MAD V128 IPE V2.0 Motore Drone eVTOL UAV 50KV/65KV 24S, 1910g, 60–62kgf Spinta Massima
MAD V128 IPE V2.0 Motore Drone eVTOL UAV 50KV/65KV 24S, 1910g, 60–62kgf Spinta Massima
MAD
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Panoramica
MAD V128 è un motore drone UAV eVTOL progettato per applicazioni aeree con carico pesante e lunga autonomia. Supporta fino a 62 kgf di spinta massima per rotore (spinta di volo raccomandata 20–27 kgf), con un peso ottimizzato del motore di 1910 g.
Caratteristiche principali
- Capacità di sollevamento pesante: fino a 62 kgf di spinta massima; spinta di volo raccomandata 20–27 kgf
- Design leggero: peso del motore 1910 g
- Dissipazione del calore centrifuga: SÌ
- ENCR opzionale (Controllo Elettronico)
Specifiche
Dati del motore (MAD V128 IPE V2.0)
| Modello del motore | MAD V128 IPE V2.0 |
| Numero di coppie di poli | 19 |
| Statore | Anticorrosivo |
| Grado di filo smaltato | 220°C |
| Grado di magnete | 180°C |
| Dimensione del motore | D:145 x 59 mm |
| Grado di protezione | IP35 |
| lunghezza del cavo | 150 mm (fili smaltati estesi) |
| Dissipazione di calore centrifuga | SI |
| Bilanciamento del rotore | <=10 mg |
| Bilanciamento del motore | <=20 mg |
| Fori di montaggio dell'elica | D:24 M4 x 4; D:30 M5 x 4 |
| Fori di montaggio del motore | D:50 M6 x 4 |
| Diametro dell'albero | IN: 20 mm |
| Cuscinetto | 6904ZZ*2 |
| Test dirompente | 500 V |
Dimensioni di montaggio / Disegno (selezionato)
| Diametro esterno (disegno) | D144.6 |
| Schema di montaggio del motore (disegno) | Ø50-M6*4 |
| Schema di montaggio dell'elica (disegno) | Ø30-M4*4 |
| Dettaglio del mozzo (disegno) | Ø30-M5*4; Ø24-M4*4; Ø7.2; Ø4.2 |
| Dettaglio aggiuntivo (disegno) | Ø24; Ø30; Ø4.1; Ø5.2; Ø10; Ø44; spessore 3 |
| Larghezza del corpo (disegno) | 50 |
| Caratteristica laterale (disegno) | Ø43 |
65KV (24S) Riepilogo delle prestazioni
| RPM/V | 65 KV |
| Corrente a vuoto | 3.5A/30V |
| Peso del motore | 1910 g |
| Tensione nominale | Batteria lipo 24S |
| Resistenza interna | 18.4 mOhm |
| Corrente massima | 238,1 A |
| Potenza massima | 19854 W |
| Momento torcentale massimo | 30,2 Nm |
| Spinta massima | 62 kg |
| ESC raccomandato | MAD AMPX 300A (12-24S) |
| Eliche raccomandate | 42x14 |
| Peso al decollo con rotore singolo | 20kg ~ 27kg |
| Peso del prodotto imballato | 2860g (260 x 210 x 120 mm) |
| Efficienza (scheda) | >82% |
| Limite di temperatura 24S mostrato | MAX 139°C |
50KV (24S) Riepilogo delle prestazioni
| RPM/V | 50 KV |
| Corrente a vuoto | 2.45A/30V |
| Peso del motore | 1910 g |
| Tensione nominale | Batteria lipo 24S |
| Resistenza interna | 34 mOhm |
| Corrente massima | 165 A |
| Potenza massima | 15886 W |
| Momento torcentale massimo | 25.4 Nm |
| Spinta massima | 60 kg |
| ESC raccomandato | MAD AMPX 200A (12-24S) |
| Eliche raccomandate | 40x13.1 |
| Peso di decollo del rotore singolo | 20kg ~ 27kg |
| Peso del prodotto imballato | 2860g (260 x 210 x 120 mm) |
| Efficienza (scheda) | >85% |
| Limiti di temperatura 24S mostrati | MAX 116°C; MAX 98°C |
Per domande su abbinamento ESC/prop e cablaggio/connessione, contattare support@rcdrone.top or visita https://rcdrone.top/ .
