Hobbywing SeaKing 200A HV V4 ESC Brushless Sensorless per Barca RC, 5-14S LiPo, IP67, Bluetooth
Hobbywing SeaKing 200A HV V4 ESC Brushless Sensorless per Barca RC, 5-14S LiPo, IP67, Bluetooth
Hobbywing
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Panoramica
Il Hobbywing SEAKING 200A HV V4 è un ESC brushless senza sensore progettato per applicazioni di barche RC fino a una lunghezza <= 140cm. Presenta una protezione impermeabile e antipolvere IP67 per un utilizzo senza trattamento impermeabilizzante aggiuntivo. Se l'acqua entra durante l'uso, asciugare ogni connettore con un phon per aiutare a prevenire la ruggine.
Caratteristiche principali
- Supporto ad alta tensione: fino a 14S LiPo
- Design impermeabile e antipolvere IP67 (la protezione può diminuire con l'usura e l'invecchiamento; testato secondo gli standard GB/T 4208-2017 e IEC 60529)
- Bluetooth integrato per connessione diretta all'app mobile (app HW LINK) per impostazioni dei parametri e aggiornamenti del firmware
- Registrazione dati integrata: registra 10 minuti di funzionamento; visualizza dati storici (formato grafico) tramite l'app mobile
- Trasmissione Bluetooth efficace fino a circa 5 metri
- Sistema di raffreddamento ad acqua a doppio canale per una migliore dissipazione del calore
- Funzione di libero scorrimento: riduce la temperatura dell'ESC, migliora la decelerazione quando l'acceleratore viene rilasciato e migliora il controllo dello sterzo durante le curve
- Protezione da surriscaldamento del condensatore per aiutare a prevenire danni causati da guasti del condensatore a causa di sovraccarico
- Circuito resistente alle scintille per aiutare a proteggere le spine della batteria quando si utilizzano tensioni più elevate (6-14S) e ridurre le forti scintille elettriche
- Canale di controllo esterno AUX per la regolazione dei parametri in tempo reale collegando il filo di segnale giallo a un canale del ricevitore non utilizzato (la funzione corrisponde alle impostazioni della funzione AUX CH)
Per supporto prodotto o domande pre-vendita, contattare support@rcdrone.top or visita https://rcdrone.top/.
Specifiche
| Spazzolato/Senza spazzola | Senza spazzola |
| Con sensore/Senza sensore | Senza sensore |
| Impermeabile | Impermeabile (IP67) |
| Corrente continua/picco | 200A/1000A |
| Tensione di ingresso | 5-14S LiPo |
| Uscita BEC | 6V/7.4V/8.4V, 8A (modalità switch) |
| Corrente BEC | Fino a 25A |
| Fili di ingresso | Nero-8AWG-200mm*1; Rosso-8AWG-200mm*1 |
| Fili di uscita | Nero-10AWG-150mm*3 |
| Connettori di ingresso | No |
| Connettori di uscita | 6.5mm Femmina |
| Metodo di Programmazione | HW LINK APP (Supportato, Bluetooth integrato) |
| Scatola di Programmazione LED | Non Supportato |
| Scatola di Programmazione LCD G2 | Non Supportato |
| LCD PRO | Non Supportato |
| Programmatore OTA | Non Supportato |
| Registrazione Dati | Valore estremo: Supportato; Dati in tempo reale: Supportato; Dati storici integrati (Grafico): Supportato; Dati storici OTA esterni (Grafico): Non Supportato |
| Aggiornamento del Firmware | Supportato |
| Dimensioni (senza tubo di raffreddamento ad acqua e foro di montaggio) | 106x51x31mm |
| Peso | 386g (con cavi & connettori di uscita) |
| Diametro Interno/Esteriore del Tubo di Raffreddamento ad Acqua | 3.0 / 5.5mm |
| Applicabile per barca | Lunghezza <= 140cm |
Elementi programmabili
