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MAD MAX20 400A HV 6-12S センサードブラシレスESC(Bluetooth対応、IP67、10A/25A BEC搭載)1/5 RCカー用

MAD MAX20 400A HV 6-12S センサードブラシレスESC(Bluetooth対応、IP67、10A/25A BEC搭載)1/5 RCカー用

MAD

通常価格 $872.16 USD
通常価格 セール価格 $872.16 USD
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概要

MAD MAX20は、RCモデルカーアプリケーション向けの高電圧(HV)電子スピードコントローラー(ESC)で、6〜12S LiPo電源および400Aの連続電流に対応しています。センサー付きまたはセンサーなしのブラシレスモーターの正方波制御をサポートし、モバイルアプリへのBluetooth接続を内蔵し、調整可能なBEC電圧を提供します。

主な特徴

  • 400Aの連続電流;ピーク電流を制限し、モーターの損傷を避けるために波ごとの電流制限に似た電流制御
  • 電源:6〜12S LiPo
  • センサー付きまたはセンサーなしのブラシレスモーターの正方波制御をサポート
  • 最大電気速度:240,000 rpm(電気速度);モーター速度の関係は極対に依存します
  • モバイルアプリを介して選択可能なBEC電圧:6.0V / 7.4V / 8.4V; BEC電流: 10A連続, 25A短時間
  • ファンのインテリジェントな開始/停止閾値: ファンONは> 55°C, ファンOFFは< 50°C; 大電流異常時にファン電源が切れる可能性があります
  • 内蔵Bluetooth: パラメータ調整、ファームウェアアップグレード、モーター動作データの観察(データログとリアルタイムデータ)
  • BEC負荷能力のための高出力DC変換回路
  • 保護機能: 低電圧、過電圧、スロットル損失、異常ブレーキ、過温度など。
  • ターボタイミング利用可能(製品パラメータに示されている最大サポート26°)
  • バスを通じてリアルタイム制御および操作データ読み取りのためのX.BUSプロトコルをサポート;自動化/ロボットプログラミング制御に使用可能
  • 全天候操作能力:IP67保護等級(防水および防塵)
  • 作業環境温度:-20~65°C

販売前の互換性に関する質問(バッテリー、モーター、配線、アプリ使用)やアフターサポートについては、support@rcdrone.top orに連絡するか、 https://rcdrone.top/. を訪問してください。

仕様

モデル MAX20 400A
最大連続電流 400A
電源 6~12S LiPo
推奨モーター センサーまたはセンサーなしのブラシレスモーターの正方形波制御
最大電気速度(注) 240,000 rpm(電気速度)
BEC電圧 6.0V / 7.4V / 8.4V(モバイルアプリで切り替え可能)
BEC電流 10A連続、25A短期
ファン制御 55°CでON; 50°CでOFF; BECから電源供給; ファン短絡保護が電源を切り、1秒で復帰
Bluetooth モバイルアプリによるパラメータ調整; ファームウェアアップグレード; データログとリアルタイムデータ観察
寸法 127.50(L) * 81.00(W) * 59.50(H) mm
重量 ≈768 g(ワイヤー/配線ハーネス含む)
動作環境温度 -20~65°C
電源/モーターケーブル 7AWG / 8.0 mm ゴールドプラグ
ターボ 最大サポート 26°
防水レベル IP67

モーター速度の注意

  • 極対の数が1のとき、電気速度は機械速度に等しい。
  • 電気速度 = 機械速度 × 極対の数 = KV値 × バス電圧 × 極対の数。
  • アイドリング時にモーター速度が非常に高くなることがありますので、注意してください。

Bluetooth(モバイルアプリ)

  • すべてのESCパラメータはモバイルアプリを通じて調整可能です。
  • ESCファームウェアはモバイルアプリを通じてアップグレードできます。
  • モーター動作データの観察:データログ(静的データ)およびリアルタイムデバッグデータ。

Bluetooth名のルール: “おおよそのモデル” + “-” + “ESCコードID”。例: “XC_E3-1C89”、ここでXC_E3はおおよそのモデルであり、“1C-89”は16進数コードIDです。名前がカスタマイズされていても、ESCコードIDは保持され、重複した名前を避けるのに役立ちます。

接続

  • スイッチワイヤー: 赤と黒
  • スロットルワイヤー: 赤: BEC+, 黒: BEC-, 白: スロットル
  • X.BUS ワイヤー: 赤: BEC+, 茶: BEC-, 黄: X.BUS

