Hobbywing XeRun V10 G4R ROAR Bezszczotkowy silnik sensored do modeli RC 1/10 (13.5T/17.5T/21.5T)

Przegląd

Silnik bezszczotkowy Hobbywing XeRun V10 G4R z czujnikiem ROAR przeznaczony jest do samochodów RC w skali 1/10, zaprojektowany do wyścigów Stock w skali 1/10 i 1/12. Wykorzystuje rdzeń statora o wysokiej wydajności, wbudowany czujnik Halla o wysokiej precyzji oraz wyważony wirnik o wysokiej precyzji, co zapewnia płynne i liniowe reakcje na gaz. Odsłonięty rdzeń statora oraz duże tylne otwarcie wspierają przepływ powietrza i odprowadzanie ciepła, podczas gdy podwójny interfejs czujnika pomaga dostosować różne układy okablowania.

Uwaga: Z powodu różnic w zasadach rywalizacji istnieją dwie wersje: standardowa (G4) wersja dla zasad IFMAR/EFRA oraz wersja ROAR (G4R) dla zasad ROAR. Wersja standardowa znajduje się na liście EFRA i IFMAR; wersja ROAR znajduje się na liście certyfikacyjnej ROAR. Konkretna używana wersja podlega zasadom ogłoszonym przez zawody.

Kluczowe cechy

• Specjalnie zaprojektowany do wyścigów Stock 1/10–1/12
• Wysokowydajny rdzeń statora
• Wbudowany czujnik Halla o wysokiej precyzji i wyważony wirnik o wysokiej precyzji dla liniowości i płynności
• W pełni odsłonięta zewnętrzna struktura rdzenia statora w celu maksymalizacji odprowadzania ciepła
• Duża tylna struktura otworu w celu dalszej poprawy odprowadzania ciepła
• Podwójne porty czujników (x2) dla elastycznego prowadzenia przewodów czujników; nieużywany port chroniony dołączonym silikonowym zatyczką portu
• Poszerzona przestrzeń między miedzianymi prętami dla łatwiejszego lutowania przewodów
• Wysokoprecyzyjne, wysokowytrzymałe łożyska i miedziane końcówki lutownicze
• Emaliowany drut odporny na wysoką temperaturę 220°C (odporność na temperaturę jest o 40°C wyższa w porównaniu do innych marek)
• Nowy zestaw statora, wirnika i czujnika: poprawa ogólnej prędkości i mocy wyjściowej o nawet 5%; moc wyjściowa zwiększona o prawie 4% w porównaniu do serii silników V10 G4
• Wersja ROAR: termoprzewodząca epoksydowa wypełnia cewki, aby zwiększyć odprowadzanie ciepła; temperatura jest o około 15% niższa przy tej samej mocy wejściowej
• Miedź na silniku jest o 50% grubsza, aby wspierać niższy opór wewnętrzny i większą pojemność cieplną
• Opór wewnętrzny jest o około 3% niższy niż w G4
• Otwarta obudowa rdzenia i zupełnie nowy wirnik pomagają w przepływie powietrza przez silnik, aby maksymalizować chłodzenie (odprowadzanie ciepła wirnika to projekt patentowy)
• Łatwy w utrzymaniu modułowy design do regularnej obsługi i czyszczenia
• Odporna na zużycie cicha uszczelka: zaktualizowane podkładki z mieszanki nylonowej; odporność uszczelki na zużycie zwiększona o około 2 razy
• Standardowy wirnik: PN 30820450.Opcjonalny wirnik: PN 30820407 (mocniej namagnesowany wirnik) do średnich/dużych zawodów Blinky lub torów o dużej przyczepności

W celu uzyskania pomocy klienta i wsparcia produktu, skontaktuj się z https://rcdrone.top/ lub wyślij e-mail na support@rcdrone.top.

Specyfikacje

Specyfikacje modelu

Wymiary rysunku mechanicznego

Co jest w zestawie

• Wirnik silnika (PN 30820450) (standardowy)
• Zatyczka silikonowa do nieużywanego portu czujnika

Zastosowania

• Aplikacje wyścigowe 1/10 i 1/12 Stock

Szczegóły

Układ silnika XeRun V10 G4R obejmuje puszkę o średnicy 25,20 mm, całkowitej długości 51,30 mm oraz sześć punktów montażowych M3 do instalacji w modelach RC 1/10.

Silnik Hobbywing XeRun V10 G4R charakteryzuje się wentylowaną konstrukcją puszki oraz łatwo dostępnymi stykami lutowniczymi dla czystego okablowania w budowach samochodów RC 1/10.

Aktualizacja XeRun V10 G4R zawiera nowy stator, wirnik i zespół czujników, z grafiką wskazującą na poprawę prędkości/mocy o 5% oraz prawie 4% wyższą moc wyjściową w porównaniu do serii V10 G4.

Silnik XeRun V10 G4R wykorzystuje emaliowany drut odporny na wysoką temperaturę 220°C na uzwojeniach silnika, co zwiększa tolerancję na ciepło.

Silnik XeRun V10 G4R zawiera podwójne porty czujników, co daje więcej opcji dla prowadzenia przewodów czujników w konfiguracji samochodu RC 1/10.

Silnik XeRun V10 G4R jest dostępny w wersjach standardowej i ROAR, z etykietą wyraźnie pokazującą opcję uzwojenia 13.5T.

Silnik bezszczotkowy XeRun V10 G4R z czujnikami charakteryzuje się konstrukcją umożliwiającą serwisowanie, z wymiennym wirnikiem, pokrywą końcową i komponentami łożyskowymi dla łatwiejszej konserwacji.

XeRun V10 G4R charakteryzuje się konstrukcją statora i uzwojenia skoncentrowaną na niskiej rezystancji wewnętrznej dla efektywnego dostarczania mocy w samochodach RC 1/10.

Silnik XeRun V10 G4R wykorzystuje układ otwartego rdzenia, aby pomóc w przepływie powietrza przez silnik w celu odprowadzania ciepła.

W tych samych testach obciążeniowych, Hobbywing XeRun V10 G4R 13.5T zgłasza o 7% większą prędkość i o 9% większą moc niż porównywalny silnik nie-Hobbywing.

Silnik XeRun V10 G4R wykorzystuje modułową konstrukcję silnika z oddzielnym wirnikiem, statorem i modułem czujnika, co ułatwia demontaż i czyszczenie.

Silnik XeRun V10 G4R wykorzystuje projekt uszczelki odpornej na zużycie, aby zapewnić płynne i stabilne działanie.