Impostazione consigliata (Soluzione)
| Motore VTOL/KV | MAD V128 IPE 50KV |
| Elica VTOL | Fluxer VTOL 40x13.1 |
| ESC VTOL | MAD AMPX 200A (12-24S) |
| Batteria VTOL (LiPo) / Voltaggio | 24S (4.3V/S) / 84–104V |
| Spinta VTOL per motore | 20kg ~ 27kg |
| Peso di decollo raccomandato (4 assi) | 80kg |
Prop alternativa VTOL elencata: Fluxer VTOL 42x14. Nota: Per una configurazione coassiale, si dovrebbe considerare una perdita di spinta totale del 25%.
Cosa è incluso
- Motore x1
- Piastra dell'elica x1
- Adattatore per elica x1
- 8.0mm Bullet Connector x3
- Tubo termorestringente x3
- Viti del motore M6*25 x4
- Viti dell'adattatore dell'elica M4*12 x4
- Viti dell'elica M4*20 x4
Applicazioni
- Rilevamento
- Logistica
- Agricoltura
- Altre applicazioni per UAV a carico pesante e lunga autonomia
Dati di prestazione (dai fogli motore forniti)
Note di test / grafico
- Grafico analitico delle variabili di funzionamento del motore: I (corrente), P (potenza in ingresso), η (efficienza elettrica), T (spinta), N (velocità di rotazione).
- Note sui dati (come indicato): misurato con tensione di ingresso 96 V, a 25°C e livello del mare; velocità di rotazione regolata tramite acceleratore.
- La spinta massima può dipendere dal livello della batteria, dal tipo di elica, dalla pressione atmosferica e da altre condizioni.
65KV (MAD V128 IPE 65KV, 24S, intestazione foglio: CB2 42x14 MATT, AMPX 300A (12-24S))
| Acceleratore [%] | Voltaggio [V] | Corrente [A] | Potenza in ingresso [W] | Potenza in uscita [W] | Coppia [N*m] | RPM | Spinta [gf] | Efficienza [%] | Efficienza [gf/W] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 88.51 | 9.61 | 850.7 | 600.8 | 3.403 | 1686 | 7638 | 70.63 | 9.0 |
| 35 | 88.54 | 12.88 | 1140.7 | 856.2 | 4.297 | 1903 | 9670 | 75.03 | 8.5 |
| 40 | 88.53 | 17.39 | 1539.7 | 1174.9 | 5.278 | 2126 | 12140 | 76.29 | 7.9 |
| 45 | 88.53 | 25.14 | 2226.0 | 1761.7 | 7.024 | 2395 | 15386 | 79.11 | 6.9 |
| 50 | 88.48 | 36.91 | 3266.1 | 2498.2 | 8.915 | 2676 | 19360 | 76.52 | 5.9 |
| 55 | 88.32 | 44.43 | 3924.0 | 3333.4 | 10.880 | 2926 | 23402 | 84.99 | 6.0 |
| 60 | 88.36 | 55.25 | 4881.9 | 4270.2 | 12.885 | 3165 | 27519 | 87.59 | 5.6 |
| 65 | 88.33 | 74.41 | 6573.0 | 5302.4 | 14.972 | 3382 | 31769 | 80.69 | 4.8 |
| 70 | 88.17 | 86.92 | 7663.7 | 6324.7 | 16.779 | 3600 | 36173 | 82.56 | 4.7 |
| 75 | 88.18 | 104.89 | 9248.9 | 7803.7 | 19.543 | 3813 | 41327 | 84.37 | 4.5 |
