MAD X5225 Albero Lungo IPE 225KV Motore Drone eVTOL per Aereo IP35, 12S LiPo, 60x111mm, 10,2kgf, 2877W
MAD X5225 Albero Lungo IPE 225KV Motore Drone eVTOL per Aereo IP35, 12S LiPo, 60x111mm, 10,2kgf, 2877W
MAD
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Panoramica
MAD X5225 (Albero Lungo) IPE è un motore per drone aereo eVTOL progettato per il volo di endurance focalizzato sull'efficienza e per operare in condizioni difficili. Il foglio delle prestazioni disponibile è per una configurazione 225KV su 12S LiPo (nominale), con spinta e limiti di temperatura dipendenti dall'elica.
Caratteristiche principali
- Configurazione 225KV (come etichettato nel foglio delle prestazioni).
- Statore anticorrosivo.
- Grado di isolamento del filo: 220C.
- Grado di protezione: IP35.
- Dissipazione del calore centrifuga: SÌ.
- Specifiche di bilanciamento di precisione elencate per il rotore e il motore (livello mg).
Specifiche
Dati del motore
| Modello del motore | MAD X5225 IPE V1.0 |
| KV | 225 KV |
| Numero di coppie di poli | 14 |
| Statore | Anticorrosivo |
| Grado di isolamento del filo smaltato | 220C |
| Bilanciamento del motore (temperatura) | 180C |
| Dimensione del motore | D:60 x 111 mm |
| Grado di protezione | IP35 |
| lunghezza del cavo | 100 mm, 14# AWG (nero) silicone |
| Dissipazione del calore centrifuga | SI |
| Bilanciamento del rotore | <= 5 mg |
| Bilanciamento del motore (sbilanciamento residuo) | <= 10 mg |
| Montaggio dell'elica | Madrevite M8 |
| Diametro dell'albero | IN: 10 mm |
| Fori di montaggio del motore | D:30 M4 x 4, D:44 M4 x 4 |
| Cuscinetto | EZ0 6900ZZ x1; EZO 6800ZZ x2 |
| Test dirompente | 500 V |
Disegno e fori di montaggio (come indicato)
| Diametro esterno | Ø60 |
| Lunghezza totale | 111 |
| Segmenti di lunghezza del corpo | 56, 55 |
| Diametro della caratteristica frontale | Ø14 |
| Diametro del passo dell'albero | Ø8 |
| Lunghezze dell'albero (indicate) | 39.2, 27.5 |
| File | M8 x 1 |
| Fori della faccia anteriore | 8-M4 |
| Diametri della faccia anteriore (contrassegnati) | Ø44, Ø30 |
| Caratteristiche della piastra (contrassegnate) | 4-Ø4.2, Ø74, Ø70, Ø44, 3.5, Ø8.1, 85, Ø19 |
Scheda prestazioni (12S)
| Tensione nominale | Batteria LiPo 12S |
| Corrente a vuoto | 2.45A / 20V |
| Resistenza interna | 25 mΩ |
| Peso del motore | 506 g |
| Corrente massima | 68.3 A |
| Potenza massima | 2877 W |
| Momento torcentale massimo | 2.73 Nm |
| Spinta massima | 10.2 kg |
| ESC raccomandato | MAD AMPX 80A (5-14S) |
| Eliche raccomandate | 19x10, 20x10 |
| Peso al decollo del rotore singolo | 3 kg ~ 4.5 kg |
| Peso al decollo UAV (12S-36V) | 18 kg (quadcopter); 27 kg (hexacopter); 36 kg (octocopter) |
| Max (etichetta limite di temperatura) | 105C |
Tabella dati di test (12S, FALCON 19x10)
| Acceleratore (%) | Voltaggio (V) | Corrente (A) | Potenza in ingresso (W) | Potenza in uscita (W) | Momento torcentale (Nm) | RPM | Spinta (gf) | Efficienza (gf/W) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 44.28 | 4.12 | 182.4 | 77.7 | 0.270 | 2749 | 1113 | 6.1 |
| 35 | 44.18 | 5.75 | 254.0 | 130.0 | 0.380 | 3268 | 1573 | 6.2 |
| 40 | 44.13 | 7.71 | 340.2 | 191.7 | 0.493 | 3714 | 2061 | 6.1 |
| 45 | 44.04 | 9.69 | 426.7 | 257.6 | 0.596 | 4128 | 2477 | 5.8 |
| 50 | 43.96 | 11.98 | 526.6 | 336.7 | 0.716 | 4490 | 2910 | 5.5 |
| 55 | 43.89 | 14.5 | 636.4 | 420.8 | 0.824 | 4877 | 3336 | 5.2 |
| 60 | 43.8 | 17.83 | 781.0 | 541.1 | 0.987 | 5235 | 4000 | 5.1 |
| 65 | 43.62 | 21.41 | 933.9 | 666.8 | 1.142 | 5576 | 4631 | 5.0 |
| 70 | 43.49 | 24.93 | 1084.2 | 792.1 | 1.276 | 5928 | 5143 | 4.7 |
| 75 | 43.32 | 29.57 | 1281.0 | 952.7 | 1.440 | 6318 | 5836 | 4.6 |
