T-Motor AT1050 브러시리스 모터 24S 고정익 비행기용 (150CC 대체), KV90, 8000W, 36kg
T-Motor AT1050 브러시리스 모터 24S 고정익 비행기용 (150CC 대체), KV90, 8000W, 36kg
T-MOTOR
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$939.00 USD
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개요
T-Motor AT1050은 고정익 비행기 전원 시스템을 위한 브러시리스 모터로, 150CC 엔진의 이상적인 대안으로 설계되었으며 24S LiPo에 적합합니다.
주요 특징
- 모터 속도를 실시간으로 모니터링; 자기 인코더 시스템과 호환됩니다.
- 다양한 용도를 위한 분리형 프로펠러 허브(고정익 일체형 프로펠러, 맞춤형 접이식 프로펠러 및 기타 프로펠러).[t434]]
- 높은 효율성과 열 방출; 하부 장착형 히트 싱크.
사양
| 유형 | AT1050 |
|---|---|
| KV | 90 |
| 정격 전압 (LiPo) | 24S |
| 최대 연속 전력 | 8000W |
| 최대 추력 | 36kg |
| 유휴 전류 (15V) | 5.6A |
| 최대 전류 | 135A |
| 내부 저항 | 7.2 mOhm |
| 무게 (케이블 포함) | 2600g |
| 모터 크기 | 110.6*119.8mm |
| 구성 | 24N28P |
| 샤프트 직경 | 입구: 15mm; 출구: 12mm |
| 베어링 | 6902/6202ZZ 베어링 |
| 스테이터 기술 | 150°C 고온 저항 코팅 |
| 자석 온도 저항 등급 | 180°C |
| 리드 x 길이 | 에나멜 와이어 100mm |
| 에나멜 와이어의 온도 저항 | 220°C |
| 코일 압력 저항 | 1000V/5s |
| 동적 균형 요구 사항 기준 | <= 30mg |
| 포장 크기 | 246*162*139mm |
추천 (AT1050)
| 프로펠러 | 30*10 |
|---|---|
| 이륙 중량 | 65-70kg |
| ESC | THUNDER 200A 24S |
테스트 보고서 (T-Motor)
| 프로펠러 | 스로틀 (%) | 전압 (V) | 전류 (A) | 전력 (W) | RPM | 토크 (N-m) | 추력 (g) | 효율 (g/W) | 작동 온도 (°C) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29*12 | 40% | 88.26 | 31.15 | 2749 | 4019 | 4.91 | 13740 | 5.00 | 101 (주변 온도: 28°C) |
| 45% | 88.15 | 37.89 | 3340 | 4312 | 5.68 | 15891 | 4.76 | ||
| 50% | 87.96 | 50.67 | 4457 | 4788 | 7.09 | 19742 | 4.43 | ||
| 55% | 87.79 | 61.63 | 5411 | 5114 | 8.22 | 22747 | 4.20 | ||
| 60% | 87.64 | 66.08 | 5791 | 5246 | 8.65 | 23965 | 4.14 | ||
| 65% | 87.50 | 72.19 | 6317 | 5406 | 9.26 | 25626 | 4.06 | ||
| 70% | 87.37 | 79.59 | 6954 | 5582 | 10.00 | 27428 | 3.94 | ||
| 75% | 87.24 | 88.25 | 7698 | 5771 | 10.78 | 29437 | 3.82 | ||
| 80% | 87.12 | 96.53 | 8409 | 5938 | 11.55 | 31189 | 3.71 | ||
| 90% | 86.87 | 112.39 | 9764 | 6238 | 12.93 | 33904 | 3.47 | ||
| 100% | 86.48 | 139.77 | 12087 | 6611 | 15.06 | 36666 | 3.03 | ||
