MAD V505S PRO IPE V3.0 フェザリングプロペラ オートセンター EVTOL ドローンモーター 150KV-420KV IP45
MAD V505S PRO IPE V3.0 フェザリングプロペラ オートセンター EVTOL ドローンモーター 150KV-420KV IP45
MAD
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概要
MAD V505S PRO IPE V3.0は、プロペラの自動センター操作のために設計されたEVTOLドローンモーターです。このモーター/プロペラシステムは、シャットダウン時に翼に対して水平位置に自動的に戻るように設計されており、流線型の整列をサポートします。
V505S PROは、D12位置に設定されたピッチ方向を持つ機械的にフェザーリングされたプロペラ推進システムを利用しています。このシステムは、垂直リフトパワーシステムに使用され、飛行中の空気抵抗を軽減するのに役立ちます。
主な特徴
- 機械的にフェザーリングされたプロペラ推進システム（ピッチ方向はD12位置に設定）
- フェザーリングプロペラオプション：90°フェザーリングプロペラ；180°フェザーリングプロペラ
- IP45の保護等級
- 遠心熱放散：はい
仕様
モーター（共通）
| モーターモデル | MAD V505S PRO IPE V3。0 |
| 極対数 | 14 |
| ステーター | 防錆 |
| ワニス線の温度耐性 | 180°C |
| 磁石の温度耐性 | 150°C |
| モーターサイズ | D:56 × 37.4 mm |
| 保護等級 | IP45 |
| ケーブル長 | 150 mm 16# Awg(黒) シリコン |
| ローターバランス | ≤5 mg |
| モーターバランス | ≤10 mg |
| シャフト直径 | IN: 6 mm |
| ベアリング | EZO 696ZZ*2 |
| 破壊試験 | 500 V |
| モーター取り付け穴 | D:25 M3×4 |
| プロペラ取り付け穴 | D:12 M3×4; D:15 M3×4 |
| 図面呼び出し | Ø25-M3*4; Ø15-M3*4; Ø12-M3*4; Ø12-2*Ø3.2; Ø56; 31.5; 3.9; 2; Ø4 |
150KV (エネルギー効率150KV)
- 推奨ホバースラスト: 2.0~3.0 kgf
- 最大スラスト: 6.4 kgf
- 最適化された重量: 247 g
- 効率: >84%
- 定格電圧: 12Sリポバッテリー
- 最大温度: 120°C (ヘッダー); 86°C (テストヘッダー)
| RPM/V | 150 KV |
| 無負荷電流 | 0.7A/20V |
| モーター重量 | 247 g |
| 内部抵抗 | 129mΩ |
| 最大電流 | 22.2 A |
| 最大出力 | 1052W |
| 最大トルク | 1.5 Nm |
| 最大推力 | 6.4 kg |
| 推奨ESC | MAD AMPX 40A (5-14S) HV |
| 推奨プロペラ | 20x6.0; 22x6.6 |
| UAV離陸重量 | 12S-22"/10kg-クアドコプター; 15kg-ヘキサコプター; 20kg-オクトコプター |
| シングルローター離陸重量 | 2kg ~ 3kg |
| 製品梱包重量 | 410g (110 x 110 x 50 mm) |
170KV (エネルギー効率的170KV)
- 推奨ホバースラスト: 1.5~2.0 kgf
- 最大スラスト: 5.7 kgf
- 最適化された重量: 248 g
- 効率: >77%
- 定格電圧: 12Sリポバッテリー
- 最大温度: 120°C
| RPM/V | 170 KV |
| 無負荷電流 | 0.95A/30V |
| モーター重量 | 248 g |
| 内部抵抗 | 86mΩ |
| 最大電流 | 21 A |
| 最大出力 | 1004W |
| 最大トルク | 1.30 Nm |
| 最大推力 | 5.7 kg |
| 推奨ESC | MAD AMPX 40A (5-14S) HV |
| 推奨プロペラ | 20x6.0 |
| UAV離陸重量 | 12S-20"/8kg-クアドコプター; 12kg-ヘキサコプター; 16kg-オクトコプター |
| シングルローター離陸重量 | 1.5kg ~ 2kg |
| 製品梱包重量 | 412g (110 x 110 x 50 mm) |
270KV (エネルギー効率的な270KV)
- 推奨ホバリング推力: 3.0~3.5 kgf
- 最大推力: 8.6 kgf
