La sfida impavida ESC ad ala fissasupporta batteria 6S 3 105*0 405*C pet 3M1b23 3mi823 10se0 3M18z3 3m1823 -10520 .

Dotato di un algoritmo core dedicato ad ala fissa, il nostro ESC della serie AT ottimizza la sua struttura software per il controllo del motore ad alte prestazioni. Con componenti originali importati e un layout innovativo del circuito stampato (PCB), questo ESC offre prestazioni di alta qualità, affidabili ed economiche.

Il modulo integrato del circuito di eliminazione della batteria (BEC) fornisce un output stabile e ad alta efficienza, garantendo che l'ESC funzioni in sicurezza in una varietà di ambienti di alimentazione.

Dotato di filtraggio hardware avanzato e monitoraggio sincronizzato della corrente, questo ESC garantisce un controllo dell'acceleratore rapido e affidabile. Inoltre, include molteplici funzioni di protezione per salvaguardare da tensione anomala, sovraccarico termico, bassa tensione della batteria, perdita di segnali dell'acceleratore e altri potenziali problemi.

Caratteristiche parametri programmabili multipli: questo ESC offre un'ampia gamma di impostazioni dei parametri, consentendogli di essere facilmente adattato a varie applicazioni e ambienti. Supporta anche le schede di programmazione LED, semplificando il processo di configurazione e rendendo la personalizzazione più comoda.

ESC manuale AT (serie fissa) DISCLAIMER In un sistema di alimentazione forte; un funzionamento errato per il modello RC porterà pericolo. Tutti i dispositivi sono originali; garantire che l'ESC abbia alta qualità e alta affidabilità.

Quando si utilizza una batteria NiMH con questo ESC, le tensioni di interruzione bassa, media e alta sono impostate al 9/50/65% della tensione di avvio. Un valore pari a 0% disabilita la funzione di taglio basso.

Diversi intervalli di accelerazione si trovano nei servi, nei servometri e nei regolatori elettronici di velocità (ESC). Prima di volare, è essenziale calibrare la gamma dell'acceleratore. Per fare ciò, emettere un segnale acustico attraverso il trasmettitore, quindi collegare l'ESC e attendere 2 secondi.

In caso di mancato avviamento del motore entro 2 secondi, l'ESC spegnerà automaticamente la potenza in uscita. Inoltre, se il segnale dell'acceleratore viene perso per un secondo, un'ulteriore perdita di segnale per altri 2 secondi attiverà l'arresto completo dell'uscita.

Dopo l'accensione, il motore non funziona correttamente e viene emesso un tono di avviso. Inoltre, la direzione dell'acceleratore per il canale

Quando si utilizza l'ESC della serie T-MOTOR AT, il motore emette inizialmente un segnale acustico "B-B-" prima di emettere il codice "56712" circa 5 secondi dopo per segnalare che l'ESC è entrato in modalità di programmazione.

Per regolare le impostazioni, selezionare 'Elementi parametro' e scegliere tra sei opzioni. Il motore emetterà una serie di segnali acustici mentre si effettuano queste regolazioni. Una volta impostato il parametro desiderato, spostare lo stick dell'acceleratore nella posizione superiore e attendere fino a quando il motore emette un

Questo ESC emette un segnale acustico per indicare quando ha rilevato il numero di celle LiPo collegate.Se utilizzi più batterie, dovrai ricollegarle una volta riconosciute completamente. Inoltre, assicurati che l'alimentazione sia disattivata se i livelli della batteria scendono al di sotto di una determinata soglia.