| 30*10 | 40% | 88.31 | 30.17 | 2665 | 4033 | 4.69 | 13566 | 5.09 | 98 (주변 온도: 28°C) |
| 45% | 88.21 | 36.97 | 3261 | 4338 | 5.42 | 15772 | 4.84 | ||
| 50% | 88.02 | 49.28 | 4337 | 4798 | 6.77 | 19681 | 4.54 | ||
| 55% | 87.87 | 59.77 | 5251 | 5117 | 7.91 | 22660 | 4.31 | ||
| 60% | 87.84 | 64.14 | 5634 | 5247 | 8.33 | 23911 | 4.24 | ||
| 65% | 87.82 | 70.23 | 6167 | 5407 | 8.91 | 25465 | 4.13 | ||
| 70% | 87.77 | 77.66 | 6816 | 5588 | 9.63 | 27398 | 4.02 | ||
| 75% | 87.67 | 85.78 | 7521 | 5773 | 10.38 | 29314 | 3.90 | ||
| 80% | 87.62 | 93.25 | 8170 | 5941 | 11.02 | 30935 | 3.79 | ||
| 90% | 87.42 | 108.63 | 9496 | 6249 | 12.33 | 33235 | 3.50 | ||
| 100% | 87.12 | 134.45 | 11712 | 6600 | 14.37 | 36129 | 3.08 | ||
| 30*12 | 40% | 88.27 | 31.68 | 2797 | 3825 | 5.17 | 14293 | 5.11 | 뜨거움 (주변 온도: 28°C) |
| 45% | 88.15 | 38.79 | 3419 | 4110 | 6.03 | 16566 | 4.85 | ||
| 50% | 88.04 | 46.74 | 4115 | 4397 | 6.96 | 19107 | 4.64 | ||
| 55% | 87.71 | 67.80 | 5947 | 4977 | 9.21 | 24808 | 4.17 | ||
| 60% | 87.62 | 73.17 | 6411 | 5112 | 9.74 | 26176 | 4.08 | ||
| 65% | 87.50 | 80.24 | 7022 | 5271 | 10.45 | 27885 | 3.97 | ||
| 70% | 87.37 | 88.34 | 7718 | 5444 | 11.20 | 29726 | 3.85 | ||
| 75% | 87.23 | 97.44 | 8499 | 5620 | 12.01 | 31725 | 3.73 | ||
| 80% | 87.08 | 107.11 | 9327 | 5792 | 12.85 | 33742 | 3.62 | ||
| 90% | 86.84 | 124.58 | 10819 | 6076 | 14.37 | 35865 | 3.31 | ||
| 100% | 86.40 | 152.27 | 13156 | 6414 | 16.59 | 38696 | 2.94 |
노트: 모터 온도는 100%로 3분 동안 작동한 후의 벨 온도입니다. (T-MOTOR 테스트 벤치를 기준으로 하며, 모든 데이터는 참고용입니다. T-MOTOR는 최종 해석의 권리를 보유합니다.)
포함된 항목
- AT1050*1
- 부품 가방*1
고객 서비스 및 주문 지원: support@rcdrone.top
응용 프로그램
- 고정익 비행기 전원 시스템 (24S LiPo)
- 65-70kg 이륙 중량을 목표로 하는 설정 (권장 사항에 따라)
세부사항
T-Motor AT1050 고정익 모터는 유연한 설정 및 냉각을 위한 분리 가능한 프로펠러 허브와 하부 장착 열 싱크를 특징으로 합니다.
AT1050 모터에는 상세 치수 도면(Φ110.6 × 119.8 mm)과 24N28P 구성 및 15 mm/12 mm 샤프트 직경이 포함된 사양 목록이 있습니다.
T-Motor AT1050 모터 사양 목록 90KV, 24S 등급, 8000W 최대 지속 전력 및 29×12 프로펠러 성능 값이 포함된 테스트 데이터입니다.
패키지에는 AT1050 모터와 장착판, 나사 및 설치를 위한 하드웨어가 포함된 부품 가방이 포함되어 있습니다.
