Silnik współosiowy Hobbywing H15 Plus — kompleksowy system ciągu, maksymalny ciąg 184 kg, silnik 31 KV, 27-calowe śmigło węglowe do dronów przemysłowych o dużym udźwigu

Przegląd

Ten Silnik współosiowy Hobbywing H15 Plus, uniwersalny system ciągu to zintegrowane rozwiązanie napędowe dla dronów przemysłowych i ciężkich, oferujące maksymalny ciąg 184 kg, moc znamionowa 10 kW, I wydajność do 7,0 g/W. Integruje wysoką wydajność Silniki bezszczotkowe 15635-31KV, Śmigła składane węglowe HF73×27″i zaawansowany XRotor Pro H300A-FOC ESC z komunikacją UAVCAN. Zaprojektowany dla Akumulatory LiPo 24S–28S (wejście 36–130 V)Zapewnia doskonałą niezawodność, ochronę IPX6 i długą żywotność w wymagających warunkach, od −40°C do 65°C. Idealny do dronów o dużym udźwigu, logistycznych i inspekcyjnych, wymagających precyzyjnego wyważenia współosiowego i wysokiej gęstości mocy.

---

Główne cechy

• Maksymalny ciąg: 184 kg na układ współosiowy

• Zalecana masa startowa: 80 kg na oś/320 kg dla quadrocoptera

• Napięcie znamionowe: 24S (92 V) LiPo

• Maksymalna wydajność: 88% przy 92 V ze śmigłami HF73×27″

• Ochrona przed wnikaniem: IPX6 (odporność na wodę i kurz)

• Temperatura pracy: −40 °C do 65 °C

• Waga (kompletnego systemu): ≈ 1339 g ± 200 g

• Wysokosprawny silnik 31 kV z konfiguracją 36N42P

• Obsługuje protokół UAVCAN z sygnałem podwójnej przepustnicy (PWM + CAN)

• Zoptymalizowane współosiowe chłodzenie i aerodynamiczna konstrukcja

---

Specyfikacje

System ciągu typu „wszystko w jednym”

---

Specyfikacja ESC

---

Specyfikacja silnika

---

Specyfikacja śmigła

---

Dane dotyczące wydajności

(Dane mierzone w temperaturze 25 °C, na poziomie morza, przez 10 minut przy temperaturze obudowy wynoszącej 65%.)

---

Wymiar &wzmacniacz; Instalacja

• Średnica silnika: Ø 190 mm

• Wysokość systemu: 331,8 mm

• Długość kabla: 2300 ± 50 mm

• Średnica mocowania rury: Ø 80 mm

• Rozstaw śrub montażowych: 4× Ø7 mm (rozstaw 74 mm)

• Obsługuje standardową instalację rury współosiowej z precyzyjnym dopasowaniem.

Montaż wymaga obróbki końcówek rur węglowych zgodnie ze specyfikacją (patrz schemat).

---

Zalecana kombinacja zastosowań

---

Aplikacje

• Drony do logistyki ciężkich ładunków i transportu towarów

• Platformy inspekcyjne i mapujące o długiej żywotności

• Bezzałogowe statki powietrzne do oprysków rolniczych i przemysłowych

• Poszukiwania i ratownictwo oraz inspekcja linii energetycznych

• Statki powietrzne VTOL i hybrydowe wymagające wydajnego napędu współosiowego

Bliższe dane

Specyfikacja współosiowego układu ciągu Hobbywing H15 Plus: maksymalny ciąg 184 kg, moc wejściowa 11400 W, moc wyjściowa 10000 W, regulator 300 A, silnik 15635-31KV, średnica 167,1 mm, składane śmigła z włókna węglowego, stopień ochrony IPX6.

Rysunek montażowy Hobbywing H15 Plus zawiera dokładne wymiary niezbędne do zbudowania i dostosowania modelu.

Silnik koncentryczny Hobbywing H15 Plus: zalecany 15635-31KV, HF73+27" Śmigło, regulator XRotor Pro-H300A-24S-FOC, akumulator LiPo 24S–28S. Udźwig pojedynczego wirnika: 80 kg; quadrocopter: 320 kg. Okablowanie i wymiary w zestawie. (39 słów)

Parametry obciążenia górnej osi: | Moment obrotowy (Nm) | Prędkość (obr./min) | Sprawność (%) | | --- | --- | --- | | 112 | 2000 | 12,5 | | 12800 | 1500 | 11,9 | | 9600 | 1000 | 10,6 | Dane testu naciągu śmigła silnika: | Napięcie (V) | Przepustnica (%) | Siła ciągu (g) ​​| Natężenie prądu (A) | Moc (W) | Temperatura (C) | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 16,8 | 1348,0 | 903 | 12,5 | 1177,2 | 65,00 |

Dane dotyczące pracy silnika Hobbywing H15 Plus przy napięciu 80 V, w tym moment obrotowy, prędkość, sprawność, ciąg, prąd, moc i temperatura przy różnych ustawieniach przepustnicy ze śmigłem HF73+27.

Parametry obciążenia koncentrycznego Hobbywing 80 V obejmują maksymalną sprawność, moc, napięcie, procent przepustnicy, ciąg, prąd i temperaturę. Dane zmierzono w temperaturze pokojowej (25°C) i na poziomie morza, przy temperaturze obudowy silnika wynoszącej 65,9°C.

Dane dotyczące pracy silnika Hobbywing 92V wraz z wykresami i wynikami testów wytrzymałościowych dla śmigła HF73+27, obejmujące napięcie, ciąg, prąd, prędkość, sprawność, moment obrotowy, moc i temperaturę przy różnych poziomach przepustnicy.

Dane dotyczące osiągów silnika Hobbywing 92VT-THF: moment obrotowy (Nm), prędkość obrotowa (obr./min), sprawność (%). Testy przeprowadzono w temperaturze pokojowej (259°C) i na poziomie morza. Przepustnicę wyregulowano tak, aby uzyskać różne parametry wyjściowe, a podczas testów rejestrowano temperatury do 65°C.

Dane dotyczące osiągów silnika współosiowego przy różnych ustawieniach przepustnicy, w tym sprawność, ciąg, prąd, moc i temperatura. Wykres i tabela testowa dla śmigła HF73*27.

Parametry obciążenia górnej osi samolotu Hobbywing 108V, w tym dane dotyczące momentu obrotowego, prędkości, sprawności, prądu, mocy i temperatury dla silnika HF73+27" śmigła przy różnych ustawieniach przepustnicy.

Parametry pracy silnika Hobbywing 108V: moment obrotowy (Nm), prędkość (obr./min), sprawność (g/W), moc (W).Dane obejmują napięcie (V), przepustnicę śmigła (%), ciąg (g), natężenie prądu (A), moc, prędkość obrotową (obr./min) i sprawność. Pomiary przeprowadzono w temperaturze pokojowej 259°C na poziomie morza, przy temperaturze obudowy silnika 65°C. Przepustnicę wyregulowano, a silnik pracował przez 10 minut.

Dane dotyczące osiągów silnika współosiowego Hobbywing 108 V, wraz z parametrami sprawności, ciągu, mocy i temperatury przy różnych poziomach otwarcia przepustnicy. Zawiera wykres i wyniki testów ciągnięcia dla śmigła HF73-27.