Specyfikacje CUAV Raefly VT370 VTOL

• Układ: skrzydło tandemowe
• Zasilanie: elektryczne VTOL, olej stały
• Masa startowa: 35kg
• Maksymalne obciążenie: 15 kg (łącznie z olejem)
• Żywotność akumulatora: 10 godzin (obciążenie 8 kg, 10 litrów oleju)
• Ocena odporności na wiatr: poziom startu i lądowania 6, poziom przelotu 6
• Rozpiętość skrzydeł: przód 2820 mm/tył 3744 mm
• Pełna długość: 2022 mm
• Wysokość: 696mm
• Szerokość: 470mm
• Rozmiar pojemnika załadunkowego 1: 240240200mm
• Rozmiar pojemnika załadunkowego 2: 160200120mm
• Rozmiar pudła wysyłkowego: 2130750630mm (łącznie z kołami)
• Silnik standardowy: Dwucylindrowy silnik benzynowy
• Pojemność zbiornika paliwa: 12L
• Prędkość przelotowa: 24-40m/s
• Maksymalna prędkość wznoszenia: 4 m/s (stałopłat)
• Maksymalna wysokość lotu: 5000 m
• Temperatura robocza: -20°C do 50°C

Konstrukcja 1-skrzydła tandemowego zwiększająca siłę nośną

Hybryda 2-benzynowo-elektryczna, czas lotu 10 godz.

Czujnik 3-ADIS + niestandardowe zewnętrzne łóżko amortyzatora

4-Wsparcie startu i lądowania poza terenem budowy oraz ruchomej platformy, podążanie za terenem, tworzenie klastrów i inne funkcje

5-3 redundantnych IMU zapewniających bezpieczeństwo lotu

6-Szybka struktura ładowania

Ładność 7-8kg

CUAV Raefly VT370 VTOL UAV

Uwagi: Konfigurację produktu można dostosować do własnych wymagań, pokazana cena NIE obejmuje opłaty za wysyłkę. Aby uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt. dziękuję bardzo.

Raefly VT370 Benzynowo-elektryczny hybrydowy tandemowy skrzydło VTOL UAV Joh . Opracowany samodzielnie kompozyt z włókna węglowego Ładowność 8 kg Niestandardowy amortyzator Amortyzator autopilota Łóżko 8 kg

VTOL elektryczny, stały olej Masa startowa 35 kg Maksymalne obciążenie 15 kg (łącznie z olejem) Żywotność baterii 10 godzin (ładunek 8 kg, 10 l oleju) Wiatr stopień oporu Poziom startu i lądowania 6.

Raefly VT370 to benzynowo-elektryczny hybrydowy tandemowy skrzydło VTOL UAV. może osiągnąć do 10 godzin czasu lotu. kontroler lotu opracowany dla UAV napędzanych olejem, aby zapewnić mu lepszą stabilność.

Raefly VT370 odważnie przyjmuje aerodynamiczny układ skrzydeł tandemowych. dwa skrzydła generują siłę nośną, a środek ciężkości znajduje się pośrodku.

Raefly VT370 wykorzystuje hybrydowy tryb napędu benzynowo-elektrycznego. przyjmuje samostartujący dwucylindrowy silnik benzynowy EFI. może trwać do 10 godzin.

ADIS Aerospace Flight Controller jest wyposażony w czujniki klasy lotniczej ADIS, specjalnie zaprojektowane dla UAV napędzanych olejem, posiada podwójną amortyzację wewnątrz i na zewnątrz.

Raefly VT370 ma bardzo duży, długi pojemnik na ładunki i maksymalną ładowność 1kg (łącznie z olejem), może zamontować szerszy ładunek, aby stawić czoła złożonym obszarom zastosowań - narios, a dzięki żywotności baterii wynoszącej 10 godzin może być również używany do transportu towarów na duże odległości: 15 kg długości.

kadłub ma konstrukcję dzieloną; zatrzaskowe szybkie zwolnienie; i można go zainstalować w ciągu kilku minut. obsługa i transport są szczególnie przenośne, dzięki czemu obsługa i

8 kg ładunku Różne obciążenia są opcjonalne Przy obciążeniu 8 kg wytrzymuje różne obciążenia i dostosowuje się do bardziej zróżnicowanych zastosowań scenariusze.

Scenariusze zastosowań Mapowanie zabezpieczeń Modelowanie 3D | Urbanistyka | Geologia Bezpieczeństwo i ognioodporność Poszukiwanie Przeciwdziałanie przemytowi Przeciwdziałanie narkotykom Potwierdzenie tytułu własności gruntów Przeciwdziałanie przestępczości i złu Nadzór morski Inspekcja ratownictwa medycznego Badania naukowe Lądowanie i transport Eksperyment naukowy Rurociągi naftowe i gazowe Szkolenia i edukacja Nadzór ochrony środowiska Rozwój wtórny Nadzór wodny Badania przedmiotowe Nadzór leśny Logistyka Rolnictwo Logistyka Transport | Awaryjne precyzyjne rolnictwo Transport materiałów Ochrona ekologiczna Mak 5.!

