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Manuale utente ESC: il sistema ad alta potenza per il modello RC può essere molto pericoloso. manuale non si assume alcuna responsabilità per lesioni personali, danni alla proprietà o perdite consequenziali derivanti dal prodotto.

Dopo aver installato un nuovo ESC o ricevitore Flame, calibrare la gamma dell'acceleratore. Inoltre, se lo stick dell'acceleratore non è completamente premuto nella posizione più bassa, il motore potrebbe emettere brevi segnali acustici.

Progettato appositamente per multi-rotori, questo ESC è dotato di diversi meccanismi di protezione di sicurezza. Nello specifico comprende: protezione all'avvio, che spegne il motore se non si avvia normalmente entro 2 secondi aumentando il valore dell'acceleratore; protezione dalla perdita del segnale dell'acceleratore, che interrompe immediatamente l'uscita se viene rilevata una perdita di segnale dopo 0,25 secondi; e protezione dal blocco del motore, che tenta di riavviare il motore tre volte per riprendere la sua uscita in caso di blocco.

L'ESC T-Motor Flame 180A emette un segnale acustico quando non è calibrato sulla posizione inferiore, indicando un avvio rapido. Se è necessaria una ricalibrazione, assicurarsi che la gamma dell'acceleratore sia regolata di conseguenza. L'ESC emette nuovamente un segnale acustico se non c'è segnale in uscita. Controlla che il cavo dell'acceleratore sia collegato correttamente al canale sul ricevitore.