| No. | Articolo | Opzioni |
|---|---|---|
| 1 | Modalità di funzionamento | Solo in avanti; Avanti e indietro |
| 2 | Max.Reverse Forza | 25%; 50%; 75%; 100% |
| 3 | Cellule LiPo | Auto; 5S; 6S; 7S; 8S; 9S; 10S; 12S; 14S |
| 4 | Tensione di cutoff | Disabilitato; 2.6V/Cella; 2.8V/Cella; 3.0V/Cella; 3.1V/Cella; 3.2V/Cella; 3.3V/Cella; 3.4V/Cella; 3.6V/Cella |
| 5 | Tensione BEC | 6.0V; 7.4V; 8.4V |
| 6 | Rotazione del motore | CCW; CW |
| 7 | Colpo | Livello 1; Livello 2; Livello 3; Livello 4; Livello 5; Livello 6; Livello 7 |
| 8 | Libero | Disabilitato; Abilitato |
| 9 | Forza del freno di trascinamento | Disabilitato; 10%; 25%; 50%; 75%; 100% |
| 10 | Temporizzazione | 10.0°; 12.5°; 15.0°; 17.5°; 20.0°; 22.5°; 25.0°; 27.5°; 30.0° |
| 11 | Funzione AUX CH | 2; 7; 9 |
Cosa è incluso
- (1) HOBBYWING SEAKING 200A ESC
- (1) Manuale
Applicazioni
- Barca RC (lunghezza della barca applicabile: Lunghezza <= 140cm)
Manuali
Download manuale:SEAKING v4 HV ESC.PDF
Risoluzione dei problemi
| Problemi | Cause possibili | Soluzione |
|---|---|---|
| La luce non si accende dopo l'accensione, il motore non parte. | 1. La tensione della batteria non viene fornita all'ESC; 2. L'interruttore è danneggiato. | 1. Controllare la batteria e se la connessione tra batteria e esc è buona e se la spina è ben saldata; 2. Sostituire l'interruttore. |
| Il motore non si avvia dopo l'accensione, con un tono di avviso "beep-beep-, beep-beep-" accompagnato da una luce rossa lampeggiante (circa 0,5 secondi per ogni serie di intervalli a due toni). | La tensione della batteria non è entro il range di supporto. | Controlla la tensione della batteria o sostituisci la batteria per il test. |
| Dopo l'accensione, la luce rossa lampeggia rapidamente. | 1. Il segnale dell'acceleratore non è rilevato dall'ESC; 2. Il punto neutro dell'ESC non è calibrato correttamente. | 1. Controlla se il cavo dell'acceleratore è collegato al canale corretto. Controlla se il tuo trasmettitore è acceso. Controlla se il ricevitore è ok. 2. Ricalibra il viaggio dell'acceleratore. |
| La macchina va nella direzione opposta quando si applica l'acceleratore in avanti. | La trasmissione del veicolo è diversa | Imposta l'elemento parametro "Rotazione del Motore" nella direzione opposta. |
| Il motore si è fermato improvvisamente o ha ridotto significativamente l'uscita durante il funzionamento. | 1. Possibile interferenza; 2. L'ESC entra in stato di protezione da bassa tensione; 3. L'ESC entra in stato di protezione da surriscaldamento. | 1. Controlla la causa dell'interferenza nel ricevitore e controlla il livello della batteria del trasmettitore; 2. Sostituisci la batteria se la luce rossa continua a lampeggiare; 3. La luce verde continua a lampeggiare per protezione da temperatura, si prega di continuare a utilizzare dopo che la temperatura dell'ESC o del motore è stata ridotta (si consiglia di ridurre il carico sul veicolo). |
| Il motore ha tremato ed è impossibile avviarlo. | 1. Il motore è collegato in modo errato; 2. Guasto dell'ESC (MOSFET di potenza parziale bruciato). | 1.Controllare le spine e i punti di saldatura e se la sequenza dei fili A, B e C è corretta.; 2. Contattare il rivenditore per gestire la riparazione. |