Raefly VT370 Lista pakowania Nazwa zawartości Ilość Stojak vt370 Korpus Silniki wirnikowe Wirnik ESC Śmigła wirnika Układ dynamiczny Dwucylindrowy silnik Stałe śmigła Serwa stałopłata 12-litrowy zbiornik paliwa MS5525 Cyfrowy miernik prędkości lotu X7+ Pro kontroler lotu.

Raefly VT370 Benzynowo-elektryczny hybrydowy tandemowy skrzydło VTOL UAV: ​​uwalnianie innowacji w lotach na duże odległości

Raefly VT370 Benzynowo-elektryczny hybrydowy tandemowy skrzydło VTOL UAV stanowi rewolucyjny krok w dziedzinie bezzałogowych statków powietrznych. Zaprojektowany z myślą o wydłużonym czasie lotu i wszechstronnym udźwigu, ten UAV łączy w sobie najnowocześniejszą technologię, aby zaspokoić szeroki zakres zastosowań. Przyjrzyjmy się kluczowym funkcjom i specyfikacjom, które sprawiają, że Raefly VT370 jest pionierem w tej dziedzinie.

Kluczowe funkcje:

1. Napęd hybrydowy benzynowo-elektryczny:

   • Raefly VT370 wykorzystuje pionierski tryb hybrydowego napędu benzynowo-elektrycznego. W trybie stałopłata wykorzystuje samoczynnie uruchamiający się dwucylindrowy silnik benzynowy EFI ze zbiornikiem paliwa o dużej pojemności 10 litrów, co pozwala na imponujące 10 godzin lotu.

2. Konstrukcja skrzydła tandemowego:

   • Innowacyjna konstrukcja skrzydła tandemowego o dużych wydłużeniach zmniejsza opór powodowany przez skrzydło, znacznie poprawiając współczynnik oporu siły nośnej i wydajność przelotową. Taka konstrukcja pozwala na maksymalnie 10 godzin lotu, co odróżnia go od konwencjonalnych konfiguracji.

3. Aerodynamiczny wywrotowy układ skrzydeł tandemowych:

   • Układ skrzydeł tandemowych w Raefly VT370 jest przełomowy pod względem aerodynamicznym. Obydwa skrzydła wytwarzają siłę nośną, a środek ciężkości znajduje się pośrodku, zapewniając optymalną równowagę i zwiększając współczynnik oporu siły nośnej oraz wydajność przelotową.

4. Zaawansowany kontroler lotu z możliwością dalekiego zasięgu:

   • Zintegrowany kontroler lotu CUAV, opracowany specjalnie dla UAV napędzanych olejem, zwiększa stabilność i funkcjonalność. Obsługuje zdalny start i lądowanie, start i lądowanie statku mobilnego, tworzenie klastrów i wiele innych. Dzięki systemowi dalekiego zasięgu serii LBA osiąga zasięg komunikacji do 50 km.

5. Czujnik klasy lotniczej i podwójna amortyzacja:

   • Kontroler lotu jest wyposażony w czujniki klasy lotniczej ADIS, specjalnie zaprojektowane dla UAV napędzanych olejem. Podwójny system amortyzacji zapewnia stabilny lot nawet w trudnych warunkach.

6. Bardzo duży pojemnik załadunkowy i konstrukcja z mechanizmem szybkiego uwalniania:

   • Raefly VT370 jest wyposażony w bardzo duży pojemnik ładunkowy, pozwalający na maksymalną ładowność 15 kg (łącznie z olejem). Konstrukcja szybkozłącza ułatwia demontaż i montaż bez użycia narzędzi, zapewniając przenośność i wydajność operacyjną.

7. Wszechstronne opcje udźwigu:

   • Dzięki imponującej nośności 8 kg Raefly VT370 obsługuje różne obciążenia, dzięki czemu można go dostosować do różnorodnych i złożonych scenariuszy zastosowań.

Scenariusze zastosowań:

• Raefly VT370 znajduje zastosowanie w szeregu scenariuszy, w tym w mapowaniu, bezpieczeństwie, modelowaniu 3D, planowaniu urbanistycznym, badaniach geologicznych, zwalczaniu przemytu, operacjach antynarkotykowych, potwierdzaniu tytułu własności gruntu, ratownictwie kryzysowym, badaniach naukowych i nie tylko.

Podsumowując, benzynowo-elektryczny hybrydowy UAV ze skrzydłem tandemowym Raefly VT370 VTOL jest świadectwem innowacyjności w zakresie możliwości lotów na duże odległości. Dzięki unikalnej konstrukcji, wydłużonemu czasowi lotu i dostosowywalnym opcjom ładunku otwiera nowe możliwości w zastosowaniach wymagających wytrzymałości i wszechstronności w operacjach UAV.