Panoramica
Il MAD V122L è un motore per droni eVTOL progettato per piattaforme VTOL multi-rotore ad alta spinta. È specificato per una spinta di sospensione raccomandata di 18–21 kgf e fino a 50 kgf di spinta massima per rotore, con un peso ottimizzato del motore di 1620 g. Con eliche eVTOL a grande passo (classe 47,5 pollici), è destinato a fornire potenza efficiente e affidabile per voli di lunga durata.
Caratteristiche principali
- 36 KV (Edizione Professionale del Settore)
- Spinta di sospensione raccomandata: 18–21 kgf
- Spinta massima: 50 kgf (la spinta massima può dipendere dalla batteria, dal tipo di elica, dalla pressione atmosferica e da altre condizioni)
- Efficienza elettrica: >85%
- Dissipazione del calore centrifuga: SÌ
- Classe di protezione: IP35
Per controlli di compatibilità (abbinamento elica/ESC/batteria) e supporto per ordini, contattare support@rcdrone.top or visita https://rcdrone.top/.
Specifiche
| Modello del motore | MAD V122L IPE V2.0 |
| KV | 36 KV |
| Numero di coppie di poli | 19 |
| Statore | Anticorrosivo |
| Grado del filo smaltato | 220°C |
| Grado del magnete | 180°C |
| Dimensione del motore | D:144.6 × 53 mm |
| Peso del motore | 1620 g |
| Corrente a vuoto | 1.06A/30V |
| Resistenza interna | 81 mΩ |
| Corrente massima | 133 A |
| Potenza massima | 12830W |
| Momento torcentale massimo | 34 Nm |
| Spinta massima | 50 kgf |
| Spinta di hover raccomandata | 18–21 kgf |
| Peso di decollo con rotore singolo | 18kg ~ 21kg |
| Tensione nominale | 24S batteria lipo |
| Grado di protezione | IP35 |
| Lunghezza del cavo | 150 mm (fili smaltati estesi) |
| Dissipazione del calore centrifuga | YES |
| Bilanciamento del rotore | ≤10 mg |
| Bilanciamento del motore | ≤20 mg |
| Fori di montaggio dell'elica | D:50 M6×6 |
| Fori di montaggio del motore | D:50 M6×4 |
| Diametro dell'albero | IN: 20 mm |
| Cuscinetto | 6904ZZ*2 |
| Test di interruzione | 500 V |
| Eliche raccomandate | 47.5 x 17.4 |
| ESC consigliato | MAD AMPX 200A (12-24S) |
| Peso totale del prodotto | 2600g (260 x 210 x 120 mm) |
| Peso di decollo UAV | 24S-47.5 pollici: 76kg (Quadricottero) / 114kg (Esacottero) / 152kg (Ottocottero) |
Disegno e fori di montaggio (Dimensioni chiave)
- Diametro totale: Ø144.6
- Dimensione della lunghezza del corpo mostrata: 50
- Fori di montaggio del motore: Ø50-M6*4
- Fori di montaggio dell'elica: Ø50-M6*6
- Dimensioni aggiuntive del disegno mostrate: Ø60, Ø65, 3.5, Ø6.1, Ø50, Ø25, 40, M6-P1mm
Cosa è incluso
- Motore x1
- Piastra dell'elica x1
- Perno di posizionamento x1
- 4.0mm Bullet Connector x3
- Tubo termorestringente x3
- Viti M6*25 x4
- Viti M6*40 per eliche x4
- Viti / Adesivo x2
Soluzione (Esempio di sistema raccomandato)
| Motore VTOL/KV | Elica VTOL | ESC VTOL |
| MAD V122L IPE 36KV | Fluxer VTOL 40x13.1/42x14 | MAD AMPX 120A (12-24S) |
| Batteria VTOL (Lipo)/Tensione | Spinta VTOL per motore (kg) | Peso di decollo raccomandato (4 assi) |
| 24S (4.3V/S) / 84-52V | 16kg ~ 20kg | 76kg |
Nota: Per una configurazione coassiale, si dovrebbe considerare una perdita di spinta totale del 25%.
Note di test/grafico (dal grafico fornito)
- Parametri del grafico analitico: I (Corrente), P (Potenza in ingresso), η (Efficienza elettrica), T (Spinta), n (Velocità di rotazione)
- Nota di misurazione: dati misurati a tensione di ingresso 96 V, temperatura 25°C, a livello del mare; velocità di rotazione regolata tramite acceleratore
Dettagli

I disegni del motore MAD V122L IPE 36KV dettagliano il modello dei fori di montaggio e le dimensioni complessive per l'integrazione.

Il set motore MAD V122L include una piastra per elica, un perno di posizionamento, connettori a bullet, tubi termorestringenti e hardware di montaggio per l'installazione.

Il motore eVTOL MAD V122L 36KV è elencato a 1620 g con una valutazione di efficienza superiore all'85% e valori di spinta fino a 50 kgf nella scheda tecnica.
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