze di controllo e protezione della tensione, offre una gestione affidabile dell'alimentazione e funzionalità avanzate come la frenata (V3.0) e il BEC integrato (V2.0). Sia che venga utilizzato in un drone per carichi pesanti o in un sistema paramotore, l'AMPX 300A offre le prestazioni e la sicurezza richieste dai professionisti negli ambienti di volo e propulsione più esigenti.

Il controller PPG visualizza SOC, altitudine di volo, stato CAN, temperature motore ed ESC, modalità, visualizzazione caduta, tensione, corrente. Dispone di pulsanti su, giù, accensione, invio. L'interfaccia include connessioni CANL, CANH, GND, VCC.