MAD M10 IPE V2.0 Motore per Drone con Cuscinetto a Contatto Angolare 12S, 90KV/100KV/120KV/150KV/180KV
MAD M10 IPE V2.0 Motore per Drone con Cuscinetto a Contatto Angolare 12S, 90KV/100KV/120KV/150KV/180KV
MAD
Impossibile caricare la disponibilità di ritiro
Panoramica
Il MAD M10 IPE V2.0 è un motore per droni (versione con cuscinetti a sfera a contatto angolare) progettato per applicazioni ad alta spinta, inclusi carichi utili singoli di 5–6 kg con eliche in fibra di carbonio da 24–32 pollici. Supporta sistemi 12S ed è offerto in diverse opzioni di KV (90KV / 100KV / 120KV / 150KV / 180KV).
| Spinta sostenuta: | 4~46kg |
| Spinta massima: | 17.1kg |
| Supporto di tensione: | 12S |
| Peso: | 614g |
Caratteristiche principali
- Cuscinetti a sfera a contatto angolare per durata e funzionamento fluido
- Progettato per eliche da 24–32 pollici e carichi utili monoasse da 5–6 kg
- Supporto per sistema di tensione 12S
- Dissipazione del calore centrifuga: SÌ
Specifiche
Dati del motore (Comuni)
| Modello del motore | MAD M10 IPE V2.0 | Numero di coppie di poli | 15 |
| Statore | Anticorrosivo | Filo smaltato Grado | 220°C |
| Dimensione del motore | D:118 × 34 mm | Grado del magnete | 180°C |
| Grado di protezione | IP35 | lunghezza del cavo | 150 mm (fili smaltati estesi) |
| Dissipazione di calore centrifuga | SÌ | Bilanciamento del rotore | ≤10 mg |
| Fori di montaggio dell'elica | D:23 M3×4 | Bilanciamento del motore | ≤20 mg |
| Diametro dell'albero | IN: 15 mm | Fori di montaggio del motore | D:50 M4×4, D:76 M4×4 |
| Cuscinetto | 6902ZZ / 7902CTYNSULP4 | Test di rottura | 500 V |
Disegno & Dimensioni di montaggio
| Diametro esterno del motore | Ø118 |
| Spessore del corpo (mostrato) | 31 + 3 |
| Caratteristica interna (mostrata) | Ø29 |
| Modelli di fori di montaggio del motore | Ø50-M4×4; Ø76-M4×4 |
| Modello di foro di montaggio dell'elica (mostrato) | Ø23-M4×4 |
| Fori della piastra accessoria (mostrati) | Ø20-M3×4; Ø20-Ø3.2×4 |
Specifiche 90KV
- EFFICIENZA ENERGETICA 90KV (Edizione Professionale del Settore)
- Spinta di volo raccomandata: 4.0~6.0 kgf
- Spinta massima: 16.2 kgf
- Peso ottimizzato: 614 g
- Efficienza: >83%
- Configurazione del test mostrata: FLUXER PRO 36×11.5 GLOSSY; ESC raccomandato mostrato: AMPX 80A (5-14S); Tensione mostrata: 12S; Max mostrato: 136°C
| RPM/V | 90 KV | Tensione Nominale | Batteria lipo 12S |
| Corrente a Vuoto | 1.5A/30V | Resistenza interna | 80mΩ |
| Peso del Motore | 614 g | Peso del Prodotto Imballato | 997g (200 x 150 x 70 mm) |
| Corrente Massima | 71.5 A | Potenza massima | 3422 W |
| Spinta massima | 16.2 kg | Momento torcentale massimo | 7.09 Nm |
| ESC raccomandato | MAD AMPX 80A (5-14S) | Eliche raccomandate | 30x10, 32x9.6, 34x11.2, 32x10.5 |
| Peso al decollo UAV | 12S-36"/18kg--Quadricottero; 27kg--Esacottero; 36kg--Ottocottero | Peso al decollo rotore singolo | 4kg ~ 6kg |
Specifiche 100KV
- EFFICIENZA ENERGETICA 100KV (Edizione Professionale del Settore)
- Spinta in hovering raccomandata: 4.0~6.0 kgf
- Spinta massima: 14.6 kgf
- Peso ottimizzato: 627 g
- Efficienza: >81%
| RPM/V | 100 KV | Tensione nominale | 12S batteria lipo |
| Corrente a vuoto | 1.8A/30V | Resistenza interna | 60mΩ |
| Peso del motore | 627 g | Peso del prodotto imballato | 1017g (200 x 150 x 70 mm) |
| Corrente massima | 60.6 A | Potenza massima> | 2910 W |
| Spinta massima | 14.6 kg | Momento torcentale massimo | 5.7 Nm |
| ESC raccomandato | MAD AMPX 80A (5-14S) | Eliche raccomandate | 29x8.7, 32x9.6, 29x10.0, 32x10. | 5
| Peso al decollo UAV | 12S-32"/16kg--Quadricottero; 30kg--Esacottero; 40kg--Ottocottero | Peso al decollo rotore singolo | 4kg ~ 6kg |
Specifiche 120KV
- 120KV ENERGETICAMENTE EFFICIENTE (Edizione Professionale del Settore)
- Spinta di sospensione raccomandata: 4.0~6.0 kgf
- Spinta massima: 17.1 kgf
- Peso ottimizzato: 634 g
- Efficienza: >79%
| RPM/V | 120 KV | Tensione nominale | Batteria lipo 12S |
| Corrente a vuoto | 2.1A/30V | Resistenza interna | 47mΩ |
| Peso del motore | 634 g | Peso del prodotto imballato | 1017g (200 x 150 x 70 mm) |
| Corrente massima | 85.7 A | Potenza massima | 3752 W |
| Spinta massima | 17.1 kg | Massimo coppia | 6.7 Nm |
