SPECIFICHE
Utilizzo: Veicoli e giocattoli telecomandati
Parametri tecnici: Valore 2
Dispositivi/periferici di telecomando: Motore
Età consigliata: 18+
Parti e accessori RC: Motori
Quantità: 1 pz
Origine: Cina continentale
Numero modello: AT5220-B
Materiale: Metallo
Per tipo di veicolo: Aerei
Marca : T-MOTOR
• Le serie AT52 sono adatte per aerei 90E-140E, corrispondenti a motori a benzina di circa 20-25CC.
FMOTOR Il grande vantaggio è la coppia e la struttura di dissipazione del calore. il grande vantaggio ha un volo potente e prestazioni di raffreddamento eccellenti.
Il motore è dotato di cablaggio di livello militare che ne migliora la resistenza alle alte temperature, prolungandone la durata e garantendo un funzionamento sicuro fino a 220°C (alta temperatura) per tempi di volo prolungati.
La forte potenza e l'eccellente bilanciamento garantiscono una varietà di opzioni di volo fluide. La risposta dell'acceleratore è lineare e fornisce una potenza elevata e costante per un volo vario e stabile.
Dotato di cuscinetti importati di alta qualità e un design strutturalmente robusto, questo motore vanta eccezionale durata e resistenza all'usura, perfetto per operazioni di volo libero.
Questo motore presenta un design di montaggio versatile, che ne consente l'installazione nella parte anteriore o posteriore del firewall di un aereo. Sia le installazioni interne che quelle esterne sono facilmente gestibili.
Il motore T-motor AT5220-B KV380 presenta una potenza di spinta di 465 g, con dimensioni di 60 mm x 120 mm. Ha una resistenza interna di 36 mΩ e un cavo lungo 10 mm, realizzato con filo smaltato. La configurazione è 24N28P con un diametro IN di 1 cm e un diametro dell'albero di 8 mm. La tensione nominale per una batteria lipo è 65 V, con corrente inattiva a 4,0 A, corrente di picco a 100 A (entro 80 secondi) e potenza massima in uscita di 2700 W. Raccomandazione: consultare il rapporto di prova per informazioni su tensione, corrente, potenza, coppia, efficienza di spinta e tipo di funzionamento. Adatto per l'uso con il controllo dell'acceleratore dell'elica fino a 1.800 giri/min.