EMAX Simon Series 12A ESC Elektroniczny Regulator Prędkości do Multirotorów, 1-3S Li-xx, 5V 1A BEC

Przegląd

EMAX Simon Series 12A ESC (elektroniczny regulator prędkości) do zastosowań multirotorowych, oparty na oprogramowaniu SimonK i zaprojektowany dla responsywnej wydajności napędu.

Kluczowe cechy

• Oparty na oprogramowaniu SimonK, dodatkowo zoptymalizowany pod kątem wydajności napędu.
• Ochrona przed niskim napięciem, ochrona przed przegrzaniem oraz funkcje samosprawdzania.
• Oddzielne zasilanie dla MCU i BEC w celu zwiększenia odporności na zakłócenia.
• Parametry można ustawiać za pomocą karty programującej lub nadajnika.
• Zakres gazu można ustawić, aby był kompatybilny z różnymi odbiornikami.
• Maksymalna prędkość: 210 000 obr/min (2-biegunowy), 70 000 obr/min (6-biegunowy), 35 000 obr/min (12-biegunowy).

Specyfikacje (Simon-12A)

Aby uzyskać pomoc w konfiguracji i programowaniu, skontaktuj się z support@rcdrone.top.

Instrukcje

Normalne procedury uruchamiania

• Przesuń drążek gazu do dolnej pozycji i włącz nadajnik.
• Podłącz akumulator do ESC.
• Długi dźwięk „beep” powinien być emitowany, co oznacza, że dolny punkt zakresu gazu został wykryty.
• Powinno być emitowanych kilka tonów „beep”, aby przedstawić ilość ogniw baterii.
• Po zakończeniu testu samodzielnego powinna być emitowana melodia „♪ 1 2 3”.
• Przesuń drążek gazu w górę, aby wzlecieć.

Procedury ustawiania zakresu gazu

(Gdy użytkownicy zmieniają nadajnik, zaleca się ustawienie zakresu gazu.)

• Włącz nadajnik, przesuń drążek gazu do pozycji górnej.
• Podłącz pakiet baterii do ESC.
• Powinny być emitowane dwa dźwięki „beep”, co oznacza, że górny punkt zakresu gazu został potwierdzony i zapisany.
• Przesuń drążek gazu do pozycji dolnej (w ciągu 2s), powinien być emitowany długi dźwięk „beep”, co oznacza, że dolny punkt zakresu gazu został wykryty.
• Powinno być emitowanych kilka tonów „beep”, aby przedstawić ilość ogniw baterii.
• Po zakończeniu testu samodzielnego powinna być emitowana melodia „♪ 1 2 3”.Przesuń drążek gazu w górę, aby wzlecieć.

Jeśli drążek gazu nie znajduje się ani w dolnej, ani w górnej pozycji po włączeniu, będzie stale wydawał dźwięki „beep”.

Jeśli przytrzymasz drążek gazu w górnej pozycji przez więcej niż 2 sekundy po potwierdzeniu i zapisaniu górnego punktu zakresu gazu, przejdziesz do trybu programowania nadajnika.

Parametry programowalne

• Typ hamulca: sześć typów hamulców, w tym OFF, Niski, Średnio-niski, Średni, Średnio-wysoki i Wysoki. Domyślnie: OFF.
• Tryb czasowy: pięć opcji: Niski: 0°, Średnio-niski: 8°, Średni: 15°, Średnio-wysoki: 23° i Wysoki: 30°. Domyślnie: Średni (15°). Niski czas zaawansowania jest zalecany dla silników o wysokiej indukcyjności i niskim KV. Wysoki czas zaawansowania jest zalecany dla silników outrunner o niskiej indukcyjności i wysokim KV. Jeśli dron drży podczas obrotu z dużą prędkością, zaleca się tryb wysokiego czasu.
• Siła startowa: 13 opcji: 0.03, 0.05, 0.06, 0.09, 0.13, 0.19, 0.25, 0.38, 0.50, 0.75, 1.00, 1.25, 1.50. Domyślnie: 0.75. Wybierz odpowiednią siłę startową w zależności od obciążenia silnika.
• Tryb krzywej: cztery opcje: Wyłączony, Niski, Średni, Wysoki. Domyślnie: Wyłączony.
• Częstotliwość sterowania: 2 opcje: 8KHz i 22KHz. Domyślnie: 8KHz. Ta opcja to częstotliwość napędu silników.
• Ochrona przed niskim napięciem: 3 opcje: 2.8V/ogniwo, 3.0V/ogniwo, 3.2V/ogniwo (jeśli są cztery opcje, czwarta opcja to wyłączenie ochrony przed niskim napięciem). Domyślnie: 3.0V/ogniwo. System automatycznie zidentyfikuje ogniwa baterii. Zakładając, że są 3 ogniwa, jeśli napięcie jest niższe niż 9V, system będzie działał zgodnie z aktualną opcją odcięcia.
• Tryb odcięcia: Soft-Cut i Cut-Off. Soft-Cut: stopniowe zmniejszenie mocy przepustnicy do 3% aktualnej mocy, gdy napięcie jest niższe niż zaprogramowany próg ochrony przed niskim napięciem. Cut-Off: natychmiastowe wyłączenie silnika następuje w przypadku niskiego napięcia. Gdy występuje ochrona przed niskim napięciem, przesuń drążek przepustnicy do dolnej pozycji, a następnie do górnej pozycji, silnik zostanie ponownie uruchomiony. Jednak ponieważ jest to stan niskiego napięcia, moc wyjściowa jest niska lub zatrzymuje się natychmiast.

