Silnik Hobbywing XRotor M5208 Light 340KV/380KV, 6S LiPo, IPX5, mocowanie 4xM3, przewód 80mm

Przegląd

Silnik Hobbywing XRotor M5208 (M5208 Light) jest silnikiem zaprojektowanym do mikro dronów multirotorowych o wysokiej wydajności. Wymienione są dwie opcje KV: 340KV i 380KV. Silnik jest przeznaczony do użycia z akumulatorami LiPo 6S i posiada poziom ochrony IPX5.

Kluczowe cechy

• Stator z blachy silikonowej o wysokim standardzie; odporny na rdzę; powłoka malarska odporna na wysokie temperatury do 180°C.
• Łożysko wodoodporne; poziom ochrony: IPX5.
• Test izolacji: test odporności na wysokie napięcie 500V AC.
• Dynamiczna równowaga: <= 8 mg.
• Bezpieczna struktura końca wału: wzór żłobkowany; pierścień zabezpieczający + pierścień dociskowy + zamek śrubowy.
• Tekst cech mówi: trwały wał główny z stopu; obudowa wirnika wykorzystuje proces niklowania rur stalowych bezszwowych 20#; precyzyjna podstawa statora z wysokowytrzymałego aluminium lotniczego CNC; łożyska precyzyjne o wysokiej prędkości; drut emaliowany odporny na wysokie temperatury do 200°C.

W celu uzyskania pomocy w zakresie obsługi klienta i wsparcia zamówień, skontaktuj się z support@rcdrone.top or odwiedź https://rcdrone.top/.

Specyfikacje

Wymiary (CAD)

Rekomendowane kombinacje

• Silnik: M5208 Light
• Bateria: 6S LiPo
• Śmigło: 19x5.7 / MSC 18x6.1 / MSC 17x5.8
• ESC: XRotor Pro H60A 6S
• Ciśnienie / wirnik: 1.4 ~ 1.9 kg
• Waga startowa quadrotora: 5.6 ~ 7.6 kg

Uwaga testowa: maksymalne ciśnienie 5.3 kg dotyczy wersji 380KV wyposażonej w śmigło MSC 18x6.1, mierzone przy 23V.

Inna wymieniona uwaga dotycząca przydatności: drony (quad-rotor) o wadze startowej 6.5 kg.

Zastosowania

• Micro multirotor drony
• Środowiska wymagające odporności na wysokie temperatury, wodoodporności i długiej wytrzymałości (jak podano)

Szczegóły

Silnik XRotor M5208 Light wykorzystuje ramę 58 mm z 4×M3 wzorami montażowymi, aby pomóc dopasować do powszechnych ramion i uchwytów multirotorowych.

Silnik XRotor M5208 Light charakteryzuje się otwartą konstrukcją dzwonu z plecionymi trzema przewodami oraz wyraźnym oznaczeniem 380KV, co ułatwia dopasowanie w budowach.

Silnik Hobbywing XRotor M5208 Light waży 154 g, z maksymalnym ciągiem do 5,3 kg i zalecaną wagą startową quada wynoszącą 6,5 kg.

Silnik XRotor M5208 Light jest przeznaczony do różnorodnego użytku dronów, charakteryzując się odpornością na wysokie temperatury, wodoodporną konstrukcją oraz długotrwałą wydajnością.

Silnik XRotor M5208 Light ma otwartą konstrukcję z odsłoniętymi miedzianymi uzwojeniami i trzema wstępnie przymocowanymi przewodami, co ułatwia okablowanie.

Silnik XRotor M5208 Light wykorzystuje wał z rowkiem i pierścień zabezpieczający, pierścień dociskowy oraz strukturę z blokadą śrubową, aby zapobiec luzowaniu.

Podręcznik konfiguracji M5208 Light zaleca akumulator 6S LiPo z kontrolerem XRotor Pro H60A 6S oraz śmigłami 19x5.7, 18x6.1 lub 17x5.8 dla ciągu 1.4–1.9 kg na rotor.

