Wyrównaj T-REX 600XN Dominator RC helikopter Nitro Super Combo RH60N06X RH60N07X

Przedstawiamy FRERP0OXRR New Lightweight Canopy. Nasze obszerne testy doprowadziły nas do stworzenia tego innowacyjnego produktu. Wykonany ze szkła i włókna węglowego, oferuje doskonałą aerodynamikę i dynamiczne osiągi. Ten lekki baldachim to przełom w rodzinie REX, charakteryzujący się unikalnym schematem malowania.

Progresywna lekka płoza do lądowania zwiększa odporność na zderzenia dzięki swojej pochylonej konstrukcji, zapewniając większe bezpieczeństwo i ochronę w razie zderzenia.

Silnik FerroXRR charakteryzuje się wąską konstrukcją, która skutecznie ogranicza ścieranie podzespołów i odkształcanie się ramy podczas lotu, co przekłada się na większą trwałość.

Konstrukcja serwa Alicn 90/90 direct-to-swashplate zapewnia precyzję, prędkość i stałą pozycję kątową zarówno dla dodatniego, jak i ujemnego skoku. Ta nowa konstrukcja utrzymuje symetryczny kąt między ramionami uchwytu wirnika a drążkami łączącymi, zapewniając doskonałą wydajność lotu.

ALIGN Advanced Metal Swashplate charakteryzuje się konstrukcją bez szczeliny i dużą stabilnością. Mocno łączy uchwyt wirnika, aby zapobiec odłączeniu podczas intensywnych lotów. Dwa opcjonalne otwory montażowe kuli łączącej umożliwiają osobisty wybór rozdzielczości w oparciu o pożądane osiągi.

Uchwyt odbiornika FRERF80XRR Flybarless System 600XN zapewnia ochronę kabli i akumulatorów, umożliwiając prostą konserwację poprzez odkręcenie zaledwie kilku śrub z ramy głównej.

ALICN FRERF0OXRR DruD4] ; X0j)) Płyta wzmacniająca i wspornik metalowy AUIGN CNC: Ta płyta metalowa i wspornik są ustawione w jednej linii ze śrubami mocującymi ramę, zwiększając wytrzymałość na skręcanie ramy głównej.Podczas ekstremalnych manewrów 3D można odczuć lepsze wzmocnienie ramy głównej. Pomaga to również w chłodzeniu silnika i dodaje ochronę silnika.

Niezawodna konstrukcja przekładni Alicn Reliable Gear Structure obejmuje śrubowe koło pasowe napinacza, które poprawia stabilność obrotów, zmniejsza obciążenie przekładni i zwiększa nośność. Koła zębate ze stopu stali są bardzo wytrzymałe i odporne na zużycie. Wkładka sprzęgła ze stali stopowej ALIGN FREROXRR jest trwała z kontrolą temperatury, zapobiegając wybuchaniu wkładek sprzęgła lub pękaniu obudów sprzęgła. Ta konstrukcja jest odpowiednia dla T-REX 60ON i REX GOOXN.

Płyta wzmacniająca CNC ALICN Metal Reinforcement Plate and Brace skutecznie zwiększa wytrzymałość skrętną ramy głównej. Jest wyrównana ze śrubami mocującymi ramę, zapewniając lepsze wzmocnienie podczas ekstremalnych manewrów 3D. Ponadto pomaga w chłodzeniu silnika i dodaje mu ochrony.

Silnik Align Hyper Engine zapewnia doskonałą wydajność. Wyprodukowany w Japonii, ten silnik helikoptera w 3 rozmiarach jest wyposażony w gaźnik dwuigłowy o pojemności 40 l, który umożliwia precyzyjną regulację i zwiększa moc przy wyższych prędkościach wirnika. Nowa konstrukcja wału korbowego zwiększa wydajność i moc, a obrabiana maszynowo głowica radiatora z niebieskiego aluminium poprawia stabilność spalania. Złącza tej samej wielkości zapewniają bezproblemową integrację z tłumikiem o wysokiej wydajności ALIGN 50.

Regulator wysokiego napięcia FersonX FR Bom generuje stabilne napięcie wyjściowe 64,7 V dzięki wbudowanemu systemowi regulacji w dół. Zawiera zapłonnik świecy żarowej z jednym przyciskiem i zewnętrzny filtr wysokiej częstotliwości, aby zmniejszyć zakłócenia spowodowane hałasem. Doskonały system chłodzenia jest wyposażony w uchwyt montażowy silnika, aby zapewnić wydajne odprowadzanie ciepła.

Przedstawiamy nowe mocowanie serwomechanizmu ogonowego FRERP Expo, wzmacniające ramę i ułatwiające dostęp, aby konserwacja modelu ZOOX była łatwiejsza.

FreerPuuyar Durable Structure charakteryzuje się wzmocnioną precyzyjną konstrukcją z ulepszoną śrubą sześciokątną M4x8. Carbon Fiber Tail Boom ma sztywną konstrukcję, ulepszając i wzmacniając całą konstrukcję. Aluminiowa rura jest pokryta materiałem z włókna węglowego 3K, oferując lekkość i wysoką wytrzymałość.

