仕様
| 標準装備 | ||
| キット | 550Xコンボ | 550Xスーパーコンボ |
| モデル | RH55E19X | 型番 |
| メインブレード | 550mmカーボンファイバーメインブレード | 550mmカーボンファイバーメインブレード |
| テールブレード | 95mmテールブレードを合わせる | 95mmテールブレードを合わせる |
| 電子機器付属 | ||
| ESC | アライン RCE-BL100A ブラシレス ESC | アライン RCE-BL100A ブラシレス ESC |
| ESCプログラミング | Align ASBOX 多機能プログラマ HES00001 (別売) | Align ASBOX 多機能プログラマ HES00001 (別売) |
| モーター | Align 730MX ブラシレスモーター (960KV/4230) | Align 730MX ブラシレスモーター (960KV/4230) |
| サイクリックサーボ | Align DS820 デジタルサーボ x 3 | Align DS820M デジタルサーボ x 3 |
| テールサーボ | Align DS825 デジタルサーボ | Align DS825M デジタルサーボ |
| サーボギア | 金属 | 金属 |
| サーボケース | 金属および複合材料 | オールメタル |
| フライバーレスシステム | Beastx の Microbeast Plus | Beastx の Microbeast Plus |
| フライバーレスプログラミング | ライトとダイヤル、またはオプションのUSBまたはBluetoothデバイスを使用したStudioxアプリ | ライトとダイヤル、またはオプションのUSBまたはBluetoothデバイスを使用したStudioxアプリ |
| 安定化レベルモード | オプションのアップグレード | オプションのアップグレード |
| レスキューモード | オプションのアップグレード | オプションのアップグレード |
| サポートされている受信機 | DSM2/DSMX/DMSS 衛星、Futaba S.Bus、SRXL、JR XBUS、SUMD、M-Link、BEASTX SRXL、JETI UDI、SPPM、標準受信機 | DSM2/DSMX/DMSS 衛星、Futaba S.Bus、SRXL、JR XBUS、SUMD、M-Link、BEASTX SRXL、JETI UDI、SPPM、標準受信機 |
| 仕様 | ||
| 組み立てが必要 | ||
| 長さ | 1163mm - 45.79インチ | 1163mm - 45.79インチ |
| 身長 | 344mm - 13.54インチ | 344mm - 13.54インチ |
| 幅 | 196mm - 7.71インチ | 196mm - 7.71インチ |
| メインブレードの長さ | 550mm - 21.65インチ | 550mm - 21.65インチ |
| メインローター直径 | 1248mm - 49.13インチ | 1248mm - 49.13インチ |
| 尾翼の長さ | 95mm - 3.74インチ | 95mm - 3.74インチ |
| テールローター直径 | 254mm - 10インチ | 254mm - 10インチ |
| モーター入力電圧 | 6S | 6S |
| モーターピニオンギア | 16T | 16T |
| メインドライブギア | 112T | 112T |
| オートローテーションドライバーギア | 113T | 113T |
| テールドライブギア | 34T | 34T |
| テールドライブシステム | トルクチューブ | トルクチューブ |
| テールブームの長さ | 625mm - 12.79インチ | 625mm - 12.79インチ |
| 駆動ギア比 | 7:1:3.85 | 7:1:3.85 |
| 重量(バッテリーなし) | 2590g - 91.36オンス | 2590g - 91.36オンス |
パッケージ内容
標準装備
- T-REX 550X ドミネーターキット x 1
- Microbeast フライバーレスシステム x 1
- RCE-BL100A ブラシレスESC x 1
- 730MX ブラシレスモーター (960KV) x 1
- BL820M HV ブラシレスサーボ x 3 周波数: 200Hz
- BL825M HV ブラシレスサーボ x 1 パルス: 1520µs / 周波数: 333hz
- 550mmカーボンファイバーブレード×1セット
- 90mm 3K カーボンファイバーテールブレード x 1 セット
追加で必要な機器
- 送信機(6チャンネル以上、ヘリコプターシステム)
- 受信機(6チャンネル以上)
- 6S Li-Po 2600 ~ 5200mAh x 1 推奨5200mAh 部品番号 HB52004
- デジタルピッチゲージ部品番号: HET80001
- スワッシュプレート レベラー 550 - 800 部品番号 H70118
詳細

