MAD MAX2 140A HV 2-4S ESC Brushless Sensored, APP Bluetooth, BEC 6.0/7.4/8.4V per Auto RC 1/10

Panoramica

MAD MAX2 140A HV 2-4S ESC brushless sensorizzato per uso con modelli di auto RC 1/10. Supporta il controllo a onda quadra con sensore o senza sensore dei motori brushless, con Bluetooth integrato per la configurazione dei parametri dell'app mobile, lettura dei dati e aggiornamento del firmware.

Caratteristiche principali

• Corrente continua: 140A (con limitazione della corrente a ciclo PWM per ridurre l'impatto della corrente impulsiva sul motore)
• Ingresso batteria / alimentazione: 2~4S LiPo (l'uso dell'alimentazione DC richiede di considerare la capacità di scarica e recupero dell'energia)
• Bluetooth integrato: regola i parametri dell'ESC, aggiorna il firmware e osserva i dati di funzionamento del motore (registro dati + dati in tempo reale) tramite app mobile
• BEC (commutabile tramite app mobile): 6.0V / 7.4V / 8.4V; 5A continuo, 10A a breve termine
• Controllo della ventola: la ventola si accende quando la temperatura > 55C; si spegne quando la temperatura < 50C; l'alimentazione della ventola viene interrotta se si verifica un'anomalia di corrente elevata
• Testo di design di raffreddamento: funzione intelligente di avvio/arresto della ventola (avvio automatico a temperatura impostata per ridurre il rumore)
• Registrazione in tempo reale: funzionalità di registrazione dati in tempo reale integrata tramite l'APP mobile
• Temporizzazione turbo: disponibile (supporto massimo 26)
• Protezione: bassa tensione, sovratensione, perdita dell'acceleratore, frenata anomala, sovratemperatura, ecc.
• Livello di impermeabilità: IP67 (capacità di funzionamento in tutte le condizioni atmosferiche)
• Protocollo XC BUS / X.BUS protocollo: supporta il controllo in tempo reale dell'ESC e la lettura dei dati operativi tramite bus (per automazione/controllo robotico o altro controllo programmato)

Per supporto alla configurazione o domande sulla compatibilità, contattare https://rcdrone.top/ o inviare un'email a support@rcdrone.top.

Specifiche

Articoli configurabili (via APP)

Connessioni

• Filo di commutazione: rosso e nero
• Filo dell'acceleratore: rosso = BEC+, nero = BEC-, bianco = acceleratore
• X.BUS filo: rosso = BEC+, marrone = BEC-, giallo = X.BUS
• Etichette del diagramma di sistema: motore, filo di rilevamento Hall, Controllore di Velocità Elettronico (ESC), X.BUS, commutatore, ricevitore, batteria

Impostazione

Inizia il processo

1. Controlla se il circuito è aperto, in cortocircuito o in cattivo contatto.
2. Controlla se il motore è bloccato.
3. Collega il cavo di alimentazione.
4. Accendi il pulsante di alimentazione.

Quando si sente il tono di avviso della batteria (descritto nei messaggi di avvio normali), l'avvio è normale. Se l'acceleratore è normale, l'operazione dell'acceleratore può procedere.

Imposta l'intervallo dell'acceleratore

1. Lascia l'ESC spento, sposta l'acceleratore al punto finale di inversione, quindi accendi l'ESC. Aspetta che la luce rossa e la luce verde smettano di lampeggiare (circa 5s).
2. Sposta l'acceleratore al punto finale di avanzamento entro 1s e tienilo. Aspetta che la luce verde smetta di lampeggiare (in attesa che la luce verde si spenga).
3. Sposta l'acceleratore nella posizione neutra entro 1s e tienilo. Aspetta che la luce rossa smetta di lampeggiare (in attesa che la luce rossa si spenga).
4. Il messaggio di successo si ripete quattro volte: (luce rossa e luce verde accese + beep del motore "so, mi, do" + luci rossa/verde spente + 0,2s di pausa). Messaggio di errore: nessun segnale, l'ESC si accende.

