Motore per drone MAD V8013 IPE eVTOL 135KV/150KV/170KV, IP35, 12S LiPo, Fori di montaggio
Motore per drone MAD V8013 IPE eVTOL 135KV/150KV/170KV, IP35, 12S LiPo, Fori di montaggio
MAD
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Panoramica
MAD V8013 IPE è un motore drone eVTOL progettato per piattaforme multirotor VTOL. Le linee guida di configurazione pubblicate mirano a un carico utile di 4,5–6,5 kg per rotore con una 28" elica in carbonio, e indicano una spinta massima fino a 14,5 kg per rotore. È destinato a fornire un supporto energetico affidabile per voli UAV focalizzati sull'autonomia.
Per domande su integrazione e compatibilità (selezione KV, abbinamento elica/ESC, montaggio), contattare https://rcdrone.top/ o support@rcdrone.top.
Caratteristiche principali
- Statore anticorrosivo
- Dissipazione del calore centrifuga: SÌ
- Classe di protezione: IP35
- Specifiche di bilanciamento: bilanciamento del rotore <= 25 mg; bilanciamento del motore <= 10 mg
- Modelli di montaggio multipli per motore e piastre dell'elica (vedi Specifiche)
Specifiche
Dati del motore (V8013 IPE V1.0)
| Modello del motore | MAD V8013 IPE V1.0 |
| Numero di coppie di poli | 14 |
| Statore | Anticorrosivo |
| Filo verniciato Grado | 150°C |
| Dimensione del motore | L: 88.5 x 41.65 mm |
| Bilanciamento del Motore | 150°C |
| Grado di Protezione | IP35 |
| Lunghezza del Cavo | 150 mm 14# Awg (Nero) silicone |
| Dissipazione del Calore Centrifuga | SÌ |
| Bilanciamento del Rotore | <= 25 mg |
| Fori di Montaggio dell'Elica | D:20 M3 x 4; D:25 M3 x 4 |
| Bilanciamento del Motore | <= 10 mg |
| Diametro dell'Asse | IN: 12 mm |
| Fori di Montaggio del Motore | D:40 M4 x 4 |
| Cuscinetto | 6901ZZ*2 |
| Test Disruptivo | 500 V |
Dimensioni del disegno & Montaggio (dal disegno)
| Fori di montaggio del motore | D40-M4*4 |
| Fori di montaggio dell'elica | D25-M3*4; D20-M3*4 |
| Indicazione del diametro del corpo principale | D88.5 |
| Indicazione del diametro interno | D30 |
| Indicazione della lunghezza laterale | 35.65 |
| Indicazioni aggiuntive | D10; D11.6; 14.5; D20-D3.2 x 4; 3 |
Riepilogo delle prestazioni della variante KV (dai fogli di prestazione)
Nota: La documentazione contiene più valori di peso (il motore unitario pesa 1910 g in una descrizione; i fogli di prestazione elencano i pesi dei motori per variante KV). Confermare la variante e la configurazione richieste prima dell'integrazione.
| Variante | Spinta di volo raccomandata | Spinta massima | Peso ottimizzato | Efficienza | KV (RPM/V) | Corrente a vuoto | Resistenza interna | Tensione nominale | Corrente massima | Potenza massima | Momento torcentale massimo | Eliche raccomandate | ESC raccomandato | Peso del prodotto imballato |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MAD V8013 IPE 135KV | 4.5–6.5 kgf | 14.5 kgf | 550 g | > 83% | 135KV | 1.7 A / 25 V | 44 mOhm | Batteria lipo 12S | 74 A | 3388 W | 4.8 Nm | 26x7.8, 27x8.1, 28x8.4 | MAD AMPX 80A (5-14S) | 893 g (150 x 150 x 65 mm) |
| MAD V8013 IPE 150KV | 4.5–6.5 kgf | 15 kgf | 544 g | > 80% | 150KV | 2.35 A / 30 V | 37 mOhm | 12S batteria lipo | 77.8 A | 3569 W | 4.67 Nm | 26x7.8 | MAD AMPX 80A (5-14S) | 887 g (150 x 150 x 65 mm) |
| MAD V8013 IPE 170KV | 6.0–8.0 kgf | 16.3 kgf | 534 g | > 76% | 170KV | 2.4 A / 25 V | 29.5 mOhm | 12S batteria lipo | 104 A | 4577 W | 5.2 Nm | 26x7.8 | MAD AMPX 120A (5-14S) | 877 g (150 x 150 x 65 mm) |
Note di prova della scheda prestazioni (contenuto verbatim, riassunto)
- Dichiarazione di base di misurazione: dati misurati con tensione di ingresso 48 V, a temperatura 25°C e livello del mare; velocità di rotazione regolata tramite acceleratore.
