Brotherhobby Avenger V3 2207.5 1750KV 1900KV 2350KV Bezszczotkowy silnik dla 5-9 cali FPV Freestyle Racing Dron

Przenieś swoje osiągi FPV na wyższy poziom dzięki BrotherHobby Avenger V3 2207,5 Silnik bezszczotkowy, zaprojektowany do freestyle'u, wyścigów i dalekich rejsów. Dostępny w wariantach 1750KV, 1900KV i 2350KV, ten silnik zapewnia niezrównaną moc, trwałość i wydajność 5" Do 9" śmigła.

Wykonany z aluminium 7075 klasy lotniczej, Avenger V3 ma twardo anodowany dzwon, wzmocniony stalowy wał i magnesy łukowe N52H zapewniające wyjątkowo płynną reakcję przepustnicy i wybuchowe przyspieszenie. W połączeniu z japońskimi łożyskami NMB 9x4x4 zapewnia niskie tarcie i wydłużoną niezawodność lotu. Każdy silnik jest nawinięty drutem ze srebra o wysokiej czystości klasy rakietowej o temperaturze do 260°C, co maksymalizuje wydajność prądową i wytrzymałość termiczną.

Główne cechy:

• Opcje KV: 1750KV / 1900KV / 2350KV

• Konfiguracja: 12N14P

• Napięcie wejściowe: 5-6S LiPo

• Waga: 33,6 g (z przewodami 16 cm 20AWG)

• Wzór montażowy: 16x16mm M3

• Wał:Wał ze stali hartowanej o średnicy 4 mm z gwintem śruby napędowej M5

• Magnes:N52H wysokowydajny magnes łukowy

• Stojan: 0,15 mm nieorientowana stal krzemowa

• Namiar:Japoński NMB 9x4x4mm

• Oceniony na: 5"–9" kompatybilność śmigła

Dane dotyczące wydajności (najważniejsze informacje):

• 1750KV:
  Maksymalny ciąg: 1798 g przy 41,2 A
  Moc: 980,56 W
  Wydajność ciągu: 1,83 g/W
  Obroty: 29571
  Temperatura: 93,7°C (ESC: 45A / Napięcie: 23,8V)

• 1900KV:
  Maksymalny ciąg: 2042g przy 48,9A
  Moc: 1163,82 W
  Wydajność ciągu: 1,75 g/W
  Obroty: 31109
  Temperatura: 147°C (ESC: 50A / Napięcie: 23,8V)

• 2350KV:
  Maksymalny ciąg: 1920 g przy 51,6 A
  Moc: 1026,84 W
  Wydajność ciągu: 1,87 g/W
  Obroty: 29831
  Temperatura: 127,5°C (ESC: 55A / Napięcie: 19,9V)

Zbuduj zalety:

• Mocniejsza konstrukcja z przeprojektowanym dzwonkiem zapewniającym lepszą odporność na zderzenia

• Zoptymalizowane zarządzanie termiczne dzięki ultracienkiemu stojanowi ze stali krzemowej

• Jedwabiście płynny lot dzięki precyzyjnie wyważonym komponentom

• Zbudowany z myślą o wysokim momencie obrotowym i wybuchowej mocy bez poświęcania wydajności

Zawartość pakietu:

• 1x Mściciel 2207Silnik .5 V3

• 4x Śruby M3

• 1x Nakrętka zabezpieczająca M5

Silnik Avenger 2207.5 V3: Orły rozcinały niebo. Wyścigi i rejsy. Specyfikacje obejmują 1750 KV, stosunek ciągu do masy 60, ciąg 1798 g, 29571 RPM, wydajność 1,83 gf/W, maksymalny prąd 41,2 A i moc wejściową 980,56 W.

Silnik bezszczotkowy Avenger V3: solidny kształt 7075 AL, wał ze stali poddanej obróbce cieplnej; gładkie łożyska NMB zapewniające cichy i wydajny lot.

Silnik Berserk Power Frozen Heart wykorzystuje drut ze srebra o wysokiej czystości, ultracienką stal krzemową i magnesy N52H, co zapewnia niski opór, płynną pracę, dużą moc i ultralekką konstrukcję.

Silnik bezszczotkowy Avenger V3: 1750KV/1900KV/2350KV, 12N14P, 5-6S Lipo, magnesy N52H, obudowa Al 7075, gwint wału M5, rozstaw śrub M3, waga 33,6 g, przewody 20 AWG, japońskie łożyska NMB.

Dane testu obciążeniowego silnika bezszczotkowego Avenger V3 dla modeli 1750 kV, 1900 kV i 2350 kV.Obejmuje przepustnicę, napięcie, prąd, obroty na minutę, ciąg, moc wejściową, wydajność i temperaturę przewodu miedzianego. Lista pakowania: silnik x1, śruby M3 x4, nakrętka M5 x1.

Specyfikacja silnika Avenger 2207.5-1900KV: 1900KV, stojan 22 mm, waga 34,37 g, 6S Lipo, śmigło 5 cali, maks. moc 1163,82 W, maks. prąd 48,9 A. Dane testu obciążeniowego obejmują obroty na minutę, ciąg, wydajność przy różnych poziomach przepustnicy.

Specyfikacja silnika Avenger 2207.5-2350KV: stojan 22 mm, 5S Lipo, śmigło 5 cali, maks. moc 1026 W, rezystancja 42,46 mΩ. Dane testu obciążeniowego obejmują obroty na minutę, ciąg, wydajność przy różnych przepustnicach. Temperatura drutu miedzianego osiąga 127,5°C przy pełnej przepustnicy.

Specyfikacja silnika Avenger 2207.5-1750KV: 1750KV, stojan 22 mm, waga 34,6 g, 6S Lipo, śmigło 5 cali. Maksymalna moc 980 W, maksymalny prąd 41,2 A. Dane testu obciążeniowego obejmują obroty na minutę, ciąg, wydajność przy różnych przepustnicach.