- 最適化された重量: 247 g
- 効率: >76%
- 定格電圧: 12Sリポバッテリー
- 最大温度: 103°C
| RPM/V | 270 KV |
| 無負荷電流 | 1.6A/20V |
| モーター重量 | 247 g |
| 内部抵抗 | 42.5mΩ |
| 最大電流 | 53 A |
| 最大出力 | 2529W |
| 最大トルク | 1.8 Nm |
| 最大推力 | 8.6 kg |
| 推奨ESC | MAD AMPX 80A ESC (5-14S) |
| 推奨プロペラ | 17x5.8 |
| UAV離陸重量 | 12S-17"/12kg-クアドコプター; 18kg-ヘキサコプター; 24kg-オクトコプター |
| シングルローター離陸重量 | 3kg ~ 3.5kg |
| 製品梱包重量 | 411g (110 x 110 x 50 mm) |
320KV (エネルギー効率的320KV)
- 推奨ホバースラスト: 2.0~3.0 kgf
- 最大スラスト: 7 kgf
- 最適化された重量: 249 g
- 効率: >81%
- 定格電圧: 6Sリポバッテリー
- 最大温度: 89°C
| RPM/V | 320 KV |
| 無負荷電流 | 2.2A/20V |
| モーター重量 | 249 g |
| 内部抵抗 | 49mΩ |
| 最大電流 | 62.7 A |
| 最大出力 | 1456W |
| 最大トルク | 1.9 Nm |
| 最大推力 | 7 kg |
| 推奨ESC | XROTOR Pro 60A (4-6S) |
| 推奨プロペラ | 20x6.0; 22x6.6; 22x7.0 |
| UAV離陸重量 | 6S-22"/9kg-クアドコプター; 13.5kg-ヘキサコプター; 18kg-オクトコプター |
| シングルローター離陸重量 | 2kg ~ 3kg |
| 製品梱包重量 | 413g (110 x 110 x 50 mm) |
380KV (エネルギー効率的な380KV)
- 推奨ホバリング推力: 1.5~2.0 kgf
- 最大推力: 5.1 kgf
- 最適化された重量: 243 g
- 効率: >80%
- 定格電圧: 6Sリポバッテリー
- 最大温度: 86°C
| RPM/V | 380 KV |
| 無負荷電流 | 2.8A/20V |
| モーター重量 | 243 g |
| 内部抵抗 | 30mΩ |
| 最大電流 | 44.5 A |
| 最大出力 | 1044W |
| 最大トルク | 1.2 Nm |
| 最大推力 | 5.1 kg |
| 推奨ESC | XROTOR Pro 60A (4-6S) |
| 推奨プロペラ | 17x5.8; 18x6.1 |
| UAV離陸重量 | 6S-18"/7kg-クアドコプター; 10.5kg-ヘキサコプター; 14kg-オクトコプター |
| シングルローターの離陸重量 | 1.5kg ~ 2kg |
| 製品の梱包重量 | 407g (110 x 110 x 50 mm) |
420KV (エネルギー効率的な420KV)
- 推奨ホバースラスト: 2.0~3.0 kgf
- 最大スラスト: 6.3 kgf
- 最適化された重量: 253 g
- 効率: >77%
- 公称電圧: 6Sリポバッテリー
- 最大温度: 94°C
| RPM/V | 420 KV | 無負荷電流 | 3A/20V |
| モーター重量 | 253 g |
| 内部抵抗 | 25mΩ |
| 最大電流 | 55.3 A |
| 最大出力 | 1237W |
| 最大トルク | 1.3 Nm |
| 最大推力 | 6.3 kg |
| 推奨ESC | XROTOR Pro 60A (4-6S) |
| 推奨プロペラ | 18x6.1; 18.1x7.2 |
| UAV離陸重量 | 6S-18"/9kg-クアドコプター; 13.5kg-ヘキサコプター; 18kg-オクトコプター |
| シングルローター離陸重量 | 2kg ~ 3kg |
| 製品の梱包重量 | 417g (110 x 110 x 50 mm) |
テストノート（提供された通り）
- 分析グラフの凡例: I = 電流; P = 入力電力; η = 電気効率; T = 推力; N = 回転速度。
- 12Sデータセット: 入力電圧48 V、温度25°C、海面で測定されたデータ; スロットルによって調整された回転速度。
- 6Sデータセット：入力電圧24V、温度25°C、海面で測定されたデータ；スロットルによって調整された回転速度。
構成のサポート（ESC/プロペラのマッチング）やアフターサポートについては、support@rcdrone.top.
