Panoramica
MAD TORQ M40C30 V2.1 50KV è un motore senza spazzole per configurazioni di paramotore, progettato per una propulsione elettrica ad alta spinta su sistemi di alimentazione fino a 24S.
| Spinta sostenuta | 20~28 kg |
| Spinta massima | 70 kg |
| Tensione di supporto | 24S |
| Peso | 2789 g |
Caratteristiche principali
- Modello del motore: MAD M40C30 IPE V2.1
- 50 KV
- Grado di protezione: IP35
- Dissipazione del calore centrifuga: SÌ
- Fili smaltati estesi: lunghezza del cavo 150 mm
- Specifiche di bilanciamento: bilanciamento del rotore ≤20 mg; bilanciamento del motore ≤30 mg
Descrizione
Motore brushless TORQ Paramotor Series M40C30 V2.1 50KV (versione leggera).Il feedback dei test menzionato nella descrizione della fonte include l'operazione con un ESC da 450A su 18S LiPo e un'elica da 125 cm, riportando 59 kg di spinta in quella configurazione, oltre a numerosi voli di 15 minuti con funzionamento efficiente e fresco.
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Specifiche
Dati del motore
| Modello del motore | MAD M40C30 IPE V2.1 |
| Numero di coppie di poli | 15 |
| Statore | Anticorrosivo |
| Grado di filo smaltato | 220°C |
| Dimensione del motore | D:152 × 65 mm |
| Grado di magnete | 180°C |
| Grado di protezione | IP35 |
| lunghezza del cavo | 150 mm (fili smaltati estesi) |
| Dissipazione di calore centrifuga | SI |
| Bilanciamento del rotore | ≤20 mg |
| Bilanciamento del motore | ≤30 mg |
| Fori di montaggio dell'elica | D:50 M6×6; D:38 M4×4 |
| Diametro dell'albero | IN: 15 mm |
| Fori di montaggio del motore | D:50 M6×6 |
| Cuscinetto | HR30202J / 3202A-2RZTN |
| Test dirompente | 500 V |
Specifiche del foglio di prova
| RPM/V | 50 KV |
| Tensione nominale | Batteria LiPo 24S |
| Corrente a vuoto | 2.3 A/30 V |
| Resistenza interna | 20.3 mΩ |
| Peso del motore | 2789 g |
| Peso del prodotto imballato | 4008 g (260 × 210 × 120 mm) |
| Corrente massima | 197.2 A |
| Potenza massima | 19089 W |
| Spinta massima | 70 kg |
| Momento torcentale massimo | 47.1 Nm |
| ESC raccomandato | MAD AMPX 200A (12-24S) |
| Eliche raccomandate | 47×13 |
| Temperatura massima (intestazione del foglio di prova) | 120°C |
| Peso al decollo UAV (24S-47") | 100 kg (Quadricottero); 150 kg (Esacottero); 200 kg (Ottocottero) |
| Peso al decollo rotore singolo | 20 kg ~ 30 kg |
Dati di prestazione (Tabella del foglio di prova)
| Acceleratore (%) | Voltaggio (V) | Corrente (A) | Potenza in ingresso (W) | Potenza in uscita (W) | Momento torcentale (N·m) | RPM | Spinta (gf) | Efficienza (%) | Efficienza (gf/W) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 98.47 | 7.11 | 700.1 | 443.7 | 3.252 | 1303 | 7464 | 63.38 | 10.7 |
| 35 | 98.44 | 10.8 | 1063.2 | 711.0 | 4.518 | 1503 | 10198 | 66.88 | 9.6 |
| 40 | 98.49 | 14.97 | 1474.4 | 1048.0 | 5.759 | 1738 | 13440 | 71.08 | 9.1 |
| 45 | 98.43 | 21.67 | 2133.0 | 1580.1 | 7.815 | 1931 | 16680 | 74.08 | 7.8 |
| 50 | 98.52 | 27.96 | 2754.6 | 2090.5 | 9.457 | 2111 | 20309 | 75.89 | 7.4 |
| 55 | 98.45 | 34.32 | 3378.8 | 2610.8 | 10.794 | 2310 | 24824 | 77.27 | 7.3 |
| 60 | 98.36 | 43.68 | 4296.4 | 3342.1 | 12.706 | 2512 | 28645 | 77.79 | 6.7 |
| 65 | 98.53 | 61.02 | 6012.3 | 4750.3 | 16.752 | 2708 | 33541 | 79.01 | 5.6 |
| 70 | 98.52 | 74.44 | 7333.8 | 5831.1 | 19.222 | 2897 | 37973 | 79.51 | 5.2 |
| 75 | 98.59 | 84.08 | 8289.4 | 6591.8 | 20.499 | 3071 | 42967 | 79.52 | 5.2 |
| 80 | 98.57 | 101.78 | 10032.5 | 7960.8 | 23.559 | 3227 | 48624 | 79.35 | 4.8 |
| 85 | 98.47 | 122.18 | 12031.1 | 9500.9 | 26.734 | 3394 | 55141 | 78.97 | 4.6 |
| 90 | 96.66 | 148.62 | 14365.6 | 11277.0 | 30.354 | 3548 | 56628 | 78.50 | 3.9 |
| 95 | 97.35 | 168.64 | 16417.1 | 12797.1 | 32.879 | 3717 | 62113 | 77.95 | 3.8 |
| 100 | 96.8 | 197.2 | 19089.0 | 14793.9 | 36.488 | 3872 | 70078 | 77,50 | 3,7 |
Disegno & Dati del foro di montaggio
- Dimensioni principali mostrate: diametro 152 mm; lunghezza 65 mm; diametro della sezione 58 mm; caratteristica di 4,5 mm mostrata nel disegno
- Fori di montaggio dell'elica mostrati: Ø50-M6×6; Ø38-M4×4
- Ulteriori annotazioni del disegno mostrate: Ø50-Ø6.2×6; Ø50-Ø6.1×6; Ø90; Ø24.9; Ø89.8; 52; 38; 6.6; 4
Applicazioni
- Sistemi di propulsione per paramotori elettrici (capace di 24S)
- Applicazioni di sollevamento a rotore singolo (riferimento del peso al decollo da 20 kg ~ 30 kg dal foglio di prova)
- Piattaforme a multi-rotore (riferimenti del peso al decollo forniti nel foglio di prova)
Note di prova
- Etichette del grafico analitico: I = Corrente, P = Potenza in ingresso, η = Efficienza elettrica, T = Spinta, N = Velocità di rotazione.
- Note del foglio di prova: dati misurati con tensione di ingresso di 100 V a 25°C e livello del mare; velocità di rotazione regolata tramite l'acceleratore.
- Nota della tabella: i valori sono teorici a tensione di ingresso di 98 V per riferimento. A 25°C senza raffreddamento aggiuntivo, una corrente superiore a 197 A è una zona non operativa; 61–197 A è una zona operativa a breve termine (circa 10–30 s); al di sotto di 61 A è una zona di lavoro sostenibile. Controllare il tempo di funzionamento in base alla temperatura ambientale e alla dissipazione del calore.
Dettagli

Il motore brushless MAD TORQ M40C30 50KV v2.1 include un contorno dimensionato e un modello di fori per bulloni per aiutare a verificare il montaggio e l'adattamento.

I dati di prova del MAD TORQ M40C30 50KV v2.1 riassumono spinta, RPM, assorbimento di corrente ed efficienza durante il funzionamento a 12–24S.
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