M 5208 HP CAD

M 5208 UL CAD

M 5208 HP 320KV+MP20*6.0" Parametry wydajności ładunku

M 5208 HP 320KV+MP20*6.0" Dane testowe ciągu śmigła silnika

Napięcie(V)	Śmigło	Gaz(%)	Ciśnienie(g)	Prąd(A)	Moc(W)	Prędkość(RPM)	Wydajność(g/W)	Moment obrotowy(N-m)	Temperatura(℃)
23V (6S LiPo)	MP20*6.0"	33%	765	2.6	59.1	2349	12.9	0.18	60°C
		35%	857	2.9	67.6	2483	12.7	0.19
		37%	960	3.4	77.9	2624	12.3	0.22
		39%	1070	3.9	89.7	2766	11.9	0.24
		42%	1243	4.8	109.9	2976	11.3	0.28
		45%	1422	5.7	132.4	3176	10.7	0.32
		48%	1602	6.8	156.6	3365	10.2	0.36
		51%	1782	7.9	182.2	3542	9.8	0.40
		54%	1961	9.1	208.9	3710	9.4	0.44
		57%	2140	10.3	236.8	3871	9.0	0.48
		60%	2321	11.6	266.2	4028	8.7	0.52
		63%	2505	12.9	297.5	4183	8.4	0.56
		66%	2696	14.4	331.1	4338	8.1	0.60
		69%	2894	16.0	367.7	4495	7.9	0.64
		72%	3101	17.7	407.7	4654	7.6	0.69
		75%	3318	19.6	451.6	4814	7.3	0.74
		78%	3543	21.7	499.3	4974	7.1	0.79
		81%	3775	23.9	550.7	5131	6.9	0.84
		84%	4008	26.3	604.5	5280	6.6	0.90
		87%	4236	28.6	658.8	5417	6.4	0.95
		90%	4450	30.9	710.8	5537	6.3	0.99
		100%	4869	35.3	813.3	5754	6.0	1.Powyższe dane zostały zmierzone w laboratorium HobbyWing w temperaturze pokojowej 25℃, na poziomie morza, zmieniając regulację wejścia gazu, temperatura silnika wynosi 65%, a gaz działa przez 10 minut, tylko do celów informacyjnych. M 5208 HP 320KV+MP21*6.3" Parametry wydajności obciążenia M 5208 HP 320KV+MP21*6.3" Dane testowe ciągu śmigła silnika Napięcie(V) Śmigło Gaz(%) Ciąg(g) Prąd(A) Moc(W) Obroty(RPM) Efektywność(g/W) Moment obrotowy(N-m) Temperatura(℃) 23V (6S LiPo) MP21*6.3" 33% 923 3.0 70.2 2299 13.1 0.22 82°C 35% 1042 3.5 81.3 2433 12.8 0.25 37% 1164 4.1 94.1 2567 12.4 0.28 39% 1287 4.7 108.4 2700 11.9 0.30 42% 1475 5.7 132.3 2895 11.1 0.35 45% 1666 6.9 158.8 3083 10.5 0.40 48% 1861 8.1 187.4 3263 9.9 0.44 51% 2061 9.5 217.8 3434 9.5 0.49 54% 2265 10.9 250.1 3597 9.1 0.54 57% 2473 12.3 284.3 3752 8.7 0.58 60% 2688 13.9 320.5 3901 8.4 0.63 63% 2907 15.6 359.1 4045 8.1 0.68 66% 3133 17.4 400.5 4186 7.8 0.73 69% 3363 19.3 445.0 4325 7.6 0.79 72% 3598 21.4 493.1 4466 7.3 0.84 75% 3835 23.7 544.9 4609 7.0 0.89 78% 4073 26.1 600.2 4753 6.8 0.95 81% 4308 28.6 658.6 4897 6.5 1.01 84% 4537 31.2 718.7 5037 6.3 1.06 87% 4756 33.8 778.7 5166 6.1 1.12 90% 4957 36.3 836.0 5278 