CUAV 일치 VTOL 비행 컨트롤러 패키지 콤보:

포장 목록:

CAN PDB 캐리어 보드 *1
V5+ 코어 *1
NEO 3 GPS *1
P9 원격 측정 세트 *1
튜브가 있는 대기 속도 센서 *1

V5+ 코어를 갖춘 CAN PDB

CAN PDB는 비행 컨트롤러 보드의 기능과 전원 모듈을 결합한 새로운 통합 비행 컨트롤러 보드입니다. CORE와 결합 시
헬리콥터/비행기/헬리콥터/VTOL/무인 차량/로버 등 다양한 유형의 장비에 대한 자동 조종 기능을 제공할 수 있으며, 10채널 이중 주 전원 공급 장치 및 88W 5/12V 전원 출력을 제공합니다. 회로 설계와 하드웨어 제작 재료 모두 CAN PDB가 뛰어납니다. 최대 952CM의 소산동판 및 자체 개발된 TTI 알고리즘. 모든 장치에 대해 최대 180A의 연속 작동 전류를 제공하는 동시에 정밀 기기에 필적하는 0.1A 전류, 0.05V 전압 정밀 측정을 제공할 수 있습니다.

NEO 3 GPS--GNSS 모듈

NEO 3는 ublox M9N 포지셔닝 시스템, 나침반, 자동 조종 장치 상태 표시등 및 부저를 하나로 통합합니다. Beidou, Galileo.GLONASS 및 CPS 포지셔닝 및 내비게이션 신호를 동시에 수신할 수 있습니다. 단일 지점 포지셔닝 정확도는 최대 0.7입니다. M.

P9 무선 원격 측정

P9 Radio telemetry P9 Radio 제품은 초장거리 무인항공기 데이터통신 모듈에 속합니다. 이 제품은 장거리 통신 과정에서 안정적인 성능, 강력한 간섭 방지 기능, 안전하고 신뢰할 수 있는 암호화, 데이터 검증 및 전송을 갖추고 있어 실시간 데이터의 빠른 새로 고침을 보장하고 데이터 통신 과정에서 데이터 변조를 방지합니다. 스카이 터미널과 지상 터미널을 임의로 전환하여 단일 지점 및 네트워킹 통신 모드를 지원할 수 있습니다. P8 데이터 전송은 중국 UAV의 특수 주파수 대역에 맞게 설계된 데이터 전송 모듈입니다.

튜브가 있는 속도 센서

대기 속도 측정기의 기능: 대기 속도는 항공기와 공기의 상대 속도이고 GPS는 지면을 기준으로 한 속도를 측정합니다. 고정익 모델은 베르누이의 원리에 의존하여 양력을 생성하므로 속도는 양력을 생성하는 데 필요한 조건이며, 이것이 바로 고정익 항공기에 일반적으로 속도계가 장착되어 있는 이유입니다. 불충분한 속도를 실속이라고 합니다.비행기가 시속 30km의 바람을 맞고 비행하고 있고 대지 속도가 50km라면 이때의 대기 속도는 80km입니다. 비행기가 30km의 바람을 타고 비행하고 있을 때 대지 속도를 50km로 측정하면 대기 속도는 20km가 됩니다. 20km의 속도로 충분한 양력을 생성할 수 없으면 항공기가 회전하고 충돌하는 등의 현상이 발생합니다.
일반적으로 수동 비행에는 속도 측정기를 장착할 필요가 없습니다. 힘이 부족할 경우 스로틀을 높이되, VTOL과 같은 자동비행을 위해서는 반드시 장착해야 합니다.