Mijn bezoek aan het World Drone Congress 2026 en de 11e Shenzhen International UAV Expo: een persoonlijk verslag
21 mei 2026, Shenzhen.
Even na 9 a.m. arriveerde ik bij het Shenzhen Convention and Exhibition Center om het World Drone Congress 2026 | de 11e Shenzhen International UAV Expo (UASE). te bezoeken. Het regende die ochtend zwaar in Shenzhen, dus het weer was niet ideaal, maar er waren nog steeds veel bezoekers die het tentoonstellingscentrum binnenkwamen. Nadat ik de zalen was binnengegaan, voelde ik duidelijk dat de sfeer van de beurs dit jaar heel anders was dan vorig jaar.
Dit was niet langer simpelweg een tentoonstelling waar bedrijven enkele drones op een tafel plaatsten voor bezoekers om te zien. In vergelijking met vorig jaar was de beurs van 2026 veel meer gericht op lage-altitude beveiliging, industriële toepassingen, AI-intelligentie, industriële ladingen, batterijen, en voortstuwingssystemen. Veel exposanten toonden niet langer alleen droneplatforms.In plaats daarvan plaatsten ze drones in echte toepassingsscenario's en presenteerden ze complete systeemoplossingen.
In voorgaande jaren toonden veel exposanten voornamelijk luchtframes, motoren, batterijen, camera's, gimbals of complete UAV-platforms. Dit jaar was mijn sterkste indruk dat de tentoonstelling veel meer aandacht besteedde aan echte industriële toepassingen, complete oplossingen en scenario-gebaseerde inzet. De drone-industrie praat niet langer alleen over “wat voor soort drone we kunnen bouwen,” maar meer over “welk echt probleem dit dronesysteem kan oplossen.”
Exposanten van tegen-UAV zijn aanzienlijk toegenomen
Een van de meest opvallende veranderingen dit jaar was de duidelijke toename van tegen-UAV, beveiliging op lage hoogte, en anti-drone exposanten. In vergelijking met vorig jaar waren er meer bedrijven die drone-detectie, verstoring, radar, onderschepping en beveiligingssystemen op lage hoogte toonden.
Deze trend is consistent met de strengere regelgeving van China voor drones en laagvliegende luchtvaart. Naarmate drones gebruikelijker worden in logistiek, inspectie, landbouw, openbare veiligheid en consumenten gebruik, groeit de vraag naar drone toezicht, detectie en tegenmaatregelen ook snel.
Op de tentoonstelling waren bedrijven zoals TerJin en AWP Tech goed zichtbaar in de tegen-UAV sector. Hun stands en marketingmaterialen waren voornamelijk gericht op drone detectie, controle en laagvliegende beveiliging. Naar mijn mening wordt tegen-UAV een zeer belangrijk segment van de Chinese drone-industrie.
Drone-toepassingen worden steeds dieper geïntegreerd in echte industrieën
Een andere belangrijke verandering was dat drone-toepassingen volwassener worden in verschillende industrieën. Dit jaar zag ik zelden bedrijven die simpelweg enkele drones ter display plaatsten.Meer exposanten presenteerden volledige industriële toepassingssystemen.
Bijvoorbeeld, ik zag veel oplossingen gerelateerd aan het schoonmaken van hoogbouw, het schoonmaken van zonnepanelen, brandbestrijding, noodhulp, industriële inspectie, gasdetectie, openbare veiligheid, laagvliegende patrouilles en speciale ladingoperaties.
Dit was heel anders dan eerdere tentoonstellingen. In het verleden toonden sommige bedrijven voornamelijk het droneplatform zelf. Dit jaar toonden veel bedrijven de complete workflow: drone, lading, software, controlesysteem, videosysteem en realistische toepassingsscenario's.
Een bedrijf zoals Wisson maakte een sterke indruk op mij. Hun presentatie ging niet alleen over drones, maar ook over reinigingssystemen, brandbestrijdingsapparatuur, reddingsoplossingen en andere branchespecifieke ladingen.Dit weerspiegelt een grotere trend: de UAV-industrie beweegt van hardwarepresentatie naar echte commerciële inzet.
AI + Drone Is Niet Meer Alleen Een Concept
De trend van AI + Drone was dit jaar ook zeer duidelijk. AI wordt geïntegreerd in veel onderdelen van dronesystemen, vooral in doelherkenning, doelvergrendeling, beeldanalyse, videotransmissie en controle van dronezwermen.
In het verleden was AI vaak slechts een marketingterm. Dit jaar voelde ik dat het nauwer verbonden was met werkelijke functies. Sommige systemen demonstreerden AI-ondersteunde doeltracking, automatische herkenning en intelligente controlelogica. AI-integratie met dronesystemen voor zwermen wordt ook steeds duidelijker, omdat meerdere drones met elkaar moeten coördineren, informatie moeten delen en efficiënter beslissingen moeten nemen.