5.9 1.17 100% 5399 41.9 964.6 5471 5.6 1.Powyższe dane są mierzone przez laboratorium HobbyWing w temperaturze pokojowej 25℃, na poziomie morza, zmieniając regulację wejścia gazu, temperatura silnika wynosi 65%, a gaz działa przez 10 minut, tylko do celów informacyjnych. M 5208 HP 380KV+MP 17*5.8" Parametry wydajności obciążenia M 5208 HP 380KV+MP 17*5.8" Dane testowe ciągu śmigła silnika Napięcie(V) Śmigło Gaz(%) Ciśnienie(g) Prąd(A) Moc(W) Obroty(RPM) Efektywność(g/W) Moment obrotowy(N-m) Temperatura(℃) 23V (6S LiPo) MP 17*5.8" 33% 658 2.5 58.6 2875 11.2 0.14 53.0°C 35% 737 2.9 67.0 3026 11.0 0.15 37% 825 3.3 76.5 3185 10.8 0.17 39% 919 3.8 87.1 3347 10.6 0.19 42% 1067 4.5 104.5 3587 10.2 0.22 45% 1220 5.4 123.8 3821 9.9 0.25 48% 1375 6.3 144.7 4046 9.5 0.28 51% 1533 7.2 167.2 4263 9.2 0.31 54% 1693 8.3 191.4 4472 8.8 0.34 57% 1856 9.4 217.6 4678 8.5 0.37 60% 2024 10.7 245.8 4881 8.2 0.40 63% 2199 12.0 276.6 5084 8.0 0.44 66% 2383 13.5 310.2 5290 7.7 0.47 69% 2576 15.0 347.0 5497 7.4 0.51 72% 2781 16.8 5707 2321 7.2 0.55 75% 2996 18.7 430.5 5915 7.0 0.59 78% 3222 20.7 477.0 6120 6.8 0.63 81% 3454 22.8 526.1 6317 6.6 0.68 84% 3688 25.0 577.1 6504 6.4 0.72 87% 3918 27.3 628.7 6677 6.2 0.77 90% 4134 29.5 679.5 6837 6.1 0.81 100% 4572 34.4 792.7 7176 5.8 0.Dane powyżej zostały zmierzone przez laboratorium HobbyWing w temperaturze pokojowej 25℃, na poziomie morza, zmieniając regulację wejścia gazu, temperatura silnika wynosi 65%, a gaz działa przez 10 minut, tylko do celów informacyjnych. M 5208 380KV+MP 18*6.1" Parametry wydajności ładunku M 5208 380KV+MP 18*6.1" Dane testowe ciągu śmigła silnika Napięcie(V) Śmigło Gaz(%) Ciśnienie(g) Prąd(A) Moc(W) Obroty(RPM) Sprawność(g/W) Moment(N-m) Temperatura(℃) 23V (6S LiPo) MP 18*6.1" 33% 838 3.1 71.1 2764 11.8 0.19 68°C 35% 944 3.6 82.6 2927 11.4 0.21 37% 1051 4.1 95.1 3085 11.1 0.23 39% 1160 4.7 108.7 3238 10.7 0.26 42% 1327 5.7 130.9 3458 10.1 0.29 45% 1499 6.7 155.3 3668 9.7 0.33 48% 1675 7.9 181.8 3871 9.2 0.37 51% 1858 9.1 210.5 4067 8.8 0.41 54% 2048 10.5 241.5 4260 8.5 0.45 57% 2245 11.9 275.1 4449 8.2 0.49 60% 2450 13.5 311.5 4638 7.9 0.54 63% 2663 15.2 351.1 4825 7.6 0.58 66% 2884 17.1 394.2 5013 7.3 0.63 69% 3113 19.1 441.0 5201 7.1 0.68 72% 3348 21.3 491.8 5389 6.8 0.73 