Po przeprowadzeniu wielu testów w celu określenia najbardziej wydajnego aerodynamicznego baldachimu, z przyjemnością wypuszczamy ten zupełnie nowy lekki baldachim! Ten ostateczny baldachim wykonany ze szkła i włókna węglowego jest lekki i osiąga najlepsze osiągi dynamiczne. Również nowy, unikalny schemat malowania dla najnowszego członka rodziny T-REX.

Płoza lądowania jest pochylona o 5 stopni do przodu, co zwiększa odporność na zderzenia.

Opracowana konstrukcja wąskiego korpusu skutecznie zmniejsza ścieranie kół zębatych i odkształcanie ramy podczas lotu. Nowa, wąska konstrukcja korpusu Align T-REX jest mocniejsza i zwiększa trwałość podczas lotu.

Nowa konstrukcja serwa bezpośrednio do płyty sterującej zapewnia precyzyjną i szybką kontrolę. Zaprojektowano ją tak, aby zachować 90-stopniowy kąt symetryczny między ramionami uchwytu wirnika a drążkami łączącymi, co zapewnia doskonałą i stabilną wydajność lotu.

Align Advanced Metal Swashplate mocno łączy się z uchwytami wirnika, zapobiegając odłączaniu się głowicy wirnika podczas intensywnego lotu. Dwa opcjonalne otwory montażowe kuli łączącej umożliwiają osobisty wybór rozdzielczości w oparciu o pożądane osiągi lotu.

Uchwyt odbiornika zapewnia ochronę kabli i przewodów, a konserwacja sprzętu jest łatwa — wystarczy odkręcić kilka śrub od ramy głównej.

Utrzymanie właściwego środka ciężkości CG jest ważne dla śmigłowców. Po szeroko zakrojonych badaniach i pracach rozwojowych przesunięcie silnika do przodu pozwoliło na umieszczenie zbiornika paliwa w środku wału głównego. Ta optymalna lokalizacja zbiornika paliwa pozwala 600XN na utrzymanie stałego CG, gdy poziom paliwa zmienia się w trakcie lotu.

Koło zębate napinacza poprawia stabilność obrotu i skutecznie zmniejsza obciążenie kół zębatych, zwiększając jednocześnie nośność. Koła zębate wykonane ze stopu stali są bardzo wytrzymałe i odporne na zużycie.

Płyta wzmacniająca CNC i wspornik są wyrównane ze śrubami mocującymi ramę, co skutecznie zwiększa wytrzymałość skrętną ramy głównej. Podczas ekstremalnych manewrów 3D można odczuć ulepszone wzmocnienie ramy głównej. Ponadto płyta pomaga w chłodzeniu silnika i zapewnia dodatkową ochronę silnika.

Cyfrowe serwo DS820M: Zaprojektowane specjalnie dla śmigłowców, wykorzystujące silnik bezszczotkowy dla prędkości, wysokiego momentu obrotowego i wydajnego czasu reakcji, co pozwala Align 700X działać szybko i precyzyjnie. Wysokonapięciowe bezszczotkowe serwo DS820M jest wyposażone w nową obudowę z aluminium obrabianego CNC. Obudowa ta wykazuje najwyższą estetykę serwa, zapewniając jednocześnie funkcję radiatora dla najlepszej ochrony serwa.

Regulator napięcia B6M 2 w 1: Wysokie napięcie wyjściowe 6A 7,4 V BEC z systemem obniżania napięcia / regulacji dla stabilnego zasilania odbiornika i serwomechanizmów. Wbudowany zapłonnik świecy żarowej z jednym przyciskiem eliminuje niedogodności związane z używaniem tradycyjnej elektrycznej wtyczki zaciskowej na zapłonnikach. Zwiększona pojemność zewnętrznego filtra wysokiej częstotliwości w celu skutecznego zmniejszenia zakłóceń generowanych przez szum zewnętrzny; taki jak serwa o dużej prędkości i wysokim momencie obrotowym.

MADE IN JAPAN Silnik ALIGN Hyper do gaźnika dwuigłowego o rozmiarze 55 i pojemności 40 l sprawia, że ​​regulacja jest o wiele bardziej precyzyjna. Zapewnia większą moc przy wyższych prędkościach wirnika. Zupełnie nowa konstrukcja wału korbowego. Zwiększa wydajność dolotu/wydechu i zwiększa moc. Oprócz dobrego wyglądu i doskonałego chłodzenia, ten silnik jest obrabiany maszynowo głowicą radiatora z niebieskiego aluminium, co zwiększa wydajność spalania, zapewniając większą stabilność mocy.
Zmaksymalizuj wydajność stosując tłumik o wysokiej wydajności ALIGN 50.

Zintegrowany uchwyt montażowy silnika umożliwia wydajne odprowadzanie ciepła z silnika. Doskonały uchwyt chłodzący silnika jest wykonany metodą CNC ze stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości i anodowany dla uzyskania estetycznego wyglądu.

Dwustronne mocowanie serwomechanizmu ogonowego wzmacnia całą konstrukcję ramy i zapewnia lepszy dostęp podczas serwisowania 600XN.

Zupełnie nowa, wzmocniona, precyzyjna konstrukcja z ulepszoną śrubą sześciokątną M4x8. Nowa, sztywna konstrukcja ulepsza i wzmacnia całą strukturę, zwiększając wydajność ogona dla wszystkich pilotów.