Elica in carbonio opaco PMI T-Motor VZ38x15 38" per grandi VTOL logistici

SERIE VZ
-ELICHE VTOL

Supera i limiti di prestazione delle eliche tradizionali a multi-rotore.Le eliche della serie VZ offrono potenza superiore, durata e un design leggero per applicazioni VTOL

Cosa necessita un'elica VTOL?

Alta Resistenza Alta Rigidità & Design Leggero

Alta Resistenza

Resiste a enormi carichi centrifughi e carichi alternati indotti da manovre ad alta RPM, prevenendo il fallimento strutturale

Alta Rigidità

Garantisce un'adeguata distanza della punta della lama in configurazioni compatte, sopprime la deformazione aeroelastica, e previene il flutter

Design Leggero

Riduce il momento d'inerzia per ottenere una risposta rapida della spinta e una maggiore larghezza di banda di controllo dell'assetto per il sistema di controllo di volo

Design Aerodinamico Superiore
Design

Le uniche modalità operative duali di VTOL—decollo/atterraggio verticale e crociera—richiedono nuove capacità delle eliche

Fase di Decollo Verticale &
Fase di Atterraggio

Richiedendo alta spinta e potenza, richiedendo il massimo output di sollevamento dal disco dell'elica all'interno di un'area limitata delle pale

Fase di Crociera

Quando l'elica smette di ruotare, è necessario minimizzare la resistenza al profilo per ridurre il consumo di energia, raggiungendo un'efficienza "silenziosa" a bassa resistenza

Stabilità di Transizione:
Resistere al Flusso Complesso
Interferenza del Campo

Le estreme sfide poste da un alto angolo di attacco, bassa velocità e campo di flusso instabile, insieme alla forza insufficiente e alla scarsa stabilità di transizione delle pale tradizionali, rendono questa una regione soggetta a incidenti

Flussi Non Stabili
ad Alto Angolo di Attacco

L'aeromobile opera ad alti angoli di attacco e basse velocità all'interno di un ambiente di flusso estremamente complesso

Flusso d'Aria Asimmetrico

Un angolo significativo tra il flusso in ingresso e l'asse di rotazione causa un flusso d'aria asimmetrico che entra nel disco dell'elica

Variazioni Periodiche Severe
Variations

Le forze locali sulla lama fluttuano drasticamente per rotazione, inducendo flutter e causando fluttuazioni significative della spinta

Ottimizzazione della radice della lama:
Design di ridondanza di sicurezza

Lo spessore della radice della lama è ottimizzato per fornire ridondanza strutturale riducendo i carichi sui bulloni di collegamento

Elica V30

Elica VZ30

Priorità Aerodinamica:
Progettato per alta spinta VTOL

Profilo aerodinamico dedicato ad alta portanza rispetto alla resistenza

Ottimizzato per condizioni VTOL per migliorare il coefficiente di portanza massimo

Forma della lama da crociera a bassa resistenza

I confini aerodinamici migliorati della lama riducono la resistenza in crociera

Tipologia di lama specializzata

Il design ottimizzato della punta indebolisce la forza del vorticee migliora la qualità di volo

Elica VTOL personalizzata Servizio: da 10 a 100 pollici

Supporta un abbinamento preciso con varie specifiche di passo e motori R&D interno completo garantisce qualità stabile e controllabile

Design Aerodinamico/Strutturale

Produzione di Stampi

Stampaggio Composito

Testing & Validazione

① I diagrammi di aspetto e le rappresentazioni del prodotto in questo documento sono solo a scopo di riferimento; il prodotto reale avrà prevalenza.

② I dati riguardanti i miglioramenti nella resistenza alla flessione e nella rigidità torsionale sono derivati da test comparativi tra l'elica della serie VZ e le eliche della serie G.

③ I dati riguardanti la riduzione del carico di taglio dei bulloni provengono da confronti di simulazione tra i bulloni di installazione per le eliche della serie VZ e quelli per le eliche della serie V.

④ I dati di test presentati sopra sono stati ottenuti in condizioni specifiche, utilizzando attrezzature all'interno del laboratorio della nostra azienda. I dati e i parametri effettivi possono variare leggermente a seconda dell'ambiente di test, della piattaforma, del software e di altri fattori.