75% 3588 23.7 546.7 5577 6.6 0.78 78% 3830 26.2 605.3 5762 6.3 0.83 81% 4072 28.9 666.7 5942 6.1 0.89 84% 4308 31.7 729.7 6112 5.9 0.94 87% 4535 34.4 792.2 6270 5.7 0.99 90% 4746 37.0 851.6 6411 5.6 1.04 100% 5225 42.8 986.0 6700 5.3 1.Powyższe dane zostały zmierzone przez laboratorium HobbyWing w temperaturze pokojowej 25℃, na poziomie morza, zmieniając ustawienie wejścia gazu, temperatura silnika wynosi 65%, a gaz działa przez 10 minut, tylko do celów informacyjnych. HM 5208 UL 340KV+MP18*6.1" Parametry wydajności obciążenia M 5208 UL 340KV+MP18*6.1" Dane testowe ciągu śmigła silnika Napięcie(V) Śmigło Gaz(%) Ciąg(g) Prąd(A) Moc(W) Obroty(RPM) Sprawność(g/W) Moment obrotowy(N-m) Temperatura(℃) 23V (6S LiPo) MP18*6.1" 33% 705 2.5 57.5 2523 12.3 0.16 58°C 35% 794 2.9 67.1 2673 11.8 0.18 37% 889 3.4 77.8 2823 11.4 0.20 39% 987 3.9 89.4 2972 11.0 0.22 42% 1140 4.7 108.3 3188 10.5 0.26 45% 1296 5.6 128.9 3394 10.1 0.29 48% 1455 6.6 151.2 3590 9.6 0.33 51% 1615 7.6 175.1 3776 9.2 0.36 54% 1777 8.7 200.6 3955 8.9 0.40 57% 1943 9.9 228.1 4129 8.5 0.44 60% 2113 11.2 257.6 4300 8.2 0.48 63% 2289 12.6 289.6 4470 7.9 0.51 66% 2472 14.1 324.4 4640 7.6 0.56 69% 2663 15.7 362.2 4812 7.4 0.60 72% 2864 17.5 403.2 4985 7.1 0.64 75% 3072 19.4 447.6 5158 6.9 0.69 78% 3286 21.5 495.0 5331 6.6 0.74 81% 3504 23.7 545.2 5502 6.4 0.79 84% 3721 25.9 597.3 5667 6.2 0.83 87% 3931 28.2 650.1 5823 6.0 0.88 90% 4125 30.4 701.4 5968 5.9 0.93 100% 4497 35.1 808.6 6250 5.6 1.Powyższe dane zostały zmierzone w laboratorium HobbyWing w temperaturze pokojowej 25℃, na poziomie morza, zmieniając regulację wejścia gazu, temperatura silnika wynosi 65%, a gaz działa przez 10 minut, tylko do celów informacyjnych. M 5208 UL 340KV+MP19*5.7" Parametry wydajności obciążenia M 5208 UL 340KV+MP19*5.7" Dane testowe ciągu śmigła silnika Napięcie(V) Śmigło Gaz(%) Ciąg(g) Prąd(A) Moc(W) Prędkość (RPM) Sprawność(g/W) Moment obrotowy(N-m) Temperatura(℃) 23V (6S LiPo) MP19*5.7" 33% 699 2.5 56.6 2538 12.4 0.16 57°C 35% 797 2.9 66.0 2690 12.1 0.18 37% 897 3.3 76.5 2841 11.7 0.20 39% 998 3.8 87.9 2988 11.4 0.22 42% 1153 4.6 106.5 3203 10.8 0.25 45% 1309 5.5 126.7 3408 10.3 0.29 48% 1466 6.4 148.4 3604 9.9 0.32 51% 1627 7.4 171.5 3792 9.5 0.36 54% 1790 8.5 196.2 3973 9.1 0.39 57% 1958 