Makeflyeasy Pioneer 3200mm VTOL 고정익 드론 - 측량 및 점검용, 5kg 탑재중량, 290km 비행거리

클릭하여 확대

클릭하여 확대

이 항공기는 탄소 섬유 강화 폴리머(CFRP)와 엔지니어링 등급 열가소성 플라스틱을 사용하며, 공기역학적 외피를 위해 EPO(확장 폴리올레핀) 일체형 폼 성형을 통합하여 최소한의 중량 손실로 뛰어난 구조적 무결성을 보장합니다.

앞날개와 뒷날개의 스파는 통합 박스 빔 디자인을 사용하여 비행 중 하중 지지 능력과 비틀림 강성을 증가시킵니다.

그램 수준의 정밀 중량 제어는 구조 분석 및 과부하 테스트 프로토콜을 통해 달성되며, 날개, 수직 안정판 및 동체 조립체의 스트레스 프로파일에 따라 질량 분포를 최적화합니다.

코 부분은 안정성과 분해 용이성으로 알려진 4점 맞물림 연결 구조를 특징으로 합니다.

코 부분은 항공기의 비행 제어 시스템과 이미지 전송, 원격 제어 및 공기 속도와 같은 신호 간의 통신을 용이하게 하는 두 개의 9핀 커넥터를 특징으로 합니다.

우리의 배터리 구획은 340x220x156mm 크기로 설계되었으며, 4개의 6S 30000mAh 반고체 배터리를 수용할 수 있습니다. 내구성이 뛰어난 나일론 섬유와 금속 버클 타이로 안전하게 고정하세요.

알루미늄 합금 및 탄소 섬유 착륙 기어, 접었을 때 컴팩트합니다. 전개 시 높은 지상 간격, 큰 적재 용량, 테일 로터가 지면에 닿지 않습니다.

항공기의 균형 중심은 날개 날개에 위치해 있으며 swivel.Before 이륙 시 항상 항공기의 균형 중심이 날개 회전과 일치하는지 확인하십시오.

이 구획의 크기는 130x45x34 mm이며 선택 사항으로 200A 전원 분배 보드, 이중 홀 효과 전류 감지, 드론칸 디지털 통신 및 간단하고 효율적인 배선이 포함됩니다.

페이로드 구역의 크기는 395x216x151mm이며, 3-5kg의 경량 라이다 장치를 수용할 수 있습니다.

캐빈에는 케이블 트레이와 분리 가능한 배플이 포함되어 있어 간단하고 효과적인 배선이 가능합니다.

비행 제어 캐빈은 오픈 디자인 플랫폼을 채택하여 오픈 소스/상용 비행 제어 설치와 호환됩니다. 선택적 IND 버전 비행 제어는 비행 경로 순서와 방향을 최적화할 수 있습니다.

GPS 구역은 이중 GPS + 나침반 모듈을 처리할 수 있으며, 전자기 환경은 깨끗합니다.

두 개의 RTK 안테나 장착 지점이 동체의 앞과 뒤에 배치되어 있어 이중 RTK 방향 탐지 기능을 제공합니다.

선택적 크루즈 전자 속도 조절기(ESC) 배 장착, 우수한 열 방산을 위한 외부 알루미늄 케이스.

수직 꼬리 지느러미는 195mm의 쥐꼬리 고무 막대 안테나가 미리 내장되어 제공될 수 있으며, 지지 강도를 향상시키고 전자기 간섭을 최소화합니다.

수평 안정기는 도구 없이 빠르게 분리할 수 있는 메커니즘을 자랑합니다. 간단한 눌림으로 안전하게 잠기며, 누르면 쉽게 해제됩니다.

꼬리 지느러미는 전금속의 중공 컵 서보로 장착할 수 있어, 토크가 증가하고 더 견고한 금속 로커 암을 제공합니다. 서보는 사전 설치가 필요 없어 편리한 설치를 보장합니다.

광범위한 비행 테스트를 통해 6시리즈 모터와 21인치 프로펠러로 설정되어, 낮은 전력 소비와 연장된 지구력을 실현했습니다. 전력 출력은 순항 공기역학적 요구 사항을 충족하도록 정밀하게 조정되었습니다.

날개의 전체 강성은 두 세트의 슬리브에 의해 유지됩니다. 주요 슬리브의 직경은 20x945mm이며, 내부 슬리브는 17x1150mm입니다. 보조 슬리브의 직경은 17x945mm이고, 내부 슬리브는 14x1000mm입니다.

두 개의 산업용 고전류 커넥터가 날개와 동체를 분리하여 전류 용량을 향상시키고 전기 및 기계 구성 요소의 동기 분리를 달성합니다.

조타 기어 구역은 공기 속도 계기의 배치를 용이하게 하며, 동적 및 정적 공기 속도 튜브에 연결되어 공기 속도 감지를 향상시킵니다.

이중 에일러론 서보의 병렬 구동 설계는 안전 중복성을 보장하고 고속 비행에서 안정성을 향상시킵니다.

제어면은 내장된 탄소 나노튜브로 강화되었으며, 조타각 고정판이 확장되어 제어면 변형을 최소화합니다. 고강도 경첩이 제어면을 연결하여 정확한 제어와 신뢰할 수 있는 연결을 제공합니다.

날개 끝에는 향후 수정 및 비행 안전을 위한 내비게이션 조명 장착 위치가 미리 설치되어 있습니다.

로터는 1m 변을 가진 표준 사각형 형식을 따르며, 고정익의 무게 중심과 정렬되어 원활한 비행 전환을 제공합니다.

날개 뿌리의 상하면에 필름을 적용하면 날개 하중의 분산이 향상되고 비틀림 강성이 개선됩니다.

선택적 배선 하네스를 사용할 경우, 수직 리프트의 전체 붐이 쉽게 설치 및 제거할 수 있도록 하여 유지보수를 용이하게 합니다.

팔의 중간 부분은 30mm 탄소 섬유 사각 튜브를 사용하며, 안정성을 위해 8개의 나사로 날개의 주요 및 보조 탄소 튜브에 단단히 고정되어 있습니다.

사각 및 원형 튜브는 알루미늄 합금 자가 잠금 접이식 디자인을 사용하여 간단한 눌림 및 회전 메커니즘으로 쉽게 접고 안전하게 잠글 수 있습니다.

심층 분석 결과 6시리즈 모터와 22인치 탄소 섬유 프로펠러를 선택하여 최대 15kg의 인장력을 달성했습니다. 고출력 밀도 모터는 동일한 인장력에 대해 더 가벼운 무게를 제공합니다.

선택적 고출력 ESC, 모터 및 프로펠러 특성에 최적화된 펌웨어로 열 발생을 최소화하고 효율성을 극대화합니다. 내구성을 위해 80℃에서 검증된 강력한 전력 출력을 위한 대형 MOS 칩을 사용합니다.