含まれているもの
- モーター x1
- プロペラプレート x1
- 3.5mm バレットコネクタ x3
- Ø4–6 アダプターリング x1
- 熱収縮チューブ x3
- M3*8 モーター用ネジ x4
- M3*10 プロペラ用ネジ x2
- ステッカー x2
用途
- EVTOL航空機の垂直離陸パワーシステム
- マルチローターUAVパワーシステム（仕様に記載されたKV選択と離陸重量目標による）
V505S PROモーターは、ピッチ方向がD12位置に設定された機械的フェザーリングプロペラシステムを使用し、取り付け用のM3マウントパターンを含みます。
MAD V505S PRO IPE V3.0フェザーリングプロペラは、EVTOLドローンモーターセットアップ用のハブマウントブレードデザインを使用しています。
MAD V505S PROパッケージには、モーター、プロペラプレート、3.5mmバレットコネクタ、アダプターリング、ネジ、熱収縮チューブ、取り付け用のステッカーが含まれています。
MAD V505S PRO モーターの概要には、150KVオプション、20–30kgの推力、247gの重量、セットアップ計画のためのテストテーブルを含む性能曲線が記載されています。
V505S Pro 170KV モーターは最大12Sに対応し、248gの重量、1.5–2.0 kgfの推力範囲、最大5.7 kgfを示しています。
MAD V505S PRO モーターのデータシートには、270KVバージョン、最大12S入力、基本寸法と重量に加え、主要な性能曲線が記載されています。
MAD V505S PRO モーターの性能シートには、20–30 kgfの推力を持つ320KVオプションと、セットアップ計画のための効率と温度上昇データが記載されています。
MAD V505S PRO eVTOL ドローンモーターは、エネルギー効率の良い380KVオプション、243gの重量、追加の浸入保護のためのIP45等級を示しています。
詳細
V505S PROモーターは、簡単な統合のためにM3マウント穴を備えた機械的に羽ばたくプロペラシステムを使用しています。
V505S PRO IPE V3.0羽ばたきプロペラは、eVTOLドローンモーターセットアップ用の2ブレードレイアウトを持つコンパクトなハブを使用しています。
MAD V505S PROモーターパッケージには、プロペラプレート、M3マウントスクリュー、3.5mmバレットコネクタ、熱収縮チューブ、アダプタリング、セットアップ用のステッカーが含まれています。
MAD V505S PROモーターの仕様書には、247gの重量と84%以上の効率を持つ150KVバリアントが記載されており、パワートレイン計画をサポートします。
V505PRO 170KVモーターは、推力と効率をセットアップに合わせるための12Sパフォーマンスチャートと仕様表と組み合わされています。
MAD V505S PRO V3.0モータードキュメントには、270KVオプション、12S最大入力、および最適化された重量247gのパフォーマンス曲線が記載されています。
MAD V505S PRO モーターのデータシートは、推力、効率、および電力設定を計画するための主要な仕様と性能曲線を提供します。
MAD V505S PRO モーターのデータシートには、380KV バリアント、15–20 kgf の推力範囲、および 243 g の重量が記載されており、eVTOL ドライブトレインの計画に役立ちます。
MAD V505S PRO 420KV eVTOL ドローンモーターの仕様には、253 g の重量と、効率が 77% を超えると記載されています。
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