Ustawienia Ochrony

• Ochrona przed niskim napięciem: czy silnik ma zostać natychmiast wyłączony, czy zmniejszyć moc, gdy napięcie wejściowe spadnie poniżej zaprogramowanego progu ochrony przed niskim napięciem, zależy od wartości ustawionych w trybie Cutoff (proszę odwołać się do trybu Cutoff).
• Ochrona przed utratą sygnału: moc będzie stopniowo zmniejszana do 0, gdy sygnał zostanie utracony, a silnik zatrzyma się. Silnik wznowi aktualną moc, gdy sygnał zostanie ponownie wykryty.
• Ochrona przed przegrzaniem: gdy temperatura wzrośnie powyżej 100°C, moc będzie stopniowo obniżana do mniej niż 75% pełnej mocy. Gdy temperatura wzrośnie powyżej 105°C, moc będzie stopniowo obniżana do mniej niż 50% pełnej mocy. Gdy temperatura wzrośnie powyżej 110°C, moc będzie stopniowo obniżana do mniej niż 25% pełnej mocy. Gdy temperatura wzrośnie powyżej 115°C, moc będzie obniżona do mniej niż 6,25% pełnej mocy i zostanie przywrócona, gdy temperatura spadnie.

Programowanie

Programowanie za pomocą karty programującej

1. Wyciągnij przewód sygnałowy PPM z odbiornika i podłącz go do gniazda karty programującej. Proszę zwrócić uwagę na kierunek.
2. Podłącz ESC do akumulatora, po 2 sekundach usłyszysz melodię „♪ 2 3 1”.
3. Karta programująca automatycznie odczytuje parametry z ESC, a odpowiadająca dioda LED będzie świecić.
4. Przycisk 1 służy do wyboru elementów programu. Przycisk 2 służy do wyboru różnych parametrów dla każdego elementu. Przycisk 3 to przycisk „zapisz”. Wszystkie parametry można przeglądać i modyfikować, naciskając odpowiednie przyciski, a następnie naciskając przycisk 3, aby zapisać nowe parametry do ESC.
5. Odłącz zasilanie.

Programowanie za pomocą nadajnika

Krok 1: Wejdź w tryb programowania
Włącz nadajnik — Przesuń drążek gazu do górnej pozycji — Włącz ESC, poczekaj 2 sekundy, usłyszysz dwa dźwięki „beep”, co oznacza, że maksymalny gaz został potwierdzony — Przytrzymaj drążek gazu w górnej pozycji, a następnie poczekaj 2 sekundy, aż usłyszysz melodię „♪ 1 2 3 ♪ 1 2 3”, co oznacza, że wszedłeś w tryb programowania nadajnika.

Krok 2: Wybierz parametry programu
Przytrzymaj drążek gazu w górnej pozycji, jest 7 parametrów, które można ustawić za pomocą nadajnika. Usłyszysz 7 różnych dźwięków wskazujących, które odpowiadają 7 różnym parametrom. Przesuń drążek gazu do dolnej pozycji (pełne wyłączenie gazu) w ciągu 2 sekund po usłyszeniu dźwięku, aby przejść do odpowiedniego ustawienia parametru. Dźwięki wskazujące będą się powtarzać w następującej kolejności.

• 1. “beep-” (krótki dźwięk), który wskazuje typ hamulca
• 2. “beep-beep-” (dwa krótkie dźwięki), który wskazuje tryb czasowy
• 3. “beep-beep-beep-” (trzy krótkie dźwięki), który wskazuje siłę startu
• 4. “beep-beep-beep-beep-” (cztery krótkie dźwięki), który wskazuje tryb krzywej
• 5. “beep-----” (długi dźwięk), który wskazuje częstotliwość sterowania
• 6. “beep-----beep-” (długi dźwięk i krótki), który wskazuje ochronę przed niskim napięciem
• 7.“beep-----beep-beep-” (dźwięk długi i dwa krótkie), który wskazuje tryb odcięcia

Krok 3: Wybierz wartości programu
Po wejściu w tryb ustawień parametrów, trzymaj drążek gazu w dolnej pozycji, zostaniesz poprowadzony do powtarzalnego wyboru tego trybu ustawień parametrów. Każdy dźwięk przypomina 4 krótkie dźwięki i jeden długi dźwięk, i według tej analogii. Po pewnym dźwięku, przesuń drążek gazu do górnej pozycji w ciągu 2 sekund, po usłyszeniu melodii “♪ 3 2 1 3 2 1”, co oznacza, że odpowiadająca wartość została wybrana i zapisana. Trzymaj drążek w górnej pozycji, wróć do drugiego kroku i kontynuuj programowanie.

Krok 4: Wyjście z programu
Przesuń drążek gazu do dolnej pozycji w ciągu 2 sekund i trzymaj po zapisaniu parametrów, aż usłyszysz melodię “beep----- beep-beep-beep- beep-beep-beep- 1 2 3”. Min. gaz w tym momencie i wyjście z programu oraz normalna obsługa. (beep----- oznacza ładowanie parametrów.beep- beep- beep- oznacza liczby komórek, a ♪ 1 2 3 oznacza gotowość.)

Szczegóły

Trzymaj kartę ustawień pod ręką, aby szybko odwołać się do sygnałów dźwiękowych przy uruchamianiu, kroków kalibracji gazu oraz programowalnych opcji hamulca/czasu.