- Nota sulla zona di corrente 135KV: oltre 74A zona non lavorativa; 24–74A zona lavorativa a breve termine (circa 10–30 s); sotto 24A zona lavorativa sostenibile.
- Nota sulla zona di corrente 150KV: oltre 78A zona non lavorativa; 24–78A zona lavorativa a breve termine (circa 10–30 s); sotto 24A zona lavorativa sostenibile.
- Nota sulla zona di corrente 170KV: oltre 104A zona non lavorativa; 36–104A zona lavorativa a breve termine (circa 10–30 s); sotto 36A zona lavorativa sostenibile.
VTOL Raccomandato Matching (Tabella Soluzioni)
| Soluzione | Motore/KV VTOL | Prop VTOL | ESC VTOL | Batteria VTOL (LiPo) / Tensione | Spinta VTOL per Motore | Peso di decollo raccomandato (4 rotori/assi) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Soluzione 1 | V8013 130KV | Fluxer VTOL 26x7.8 / 27x8.1 / 28x8.4 in | MAD AMPX 80A (5-14S) | 12S (4.3V per cell) / 42-52V | 4.5 kg ~ 6.5 kg | 22 kg |
| Soluzione 2 | V8013 150KV | Fluxer VTOL 26x7.8 in | MAD AMPX 80A (5-14S) | 12S (4.3V per cella) / 42-52V | 4.5 kg ~ 6.5 kg | 21 kg |
| Soluzione 3 | V8013 170KV | Fluxer VTOL 26x7.8 in | MAD AMPX 120A (5-14S) | 12S (4.3V per cella) / 42-52V | 6 kg ~ 8 kg | 28 kg |
Nota: Per una configurazione coassiale, si dovrebbe considerare una perdita di spinta totale del 25%.
Cosa è incluso
- Motore x1
- Piastra dell'elica x1
- Perno di posizionamento x1
- 4.0mm Connettore a Pallottola x3
- Tubo Termorestringente x3
- Viti per Motore M4*12 x4
- Viti per Elica M3*14 x4
- Adesivo x2
Grafici di Prestazione (Forniti)
Il datasheet del motore MAD V8013 IPE eVTOL elenca specifiche chiave come valutazione 135KV, intervallo 45–65V, peso 950g e efficienza superiore all'83%.
Il motore MAD V8013 150KV eVTOL è elencato a 544 g con una spinta massima fino a 15 kg, carico utile efficiente di 4,5–6,5 kg e >efficienza dell'80%.
Il motore MAD V8013 170KV eVTOL è valutato per configurazioni 12S e riporta un peso di 534g con efficienza superiore al 76% e dati sulla curva di spinta.
Le dimensioni meccaniche e i modelli di fori per viti del motore MAD V8013 IPE aiutano a confermare il montaggio e il passaggio durante le costruzioni eVTOL.
Dettagli
Il disegno del motore MAD V8013 IPE dettaglia il diametro complessivo e i modelli di bulloni M3/M4 per aiutare a pianificare le piastre di montaggio e gli adattatori.
Il motore drone eVTOL MAD V8013 IPE viene fornito con una piastra per eliche, un perno di posizionamento, connettori a bullet da 4,0 mm, tubi termorestringenti e viti di montaggio per l'installazione.
Il motore MAD V8013 è elencato come un'unità ad alta efficienza energetica da 35 kW per configurazioni da 45–65 V, con una spinta fino a 145 kgf e un peso di 950 g.
Il motore MAD V8013 150KV IPE eVTOL è classificato fino a 12S e riporta una spinta di 15kgf, un peso di 544g e oltre l'80% di efficienza.
Il motore drone eVTOL MAD V8013 170KV è classificato per configurazioni da 12S e riporta un peso del motore di 534 g con curve di spinta ed efficienza per la messa a punto.
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