Set Combinato T-Motor Airgear 355 per Multi-Rotore UAV Potenza AIR2213 KV1000 + AIR 20A
Set Combinato T-Motor Airgear 355 per Multi-Rotore UAV Potenza AIR2213 KV1000 + AIR 20A
T-MOTOR
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Panoramica
Il set combinato T-Motor Airgear 355 per UAV Multi-Rotor è un combo di propulsione (tipo_prodotto: N/A) progettato per l'addestramento e la costruzione fai-da-te di multirotori, combinando una piattaforma motore AIR2213 KV1000 con un ESC AIR 20A e un'elica in polimero MF9545.
Per domande sulla compatibilità e configurazione (batteria, corrispondenza MTOW o configurazioni coassiali), contattare support@rcdrone.top or visitare https://rcdrone.top/.
Caratteristiche principali
- Sistema di propulsione leggero, conveniente e pieghevole
- Riduzione del peso: 16%
- Aumento dell'efficienza: 5%
- Spinta in hovering: 475 g
- Spinta massima: 1233 g
- Robusto e durevole: eliche ad alta resistenza e design della struttura pieghevole
- Nota: “Si prega di applicare nuovamente Loctite quando si cambia l'elica.”
Specifiche
AIR2213 (Motore)
| KV | 1000 |
| Tensione nominale (LiPo) | 3S-4S (4.2V/PC) / 12.6V-16V |
| Corrente a riposo (10V) | 0.5A |
| Resistenza interna | 130±10 mΩ |
| Corrente di picco (180s) | 15A |
| Potenza massima (180s) | 238W |
| Peso (Incluso cavo) | 52±2 g |
| Peso del pacchetto | / |
AIR 20A (ESC)
| Dimensioni (L x P x A) | 53 x 22 x 7 mm |
| Tensione nominale (LiPo) | 3-4S |
| Corrente continua | 20A |
| Corrente di picco (10s) | 30A |
| BEC | / |
| Peso (Incluso cavo) | 21 g |
| Spina banana | 3.5 mm |
| Frequenza del segnale dell'acceleratore | 50Hz-600Hz |
MF9545 (Elica)
| Elica in plastica | MF9545 |
| Materiale | Nylon + Fibra di vetro |
| Tipo di elica | Elica in polimero |
| Trattamento della superficie | Tecnologia opaca |
| Peso (Elica singola) | 3.36 g |
| RPM ottimali | 6000-7000 RPM/min |
| Limitazione della spinta | 1.5 kg |
| Temperatura di lavoro | -10°C ~ 40°C |
| Temperatura di stoccaggio | 10°C ~ 35°C |
| Umidità di stoccaggio | 65±20%RH |
Raccomandazioni
| Motore Multirotore / KV | 2213 / KV1000 |
| Elica | MF9545 |
| ESC | AIR 20A |
| Batteria (LiPo) / Tensione | 3S-4S (4.2V/PC) / 12.6V-16V |
| Spinta Multirotore / Braccio (kg) | 0.4-0.5 |
| MTOW - Quadcopter (kg) | 1.6-2.0 |
| MTOW - Hexacopter (kg) | 2.4-3.0 |
| MTOW - Octocopter (kg) | 3.2-4.0 (non-coassiale) |
Attenzione: Una perdita del 25% dovrebbe essere considerata per la configurazione coassiale.
Efficienza / Legenda del Test di Spinta (come etichettato)
- (Motore: AIR2213 KV920 ESC: AIR 20A Elica: T9545 Dritta)
- (Motore: AIR2213 KV1000 ESC: AIR 20A Elica: T9545 Pieghevole)
Disegno Tecnico (dimensioni come etichettato; unità non specificata)
| Dimensioni etichettate | 20; φ16; 4-M3; φ27.5; 32.45 |
Applicazioni
- Formazione e costruzioni multirotore fai-da-te
- Configurazioni di quadricottero, esacottero e ottocottero (inclusi raccomandazioni non coassiali)
Dettagli
Il T-Motor motore AIR 2213 KV1000 e combinazione di elica è posizionato come un setup adatto per la formazione e fai-da-te.
Il sistema di propulsione pieghevole, leggero e conveniente è elencato con una riduzione del peso del 16%, un aumento dell'efficienza del 5%, una spinta in hover di 475g e una spinta massima di 1233g.
La configurazione raccomandata abbina un motore multirotore 2213 KV1000 con un'elica MF9545, un ESC AIR 20A e una gamma di batterie LiPo 3S–4S (12.6–16V).
Il mozzo dell'elica pieghevole utilizza hardware avvitato, con una nota per riapplicare Loctite quando si cambia l'elica.
Le configurazioni AIR2213 di T-Motor sono presentate con un confronto efficienza-verso-spinta insieme a dichiarazioni di efficienza superiore al 5% e una struttura più leggera del 16%.
Il layout di montaggio T-Motor utilizza un pattern di bulloni 4×M4 con uno spazio di foro Ø16 e una base di appoggio Ø27.5 per controlli di adattamento.
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