• Jumper Xiake800 VTOL - Fixed Wing Y3 Vertical Takeoff 800mm Wingspan FPV Aircraft Long Flight Airplanes Carrier RC Model - RCDrone
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Jumper Xiake800 VTOL - Ala fissa Y3 Decollo verticale Apertura alare di 800 mm FPV Aerei a lungo volo Portaerei Modello RC

Jumper Xiake800 VTOL - Ala fissa Y3 Decollo verticale Apertura alare di 800 mm FPV Aerei a lungo volo Portaerei Modello RC

RCDrone

$339.04 USD
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SPECIFICHE Jumper Xiake800 VTOL

Risoluzione acquisizione video: Altro

Tipo: Aereo

Stato dell'assemblaggio: Quasi pronto

Distanza remota: 5 km

Controllo remoto: Sì

Età consigliata: 14+anni

Fonte di alimentazione: Elettrica

La confezione include: Telecomando

Origine: Cina continentale

Livello di abilità dell'operatore: Intermedio

Numero modello: XIAKE800 apertura alare 800 mm

Materiale: Schiuma

Uso interno/esterno: Esterno

Tempo di volo: 30 minuti

Caratteristiche: Ritorno automatico

Dimensioni: 51cm-99cm

Modalità controller: MODALITÀ2

Batteria del controller: consigliata 4s 1500-2200mah 30C

Canali di controllo: 12 canali e oltre

Tipo di supporto fotocamera: Altro

Nome del marchio: uuustore

Fotografia aerea: No

XiaKe800 UAV verticale apertura alare 800mm FPV aereo ad ala fissa portaerei per lungo viaggio T-PRO ELRS CRSF telecomando 

Specifiche:
Marca: Jumper
Modello: XiaKe800
Modello: ala di decollo verticale Y3
Apertura alare: 800 mm
Elica: 6238
Motore: 2205.5
Regolazione elettrica: 30A
Controllo di volo: basato su PIX
BEC: doppia uscita di tensione
Ricevitore: ELRS3.0
Interfaccia FPV: HD/analogica
GPS: ritorno con un clic
Sterzo: denti interamente in metallo
 Batteria: consigliata 4s 1500-2200mah 30C
Durata: 30 minuti
Peso al decollo: 650-1000 g

Pacchetto PNP incluso:

 gruppo fusoliera completamente assemblato
(Carrozzeria EPP+parti in plastica, controllo di volo, motore elettrico, regolatore elettrico, sterzo, modulo GPS, blocco elica )

periodo di promozione: aggiungi Interfaccia ELRS o D16 CRSF e scatola di imballaggio
Pacchetto RTF incluso:
Configurazione PNP * 1,
T-PRO-ELRS -Telecomando SE * 1,

Nota: consigliamo Batteria Tattu 4s 2200 45c, ma non è inclusa nella confezione


Precauzioni di volo UAV XIAKE800
Impostazioni di fabbrica del controllo di volo

Modello:
1. Modalità di autostabilizzazione verticale: solo stabilizzazione dell'assetto. Acceleratore, sollevamento, rotazione e direzione sono tutti controllati manualmente
2. Modalità di volo autostabilizzato A: solo stabilizzazione dell'assetto. L'acceleratore, il sollevamento e il rotolamento sono tutti controllati manualmente
3. Modalità crociera: posizione centrale della leva dell'acceleratore, mantenimento dell'altitudine e della rotta; Modalità di ritorno: ritorno ad ala fissa, con un'altitudine di 100 metri, ritorno per sorvolare il punto di decollo senza atterrare

Richiesta parametro di volo:
1. Avviso di altitudine minima: l'impostazione predefinita è 20 m. Se l'aereo è inferiore a 20 m, verrà trasmessa la dicitura "altitudine troppo bassa" 2. Trasmissione della carica della batteria: trasmetterà la percentuale di carica della batteria in volo in tempo reale >3. Trasmissione di cambio modalità: quando si cambia modalità, viene richiesta la modalità di volo corrente
4. Annuncio di blocco GPS: quando il GPS è bloccato, verrà annunciato "Blocco GPS 3D"