設定可能項目 (アプリ/ESC)

順序 項目 オプション / 範囲 デフォルト
1 動作モード 前進とブレーキ / 前進 & 後進とブレーキ / 前進と後進 前進 & 後進とブレーキ
2 リポセル 自動 / 6 ~ 16S 自動
3 BEC電圧 6.0V / 7.4V / 8.4V 6V
4 カットオフ電圧 無効 / 2.9~3.6V 3.2V
5 モーター回転 前進 / 後進 前進
6 最大ブレーキ力 0~100% 60%
7 最大リバースフォース 0~100% 25%
8 パンチ 0~12レベル 6レベル
9 ドラッグブレーキフォース 0~100% 0%
10 ターボタイミング 0~26度 26度
11 ターボ遅延 0~1S 1s
12 初期PWM 1~10% 5%
13 モーターポールペア 2~15% 10%
14 モーターポールペア 1~64 2
15 通信バス X.BUS プロトコル X.BUS プロトコル
16 X.BUS-ID 0~15 0

走行モードの詳細

  • オプション 1: ブレーキ付き前進 — 車両は前進し、ブレーキ機能があります(レースで一般的に受け入れられています)。
  • オプション2:前進/後退およびブレーキ — 「トレーニング」モード。最初の後退ゾーントリガーがブレーキを適用します。モーターが停止した後、ニュートラルに戻り、再度後退をトリガーすると後退が作動します。偶発的な後退を防ぐために設計されています。
  • オプション3:前進と後退 — スロットルがニュートラルから後退ポイントに移動するとモーターが後退します。一般的に特別な車両で使用されます。

スタートプロセス

  1. 回路が開いているか、短絡しているか、接触不良であるかを確認してください。
  2. モーターが詰まっていないか確認してください。
  3. 電源ケーブルを接続します。
  4. 電源ボタンをオンにします。バッテリーのプロンプト音が聞こえたら(通常の起動プロンプト)、起動は正常です。スロットルが正常であれば、通常通り操作してください。

スロットル範囲を設定

  1. ESCをオフのままにします。スロットルを後退の終点まで移動させます。ESCの電源を入れます。赤と緑のライトが点滅を止めるまで待ってください(約5秒)。
  2. スロットルを1秒以内に前方の終点まで移動させて保持します。緑のライトが点滅を止めるまで待ってください。
  3. スロットルを1秒以内にニュートラル位置に移動させて保持します。赤のライトが点滅を止めるまで待ってください。
  4. 成功のプロンプト: 4回繰り返します(赤と緑のライトが点灯 + モーターがビープ音「ソ、ミ、ド」 + 赤/緑のライトが消灯 + 0.2秒の空白)。失敗のプロンプト: サインなし; ESCが電源オン。

工場出荷時のパラメータを回復

Bluetoothを工場出荷時の設定に復元

  1. ESCワイヤー(白いワイヤー)をBEC+(赤いワイヤー)に接続します。
  2. ESCをオンにします。
  3. 緑のライトが消灯し、赤のライトが点灯しているときにBECから切断します。
  4. 短絡を取り除きます。

ブートがアクティブになると、Bluetoothは工場出荷時の値に復元されます(パスワードは1234に復元され、名前は工場出荷時の状態に復元されます)。ESCを再起動します。ハードウェアエラーがある場合、この方法でブートを有効にしてハードウェアをアップグレードできます。