Voor industriële drones zal AI waarschijnlijk deel uitmaken van het kernsysteem in plaats van slechts een extra functie.Het kan de efficiëntie van inspectie, beveiliging, noodrespons, mapping, verkenning en defensietoepassingen verbeteren.
Het FPV Dronegebied was veel kleiner dan in voorgaande jaren
Het FPV Drone gebied was duidelijk kleiner dan in voorgaande jaren. Ik geloof dat dit nauw verband houdt met de binnenlandse vluchtbeperkingen in China en strengere drone-regelgeving. FPV-drones zijn nog steeds populair in het buitenland, vooral in racen, freestyle, cinematografisch vliegen en de hobbymarkt, maar binnen China is de omgeving duidelijk moeilijker geworden.
Onder FPV-gerelateerde merken, Caddx en Axisflying hadden nog steeds relatief ruime stands en complete productpresentaties.Caddx bleef de FPV-video-overdracht en camerazijde vertegenwoordigen, terwijl Axisflying ook FPV-frames, motoren en gerelateerde producten toonde.
Veel andere merken hadden echter duidelijk hun tentoonstellingsgrootte verminderd. GEPRC, iFlight, BETAFPV, HAKRC, en verschillende andere merken hadden veel kleinere tentoonstellingsruimtes dan voorheen, en de getoonde producten voelden niet erg nieuw aan. Hoewel er nog steeds vluchtcontrollers, ESC's, frames en complete FPV-drones waren, zag ik niet veel doorbraak nieuwe producten.
Vanuit mijn persoonlijke perspectief is de FPV-markt niet verdwenen, maar tijdens de tentoonstelling van dit jaar was het niet langer het meest actieve gedeelte.
Veel nieuwe spelers verschenen in drone-aandrijfsystemen
Het aandrijfsysteemgebied was dit jaar behoorlijk interessant.Traditionele toonaangevende merken zoals Hobbywing, T-Motor, en MAD behouden nog steeds sterke posities. Ze blijven belangrijke leveranciers voor industriële drones, landbouwdrones, zware drones en FPV-drones.
Maar dit jaar merkte ik ook dat verschillende nieuwere of voorheen minder zichtbare merken actiever werden, zoals XDYNVIA, YKB, Sinemotion en EaglePower. Uit de foto's die ik nam, waren er veel industriële drone-motoren te zien, samen met een groot aantal brochures van voortstuwingssystemen. Deze merken betreden of breiden duidelijk uit in de industriële UAV-voortstuwingsmarkt.
Dit toont aan dat de markt voor drone-motoren en voortstuwingssystemen competitiever wordt. Voor grote UAV's gaat het bij motoren niet alleen meer om stuwkracht.Efficiëntie, betrouwbaarheid, warmteafvoer, waterdichtheid, ESC-matching en langetermijnstabiliteit worden steeds belangrijker.
Vluchtcontrollers en autopiloten waren dit jaar vrij zwak
Het gebied van vluchtcontrollers en autopiloten voelde dit jaar vrij stil aan. Holybro was niet aanwezig, en ik weet niet waarom. In voorgaande jaren hadden merken zoals Holybro een sterke aanwezigheid in het Pixhawk- en autopilot-ecosysteem.
Dit jaar zag ik voornamelijk CUAV, JIYI, en enkele relatief niet-mainstream oplossingen zoals EFYI. In vergelijking met voortstuwingssystemen, batterijen, ladingen en industriële toepassingsoplossingen, voelde het gebied van vluchtcontrollers niet erg actief aan.
Ik zag ook HAKRC die vluchtcontrollers, ESC's en geïntegreerde elektronische modules toonde, maar over het algemeen had de autopilotsector dit jaar een veel zwakkere aanwezigheid. Dit kan suggereren dat de markt geconcentreerder wordt, of dat veel bedrijven in vluchtcontrollers tentoonstellingen niet langer als hun belangrijkste promotiekanaal beschouwen.
Droneladingen Veranderen: Minder Traditionele Gimbals, Meer Gespecialiseerde Gereedschappen
De droneladingsector is dit jaar ook sterk veranderd. Traditionele cameragimbals leken aanzienlijk te krimpen. Bijvoorbeeld, Topotek leek bijna zijn bedrijfsrichting te transformeren. Het richtte zich niet op dronencameragimbals en toonde in plaats daarvan producten gerelateerd aan onbemande grondvoertuigen.
In vergelijking, ViewPro en HONPHO toonden nog steeds meer camera gimbal producten, inclusief optische zoom, thermische beeldvorming en multi-sensor ladingen. XF en CZI toonden ook hun respectieve drone lading producten, Drone Gimbal, Drone Licht, Drone Speakers.
