개요
MAD ENCR V105 eVTOL 오토센터 모터 콤보는 모터 + ESC + 프로펠러가 포함된 전자 피더링 프로펠러 추진 시스템 콤보입니다. 이 모터는 위치 감지를 위한 자기 인코더를 사용하여 정지 시 프로펠러 위치를 감지하고, 날개가 지정된 위치에서 정지하여 항력을 줄이고 고정익 모드에서 고정익 비행의 지구력을 향상시킵니다.
주요 특징
- 제어된 프로펠러 정지 위치를 위한 자기 인코더 위치 지정 (오토센터).
- 정격 170KV (산업 전문판 / 에너지 효율 그래픽).
- 최대 추력 표시: 30.4 kg (제품 그래픽에서 30.4 kgf로도 표시됨).
- 추천 호버 추력 표시: 10~13 kgf.
- 효율 표시: >74% (그래픽) 및 최대 84.2% (테스트 표).
- ESC는 RS485 통신 및 디지털 스로틀(RS485에 의해)을 지원합니다.
사양
시스템 (그래픽/테스트 설정에 표시됨)
| 시스템 이름 | ENCR V105 |
| KV (그래픽) | 170KV |
| 추천 호버 추력 (그래픽) | 10~13 kgf |
| 최대 추력 (그래픽) | 30.4 kgf |
| 최적화된 무게 (그래픽) | 1700 g |
| 효율 (그래픽) | >74% |
| 테스트 헤더 구성 | MAD V105 IPE 170KV + FLUXER PRO 29x8.7 MATT + AMPX FOC 200A (8-14S) |
| 테스트 헤더 배터리 | 12S |
| 최대 온도 (테스트 헤더) | 98°C |
모터 데이터 (MAD V105 IPE V1.0)
| 모터 모델 | MAD V105 IPE V1.0 |
| 극 쌍 수 | 21 |
| 스테이터 | 대만 / 방청 |
| 바니시 도선 도수 | 180°C |
| 모터 크기 | D:108.6 x 52.9 mm |
| 자석 각도 | 180°C |
| 보호 등급 | IP35 |
| 케이블 길이 | 150 mm (연장 에나멜 와이어) |
| 원심 열 방출 | 예 |
| 로터 균형 | ≤10 mg |
| 모터 균형 | ≤20 mg |
| 프로펠러 장착 구멍 | D:20 M3x4, D:24 M4x4 |
| 모터 장착 구멍 | D:40 M4x4 |
| 축 직경 | IN: 15 mm |
| 베어링 | EZO 6901ZZ*2 |
| 파괴 테스트 | 500 V |
모터 사양
| RPM/V | 170KV | |
| 정격 전압 | 12S 리포 배터리 | |
| 무부하 전류 | 6. | 3A / 18V |
| 내부 저항 | 7 mΩ | |
| 모터 무게 | 999 g | |
| 제품 포장 무게 | 1370 g (200 x 150 x 70 mm) | |
| 최대 전류 | 202 A | |
| 최대 출력 | 9307 W | |
| 최대 추력 | 30.4 kg | |
| 최대 토크 | 11.7 Nm | |
| 추천 ESC | MAD AMPX FOC 200A (8-14S) | |
| 추천 프로펠러 | 29x8.7, 30x10 | |
| 단일 로터 이륙 중량 | 10 kg ~ 13 kg | |
| UAV 이륙 중량 | 12S-28" / 44 kg--쿼드콥터; 66 kg--헥사콥터; 88 kg--옥토콥터 |
모터 성능 표 (12S, FLUXER PRO 29x8.7 MATT, AMPX FOC 200A)
| 스로틀 (%) | 전압 (V) | 전류 (A) | 입력 전력 (W) | 출력 전력 (W) | 토크 (Nxm) | RPM | 추력 (gf) | 효율 (%) | 효율 (gf/W) |
| 30 | 48.1 | 9.0 | 433.5 | 289.9 | 1.208 | 2292 | 3546 | 66.9 | 8.2 |
| 35 | 48.0 | 13.7 | 659.1 | 487.1 | 1.731 | 2687 | 4978 | 73.9 | 7.6 |
| 40 | 48.0 | 20.2 | 968.0 | 744.8 | 2.331 | 3051 | 6534 | 76.9 | 6.8 |
| 45 | 47.9 | 27.6 | 1319.4 | 1045.0 | 2.922 | 3415 | 8238 | 79.2 | 6.2 |
| 50 | 47.8 | 36.0 | 1721.0 | 1374.7 | 3.497 | 3754 | 9809 | 79.9 | 5.7 |
| 55 | 47.7 | 45.8 | 2186.1 | 1816.1 | 4.258 | 4073 | 11865 | 83.1 | 5.4 |
| 60 | 47.6 | 57.3 | 2728.1 | 2245.8 | 4.903 | 4374 | 13444 | 82.3 | 4.9 |
| 65 | 47.6 | 70.8 | 3369.8 | 2778.7 | 5.693 | 4661 | 15613 | 82.5 | 4.6 |
| 70 | 47.4 | 85.5 | 4050.2 | 3410.3 | 6.595 | 4938 | 17899 | 84.2 | 4.4 |
