Kit sistema di potenza MAD AM40 10KV (AeroMax 40 Kit) Motore + ESC + Elica in carbonio | CAN/PWM, IP45

Panoramica

Il kit di sistema di alimentazione MAD AM40 10KV è un kit di sistema di alimentazione per sollevamento pesante (AeroMax 40 KIT 10KV) che combina un motore AM40, un ESC Pro SineSic da 50A e opzioni di eliche in fibra di carbonio FLUXER PRO per piattaforme multirotore ad alto carico.

Caratteristiche principali

• Opzioni del kit: Kit A (firmware ESC standard) senza funzione di blocco dell'elica; Kit B supporta il blocco della posizione di arresto dell'elica tramite un encoder magnetico del motore (richiede firmware ESC compatibile).
• Supporto per doppio acceleratore: Supporto per acceleratore CAN / PWM.
• Controllo ESC & messa a punto: Messa a punto facile & aggiornamenti OTA; chip DSP; algoritmo adattivo FOC; risposta dinamica di 0,28 s.
• Monitoraggio dei materiali & : Avvolgimenti in rame resistenti a temperature elevate di 220C; magneti ad arco UH; cuscinetti di alta qualità giapponesi; bobine sigillate sottovuoto; monitoraggio della temperatura in tempo reale.
• Test ambientali evidenziano: test di resistenza di 1.000 ore; cicli termici (-40C a 85C, 48 h); resistenza alla corrosione da nebbia salina (48 h); test di impermeabilità IP45.

Specifiche

Dati di test (Tabelle)

Etichette di configurazione del test mostrate: AeroMax 40 10KV; SineSic 50A Pro (200V~435V) Edizione Industriale; ELICA FLUXER PRO 55x22" e ELICA FLUXER PRO 61x17" . L'etichetta del grafico della curva mostra 400V.

• 355V (55x22" elica) : al 100% di accelerazione: Tensione 353.09 V; Corrente 59.23 A; Potenza in ingresso 20913.2 W; Potenza in uscita 17537.3 W; Coppia 58.05 N*m; RPM 2885; Spinta 91.6 kgf; Efficienza 83.86%; Efficienza 4.4 gf/W.
• 400V (55x22" elica) : al 100% di accelerazione: Tensione 397.84 V; Corrente 53.03 A; Potenza in ingresso 21095.6 W; Potenza in uscita 17732.5 W; Coppia 58.65 N*m; RPM 2887; Spinta 93.2 kgf; Efficienza 84.06%; Efficienza 4.4 gf/W.
• 355V (61x17" elica) : al 100% di accelerazione: Tensione 353.44 V; Corrente 53.27 A; Potenza in ingresso 18828.0 W; Potenza in uscita 16044.0 W; Coppia 55.73 N*m; RPM 2800; Spinta 91.0 kgf; Efficienza 85.22%; Efficienza 4.8 gf/W.
• 400V (61x17" elica) : al 100% di accelerazione: Tensione 398.10 V; Corrente 48.65 A; Potenza in ingresso 19367.8 W; Potenza in uscita 16384.9 W; Coppia 56.02 N*m; RPM 2793; Spinta 92.3 kgf; Efficienza 84.60%; Efficienza 4.8 gf/W.

Dimensioni & Cablaggio (dai diagrammi)

• Caratteristiche dimensionali del motore: diametro esterno 167; lunghezza del corpo 83.5; note includono uscita encoder e uscita termica; uscita encoder e termica 45010 mm; uscita di linea del motore trifase 200 mm; note sul cerchio di bulloni 75-M6*6 e 50-M6*6; foro centrale 25; 6-6.2*6; spessore 3.5; ulteriori indicazioni 5.3 e 5.
• Disegno delle dimensioni dell'ESC: 143 (lunghezza totale) con interno 134; indicazioni di larghezza 63 e 72; altezza 42; foro passante 4*4.2; cavo di alimentazione (-) 14AWG nero, lunghezza del cavo 58010 mm; cavo di alimentazione (+) 14AWG rosso, lunghezza del cavo 58010 mm; cavo del motore 3*14AWG nero, lunghezza del cavo 17010 mm; cavo del sensore di temperatura cavo schermato a 2 fili (20AWG), lunghezza del cavo 17010 mm; cavo di segnale cavo schermato a 9 fili + 3 pin, lunghezza del cavo 106010 mm.
• Definizione della sequenza di linea dell'ESC: uscite A/B/C; V+ (rosso) e V- (nero).Connettori etichettati: GND, CAN2L (nero), CAN2H (blu), Rosso; GND, CAN1L (nero), CAN1H (giallo), Rosso; ingresso PWM (bianco), GND (nero).
• Dimensione delle eliche:
  • ELICA FLUXER PRO 55X22: diametro 1397; spessore 21.310.2; 25 e 50 callout; 6-6; 6*600.
  • ELICA FLUXER PRO 61X17: diametro 1549.4; spessore 23.310.2 mm; 25 e 50 callout; 6-6; 6*600.

Cosa è incluso

• Kit A: 1x ESC (firmware standard), 1x elica CW o CCW.
• Kit B: 1x ESC (con firmware richiesto), 1x elica CW o CCW.

Nota: il motore del Kit B include un encoder magnetico per il blocco della posizione di arresto dell'elica. Il blocco dell'elica richiede firmware ESC compatibile.

Applicazioni

• Integrazione del sistema di propulsione multirotore per carichi pesanti
• Piattaforme UAV industriali che richiedono supporto per il throttle CAN/PWM

Per indicazioni sulla configurazione e controlli di compatibilità (inclusa la selezione del firmware ESC per Kit A/Kit B), contattare support@rcdrone.top or visitare https://rcdrone.top/.

Dettagli

Il sistema di alimentazione AeroMax 40 Kit 10KV abbina un'elica in carbonio con motore e componenti ESC corrispondenti per una configurazione semplificata.

Il sistema di alimentazione MAD AM40 10KV enfatizza un design ad alta spinta-peso con bobine sigillate sottovuoto e monitoraggio della temperatura in tempo reale.

La documentazione del kit AeroMax 40 include una curva di funzionamento del motore a 400V e un elenco di parametri di base per la combinazione di motore, ESC ed elica.

I dati di test del kit AeroMax 40 10KV elencano i punti di throttle a 355V e 400V con tensione, corrente, RPM, spinta ed efficienza per riferimento alla configurazione.

I dati di test dell'AeroMax 40 10KV elencano la spinta, il RPM, la corrente, la potenza in ingresso/uscita e l'efficienza a 355V e 400V utilizzando un'elica 61x17.

I dettagli delle dimensioni del motore e dell'ESC aiutano a confermare il margine di montaggio e il percorso dei cavi prima di installare il kit di alimentazione AeroMax 40.

Il kit include un layout di cablaggio della sequenza della linea ESC e opzioni di eliche FLUXER PRO dimensionate nelle misure 55x22 e 61x17 per un adattamento preciso.

L'ESC intelligente supporta l'input del gas duale CAN/PWM e include aggiornamenti di sintonizzazione OTA, controllo DSP/FOC e MOSFET SiC.

Il'elica in fibra di carbonio è promossa con il 40% di resistenza dei materiali, il 50% di prestazioni anti-flutter migliori e una riduzione del rumore di 30 dB per compiti di droni impegnativi.

Il motore AeroMax 40 è convalidato con test di resistenza di 1.000 ore più cicli termici, corrosione da spruzzo di sale e test di impermeabilità IP45.