Maar de grotere verandering was de toename van verschillende gespecialiseerde drone ladingen. Ik zag sterkere afwerp apparaten, schoonmaakapparatuur, flexibele robotarmen en veel ladingen ontworpen voor specifieke taken. Sommige gereedschappen leken op een “olifantenstaart” stijl mechanische arm, die gebruikt kon worden voor het grijpen, bedienen of contact maken met objecten in de lucht.
Dit toont aan dat de drone lading markt steeds meer applicatiegedreven wordt. Een drone is niet langer alleen een vliegende camera.Het wordt een luchtwerkplatform.
Het gebied voor landbouwdrones was verrassend klein
Het gebied voor landbouwdrones was veel kleiner dan ik had verwacht. Ik zag voornamelijk EFT, JIS die duidelijk producten gerelateerd aan landbouwdrones tentoonstelden. Andere bedrijven leken niet sterk aanwezig als exposanten van landbouwdrones.
Dit was een beetje verrassend, omdat landbouwdrones vroeger een van de belangrijkste onderdelen van drone-exposities in China waren. Mijn persoonlijke gevoel is dat de landbouwdronemarkt in China misschien al behoorlijk volwassen is, en veel bedrijven gebruiken exposities niet langer om standaard gewasbespuitdrones te tonen. Deze markt verschuift nu misschien meer naar diensten, distributiekanalen, buitenlandse verkoop en onderdelenlevering.
Dronebatterijen zijn aanzienlijk toegenomen, met een sterkere merktrend
In vergelijking met vorig jaar waren er dit jaar duidelijk meer dronebatterijbedrijven. Belangrijker nog, deze batterijbedrijven leken meer merkgericht en professioneel, in plaats van eenvoudige fabrieksstijl exposanten.
Ik zag merken zoals XINGTO, ZHIAN, Tattu, DUPU en Jarwin. Hogedichtheid batterijen en concepten voor solid-state batterijen waren beter zichtbaar. Voor industriële drones is de energiedichtheid van batterijen nog steeds een van de grootste beperkingen, dus dit veld is zeer belangrijk.
De trend is duidelijk: dronebatterijen bewegen naar hogere energiedichtheid, betere veiligheid, snellere oplading, langere levensduur en concurrentie op basis van merken.Voor zware drones, inspectiedrones en UAV's met een lange vluchtduur kan de batterijtechnologie bepalen hoe snel de hele industrie kan groeien.
Afstandsbedieningen en videosystemen
In het drones afstandsbediening gebied waren de meest zichtbare merken dit jaar Skydroid, Jumper, en Radiolink. Andere merken van afstandsbedieningen hadden geen sterke aanwezigheid.
Voor videotransmissie waren FPV-videosystemen nog steeds voornamelijk vertegenwoordigd door Caddx , terwijl langeafstand videotransmissie voornamelijk werd vertegenwoordigd door merken zoals Mainlink. Dit komt ook overeen met de huidige splitsing in de industrie: FPV richt zich meer op compacte HD digitale videosystemen, terwijl industriële drones langeafstand-, stabiele en geïntegreerde communicatiesystemen nodig hebben.
Mijn Algemene Indruk
Na het bezoeken van World Drone Congress 2026 en UASE, is mijn grootste gevoel dat de drone-industrie serieuzer, meer gereguleerd en meer applicatiegedreven wordt.
De oude fase van simpelweg "een drone tonen" vervaagt. De nieuwe fase richt zich meer op complete industriële oplossingen, tegen-UAV en beveiliging op lage hoogte, AI-herkenning en intelligente controle, gespecialiseerde drone-ladingen, merkbatterijsystemen, industriële aandrijfsystemen en toepassingen die echt gecommercialiseerd kunnen worden.
Tegelijkertijd leken FPV-drones, traditionele camera-gimbals, landbouwdrones en open autopilot-hardware dit jaar op de tentoonstelling zwakker dan voorheen. Dit betekent niet dat deze markten zijn verdwenen, maar op deze beurs waren ze niet langer de belangrijkste focus.
Voor mij toonde de tentoonstelling van dit jaar een zeer duidelijke richting: de toekomst van drones gaat niet alleen over vliegen, maar over werken in real-world scenario's. Schoonmaken, brandbestrijding, redding, inspectie, detectie, defensie, logistiek en industriële operaties worden het echte strijdtoneel van de UAV-industrie.
Het World Drone Congress 2026 gaf me het gevoel dat de drone-industrie in China een nieuwe fase ingaat. Het wordt professioneler, meer gereguleerd en meer gericht op praktische waarde. Voor iedereen die werkt met drones, UAV-onderdelen, batterijen, motoren, ladingen of autonome controlesystemen is deze verandering zeer belangrijk om in de gaten te houden.