| 80 | 88.09 | 133.99 | 11803.7 | 9308.3 | 22.097 | 4023 | 46276 | 78.86 | 3.9 |
| 85 | 87.91 | 150.12 | 13196.4 | 11040.1 | 25.122 | 4197 | 50971 | 83.67 | 3.9 |
| 90 | 87.8 | 176.23 | 15473.6 | 12899.3 | 28.136 | 4378 | 55732 | 83.36 | 3.6 |
| 95 | 87.72 | 211.96 | 18593.6 | 13956.4 | 29.434 | 4528 | 60244 | 75.06 | 3.2 |
| 100 | 83.38 | 238.12 | 19854.5 | 14438.5 | 30.190 | 4567 | 62039 | 72.72 | 3.1 |
Nota 65KV (come indicato): i valori sono teorici a 96 V solo per riferimento. Senza ulteriore raffreddamento a 25°C, la corrente oltre 238 A è zona non operativa; 74–238 A è zona operativa a breve termine (circa 10–30 s); al di sotto di 74 A è zona operativa sostenibile.Controlla il tempo di funzionamento in base alla temperatura ambiente e alle condizioni di dissipazione del calore.
50KV (MAD V128 IPE 50KV, 24S, intestazione foglio: FLUXER PRO 40x13.1 GLOSSY, AMPX 200A (12-24S))
Dataset A (il foglio mostra: 24S MAX 98°C)
| Acceleratore [%] | Voltaggio [V] | Corrente [A] | Potenza di ingresso [W] | Potenza di uscita [W] | Momento torcentale [N*m] | RPM | Spinta [gf] | Efficienza [%] | Efficienza [gf/W] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 88.77 | 5.43 | 482.0 | 360.6 | 2.508 | 1373 | 4605 | 74.8 | 9.6 |
| 35 | 88.73 | 7.67 | 680.6 | 501.8 | 3.025 | 1584 | 6200 | 73.7 | 9.1 |
| 40 | 88.73 | 10.12 | 897.9 | 717.8 | 3.886 | 1764 | 7604 | 79.9 | 8.5 |
| 45 | 88.69 | 13.31 | 1180.5 | 962.8 | 4.710 | 1952 | 9339 | 81.6 | 7.9 |
| 50 | 88.65 | 18.04 | 1599.2 | 1316.0 | 5.829 | 2156 | 11735 | 82.3 | 7.3 |
| 55 | 88.58 | 23.51 | 2082.5 | 1803.8 | 7.216 | 2387 | 14521 | 86.6 | 7.0 |
| 60 | 88.48 | 30.54 | 2702.2 | 2367.0 | 8.680 | 2604 | 17625 | 87.6 | 6.5 |
| 65 | 88.42 | 37.98 | 3358.2 | 2950.0 | 10.050 | 2803 | 20350 | 87.8 | 6.1 |
| 70 | 88.34 | 46.58 | 4114.9 | 3659.9 | 11.642 | 3002 | 23401 | 88.9 | 5.7 |
| 75 | 88.21 | 56.52 | 4985.6 | 4297.6 | 12.842 | 3196 | 26851 | 86.2 | 5.4 |
| 80 | 88.11 | 67.6 | 5956.2 | 5021.1 | 14.157 | 3387 | 30300 | 84.3 | 5.1 |
| 85 | 87.98 | 80.41 | 7074.5 | 5822.3 | 15.527 | 3581 | 33893 | 82.3 | 4.8 |
| 90 | 87.83 | 96.39 | 8465.9 | 6891.2 | 17.443 | 3773 | 38225 | 81.4 | 4.5 |
| 95 | 88.13 | 113.42 | 9995.7 | 8006.6 | 19.135 | 3996 | 42544 | 80.1 | 4.3 |
| 100 | 87.46 | 131.22 | 11476.5 | 8986.1 | 20.599 | 4166 | 48549 | 78.3 | 4.2 |
Dataset B (foglio mostra: 24S MAX 116°C)