| 75 | 47.2 | 100.5 | 4742.1 | 3994.2 | 7.342 | 5195 | 19589 | 84.2 | 4.1 |
| 80 | 47.0 | 117.7 | 5532.6 | 4603.3 | 8.085 | 5437 | 21158 | 83.2 | 3.8 |
| 85 | 46.8 | 138.9 | 6503.8 | 5381.6 | 9.046 | 5681 | 23672 | 82.7 | 3.6 |
| 90 | 46.5 | 160.7 | 7477.1 | 6182.4 | 9.976 | 5918 | 25844 | 82.7 | 3.5 |
| 95 | 46.3 | 185.0 | 8571.0 | 6960.8 | 10.810 | 6149 | 28212 | 82.2 | 3.3 |
| 100 | 46.1 | 202.1 | 9307.3 | 7550.4 | 11.450 | 6297 | 29929 | 81.1 | 3.2 |
테스트 노트: 그래프/표 데이터는 25°C 및 해수면에서 입력 전압 48 V로 측정되었으며, 회전 속도는 스로틀로 조정되었습니다. 위의 표 데이터는 입력 전압이 48.4 V일 때의 이론적 값으로 참고용입니다. 실온 25°C 및 추가 냉각 장치가 없는 경우: 95 A 이상의 전류는 비작동 영역; 40-95 A는 단기(약 10-30초) 작동 영역; 40 A 이하가 지속 가능한 작동 영역입니다.주변 온도 및 열 방출 조건에 따라 모터 작동 시간을 제어합니다.
ESC 사양 (AMPX FOC 200A 8-14S)
| 이름 | AMPX FOC 200A 8-14S |
| 배터리 섹션 (그래픽) | 8~14S |
| 지속 전류 (그래픽) | 80A (양호한 냉각 조건에서) |
| 순간 전류 (그래픽) | 260A (양호한 냉각 조건에서) |
| 보호 등급 (그래픽) | IPX7 (수지로 밀봉됨) |
| 추천 인장력 | 20~25Kg |
| 추천 배터리 | 14S (LiPo) |
| 최대 입력 전압 | 60.9V |
| 정격 출력 전류 | 80A |
| 최대 출력 전류 | 260A (10S) |
| 최대 RPM | 13000RPM (10극 쌍) |
| PWM 입력 수준 | 3.3V/5V |
| PWM 펄스 | 200 - 2000uS |
| PWM 주파수 | 50 - 450 Hz |
| 통신 | RS485 |
| 작동 온도 | -20~50°C |
| IP 코드 | IPX7 |
| 디지털 스로틀 | 예 (RS485로) |
| 펌웨어 업그레이드 | 예 |
| 모터 정지 보호 | 예 |
| 과전류 보호 | 예 |
| 단락 보호 | 예 |
| 과전압 보호 | 예 |
| 저전압 보호 | 예 |
| 고온 보호 | 예 |
| PWM 고온 보호 | 예 | PWM 손실 보호 | 예 |
| 무게 (케이블 제외) | 304g |
ESC 치수 도면 값: 126.8, 116, 45.4, 133.5, 55, 34.4 (단위 미지정).
프로펠러 사양 (FLUXER MATT PRO 29x8.7IN)
| 프로펠러 | FLUXER MATT PRO 29x8.7IN (매트 카본 섬유 프로펠러) |
| 크기 | FLUXER 29x8.7 MATT (736.6 x 221 mm) |
| 재질 | 고품질 카본 섬유 + 수지 |
| 표면 처리 | 폴리시드/매트 |
| 작동 온도 | -35~60°C |
| 저장 온도 | -35~65°C |
| 저장 습도 | <85% |
| 최적 RPM | 1900-4000 RPM/분 |
| 단일 추력 제한 | 25 kg (그래픽에서 25 kgf로도 표시됨) |
| 단일 무게 | 84±8.4 g |
| 패키지 | 컬러 박스 |
| 기타 액세서리 | 8x3*14 내부 육각 소켓 캡 나사, 2x커버 플레이트 |
포함된 항목
- MAD V105 IPE V1.0 모터 (170KV) 인코더 시스템 포함 (모터/자석/인코더/인코더 베이스 표시)
- ESC: AMPX FOC 200A 8-14S
- 프로펠러: FLUXER MATT PRO 29x8.7IN
- 모터 추가 액세서리: M6 프로펠러 플레이트*1, 변환*1, 3.5mm 총알 커넥터*3, 수축 튜브*3, M4*12mm*4 모터 나사, M3*14mm*4 프로펠러 어댑터 고정 나사, 스티커*1
- 프로펠러 액세서리: 8x3*14 내부 육각 소켓 캡 나사, 2x커버 플레이트
응용 프로그램
- 고정익 모드에서 항력을 줄이기 위해 전자 깃털 조정/제어 블레이드 정지 위치가 필요한 eVTOL 플랫폼
- 참조된 멀티로터 구성: 12S-28" 44 kg (쿼드콥터), 66 kg (헥사콥터), 88 kg (옥토콥터)
지원
통합 및 배선 질문(RS485, 디지털 스로틀 설정 또는 프로펠러/장착 호환성)에 대한 문의는 support@rcdrone.top or 방문하십시오 https://rcdrone.top/.
세부정보

