Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
1 z 4

Hobbywing XeRun DRX 3662 SD 6500KV Bezszczotkowy silnik z czujnikiem do wyścigów RC 1/10 Drag (2S LIPO)

Hobbywing XeRun DRX 3662 SD 6500KV Bezszczotkowy silnik z czujnikiem do wyścigów RC 1/10 Drag (2S LIPO)

Hobbywing

Cena regularna $185.00 USD
Cena regularna Cena promocyjna $185.00 USD
W promocji Wyprzedane
Z wliczonymi podatkami. Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.
Pokaż kompletne dane

Przegląd

Hobbywing XeRun DRX 3662 SD 6500KV to silnik bezszczotkowy z czujnikiem przeznaczony do zastosowań w wyścigach RC w skali 1/10. Został zaprojektowany do pracy przy ultra-wysokich obrotach i silnym wydatku mocy, z otwartą konstrukcją obudowy silnika i pokrywą końcową, aby wspierać odprowadzanie ciepła.

Kluczowe cechy

  • Projekt o ultra-wysokich obrotach do wyścigów drag
  • Struktura obudowy silnika i pokrywy końcowej z dużymi otworami dla lepszego odprowadzania ciepła
  • Projekt podwójnego interfejsu czujnika dla elastycznych wymagań dotyczących okablowania/układu
  • Poszerzona i pogrubiona konstrukcja miedzianego pręta do zastosowań o dużym prądzie
  • Konstrukcja wirnika z stalowym rękawem przeznaczona do warunków pracy przy ultra-wysokich obrotach

Aby uzyskać wsparcie w zakresie wyboru produktu i konfiguracji, skontaktuj się z support@rcdrone.top or odwiedź https://rcdrone.top/ .

Specyfikacje

Parametr Wartość
Nazwa produktu XeRun 3662 DRX 6500KV
Numer produktu 30401352
Skala 1/10
Silnik szczotkowy/bezszczotkowy BL
Z czujnikiem/bez czujnika SD
Liczba biegunów 4
Ocena KV 6500KV
Ogniwa LiPo 2S LIPO
Prąd jałowy (A) 8.0A
O.D. (mm) 36
Długość (mm) 63
Średnica wału (mm) 5
Waga (g) 240g
Łożysko przednie D11 D5 T5
Łożysko tylne D8 D3 T4
Pojazdy 1/10 Drag Racing

Zastosowania

  • 1/10 RC drag racing vehicles

Ważne uwagi

  • Nie pozostawiaj tego produktu bez nadzoru, gdy jest włączony.
  • Upewnij się, że wszystkie przewody i połączenia są dobrze izolowane przed podłączeniem silnika do odpowiednich urządzeń, ponieważ zwarcie uszkodzi Twój silnik.
  • Proszę ściśle przestrzegać kolejności okablowania A-A, B-B i C-C podczas podłączania ESC do silnika.
  • Nigdy nie pozwól, aby ten produkt miał kontakt z wodą, olejem, paliwem lub innymi cieczami elektroprzewodzącymi. Jeśli to się zdarzy, natychmiast zaprzestań używania produktu i pozwól mu dokładnie wyschnąć.
  • Przeczytaj dokładnie instrukcje wszystkich urządzeń zasilających i podwozi oraz upewnij się, że konfiguracja zasilania jest racjonalna przed użyciem tej jednostki.
  • Nigdy nie wciśnij pełnego gazu przed zainstalowaniem zębatki, ponieważ szybkie obroty mogą spowodować uszkodzenie silnika w przypadku braku obciążenia.
  • Upewnij się, że wszystkie urządzenia są dobrze podłączone, aby zapobiec słabym połączeniom, które mogą spowodować utratę kontroli nad pojazdem lub inne nieprzewidywalne problemy, takie jak uszkodzenie urządzenia.
  • Przestań używać silnika, gdy temperatura jego obudowy przekroczy 100212 F; w przeciwnym razie wirnik może zostać zdemagnetyzowany i spowodować nieodwracalne uszkodzenie silnika.