Passa alle informazioni sul prodotto
1 su 5

Motore brushless VCI SPARK 3008 per propulsione droni, opzioni 1400KV/1800KV, 6S (24V), albero M5

Motore brushless VCI SPARK 3008 per propulsione droni, opzioni 1400KV/1800KV, 6S (24V), albero M5

VCI

Prezzo di listino $54.00 USD
Prezzo di listino Prezzo scontato $54.00 USD
In offerta Esaurito
Imposte incluse. Spese di spedizione calcolate al check-out.
KV
Visualizza dettagli completi

Panoramica

Il VCI SPARK 3008 è un motore brushless disponibile in opzioni da 1400KV o 1800KV per configurazioni di propulsione di droni/multirotori. Utilizza una configurazione 12S14P ed è specificato per funzionare a 6S (24V), con un corpo motore compatto Ø39.4 × L42.3 mm.

Caratteristiche principali

  • Due selezioni di KV: 1400KV o 1800KV
  • Magneti ad arco N52SH
  • Filo in silicone 16AWG, 300 mm
  • Albero M5 con lunghezza dell'albero di 15.6 mm
  • 4 × fori di montaggio M3 (spaziati uniformemente), modello di montaggio Ø19 mm

Specifiche

Serie / Dimensione VCI SPARK 3008
Opzioni KV 1400KV; 1800KV
Configurazione 12S14P
Magneti N52SH arco
Dimensione dello statore Ø30 × L8 mm
Dimensioni del motore Ø39.4 × L42.3 mm
Albero M5
Lunghezza dell'albero 15.6 mm
Montaggio 4 × M3 (spaziati uniformemente), modello Ø19 mm
Tensione nominale 6S (24V)
Filo Filo in silicone 16AWG, 300 mm

3008-1400KV

Resistenza interna 50 mΩ
Corrente a riposo (10V) 1.4 A
Corrente di picco 63.04 A
Massima potenza istantanea 1512.96 W
Peso (incl. cavo) 81.7 g

3008-1800KV

Resistenza interna 30 mΩ
Corrente a riposo (10V) 2.1 A
Corrente di picco 74.49 A
Massima potenza istantanea 1787.76 W
Peso (incl. cavo) 83.4 g

Dati di test (Statico, 24V)

  • SPARK 3008 1400KV: Testato con eliche GF 8040-3 e GF 8046-3. Spinta massima registrata: 2760 g (GF 8046-3, 100% acceleratore), con 63.04 A, 1512.96 W, 21253 RPM e temperatura del mandrino di 129 C.
  • SPARK 3008 1800KV: Testato con eliche GF 6032-3 e GF 6040-3. Spinta massima registrata: 2881 g (GF 6040-3, 100% acceleratore), con 74.49 A, 1787.76 W, 31398 RPM e temperatura del mandrino di 115 C.

I dati di test sono forniti a scopo di riferimento. La temperatura del motore è registrata come temperatura del mandrino dopo che l'acceleratore è stato testato da 0 a 100 in un test statico.

Supporto

Per assistenza nella selezione dell'opzione KV giusta e nella corrispondenza di eliche/ESC per un setup 6S (24V), contattare [email protected] or visitare https://rcdrone.top/.

Dettagli