MAD ENCR V105 eVTOL 자동 중앙 모터는 170KV로 표시되며, 최대 30.4 kgf의 최대 추력을 가진 10–13 kgf의 권장 호버 추력을 나열합니다.

MAD V105 IPE 170KV 모터 작동 차트는 최대 12S 및 98°C에서의 전류, 입력 전력, 효율성, 추력 및 회전 속도를 플로팅하며 주석을 포함합니다.

MAD ENCR V105 eVTOL 자동 중심 모터 문서에는 주요 모터 데이터, 치수 도면 및 설정 계획을 위한 성능 표가 포함되어 있습니다.

MAD AMPX 200A 8–14S FOC ESC는 IPX7 보호 등급을 특징으로 하며, 80A의 지속 전류와 좋은 냉각 상태에서 최대 260A의 순간 전류를 지원합니다.

AMPX FOC 200A 8–14S ESC 사양에는 RS485 통신, IP67 등급 및 34.4 mm 두께의 65 mm 폭 하우징이 나열되어 있습니다.

FLUXER Matt Pro 29x8.7인치 매트 카본 파이버 프로펠러는 25 kg의 단일 추력 제한과 84 9 8.4 g의 무게를 나열하며, 설정을 위한 허브 장착 도면이 포함되어 있습니다.

MAD ENCR V105 eVTOL 자동 중심 모터는 위치 감지를 위해 자석, 인코더 및 인코더 베이스 조립체를 사용합니다.