| Acceleratore [%] | Voltaggio [V] | Corrente [A] | Potenza in ingresso [W] | Potenza in uscita [W] | Momento torcentale [N*m] | RPM | Spinta [gf] | Efficienza [%] | Efficienza [gf/W] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 97.77 | 6.41 | 626.7 | 476.3 | 3.012 | 1510 | 5720 | 76 | 9.1 |
| 35 | 97.76 | 8.77 | 857.4 | 681.6 | 3.787 | 1719 | 7394 | 79.5 | 8.6 |
| 40 | 97.71 | 11.79 | 1152.0 | 946.9 | 4.725 | 1914 | 9263 | 82.2 | 8.0 |
| 45 | 97.7 | 15.79 | 1542.7 | 1311.3 | 5.896 | 2124 | 11506 | 85 | 7.5 |
| 50 | 97.66 | 21.22 | 2072.3 | 1742.8 | 7.011 | 2374 | 13989 | 84.1 | 6.8 |
| 55 | 97.6 | 28.42 | 2773.8 | 2427.1 | 8.847 | 2620 | 17665 | 87.5 | 6.4 |
| 60 | 97.47 | 36.62 | 3569.4 | 3198.2 | 10.736 | 2845 | 21049 | 89.6 | 5.9 |
| 65 | 97.38 | 45.39 | 4420.1 | 3907.4 | 12.187 | 3062 | 24705 | 88.4 | 5.6 |
| 70 | 97.28 | 54.93 | 5343.6 | 4681.0 | 13.633 | 3279 | 28433 | 87.4 | 5.3 |
| 75 | 97.15 | 66.3 | 6441.0 | 5429.8 | 14.901 | 3480 | 31669 | 84.3 | 4.9 |
| 80 | 97.03 | 80.19 | 7780.8 | 6426.9 | 16.642 | 3688 | 36031 | 82.6 | 4.6 |
| 85 | 96.85 | 96.35 | 9331.5 | 7427.9 | 18.217 | 3894 | 40981 | 79.6 | 4.4 |
| 90 | 96.62 | 114.79 | 11091.0 | 8628.8 | 20.094 | 4101 | 45965 | 77.8 | 4.1 |
| 95 | 96.43 | 136.12 | 13126.1 | 9989.0 | 22.299 | 4278 | 51733 | 76.1 | 3.9 |
| 100 | 96.08 | 165.34 | 15885.9 | 11962.1 | 25.347 | 4507 | 59518 | 75.3 | 3.7 |
Nota 50KV (come indicato): i valori sono teorici a 96 V solo per riferimento. Senza ulteriore raffreddamento a 25°C, la corrente oltre 165 A è zona non operativa; 45–165 A è zona operativa a breve termine (circa 10–30 s); sotto 45 A è zona operativa sostenibile. Controllare il tempo di funzionamento in base alla temperatura ambiente e alle condizioni di dissipazione del calore.
Dettagli
Il motore MAD V128 IPE V2.0 eVTOL UAV utilizza un modello di montaggio di 50 mm con fori M6 e un modello di 30 mm con fori M4 per un'integrazione semplice.
Il pacchetto motore MAD V128 IPE V2.0 include una piastra per eliche, un adattatore per eliche, connettori a bullet da 8 mm, tubi termorestringenti e hardware di montaggio per l'installazione.
Il MAD V128 IPE V2.0 scheda tecnica del motore drone elenca figure chiave come il rating 65KV, l'intervallo di spinta e l'efficienza insieme alle curve di prestazione.
La documentazione del motore MAD V128 IPE V2.0 eVTOL UAV elenca un rating di 50KV, un intervallo operativo di 20–27V e curve di prestazione per la pianificazione dell'installazione.
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