Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
1 z 4

Hobbywing XRotor 2807 1300KV 1500KV 1700KV Silnik FPV do dronów 6-8 cali — rozmiar 2807, 12N14P, 34x20.5mm, wał D5+M5

Hobbywing XRotor 2807 1300KV 1500KV 1700KV Silnik FPV do dronów 6-8 cali — rozmiar 2807, 12N14P, 34x20.5mm, wał D5+M5

Hobbywing

Cena regularna $24.99 USD
Cena regularna Cena promocyjna $24.99 USD
W promocji Wyprzedane
Z wliczonymi podatkami. Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.
KV
Ilość
Pokaż kompletne dane

Przegląd

Seria silników FPV Hobbywing XRotor 2807 1300KV 1500KV 1700KV — kompaktowe silniki w rozmiarze 2807 zaprojektowane do użytku w multirotorach FPV. Trzy warianty modelu (1300KV / 1500KV / 1700KV) obejmują szereg konfiguracji LiPo i wymagań dotyczących ciągu, zachowując ten sam rozmiar statora 34 x 20,5 mm, konfigurację biegunów/slotów 12N14P oraz interfejs wału D5+M5.

Kluczowe cechy

Zakres modeli

Trzy opcje KV: 1300KV, 1500KV i 1700KV, aby dopasować do konfiguracji 3–6S i różnych wyborów śmigieł.

Materiały i nawijanie

Magnesy N52 i blachy ze stali silikonowej o grubości 0,2 mm. Nawijanie drutu emaliowanego wielodrutowego zwiększa wskaźnik wypełnienia slotu (odnotowane jako około +5% w materiałach producenta). Drut emaliowany o odporności na wysoką temperaturę do 220°C.

Chłodzenie i projektowanie mechaniczne

Struktura chłodzenia wirnika i wentylowana konstrukcja stojana dla lepszego odprowadzania ciepła i dłuższego czasu pracy ciągłej przy pełnym obciążeniu (producent zauważa wzrost maksymalnego czasu pracy przy pełnym obciążeniu o ponad 40% w porównaniu do porównywalnych silników). Nowy uchwyt śmigła z zębami i rowkami zmniejsza ryzyko poślizgu śmigła.

Skupienie na wydajności

Zapewnia efektywną pracę przy dużych obciążeniach; materiały producenta wskazują na poprawę wydajności przy dużym obciążeniu w środkowej/tylnej części o około 4% w porównaniu do silników o tej samej specyfikacji innych marek.

Obsługa klienta: support@rcdrone.top

Specyfikacje

Parametr XRotor 2807 1300KV XRotor 2807 1500KV XRotor 2807 1700KV
Numer produktu 30418000 30418001 30418002
Ocena KV 1300KV 1500KV 1700KV
Ogniwa LiPo (zalecane) 4-6S 4-5S 3-4S
Prąd bez obciążenia 2A/24V 2.27A/20V 2.13A/16V
Nominalna moc wyjściowa 190W 180W 160W
Maksymalny prąd 56.7A/6s 59.5A/7s 53.9A/13s
Maksymalna moc 1361W/6s 1195W/7s 864W/13s
Maksymalne ciągnięcie 2818 g 2646 g 2205 g
Waga silnika 59 g 58.7 g 58.4 g
Rozmiar silnika (stator) 34 x 20.5 mm
Slot / Biegun 12N14P
Rozmiar przewodu 18AWG
Długość przewodu 200 mm
Izolacja przewodu emaliowanego Przewód emaliowany odporny na wysoką temperaturę 220°C
Opór wewnętrzny 53.8 mOhm 43.6 mOhm 37.5 mOhm
Średnica wału D5 + M5
Długość wału 15 mm
Wzór śruby / Gwint 19 mm - 4 x M3
Rekomendowany ESC XRotor FPV G2 65A 4in1 ESC
Rekomendowane śmigła HQ7x3.5x3; HQ7x4x3 (4-6S) HQ7x3.5x3; HQ7x4x3 (4-5S) HQ7x3.5x3; HQ7x4x3 (3-4S)

Szczegóły

Hobbywing XRotor 2807 1300KV FPV brushless motor with grooved anti-slip propeller mount and exposed copper windings

Silnik XRotor 2807 wykorzystuje mocowanie śmigła z zębami i rowkami, aby pomóc utrzymać śmigło w bezpiecznym miejscu podczas lotu.

Hobbywing XRotor 2807 FPV motor parts showing bell, stator windings, and labeled N52 magnets and 220°C wire

Konstrukcja silnika FPV Hobbywing XRotor 2807 wykorzystuje magnesy N52, blachy stalowe silikonowe 0,2 mm oraz emaliowany drut odporny na temperaturę do 220°C.

Efficiency vs thrust chart comparing XRotor 2807 1300KV motor to another 2807 1300KV motor at 24V

Dane dotyczące efektywności i ciągu silnika XRotor 2807 1300KV są dostarczane dla testów śmigła HQ 7x3.5x3 przy 24V, obok porównania silników o tych samych specyfikacjach.

Hobbywing XRotor 2807 FPV brushless motor close-up with vented rotor top and threaded shaft for prop mounting

Silnik Hobbywing XRotor 2807 charakteryzuje się wentylowanym designem wirnika oraz gwintowanym wałem, co wspiera przepływ powietrza i zapewnia mocowanie śmigła.

Performance chart over Hobbywing XRotor 2807 1300KV FPV motor, showing max test current and full-throttle time comparison

XRotor 2807 1300KV ma maksymalny prąd testowy wynoszący 48,5A oraz maksymalny czas pracy na pełnym gazie wynoszący 14 sekund w dostarczonym porównaniu.