| Procedendo normalmente, ma non in retromarcia. | 1. Il punto neutro del canale dell'acceleratore del telecomando si discosta dall'area del freno; 2. L'elemento parametro "Modalità di Esecuzione" è impostato in modo errato; 3. L'ESC è danneggiato. | 1. Ricalibrare l'esc, quando il grilletto dell'acceleratore è nel punto neutro, le luci dell'esc sono spente; 2. Impostare la "Modalità di Esecuzione" su "Avanti/Ritorno con Freno"; 3. Contattare il distributore per gestire la riparazione. |
| Impostazione della corsa dell'acceleratore non completata. | L'ESC non ha ricevuto il segnale corretto dell'acceleratore. | 1. Controllare se il cavo dell'acceleratore è correttamente collegato al ricevitore. 2.Se il servo funziona normalmente, puoi collegare il cavo dell'acceleratore dell'esc al canale di sterzo per effettuare un test, oppure cambiare direttamente il sistema trasmettitore/ricevitore per il test. |
Dettagli
La lista delle specifiche del SeaKing 200A HV V4 include corrente 200A/1000A, supporto 5–14S LiPo, uscita BEC 6/7.4/8.4V 8A e programmazione tramite app HW Link.
Le impostazioni dell'ESC SeaKing V4 includono modalità di funzionamento selezionabile, conteggio celle LiPo, tensione di cutoff, tensione BEC, temporizzazione e parametri del freno per la configurazione.
I passaggi per la risoluzione dei problemi coprono problemi comuni dell'ESC come assenza di alimentazione, segnali acustici di avviso, luce rossa lampeggiante e impostazioni di direzione inversa.
L'ESC SeaKing 200A HV V4 si monta ordinatamente nel scafo della barca con un layout dei cavi pulito per un cablaggio semplice al motore e alla batteria.
L'ESC SeaKing HV V4 è valutato per un massimo di 200A di corrente continua e supporta configurazioni fino a 14S LiPo.
Il SeaKing 200A HV V4 ESC presenta un design impermeabile IP67 per proteggerlo da acqua e polvere durante l'uso su barche RC.
Il SeaKing HV V4 ESC include Bluetooth integrato per modifiche dirette dei parametri tramite app mobile, registrazione dei dati e aggiornamenti del firmware.
La registrazione dei dati integrata memorizza fino a 10 minuti di funzionamento e consente di rivedere i dati dell'ESC e del motore nell'app mobile tramite Bluetooth (circa 5 m di portata).
Il BEC integrato dell'ESC SeaKing fornisce fino a 25A con uscita selezionabile di 6V, 7.4V o 8.4V per alimentare i servocomandi.
Il SeaKing HV V4 ESC include un circuito anti-scintilla integrato per proteggere i connettori della batteria su configurazioni ad alta tensione (6–14S).
Il SeaKing ESC utilizza un raffreddamento ad acqua a doppio canale per gestire il calore in una configurazione di barca RC con due tubi di raffreddamento.
La protezione contro il surriscaldamento del condensatore aiuta a proteggere l'ESC SeaKing dai danni durante le corse a carico elevato.
La funzione di libero scorrimento dell'ESC SeaKing è progettata per ridurre la temperatura dell'ESC, migliorare la decelerazione al rilascio dell'acceleratore e migliorare il controllo dello sterzo nelle curve.
Collegare il filo del segnale AUX giallo dell'ESC a un canale del ricevitore non utilizzato consente di regolare impostazioni come la forza di retro, il punch e il freno di trascinamento in tempo reale dal telecomando.
La messa a punto del SeaKing 200A HV V4 include 11 opzioni programmabili come il conteggio delle celle LiPo (Auto–14S), la tensione di cutoff, la tensione BEC e il timing.
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