9 要素フライバーレス システム 3 を搭載したハンドヘルド電動ドローン、Suner Comb Dominator Rexssox 2200g を開梱します。


EUROUE EUDOMINATOR Alicn FRGL5s0X 軽量キャノピーは、硬化可能な軽量繊維と空気力学設計を採用した保護シールドを採用しており、マシン全体に適しています。

Suue DOMINATOR ALICN FRGL550X 5 プログレッシブ軽量ランディングスキッドは、前方に傾斜した角度で、耐衝突性が向上しています。当社の前モデル EREX 55X よりも 200g 軽量です。

Odominator FRGR5S0X アドバンス 5S0EFL ローター ヘッドは、3D 操縦中の抵抗を減らし、飛行の応答性と精度を高めるために、極端に低い CG 設計を特徴としています。また、このシステムは、赤色のアルマイト処理とステンレス メタル部品を使用した高品質のヘリコプター設計を誇ります。アドバンス メタル スワッシュプレートはギャップのない安定性を保証し、2 つのリンケージ ボール取り付け穴は制御性を向上させます。

E4BUO Dominator FRGXRBX 730MX ブラシレス モーター (960KV) - 電圧: 6S、最大連続電流: 1154/195A (秒)、最大出力: 25,501/4330W (秒)、KV 値: 960KV、ステータ寸法: 42.3mm x [判読不可]、ステータ アーム: 12、磁極: 8 - パワー アップグレードされた T-REX 550X ヘリコプター用の真新しいモーター。通常はハイスペックの 700 クラス ヘリに搭載されています。高トルク、高効率、安定した動作が特徴です。

DOMINATOR Euel Eumld | 75 RBZ5B0X Microbeast PLUS フライバーレス システム: プロセッサ、32 ビット RAM、センサー: 6 軸 (3 軸ジャイロ、3 軸加速度計)。ハイエンドの Microbeast PLUS は、正確で優れたプログラミングを提供し、操作性能と応答性を向上させます。また、振動低減技術も備えており、飛行時の振動の影響を低減します。

E4U LEUMODOMINATOR FREZE BOX RCE-BLIOOA ブラシレス ESC。入力電圧をサポート: 3-65V Lipo / 11.1-25.2V。連続電流: 10A、サージ電流: 17A。BEC 出力電圧: 5-8V、BEC 出力電流: 1A (連続)、2.54A (サージ)。32 ビット高速プロセッサと高 MOSFET を搭載。調整可能な BEC 機能を備え、受信機とサーボに電力を供給します。優れたガバナー技術も備えています。730MX ブラシレス モーターと Extreme 30 フライト システムをサポートします。ファームウェア更新用の USB インターフェイスが含まれています。

E4LBuLLODOMINATOR FRG4580X DS82SM HV ブラシレス サーボは、高いトルクと速度を特徴とし、正確な制御を実現します。ブラシレス モーターを搭載したヘリコプター専用に設計されており、-20°C ~ +60°C の温度範囲に適しています。サーボには、放熱性と美観を考慮した CNC 加工のアルミ ケースが採用されています。

Suuel Gumud DOMNATOR FRGX5B0X は、クイック取り外しボタンを備えた高度な軽量レシーバー マウントを備えています。カーボン ファイバー メイン フレームには、埋め込み式バッテリー マウント レール、統合型マガジン構造、保護を強化するラッチ デザインなどの複合材料技術が組み込まれています。

Alicn Duet EODOMINATOR は、アルミニウム合金と POM ポリアセタールを統合した独自の高度な金属回転防止ブラケットを特徴としており、リンケージ ボール間の摩擦を低減します。この新しい設計により、サーボの効率と精度が向上します。

ALICN 600 テールブーム: 軽量でありながら強度のあるこのカーボン テールブームは、アルミニウム埋め込み技術を採用し、パフォーマンスが向上しています。

ALICN トルク チューブ フロント ドライブ ギア セットは、耐久性と精度に優れています。より強力な素材で作られたこのギア セットは、飛行中や衝突時にギアが剥がれる可能性を減らします。また、新設計のデュアル ポイント サポート テール ピッチ アセンブリを搭載し、スロップのないパフォーマンスと舵の解像度の向上を実現しています。

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