| ESC raccomandato | MAD AMPX 80A (5-14S); AMPX 120A (5-14S) | Eliche raccomandate | 28x8.4, 29x8.7, 32x9.6 |
| Peso al decollo UAV | 12S-29"/20kg--Quadricottero; 30kg--Esacottero; 40kg--Ottocottero | Peso al decollo rotore singolo | 4kg ~ 6kg |
Specifiche 150KV
- 150KV EFFICIENTE ENERGETICAMENTE (Edizione Professionale del Settore)
- Spinta di sospensione raccomandata: 4.0~6.0 kgf
- Spinta massima: 16.3 kgf
- Peso ottimizzato: 656 g
- Efficienza: >76%
| RPM/V | 150 KV | Voltaggio nominale | 12S batteria lipo |
| Corrente a vuoto | 2.5A/20V | Resistenza interna | 24mΩ |
| Peso del motore | 656 g | Peso del prodotto imballato | 1039g (200 x 150 x 70 mm) |
| Corrente massima | 85.1 A | Potenza massima | 4079 W |
| Spinta massima | 16.3 kg | Momento torcentale massimo | 5.2 Nm |
| ESC raccomandato | MAD AMPX 80A (5-14S); AMPX 120A (5-14S) | Eliche raccomandate | 24x7.2, 27x8.1 |
| Peso al decollo UAV | 12S-24"/16kg--Quadricottero; 24kg--Esacottero; 32kg--Ottocottero | Peso al decollo del rotore singolo | 4kg ~ 6kg |
Specifiche 180KV
- EFFICIENZA ENERGETICA 180KV (Edizione Professionale del Settore)
- Spinta di sospensione raccomandata: 4.0~6.0 kgf
- Spinta massima: 16.6 kgf
- Peso ottimizzato: 642 g
- Efficienza: >72%
| RPM/V | 180 KV | Tensione nominale | Batteria lipo 12S |
| Corrente a vuoto | 4.4A/20V | Resistenza interna | 21mΩ |
| Peso del motore | 642 g | Peso del prodotto imballato | 1025g (200 x 150 x 70 mm) |
| Corrente massima | 99.3 A | Potenza Massima | 4714 W |
| Spinta Massima | 16.6 kg | Momento Massimo | 4.7 Nm |
| ESC Raccomandato | MAD AMPX 120A (5-14S) | Eliche Raccomandate | 24x7.2 |
| Peso di decollo UAV | 12S-24"/22kg--Quadricottero; 33kg--Esacottero; 44kg--Ottocottero | Peso di decollo rotore singolo | 4kg ~ 6kg |
Note di Test Mostrate nei Grafici di Prestazione
- Legenda del grafico mostrata: I = Corrente, P = Potenza in ingresso, η = Efficienza Elettrica, T = Spinta, N = Velocità Rotazionale
- Dati mostrati misurati con tensione di ingresso 48 V, a temperatura 25°C e livello del mare; velocità rotazionale regolata tramite acceleratore
Cosa è Incluso
- Motore x1
- Piastra Elica x1
- Adattatore Elica x1
- 4.0mm Connettore a Pallottola x3
- Tubo Termorestringente x3
- Viti per Motore M4*10 x4
- Viti per Adattatore Elica M4*10 x4
- Viti per Elica M3*14 x4
- Adesivo x2
Applicazioni
- Paramotori elettrici e sistemi EPPG
- UAV per carichi pesanti con eliche di grande diametro
- Piattaforme di volo a lungo raggio che richiedono alta spinta e funzionamento a 12S
Per domande su installazione e compatibilità (selezione dell'elica/ESC, schemi di montaggio, scelta del KV), contattare support@rcdrone.top or visita https://rcdrone.top/.
Dettagli
Il motore MAD M10 IPE V2.0 utilizza schemi di bulloni M4 e M3 chiaramente definiti e una dimensione del corpo di Ø118 mm per aiutare a pianificare il montaggio e il chiaro del telaio.
Il kit motore MAD M10 IPE V2.0 include un adattatore per elica, una piastra per elica, connettori a pallottola da 4.0 mm, tubi termorestringenti e viti di montaggio per l'installazione.
MAD M10 IPE V2.La documentazione del motore 0 include una valutazione 12S, curve di prestazione, specifiche chiave e disegni dimensionali per la pianificazione dell'installazione.
I dati di tuning del MAD M10 IPE V2.0 12S aiutano a confrontare i valori raccomandati tra le opzioni da 90KV a 180KV durante la configurazione.
Il foglio delle specifiche del motore MAD M10 IPE V2.0 delinea il funzionamento a 12S e include curve di prestazione e tabelle di dati dettagliate per la pianificazione della configurazione.
Il foglio delle specifiche del motore MAD M10 IPE V2.0 elenca cifre chiave come 120KV, fino a 17,1 kg di spinta, 63A e 79% di efficienza insieme alle curve di prestazione.
La documentazione del motore MAD M10 IPE include curve di test 12S e tabelle di specifiche dettagliate per aiutare a confrontare le opzioni KV e le configurazioni delle eliche.
I dettagli delle prestazioni del motore MAD M10 IPE V2.0 elencano un intervallo da 6 a 12S, un'opzione 180KV ad alta efficienza energetica e fino a 16,6 kgf di spinta massima con oltre il 72% di efficienza.
Related Collections
