MAD 5008 PRO IPE Motore per Drone con Elica Piumata Autocentrante - 170KV/240KV/300KV/340KV/400KV
MAD 5008 PRO IPE Motore per Drone con Elica Piumata Autocentrante - 170KV/240KV/300KV/340KV/400KV
MAD
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Panoramica
MAD 5008 PRO IPE è un motore per droni con un sistema di eliche a piuma autocentranti progettato per tornare a una posizione orizzontale rispetto all'ala al momento dello spegnimento per un allineamento semplificato. È offerto in diverse opzioni di KV per configurazioni di propulsione eVTOL / multirotore.
Caratteristiche principali
- Sistema di eliche a piuma autocentranti
- Dissipazione del calore centrifuga: SÌ
- Grado di protezione: IP45
- Statore anticorrosivo
Per domande di integrazione o compatibilità (ESC, elica, batteria), contattare https://rcdrone.top/ o inviare un'email a support@rcdrone.top.
Specifiche
Generale (dalla descrizione fornita)
| Spinta sostenuta | 1.2~2.1kg |
| Spinta massima | 4.8kg |
| Tensione di supporto | 4S;6S |
| Peso | 176g |
Dati del motore (MAD 5008 PRO IPE V1.0)
| Modello del motore | MAD 5008 PRO IPE V1.0 |
| Numero di coppie di poli | 14 |
| Statore | Anticorrosivo |
| Grado di filo verniciato | 180°C |
| Dimensione del motore | D:56 × 30.4 mm |
| Grado del magnete | 150°C |
| Grado di protezione | IP45 |
| Lunghezza del cavo | 150 mm 16# Awg(nero) silicone |
| Dissipazione del calore centrifuga | SÌ |
| Bilanciamento del rotore | ≤5 mg |
| Fori di montaggio dell'elica | D:12 M3×4, D:15 M3×4 |
| Bilanciamento del motore | ≤10 mg |
| Diametro dell'albero | IN: 6 mm |
| Fori di montaggio del motore | D:25 M3×4 |
| Cuscinetto | 696ZZ*2 |
| Test di interruzione | 500 V |
Disegno / Dimensioni di montaggio (dall'immagine)
| Diametro del motore | Ø56 |
| Indicazione della lunghezza del corpo | 23.5 |
| Ulteriori indicazioni | 3.9; 3; Ø4 |
| Fori di montaggio del motore | Ø25-M3*4 |
| Fori di montaggio dell'elica | Ø15-M3*4; Ø12-M3*4 |
| Ulteriore indicazione dei fori | Ø12-2*Ø3.2 |
Riepiloghi delle prestazioni delle varianti KV (dalle immagini)
| KV | Spinta di sospensione raccomandata | Spinta massima | Peso ottimizzato | Efficienza (mostrata) |
|---|---|---|---|---|
| 170KV | 1.5~2.0 kgf | 4.8 kgf | 175 g | >81% |
| 240KV | 1.0~2.0 kgf | 4.1 kgf | 176 g | >80% |
| 300KV | 1.0~2.0 kgf | 3.8 kgf | 170 g | >80% |
| 340KV | 1.5~2.0 kgf | 4.0 kgf | 170 g | >79% |
| 400KV | 1.5~2.0 kgf | 4.1 kgf | 175 g | >79% |
Specifiche 170KV (pannello immagine)
| RPM/V | 170 KV |
| Corrente a vuoto | 0.42A/20V |
| Peso del motore | 175 g |
| Corrente massima | 20.6 A |
| Spinta massima | 4.8 kg |
| ESC raccomandato | MAD AMPX 40A (5-14S) HV |
| Tensione nominale | 12S batteria lipo |
| Resistenza interna | 195mΩ |
| Peso del prodotto imballato | 334g (110 x 110 x 50 mm) |
| Potenza massima | 981W |
| Momento torcentale massimo | 1.09 Nm |
| Eliche raccomandate | 17x5.8, 18x6.1, 18x5.7 |
| Peso di decollo del rotore singolo | 1.5kg - 2kg |
| Peso di decollo UAV | 12S-16"/7kg-Quadricottero; 10.5kg-Eccocottero; 14kg-Ottocottero |
Specifiche 240KV (pannello immagine)
| RPM/V | 240 KV |
| Corrente a vuoto | 0.67A/20V |
| Peso del motore | 176 g |
| Corrente massima | 29.9 A |
| Spinta massima | 4.1 kg |
| ESC raccomandato | MAD AMPX PRO 40A (2-6S) |
| Tensione nominale | 6-8S batteria lipo |
| Resistenza interna | 104mΩ |
| Peso del prodotto imballato | 335g (110 x 110 x 50 mm) |
| Potenza massima | 788W |
| Momento torcentale massimo | 1.1 Nm |
| Eliche raccomandate | 20x6.0, 21x6.3, 22x6.6, 22x7.0, 18x6.1, 18x5.7, 17x5.8 |
| Peso di decollo del rotore singolo | 1kg - 2kg |
Specifiche 300KV (pannello immagine)
| RPM/V | 300 KV |
| Corrente a vuoto | 0.95A/20V |
| Peso del motore | 170 g |
| Corrente massima | 25.5 A |
| Spinta massima | 3.8 kg |
| ESC raccomandato | MAD AMPX PRO 40A (2-6S) |
| Tensione nominale | Batteria lipo 6S |
| Resistenza interna | 60mΩ |
| Peso del prodotto imballato | 325g (110 x 110 x 50 mm) |
| Potenza massima | 600W |
| Momento torcentale massimo | 0.84 Nm |
| Eliche raccomandate | 18x5.1, 18x5.7, 19x5.7, 20x6.0 |
| Peso di decollo del rotore singolo | 1kg - 2kg |