Precauzioni per il processo di volo:
1. Decollo in "modalità autostabilizzante verticale": non spingere bruscamente l'acceleratore e regolare l'aereo in assetto orizzontale in tempo reale.
2. Conversione dalla "modalità auto stabilizzante verticale" alla "modalità auto stabilizzante modalità di volo A": per il primo volo, si raccomanda che l'altezza di conversione non sia inferiore a 30 metri, la posizione centrale della leva dell'acceleratore, dell'interruttore e il controllo di volo controllerà automaticamente la conversione ed è vietato colpire la levetta durante questo processo. Durante il processo di conversione dell'aereo, la velocità del motore aumenta in modo significativo (ascolta il suono). Dopo la conversione, il telecomando riprende il controllo della velocità del motore (in questo momento, il suono diminuisce notevolmente in corrispondenza della posizione centrale dell'acceleratore). Il motore di coda smette di ruotare, il muso si solleva e l'aereo torna in modalità di volo livellato. La conversione è completata (questo processo richiede 2-3 secondi).
3. Passa dalla "modalità di volo auto stabilizzante A" alla "modalità crociera": regola l'altitudine, passa alla "modalità crociera" dopo la direzione e l'aereo entrerà nello stato di mantenimento dell'altitudine e della direzione (acceleratore 50%)
4. "Modalità ritorno": l'altitudine dell'aereo viene regolata automaticamente su 100 metri e ritorna. Se è necessario cambiarlo, basta passare ad altre modalità.
5. Passare alla "modalità autostabilizzante verticale" per l'atterraggio: volare all'altitudine sopra il punto di atterraggio (l'altitudine non è troppo alta), centrare l'acceleratore, cambiare l'interruttore e l'aereo passerà rapidamente alla "modalità autostabilizzante verticale".
6. È necessario prestare attenzione durante l'atterraggio: se l'altitudine di volo stazionario è troppo elevata, la potenza del motore diminuirà durante la raccolta del carburante e l'atterraggio, indebolendo la capacità di regolazione dell'autostabilità dell'aereo e aumentando significativamente l'impatto del vento. Suggerimento: dopo essere passati dal volo livellato al volo verticale, utilizzare ancora l'ala fissa per volare (l'asta di spinta abbassa l'altitudine e l'acceleratore può essere basso in questo momento). Con la diminuzione dell'altitudine e della velocità, aumentare gradualmente l'acceleratore (ricorda, è impossibile stallare in volo verticale).

 Avvertenza: non bloccare l'acceleratore quando l'aereo è in volo (un nuovo punto di ritorno verrà salvato ogni volta che l'aereo viene sbloccato)

Jumper Xiake800 VTOL, XIAKE8OO Vertical Fixed Wing UAV ULorahk"T Jumper Xiake800 VTOL, vertical take-off and landing avold difficulties In taking off and landing with traditional flying

Il decollo e l'atterraggio verticale eliminano le difficoltà associate ai tradizionali velivoli ad ala fissa durante il decollo e l'atterraggio. Questo design riduce i requisiti del sito necessari per il decollo, poiché è dotato di un meccanismo di sollevamento che guida la modalità adottata per accorciare il più possibile il braccio di forza dello sterzo, eliminando così completamente i fenomeni di jitter e autoeccitazione causati dallo sterzo a trasmissione diretta gear.

Jumper Xiake800 VTOL, XIAKE8OO has a PIX based tallored flight controller

XIAKE8OO ha un controller di volo tallored basato su PIX e BEC Rendi il layout del cablaggio della sala macchine semplice e affidabile Uscite BEC SV (per il controllo di volo) e 9V (per FPV) rispettivamente.

Jumper Xiake800 VTOL, XIAKE8O has a safe and compact storage box Buckle type fuselage

XIAKE8O ha una scatola di immagazzinaggio sicura e compatta Lo stoccaggio delle parti della fusoliera con fibbia rende il trasporto più sicuro. 8 posizioni di stoccaggio della batteria indipendenti, può volare tutto il giorno.

Jumper Xiake800 VTOL, Cascade FPV equipment installation position . utilizing the space of the engine room

L'interfaccia Cascade FPV è progettata per una facile connettività ai controller di volo, consentendo una perfetta integrazione con la trasmissione di immagini analogiche e digitali (come DJI HD) sistemi.

Jumper Xiake800 VTOL, XIAKE8OO's innovative quick disassembly structure makes carrying

L'innovativa struttura di smontaggio rapido di XIAKE8OO semplifica il trasporto.l'ala adotta la tradizionale interfaccia DuPont, che può ancora essere utilizzata quando l'ala vibra.

Jumper Xiake800 VTOL, gradually push up the throttle (it is impossible to stall in vertical flight).
Schema elettrico del controllo di volo XIAKE800 (versioni PNP e RTF, cablaggio e debug hanno stato completato prima della consegna)



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