ion TRIVER mini VTOL è un'ala fissa a decollo e atterraggio verticale. eredita le caratteristiche di sicurezza e praticità del Fighter. Il team MFE ha fatto del suo meglio per perfezionare ripetutamente i campi della stabilità di volo, della configurazione della potenza e del rilascio rapido.

Parametri ic Materiale: EPO, EVA, fibra di carbonio, tecnopolimeri, ecc. Apertura alare: 210Omm Peso massimo al decollo: 744mm .

Lo Striver mini VTOL adotta una forma aerodinamica nel suo insieme. l'aumento della forza di portanza riduce significativamente e l'efficienza del volo è elevata.

le strutture scatolari incassate vengono utilizzate per migliorare comple- tamente la resistenza strutturale e la rigidità della carrozzeria. sulla base dell'"esperimento di sovraccarico"

l'ala e la coda adottano una struttura di smontaggio rapido senza attrezzi per ridurre le fasi di installazione e abbreviare i tempi di assemblaggio. il rivestimento interno della scatola di imballaggio è realizzato in schiuma EPS ad alto ingrandimento.

l'interno della fusoliera è dotato di una fessura per il filo e di un deflettore rimovibile. è comodo per l'installazione dei cavi e allo stesso tempo garantisce un cablaggio conciso ed efficiente in cabina.

la base del motore della testa della macchina è realizzata in lega di plastica PC, che ha una forte resistenza agli urti. L'ESC adotta un design integrato e la dimensione massima supportata è 71x38 mm.

il supporto della batteria è realizzato con una lavorazione CNC su scheda PC, che è leggero e ha una buona resistenza agli urti. i morsetti della batteria hanno una disposizione ragionevole; che è conveniente 88.#Wh per legare e separare .

lo sportello è riservato al foro dell'antenna di trasmissione digitale, comodo per installare e rimuovere l'antenna. ion Mo krlune DJuIi è una società di telecomunicazioni con sede negli Stati Uniti.

il tubo ausiliario in carbonio adotta un design a sgancio rapido senza attrezzi, comodo per trasportare carichi più grandi.

la cabina di controllo di volo adotta un design aperto basato su piattaforma, compatibile con installazioni di controllo di volo commerciali/open source. il pannello centrale può @HH sfruttare appieno la disposizione dello spazio; Ottimizza estremamente l'ordine e la direzione dei fili.

la posizione dell'antenna PPK è riservata dietro la cabina GPS.è conveniente installare l'antenna per migliorare la precisione dei dati POS.

e la fusoliera sono connettori ad alta corrente 9+2 personalizzati di livello industriale. la cerniera collega l'alettone per aumentare la precisione e la durata dell'esecuzione.

Il braccio del rotore VTOL è rinforzato con adesivi 3M, che aumentano la rigidità dell'aereo. il braccio adotta un tubo quadrato in fibra di carbonio da 2Omm, che si adatta perfettamente ai tubi di carbonio principali e ausiliari dell'ala.

il tubo quadrato e il tubo tondo adottano la struttura pieghevole autobloccante in alluminio, che può essere piegata con una pressione e autobloccata con un giro. la superficie adotta un processo di anodizzazione per aumentare la resistenza all'usura e alla corrosione.

la base del motore dell'ala adotta una struttura scatolata incorporata per il collegamento con il tubo principale in carbonio dell'ala. la base del motore supporta il motore con diametro esterno massimo del rotore di 044 mm.

la cabina del servo dell'alettone è progettata al centro dell'ala per facilitare l'installazione dei cavi dell'ESC. il modulo misuratore di velocità dell'aria è installato nella cabina per ridurre la distanza del tubo di pressione dinamica.

un connettore placcato in oro a 9 pin viene utilizzato per realizzare la separazione sincrona meccanica ed elettrica della coda e della fusoliera. il servo di coda verticale può essere smontato e montato in modo flessibile per una facile manutenzione e sostituzione.

la coda orizzontale adotta una struttura a sgancio rapido senza attrezzi, che si blocca automaticamente con una sola pressione. le alette posteriori orizzontali sinistra e destra sono progettate con controllo indipendente tramite doppi servi.

LUAAtulUium? :uRisa* 14-8+4#0RA183n5# prima di installare . la maggior parte delle informazioni di cui hai bisogno sono qui_ D0X LiAAAuin5_0434L 4Uz* 7i EE aFreeman?-IANTOL MALAt .

Schema elettrico modalità 4+1 anteriore sinistro Tirante anteriore Motore moto destro 5oo8kv380 6582200mah ESC ESC Velocità dell'aria 40A 80A 40A Misuratori della velocità dell'aria 12C1 metro 12C2 AB M3 5V ScL1 SDA1 Sv SCLZ SDAZ BEC 5V 10A M5 Alettone sinistro Alettone destro ervo servo ES 3054 ES3054 ctor sinistro Cavo otturatore telecamera/(13

Elenco configurazioni Parti di ricambio Striver mini VTOL Nome Specifiche KIT PNP . Terminale alare del pacco cavi di alimentazione Eliche del pacco cavi di alimentazione .

assicurarsi che l'aereo sia lontano da folle e oggetti pericolosi durante il volo. non effettuare operazioni sull'aeromobile in stato di ebbrezza, stanchezza o disagio mentale.