T-Motor VZ18x7 18in Elica VTOL in carbonio PMI, attacco flangia Ø6/Ø12, 8800 RPM (Max Consigliato)

Panoramica

Il T-Motor VZ18x7 è un'elica VTOL progettata per superare i limiti di prestazione delle eliche tradizionali a multi-rotore, fornendo un design leggero con alta resistenza, alta rigidità e ottimizzazione aerodinamica per applicazioni VTOL (decollo/atterraggio verticale e crociera).

Caratteristiche principali

• Alta resistenza: resiste ai carichi centrifughi e ai carichi alternati indotti dalle manovre ad alta RPM per aiutare a prevenire il fallimento strutturale.
• Alta rigidità: sostiene un'adeguata distanza della punta della lama in configurazioni compatte, sopprime la deformazione aeroelastica e aiuta a prevenire il flutter.
• Design leggero: momento d'inerzia ridotto per una rapida risposta alla spinta e una maggiore larghezza di banda di controllo dell'atteggiamento per il sistema di controllo di volo.
• Design aerodinamico VTOL:
  • Fase di decollo/atterraggio verticale: mira a un'alta spinta e potenza con un'elevata produzione di sollevamento da un'area limitata delle lame.
  • Fase di crociera: quando l'elica smette di ruotare, progettata per minimizzare la resistenza al profilo e ridurre il consumo energetico.
• Focus sulla stabilità di transizione: affronta le complesse interferenze del campo di flusso associate ad angoli di attacco elevati, bassa velocità, flusso instabile, flusso d'aria asimmetrico e variazioni di forza periodiche che possono indurre vibrazioni e fluttuazioni di spinta.
• Struttura composita & produzione :
  • Design di impilamento resistente alla flessione & torsione (orientamento e rapporto delle fibre ottimizzati).
  • Stampaggio a compressione prepreg per una formazione integrata; porosità del prodotto inferiore all'1%.
  • Nucleo in schiuma PMI per aumentare la rigidità controllando il peso totale.
• Miglioramenti comparativi riportati: 30% di resistenza alla flessione e 20% di rigidità torsionale (test comparativi contro le eliche della serie G).
• Ottimizzazione della radice della lama: spessore della radice della lama ottimizzato per fornire ridondanza strutturale riducendo i carichi sui bulloni di collegamento.
• Priorità della geometria della lama: profilo aerodinamico dedicato ad alto rapporto di sollevamento a resistenza, forma della lama da crociera a bassa resistenza e punta della lama specializzata per indebolire la forza del vortice e migliorare la qualità di volo.
• Etichette di simulazione/analisi mostrate:
  • Leggende di stress mostrate: 120.91 (max) a 0.014115 (min); 104.27 (max) a 0.12636 (min).
  • Nota sul carico di taglio del bullone “15%”.
  • Grafici CFD etichettati “pathlines-1 Magnitudo della Velocità” con scala da 0.000e+00 a 1.18e+01 [m/s].
  • Grafico CFD etichettato “pathlines-1 ID Particella” con scala da 0.000e+00 a 3.88e+05.

Per domande di compatibilità pre-vendita (abbinamento motore, montaggio, integrazione del telaio VTOL), contattare support@rcdrone.top or visita https://rcdrone.top/ .

Specifiche

Cosa è incluso

• Elica: CCW x1
• Elica: CW x1
• Piastra di copertura dell'elica (25.5*13.5*2.4 mm) x2
• Adattatore (6*4*2 mm) x2
• Viti a testa esagonale (M3*14 mm) x4

Applicazioni

• UAV a ala fissa VTOL (modalità multicottero)

Note

• I diagrammi e i rendering dell'aspetto sono solo a scopo di riferimento; prevale il prodotto reale.
• Le migliorie nella resistenza alla flessione e nella rigidità torsionale derivano da test comparativi tra l'elica della serie VZ e le eliche della serie G.
• La riduzione del carico di taglio dei bulloni proviene da confronti di simulazione tra i bulloni di installazione per le eliche della serie VZ e quelli per le eliche della serie V.
• I dati di test sono stati ottenuti in condizioni di laboratorio specifiche; i dati reali possono variare a seconda dell'ambiente di test, della piattaforma, del software e di altri fattori.

Dettagli

L'elica in carbonio T-Motor VZ18x7 presenta una finitura elegante con lame intrecciate adatta per costruzioni di aerei VTOL.

L'elica VTOL in carbonio T-Motor VZ18x7 presenta un layout a due lame con un profilo sottile e inclinato per un flusso d'aria efficiente.

La costruzione in fibra di carbonio stratificata è progettata per mantenere l'elica VTOL da 18 pollici rigida e costante sotto carico.

Il propulsore VZ18x7 presenta una lama in fibra di carbonio con un profilo aerodinamico progettato per configurazioni VTOL.

Il T-Motor VZ18x7 propulsore VTOL in carbonio utilizza un mozzo bullonato con lame in fibra di carbonio per un'assemblaggio sicuro e rigido.

Il mozzo del propulsore in fibra di carbonio utilizza un modello di montaggio a più bulloni per un attacco sicuro su configurazioni VTOL.

Il propulsore VTOL T-Motor VZ18x7 da 18 pollici utilizza un profilo della lama scolpito progettato per un flusso d'aria fluido lungo l'apertura.

Il profilo del propulsore VTOL VZ18x7 è modellato con linee di flusso dell'aria per visualizzare la distribuzione della velocità lungo la lama.

Il profilo della lama del propulsore VTOL VZ18x7 è visualizzato con linee di flusso dell'aria attorno alla punta per un'analisi aerodinamica.

Lo sviluppo del propulsore VTOL T-Motor VZ18x7 include una simulazione aerodinamica dettagliata per affinare la forma della lama e il comportamento del flusso d'aria.

Il propulsore T-Motor VZ18x7 VTOL presenta lunghe pale in fibra di carbonio e un mozzo centrale per un montaggio semplice.

Il propulsore VZ18x7 utilizza un mozzo Ø12/Ø6 con 2×Ø3 fori di montaggio e un diametro complessivo di 456,7 mm per un adattamento coerente nelle costruzioni VTOL.

Il set di pale VZ18x7 include pale CW e CCW più piastre di copertura, adattatori e viti a testa esagonale M3×14mm per il montaggio.