340KV Specifiche (pannello immagine)
| RPM/V | 340KV |
| Corrente a vuoto | 1.1A / 20V |
| Peso del motore | 170 g |
| Corrente massima | 27.7 A |
| Spinta massima | 4.0 kg |
| ESC raccomandato | MAD AMPX PRO 40A (2-6S) |
| Tensione nominale | Batteria lipo 6S |
| Resistenza interna | 66.4mΩ |
| Peso del prodotto imballato | 329g (110 x 110 x 50 mm) |
| Potenza massima | 734W |
| Copertura massima | 0.91 Nm |
| Eliche consigliate | 17x5.8, 18x5.1, 18x5.7, 19x5.7 |
| Peso di decollo con rotore singolo | 1.5kg - 2kg |
Specifiche 400KV (pannello immagine)
| RPM/V | 400 KV |
| Corrente a vuoto | 1.35A / 20V |
| Peso del motore | 175 g |
| Corrente massima | 33.3 A |
| Spinta massima | 4.1 kg |
| ESC raccomandato | MAD AMPX PRO 40A (2-6S) |
| Voltaggio nominale | batteria lipo 6S |
| Resistenza interna | 44.5mΩ |
| Peso totale del prodotto | 334g (110 x 110 x 50 mm) |
| Potenza massima | 776.8W |
| Momento torcentale massimo | 0.82 Nm |
| Eliche raccomandate | 16x5.4, 17x5.8 |
| Peso di decollo del rotore singolo | 1.5kg - 2kg |
| Peso di decollo UAV | 6S-17"/7kg-Quadricottero; 10.5kg-Elicottero a sei rotori; 14kg-Elicottero a otto rotori |
Cosa è incluso
- Motore x1
- Piastra dell'elica x1
- 3.5mm connettore a bullet x3
- Anello adattatore Ø4–6 x1
- Tubo termorestringente x3
- Viti per motore M3*8 x4
- Viti per elica M3*10 x2
- Adesivo x2
Applicazioni
- Sistemi di propulsione per fusoliere eVTOL che utilizzano eliche a piuma autocentranti
- Piattaforme UAV multirotore che richiedono opzioni di motore ad alta spinta su più valori di KV
Grafici di Prestazione (Pannelli Originali)
I seguenti pannelli originali includono i grafici analitici completi e le tabelle operative per ciascuna opzione di KV.
La scheda tecnica del motore MAD 5008 PRO 170KV elenca un peso di 175 g, un intervallo di carico raccomandato di 15–20 kgf e curve di prestazione per la pianificazione dell'installazione.
Il motore drone MAD 5008 PRO 240KV è classificato per configurazioni 6S e riporta un peso del motore di 176 g con oltre l'80% di efficienza nella scheda tecnica.
I tavoli di prestazione MAD 5008 PRO IPE forniscono cifre di riferimento rapide attraverso molteplici configurazioni di eliche e batterie.
Il foglio di prestazione del motore MAD 5008 PRO include un grafico della curva di spinta e tabelle di test dettagliate per la configurazione e l'abbinamento con eliche e ESC.
Il motore MAD 5008 PRO 340KV include curve di prestazione dettagliate e tabelle di test per aiutare a scegliere le eliche e regolare la spinta su configurazioni 4–6S.
Disegni & Immagini degli accessori
Le dimensioni del motore MAD 5008 PRO IPE e il modello dei fori di montaggio aiutano a confermare l'adattamento con il telaio e l'hardware del tuo drone.
Dettagli
Il montaggio del motore MAD 5008 PRO IPE utilizza più modelli di bulloni M3 con un diametro del corpo di 56 mm e una lunghezza totale di 23,5 mm per controlli di adattamento.
Il pacchetto motore del drone MAD 5008 PRO IPE include il motore, la piastra dell'elica, i connettori, l'anello adattatore, il tubo termorestringente e le viti di montaggio per l'installazione.
Il datasheet del motore MAD 5008 PRO elenca dati chiave come 170KV, peso di 175 g ed efficienza superiore all'81% insieme a curve di prestazione e tabelle di test.
Le specifiche del motore MAD 5008 PRO 240KV indicano un peso di 176 g ed efficienza superiore all'80% per configurazioni 6S.
Le tabelle di prestazione del MAD 5008 PRO IPE elencano spinta, assorbimento di corrente ed efficienza attraverso diverse dimensioni di eliche e impostazioni del gas.
I dati di test del motore MAD 5008 PRO forniscono curve di prestazione e tabelle dettagliate per aiutare a scegliere un'elica e una configurazione di potenza.
Il motore MAD 5008 PRO è elencato come un'opzione energeticamente efficiente da 340KV con supporto 4–8S, abbinamento di eliche da 40 pollici e fino a 15–20 kg di spinta.
Il motore del drone MAD 5008 PRO 400KV presenta un alloggiamento di 65 mm e un peso dichiarato di 175 g per configurazioni multirotore efficienti.
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