EZRUN MAX6 52 Ciąg dalszy: Prąd szczytowy 2OOA 12004 Typ silnika Bezczujnikowy, bezszczotkowy silnik z czujnikiem Zastosowania 1/681/7 Ciężarówka drogowa Monster Truck -56mm (2,20*)

ESC jest wyposażony w zaawansowaną technologię inteligentnego przełączania częstotliwości, która skutecznie ogranicza wytwarzanie ciepła i umożliwia wydajną pracę.

Ten ESC ma wbudowany moduł Bluetooth, który umożliwia bezpośrednie połączenie z aplikacją mobilną bez konieczności stosowania innych urządzeń.

MAX6 G2 ma wbudowaną funkcję nagrywania danych, która pozwala na przechwycenie do 10 minut danych dotyczących jazdy. Dzięki aplikacji HW Link V2 możesz łatwo przeglądać i analizować zarejestrowane dane.

Cały system zasilania zaprojektowany jest do pracy na zróżnicowanym podłożu, m.in. na terenie błotnistym, na piaszczystych wydmach, na oblodzonych drogach, w krajobrazie pokrytym śniegiem, a nawet na wodzie. Ogólny poziom ochrony silnika osiąga IP67, zapewniając bryzgoszczelność, wodoodporność i pyłoszczelność w normalnych warunkach użytkowania.

Hobbywing EzRun MAX6 G2, bezszczotkowy, wodoodporny ESC 200A, nadaje się do samochodów ciężarowych i pojazdów terenowych 1/5, 1/6 i 1/7. Posiada tryb turbo taktowania, którego nie można włączyć w połączeniu z silnikiem 4990/5690. Dodatkowo ten ESC może zwiększyć wydajność nawet o 20%, dlatego zaleca się go do użytku z nowymi silnikami EzRun G2 firmy Hobbywing.

EzRun MAX6 G2 ESC posiada wbudowany super BEC (regulator napięcia) o maksymalnym prądzie wyjściowym do 25A, umożliwiający regulację napięć wyjściowych w zakresie od 7,4V do 8,4V. Dzięki temu ESC może efektywnie zasilać wymagające serwa o wysokim momencie obrotowym, powszechnie spotykane na rynku.

Wyposażony w zintegrowany obwód przeciwiskrowy, ten ESC chroni wtyczkę akumulatora przed uszkodzeniem podczas korzystania z akumulatorów wysokiego napięcia (6 V-8,5 V), jednocześnie zapobiegając potencjalnym uszkodzeniom lub obrażeniom.

Silniki EzRun 4990/5690 62 nie są w stanie wykryć zabezpieczenia przed przegrzaniem silnika FMaXG s EZruN.

Silnik MAX6 G2 słynie z dynamiki i jest w stanie obsłużyć do 85% pojemności akumulatorów LiPo. Jego solidna konstrukcja gwarantuje, że spełnia różnorodne wymagania różnych zastosowań na rynku.

Model MAX6 G2 ESC obsługuje silniki, które mogą zapewnić wysoką wydajność, w tym starty w trudnych warunkach, prędkość na linii prostej i skoki, dzięki czemu nadaje się do samochodów ciężarowych i pojazdów terenowych w skali od 1/5 do 1/7 .

Uwaga dotycząca wodoodpornego połączenia IP67: Ten produkt zapewnia ochronę przed wilgocią i kurzem powyżej linii wody, ale nie jest trwale chroniony przed zanurzeniem, a jego działanie może codziennie spadać pod wodą.

Silnik charakteryzuje się bardzo wysoką sprawnością, co prowadzi do wyjątkowo niskiego wzrostu temperatury. W porównaniu z silnikiem 4900 o tej samej specyfikacji.