パラメータを工場出荷時設定に復元

アプリのパラメータページでデフォルトボタンをクリックします。

LEDステータス&ビープ指示

アイテム タイプ説明 ライトキュー サウンドキュー 備考
基本情報 スロットルがゼロではない 赤いライトが速く点滅 長音「ビープ」 赤いライトが速く点滅
基本情報 スロットル信号が失われた 赤いライトが遅く点滅 長音「ビープ」 2秒のサイクル
電圧検出 低電圧保護 (赤 x1, 緑 x2) … 長音「ビープ」x1、短音「ビープ」x2 MOSFET検出前に「ビープ」がない場合は、入力電圧またはセル数設定を確認してください。
電圧検出 過電圧保護 (赤 x1, 緑 x3) … なし 電圧が高すぎます; ESCの耐圧値を超えていないか確認してください。
基本情報 MOSの温度が高すぎます、動作温度 > 125°C / 起動温度 > 110°C (赤 x1, 緑 x4) … 長音ビープ x1, 短音ビープ x4 温度が100°Cを下回るとESCは正常な動作に戻ります。
基本情報 コンデンサの温度が高すぎます、動作温度 > 105°C / 起動温度 > 100°C (赤 x1, 緑 x5) … 長音ビープ x1, 短音ビープ x5 温度が100°Cを下回るとESCは正常な動作に戻ります。
スロットルパラメータ 異常なスロットルパラメータ (赤 x1, 緑 x7) … 長音ビープ x1, 短音ビープ x7 スロットルをニュートラルに設定しても異常なプロンプトが続く場合は、スロットルキャリブレーションを開始してください。
ホールセンサーの異常 ホール出力ロジックの異常 (赤 x1, 緑 x8) … 長音ビープ x1, 短音ビープ x8 ホールワイヤーを再接続してください。異常が続く場合は、モーターの内部ホールに問題がある可能性があります; ホールワイヤーを抜く必要があります。
スロットルキャリブレーションプロンプト 低範囲をキャリブレーションする (赤 緑) … なし キャリブレーションが不規則/失敗した場合、ESCはキャリブレーションを終了し、通常の起動に入ります。
スロットルキャリブレーションプロンプト 高範囲のキャリブレーション (緑) … なし キャリブレーションが不規則または失敗した場合、ESCはキャリブレーションを終了し、通常の起動に入ります。
スロットルキャリブレーションプロンプト ニュートラルスロットルのキャリブレーション (赤) … なし キャリブレーションが不規則または失敗した場合、ESCはキャリブレーションを終了し、通常の起動に入ります。
スロットルキャリブレーションプロンプト キャリブレーション成功 (赤 緑) x4 (ソ ミ ド) x4 キャリブレーションが不規則または失敗した場合、ESCはキャリブレーションを終了し、通常の起動に入ります。
通常の動作 すべて正常で、スロットルを制限する必要はありません (緑) … なし
スロットル動作 正常 アクセルを踏むほど、緑のライトが速く点滅します なし
スロットル動作 ターボタイミングがオンです 緑のライトが点灯したままです なし
通常の動作 ブレーキ 赤いライトが点灯しています なし ブレーキを解除すると赤いライトが消えます
ブート 強制的にブートに入ります なし Bluetoothの工場出荷時リセットの手順に従ってください
ブート ブート中です緑のライト: 2秒オン & 2秒オフ なし 赤いライトの点灯時間 = フラッシュ動作の時間
ブート ブート中 赤いライトが点滅し続ける なし 赤いライトの点灯時間 = フラッシュ動作の時間
通常の起動 通常の起動後のバッテリーセルの数のプロンプト 五重プロンプトライト信号; 赤いライトが点灯している長音; 緑のライトが点灯している短音 ド、ミ、ソ + 五重プロンプト音 五重定義: 長音 = 5セル, 短音 = 1セル.例:8セルプロンプト音:ド、リ、ミ + 長音 x1 + 短音 x3。
故障警告 MOS異常自己診断:MOSオープン回路 (赤 x2) … なし モーター配線を抜いてください。異常が続く場合は、ESCの検査が必要です。
故障警告 MOS異常自己診断:MOS短絡 (赤 x2、緑 x1) … なし モーター配線を抜いてください。異常が続く場合は、ESCの検査が必要です。
故障警告 電流の異常サンプリング回路 (赤 x2、緑 x2) … なし モーター配線を抜いてください。異常が続く場合は、ESCの検査が必要です。

注意:
1) 赤いライトは長音に一致し、緑のライトは短音に一致します。
2) 電力を節約するために、すべての「ビープ音」は5分間続きます。すべての故障が回復した場合、次の5分間で再び有効になります。
3) 光信号の「...」は、前の動作の繰り返しを表します。

注意事項

  1. ESCの入力ワイヤーのDC+とDC-を逆に接続しないでください。逆接続はESCを損傷する可能性があり、この場合は保証サービスは提供されません。
  2. ホールセンサーを使用する場合は、モーターフェーズワイヤーとホール配線を確認してください。
  3. 温度センサーのないモーターは、長時間の高出力運転により焼損する可能性があります。
  4. 一部のモーターの機械構造は高速度をサポートできません。無理に高速度を強いると、モーターが損傷する可能性があります。
  5. 1時間以上使用しない場合は、ESCの電源ワイヤーを抜いてください。
  6. 接続ラインに変更を加えた場合は、使用前に回路を慎重に確認してください。スロットルをゆっくり開き、正常な動作の前にエラーがないことを確認してください。

スロットルキャリブレーション (ビデオ)

詳細