| 80 | 43.18 | 34.76 | 1500.9 | 1130.5 | 1.613 | 6693 | 6440 | 4.3 |
| 85 | 43 | 40.84 | 1756.1 | 1336.6 | 1.814 | 7036 | 7207 | 4.1 |
| 90 | 42.75 | 47.73 | 2040.5 | 1566.7 | 2.033 | 7359 | 7979 | 3.9 |
| 95 | 42.53 | 54.41 | 2314.1 | 1776.6 | 2.209 | 7680 | 8546 | 3.7 |
| 100 | 42.31 | 61.8 | 2614.8 | 1999.5 | 2.403 | 7946 | 8996 | 3.4 |
Max (etichetta nella tabella): 72C
Tabella Dati di Test (12S, FALCON 20x10)
| Acceleratore (%) | Voltaggio (V) | Corrente (A) | Potenza di Ingresso (W) | Potenza di Uscita (W) | Copertura (Nm) | RPM | Spinta (gf) | Efficienza (gf/W) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 44.3 | 4.2 | 186.1 | 92.9 | 0.322 | 2754 | 1288 | 6.9 |
| 35 | 44.22 | 5.99 | 264.9 | 151.4 | 0.442 | 3271 | 1757 | 6.6 |
| 40 | 44.16 | 8.07 | 356.4 | 222.0 | 0.571 | 3713 | 2255 | 6.3 |
| 45 | 44.05 | 10.25 | 451.5 | 297.3 | 0.693 | 4097 | 2722 | 6 |
| 50 | 43.96 | 12.98 | 570.6 | 395.1 | 0.846 | 4460 | 3254 | 5.7 |
| 55 | 43.88 | 16 | 702.1 | 499.6 | 0.991 | 4814 | 3820 | 5.4 |
| 60 | 43.74 | 19.61 | 857.7 | 624.1 | 1.151 | 5178 | 4457 | 5.2 |
| 65 | 43.61 | 23.4 | 1020.5 | 760.4 | 1.315 | 5522 | 5040 | 4.9 |
| 70 | 43.44 | 27.72 | 1204.2 | 910.8 | 1.490 | 5837 | 5716 | 4.7 |
| 75 | 43.27 | 32.89 | 1423.2 | 1088.5 | 1.672 | 6217 | 6329 | 4.4 |
| 80 | 43.07 | 39.2 | 1688.3 | 1305.2 | 1.902 | 6553 | 7273 | 4.3 |
| 85 | 42.89 | 45.21 | 1939.1 | 1499.9 | 2.077 | 6896 | 7933 | 4.1 |
| 90 | 42.66 | 52.36 | 2233.7 | 1724.3 | 2.285 | 7206 | 8758 | 3.9 |
| 95 | 42.41 | 60.26 | 2555.6 | 1966.6 | 2.504 | 7500 | 9465 | 3.7 |
| 100 | 42.13 | 68.29 | 2877.1 | 2213.9 | 2.730 | 7744 | 10211 | 3.5 |
Max (etichetta nella tabella): 97C
Note di test (come indicato nel foglio)
- Legenda del grafico analitico: I = Corrente, P = Potenza in ingresso, b7 = Efficienza elettrica, T = Spinta, N = Velocità di rotazione.
- Dati misurati con una tensione di ingresso di 48 V, a una temperatura di 25C e a livello del mare; velocità di rotazione regolata dal gas.
- I valori sono teorici e solo a scopo di riferimento.
- Con temperatura ambiente di 25C e senza dispositivo di raffreddamento aggiuntivo: corrente oltre 68A è una zona non operativa; 23-68A è una zona di lavoro a breve termine (circa 10-30s); sotto 23A è una zona di lavoro sostenibile.
- Controlla il tempo di funzionamento del motore in base alla temperatura dell'ambiente di lavoro e alle condizioni di dissipazione del calore.
Per domande su cablaggio, abbinamento ESC e integrazione, contatta il supporto a support@rcdrone.top or https://rcdrone.top/ .
Cosa è incluso
- Motore x1
- Adattatore per elica x1
- Madrevite M8 x1
- Piastra per elica x1
- Piastra incrociata x1
- 4.0 mm connettore a bullet x3
- Tubo termorestringente x3
- Viti per motore M4 x 12 x3
- Vite a testa piatta M4 x 12 mm x4
- Viti di regolazione M4 x4
- Adesivo x2
Applicazioni
- aerei a decollo e atterraggio verticale (eVTOL) e costruzioni UAV focalizzate sull'autonomia
- multicotteri 12S (quadcopter/hexacopter/octocopter), basati sulle indicazioni di peso al decollo fornite
Dettagli
MAD I disegni del motore a lungo albero X5225 forniscono dimensioni chiave per il montaggio, inclusa una lunghezza totale di 111 mm, un albero M8x1 e 4 fori per bulloni M4.
Il pacchetto motore MAD X5225 include l'adattatore per elica, le piastre di montaggio, le viti, il termorestringente e connettori a bullet da 4.0 mm per l'installazione.
Il motore MAD X5225 225KV a lungo albero include una curva di prestazione e specifiche chiave come peso di 506 g, spinta di 10.2 kgf e supporto 12S per costruzioni eVTOL.
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