Silnik BrotherHobby LA 2005 1450KV / 2450KV / 2800KV / 3450KV Silnik drona FPV

ESC Prąd: 23,1A Wydajność ciągu: 1,44 Wnętrze drutu miedzianego silnika: 95,45 (temperatura otoczenia 26% C) 2005LA-2800KV Przepustnica: 100% obr./min: 50958 obr./min 7512 HQ3X4X3 Triblade Valtaqe: 23,91 Moc wejściowa: 623,79 W Moc ESC: 367,291 W

Specyfikacje silnika są następujące: prąd ESC wynosi 26A, wydajność ciągu osiąga 1,2, a wewnętrzna temperatura drutu miedzianego wynosi około 107,49°C (temperatura otoczenia 26°C).

Stop zastosowany w tym silniku to tytan 1C4, który zapewnia wyższą wytrzymałość, większą wytrzymałość i zwiększoną odporność na uderzenia.

Silnik jest wyposażony w magnes łukowy Ni-Zh i beztlenowy emaliowany drut TUI, co pozwala na konstrukcję mikroszczeliny, co skutkuje niskimi stratami energii magnetycznej.

W silniku zastosowano importowany Konfiguracja łożysk NMB, która zapewnia dłuższą żywotność, zapewniając swobodną i cichą pracę nawet w warunkach wysokiej temperatury.

Drut emaliowany zastosowany w tym silniku jest materiałem odpornym na wysokie temperatury i trwałym, zdolny wytrzymać ekstremalne warunki podczas intensywnych lotów.

4S ESC 4S 24A Moc maksymalna (W) 367,29 Maksymalny prąd śmigła 3-calowego Triblade (A) 23,10 Hipot test@5oov AC ZALICZONY Równowaga dynamiczna Test uzwojenia impulsowego ZDANY standard LA 2005-3450KV Dane testu obciążenia Podpora Wartość przepustnicy Prąd Siła wejściowa Moc wejściowa Wydajność ciągu Drut miedziany 46 mg.

Specyfikacje silnika są następujące: Temperatura wewnętrzna przy 50°C: 16,0°C, wilgotność 6,10%, ciśnienie powietrza 24970Pa i napięcie 157,00V. Konfiguracja trójostrzowa (3450KV): - Temperatura: 70°C - Wilgotność: 16,0% - Ciśnienie powietrza: 33804Pa - Napięcie: 316,00 V - Prąd: 204,80A - Wydajność: 1,54 (Temperatura otoczenia: 80°C, wilgotność 16,0%, ciśnienie powietrza 38227Pa, napięcie 411,00V, prąd 268,80A, wydajność 1,53)

Dane z testu obciążenia dla silnika LA 2005-2800KV spełniają wymagane standardy , w tym napięcie przepustnicy, prąd wejściowy, wydajność ciągu i temperatura drutu miedzianego w następujący sposób: * 30°C: prędkość śmigła 24,00%, ciąg 2,90 N, moc wejściowa 20811 W, moc wyjściowa 118,00 W, sprawność 1,70 * 40°C: prędkość śmigła 24,00%, ciąg 4,70 N, moc wejściowa 26094 W, moc wyjściowa 186,00 W, sprawność 1,65 Temperatura wewnętrzna silnika wynosi około 50°C, a temperatura drutu miedzianego 80,1°C.

Dane dotyczące temperatury i wydajności silnika LA 2005 są następujące: * 30°C: Temperatura 16,0%, ciąg 3,00 N, moc wejściowa 11610 W, moc wyjściowa 145,00 W, sprawność 3,02 * 40°C: Temperatura 16,0%, ciąg 4,30 N, moc wejściowa 13262 W, ​​moc wyjściowa 207,00 W, sprawność 3,01 Temperatura wewnętrzna silnika wynosi około 50°C, a temperatura drutu miedzianego 104,5°C.

Dane wydajności silnika LA 2005 przy 50°C są następujące: temperatura 24,0% , ciąg 3,40N, moc wejściowa 14478W, moc wyjściowa 207,00W, sprawność 2,54. Temperatura drutu miedzianego wynosi około 98,7°C.