SPECIFICHE DEL RICEVITORE VARIO MATEK Mateksys EXPRESSLRSELRS 2.4GHZ

Usa: Veicoli e giocattoli telecomandati

Età consigliata: 12+a,14+a,3-6a,6-12a,0-3a

Origine: Cina continentale

Materiale: Materiale composito

Nome del marchio: MATEKSYS

RICEVITORE VARIO EXPRESSLRS/ELRS 2.4GHZ

• Specifico per Alianti ed altre ali fisse. Di piccole dimensioni, può essere installato su alianti con vani di carico utili limitati come DLG e Sloder ad alte prestazioni. Inoltre, il fatto di non dover installare un altimetro/variometro aggiuntivo consente di risparmiare spazio e peso.

• Il barometro integrato fornisce la telemetria della velocità verticale. Il variometro emette toni sia ascendenti che discendenti, così saprai se sei in salita o in discesa senza dover guardare il trasmettitore.

• con il firmware ExpressLRS e il protocollo CRSF, questo ti fornirà anche altri dati di telemetria come tensione della batteria, corrente e relativi al GPS.

Specifiche

• Firmware ESP8285, SX1281, ExpressLRS

• Frequenza RF: ISM 2,4 GHz (2400~2480 MHz)

• Connettore antenna: IPEX MHF-1

• Potenza telemetria: 12 dBm

• Convertitore CRSF-PWM-V con barometro integrato

• 7 uscite PWM (6x con binari di alimentazione, PWM8 è solo un pad di segnale)

• Frequenza PWM: 50, 100, 160, 330, 400Hz configurabile

• Risoluzione PWM: 4x 1024 posizioni + 3x 128 posizioni (modalità switch ExpressLRS 2.0 Wide)

• 1x UART(2) per GPS

• 36 V max. rilevamento della tensione della batteria (divisore di tensione 1K:10K integrato)

• Compatibile con sensore di corrente esterno (0~3,3 V)

• RxBt,Curr,Capa,Bat%,telemetria GPS e VSpd(Vario)

• Tensione nominale: 3,5~9V @5V pad, 0~36V @Vbat, 0~3,3V @Curr

• Dissipazione di potenza:  50 mA (binding), 90 mA (modalità Wi-Fi)

• Nessun regolatore da 5 V integrato, i servi devono essere alimentati tramite pad da 5 V sulla scheda CRSF-PWM-V da una sorgente esterna da 5 V.

• Valore failsafe configurabile

• Firmware aggiornabile

• Fisico:

  • Dimensioni PCB: 27x16mm,

  • Peso: 5 g con antenna e 2,54 pin

• Imballaggio:

  • 1x ELRS-R24-V (include CRSF-PWM-V e ricevitore 2.4G)

  • 1x antenna IPEX MHF1

  • Perni Dupont 3×6 dritti e 90° da 2,54 mm

Firmware

• 2.Ricevitore da 4 GHz: ExpressLRS /DIY_2400_RX_ESP8285_SX1280,  V2.0 o successiva

• CRSF-PWM-V: crsf_pwm_v2.0 o successivo

Pinout e pad

• Tx1/Rx1(UART1) per ricevitore integrato

• Tx2/Rx2(UART2) per aggiornamento GPS/firmware/impostazione parametri

• 1~8: uscite PWM CH1~CH8

• Corr: segnale del sensore di corrente (0~3,3 V)

• Vbat: 0~36V Rilevamento tensione batteria

• G: terra

• Tensione pad 4v5 = tensione pad 5 V -0,3 V.

• nessun regolatore 5V integrato, è necessario alimentare la scheda e il ricevitore tramite una sorgente 5V esterna

Failsafe (FW 2.0.0 o successivo)

• CH3 è predisposto per l'acceleratore, valore Failsafe = 988 per impostazione predefinita. è possibile modificare il valore di failsafe di CH3 e altri canali seguendo le impostazioni.

• Assicurarsi che il segnale ESC sia disconnesso dalla scheda CRSF-PWM prima di avviare le impostazioni di failsafe

• Collega il pad di segnale PWM1 e PWM2, quindi accendi la scheda CRSF-PWM e il ricevitore.

• Il valore di failsafe verrà salvato automaticamente dopo l'accensione della scheda CRSF-PWM e la ricezione del segnale CRSF. Il LED lampeggia 8 volte velocemente.

• Valore Failsafe = Il valore PWM di ciascun canale del trasmettitore quando il segnale CRSF viene ricevuto dalla scheda CRSF-PWM.

• Rimuovere il ponticello tra PWM 1 e 2, la scheda CRSF-PWM funzionerà nella normale modalità di uscita PWM.

Stato LED

• lampeggia lentamente: la scheda CRSF-PWM non riceve il segnale CRSF, ad esempio il ricevitore non è collegato al trasmettitore.

• acceso fisso: la scheda CRSF-PWM e il ricevitore funzionano normalmente

• 5 lampeggi veloci dopo l'accensione per 10 secondi: la modalità CLI è attiva

Telemetria GPS

• Compatibile con protocollo GPS NMEA, 1Hz, Baud 9600~115200

• La connessione UART half duplex da GPS a scheda CRSF-PWM "RX" a filo singolo, la scheda CRSF-PWM "TX" a GPS "RX" non è essenziale.

• Supporta ID telemetria GPS: GPS, GSpd, Hdg, Alt, Sats

• I GPS della serie u-blox possono emettere il protocollo "0+1 – UBX+NMEA" per impostazione predefinita

• I sensori (GPS, GSpd, Hdg, Alt, Sats) lampeggeranno nella scheda TELEMETRIA del trasmettitore una volta che la scheda CRSF-PWM è collegata al GPS.

• Risoluzione dei problemi per assenza di telemetria GPS, ricontrolla il cablaggio tra GPS e scheda CRSF-PWM, alcuni GPS u-blox potrebbero non emettere il protocollo NMEA, è necessario ripristinare la configurazione predefinita del GPS in u-center.

• con Registrazione telemetria OpenTX, puoi tracciare il percorso del tuo volo o cercare l'aereo perduto.

Telemetria VSpd

• Barometro SPL06-001 (indirizzo I2C 0x76) integrato

• La telemetria VSpd è supportata da ExpressLRS 2.0, EDGE 2.6, OPENTX 2.2 o versioni successive.

Frequenza TIM e PWM

• La frequenza PWM su tutti i 10 canali può essere configurata secondo TIM

• PWM funziona a 50 Hz per impostazione predefinita

• TIM2:  CH1, CH2, CH4

• TIM16: CH3

• TIM3:  CH5, CH6, CH7, CH8

Modalità CLI

• Se la scheda CRSF-PWM non rileva il GPS connesso a UART2 entro 10 secondi dall'accensione, la modalità CLI sarà attiva.

• Dopo che la modalità CLI è attiva, la scheda CRSF-PWM può essere collegata al configuratore tramite modulo USB-TTL/passthrough FC.

• in modalità CLI, il firmware della scheda CRSF-PWM può essere aggiornato

• La modalità CLI non ha alcun effetto sul segnale CRSF del ricevitore e sulle uscite PWM

Firmware

• Visualizza CONVERTITORE DA CRSF A PWM pagina per l'aggiornamento del firmware della scheda CRSF-PWM-V

• Strumento: Configuratore Matek

• tramite A o B

PER ALTRO