Regola di Nominazione Bluetooth

Il formato del nome Bluetooth è: modello approssimativo + "-" + ID codice ESC. Esempio: "XC_E3-1C89" dove "XC_E3" è il modello approssimativo e "1C-89" è l'ID codice esadecimale. Anche se il nome viene cambiato, l'ID codice ESC rimane per evitare nomi duplicati.

Ripristina Parametri di Fabbrica

Ripristina Bluetooth alle impostazioni di fabbrica

1. Collegare il filo ESC (filo bianco) a BEC+ (filo rosso).
2. Accendere l'ESC.
3. Disconnettersi da BEC quando la luce verde è spenta e la luce rossa è accesa.
4. Rimuovere il cortocircuito.

Quando il boot è attivato, Bluetooth ripristina il valore di fabbrica (la password si resetta a 1234 e il nome torna allo stato di fabbrica). Riavviare l'ESC. Se c'è un errore hardware, il Boot può essere attivato in questo modo per aggiornare l'hardware.

Ripristina i parametri alle impostazioni di fabbrica

Utilizzare il pulsante predefinito nella pagina dei parametri dell'APP.

Stato LED & Istruzioni Beep

Note:
1) La luce rossa corrisponde a un tono lungo; la luce verde corrisponde a un tono breve.
2) Per risparmiare energia, tutti i beep durano 5 minuti; se i guasti si risolvono, riprende effetto nei successivi 5 minuti.
3) "..." nel segnale luminoso indica ripetizione.

Precauzioni

1. Non collegare i fili di ingresso dell'ESC DC+ e DC- in modo inverso. Un collegamento inverso può danneggiare l'ESC; il servizio di garanzia non è fornito in questo caso.
2. Se viene utilizzato un sensore Hall, controllare i fili di fase del motore e il cablaggio Hall.
3. Per i motori senza sensori di temperatura, un funzionamento prolungato ad alta potenza può causare bruciature.
4. Alcuni motori non possono supportare alte velocità a causa della struttura meccanica; forzare una velocità maggiore può danneggiare il motore.
5. Se non utilizzato per più di 1 ora, scollegare i fili di alimentazione dell'ESC.
6. Dopo aver modificato i cavi di connessione, controllare attentamente il circuito prima dell'uso. Aprire lentamente l'acceleratore e confermare che non ci siano errori prima del funzionamento normale.

Calibrazione dell'acceleratore

Dettagli

L'ESC MAD MAX2 140A presenta una ventola di raffreddamento integrata e supporto etichettato per LiPo 2–4S con BEC fino a 5–10A max.

L'ESC brushless sensorizzato MAD MAX2 utilizza un design di raffreddamento intelligente con una ventola che si accende e si spegne automaticamente in base alla temperatura.

Il ESC brushless sensorizzato MAD MAX2 presenta una trasmissione Bluetooth integrata per la configurazione dei parametri tramite app mobile, lettura dei dati e aggiornamenti del firmware.

La registrazione dei dati in tempo reale integrata consente di rivedere le tendenze di potenza e prestazioni in un registro in stile grafico.

Il ESC MAD MAX2 include un BEC integrato con una valutazione fino a 10A con uscita selezionabile a 6V o 7.4V per alimentare servocomandi HV.

Il ESC brushless sensorizzato MAD MAX2 è classificato IP67 per funzionamento in tutte le condizioni atmosferiche in ambienti difficili.

Il ESC brushless sensorizzato MAD MAX2 140A presenta una ventola di raffreddamento montata in alto, 3 connettori a bullet per motore e un cavo sensore per un cablaggio pulito dell'auto RC.

MAD MAX2 specifiche ESC 140A includono impermeabilità IP67, un corpo di 52.8×39.8×35.3mm e un intervallo di temperatura di lavoro da -20 a 65°C.

Il layout dell'ESC sensorizzato MAD MAX2 140A HV include connessioni etichettate per motore, batteria, ricevitore/cavo dell'acceleratore, XBUS, interruttore e porta di programmazione, oltre alle dimensioni complessive per il montaggio.

La configurazione dell'intervallo dell'acceleratore dell'ESC sensorizzato MAD MAX2 utilizza i prompt LED rossi e verdi mentre imposti i punti finali dell'acceleratore in retromarcia, avanti e neutro.