Zestaw zestawu CUAV VTOL X7 Core Carrier Board z radiem telemetrycznym NEO 3 GPS P9 dla kontrolera lotu dronem Pixhawk Drop Ship

CUAV pasuje do pakietu kontrolera lotu VTOL A

Płyta nośna CAN PDB *1

Rdzeń X7+ *1

NEO 3 GPS *1

Ustawiono telemetrię P9 *1

Czujnik prędkości z rurką *1

CAN PDB z rdzeniem X7

CAN PDB to nowa zintegrowana płyta kontrolera lotu, która łączy w sobie funkcję płyty kontrolera lotu z modułem zasilania. W połączeniu z CORE może zapewnić funkcję autopilota dla wielu typów sprzętu, takiego jak helikopter/samolot/helikopter/VTOL/pojazd bezzałogowy/łazik, zapewniając jednocześnie 10-kanałowe redundantne zasilanie główne i moc wyjściową 88 W 5/12 V. Zarówno konstrukcja obwodów, jak i materiały wykonania sprzętu, CAN PDB są wyjątkowe. Do 952 CM rozpraszającej blachy miedzianej i samodzielnie opracowany algorytm TTI. który może zapewnić do 180 A ciągłego prądu roboczego dla dowolnego urządzenia, a jednocześnie zapewnić prąd 0,1 A, dokładność pomiaru napięcia 0,05 V porównywalna z precyzyjnymi przyrządami.

NEO 3 moduł GPS--GNSS

NEO 3 integruje system pozycjonowania ublox M9N, kompas, lampkę stanu autopilota i brzęczyk w jednym: może jednocześnie odbierać sygnały pozycjonowania i nawigacji Beidou, Galileo.GLONASS i CPS: dokładność pozycjonowania jednopunktowego wynosi do 0,7 M.

Telemetria radiowa P9

Telemetria radiowa P9 Produkty radiowe P9 należą do modułu transmisji danych UAV na bardzo duże odległości. Produkt charakteryzuje się stabilną wydajnością, silną zdolnością przeciwzakłóceniową w procesie komunikacji na duże odległości, bezpiecznym i niezawodnym szyfrowaniem, weryfikacją i transmisją danych, zapewniając szybkie odświeżanie danych w czasie rzeczywistym i zapobiegając manipulacji danymi w procesie przesyłania danych. Terminal Sky i terminal naziemny można losowo przełączać w celu obsługi trybu komunikacji jednopunktowej i sieciowej. Transmisja danych P8 to moduł transmisji danych zaprojektowany dla specjalnego pasma częstotliwości chińskiego UAV.

Czujnik prędkości z rurką

Funkcja prędkościomierza: Prędkość lotu to względna prędkość samolotu i powietrza, a GPS mierzy prędkość względem ziemi.Ponieważ modele stałopłatów przy generowaniu siły nośnej opierają się na zasadzie Bernoulliego, prędkość lotu jest warunkiem koniecznym do wytworzenia siły nośnej, dlatego też stałopłat jest zazwyczaj wyposażony w mierniki prędkości. Niewystarczająca prędkość lotu nazywana jest przeciągnięciem. Jeśli samolot leci pod wiatr z prędkością 30 km na godzinę, a prędkość względem ziemi wynosi 50 km, prędkość lotu w tym czasie wynosi 80 km. Jeśli samolot leci z wiatrem wynoszącym 30 km, a prędkość względem ziemi wynosi 50 km, prędkość lotu wynosi 20 km. Jeśli prędkość lotu wynosząca 20 km nie wytworzy wystarczającej siły nośnej, dron wpadnie w obrót, rozbije się itd.
Ogólnie rzecz biorąc, lot ręczny nie musi być wyposażony w prędkościomierz. Jeśli moc jest niewystarczająca, zwiększ przepustnicę, ale do lotu automatycznego, takiego jak VTOL, należy ją wyposażyć.