9.7 222.7 4148 8.8 0.43 60% 2131 10.9 251.2 4321 8.5 0.46 63% 2311 12.2 282.1 4491 8.2 0.50 66% 2499 13.7 315.8 4662 7.9 0.54 69% 2695 15.3 352.6 4834 7.6 0.58 72% 2900 17.0 392.8 5008 7.4 0.63 75% 3112 18.9 436.6 5185 7.1 0.67 78% 3329 21.0 483.8 5363 6.9 0.72 81% 3550 23.1 533.8 5541 6.6 0.77 84% 3769 25.4 585.6 5714 6.4 0.81 87% 3981 27.6 637.5 5876 6.2 0.86 90% 4179 29.8 687.0 6018 6.1 0.90 100% 4598 34.4 792.8 6272 5.8 0.Dane powyżej zostały zmierzone przez laboratorium HobbyWing w temperaturze pokojowej 25℃, na poziomie morza, zmieniając regulację wejścia gazu, temperatura silnika wynosi 65%, a gaz działa przez 10 minut, tylko do celów informacyjnych. M 5208 UL 380KV+MP 17*5.8" Parametry wydajności obciążenia M 5208 UL 380KV+MP 17*5.8" Dane testowe ciągu śmigła silnika Napięcie(V) Śmigło Gaz(%) Ciśnienie(g) Prąd(A) Moc(W) Prędkość(RPM) Efektywność(g/W) Moment obrotowy(N-m) Temperatura (℃) 23V(6S LiPo) MP 17*5.8" 33% 673 2.6 59.8 2862 11.3 0.13 56°C 35% 757 3.0 68.3 3017 11.1 0.15 37% 847 3.4 78.1 3177 10.9 0.17 39% 942 3.9 89.0 3340 10.6 0.19 42% 1090 4.7 107.5 3581 10.1 0.22 45% 1241 5.5 127.8 3816 9.7 0.25 48% 1395 6.5 149.8 4041 9.3 0.28 51% 1551 7.5 173.3 4258 9.0 0.31 54% 1710 8.6 198.3 4467 8.6 0.34 57% 1873 9.8 224.9 4672 8.3 0.37 60% 2041 11.0 253.5 4874 8.0 0.41 63% 2216 12.3 284.5 5075 7.8 0.44 66% 2401 13.8 318.4 5278 7.5 0.48 69% 2597 15.4 355.5 5482 7.3 0.52 72% 2804 17.2 396.2 5687 7.1 0.56 75% 3021 19.1 440.8 5893 6.9 0.60 78% 3247 21.2 489.2 6098 6.6 0.65 81% 3479 23.5 540.8 6297 6.4 0.69 84% 3712 25.8 594.5 6489 6.2 0.74 87% 3937 28.2 648.5 6668 6.1 0.78 90% 4146 30.4 699.8 6830 5.9 0.82 100% 4536 34.7 798.1 7129 5.7 0.Powyższe dane zostały zmierzone przez laboratorium HobbyWing w temperaturze pokojowej 25℃, na poziomie morza, zmieniając ustawienie wejścia gazu, temperatura silnika wynosi 65%, a gaz działa przez 10 minut, tylko do celów informacyjnych. M 5208 UL 380KV+MP18*6.1" Parametry wydajności obciążenia M 5208 UL 380KV+MP18*6.1" Dane testowe ciągu śmigła silnika Napięcie(V) Śmigło Gaz(%) Ciśnienie(g) Prąd(A) Moc(W) Prędkość(RPM) Efektywność(g/W) Moment obrotowy(N-m) Temperatura(℃) 23V(6S LiPo) MP18*6.1" 33% 867 3.3 75.8 2801 11.4 0.19 73°C 35% 978 3.8 88.1 2962 11.1 0.21 37% 1092 4.4 101.7 3120 10.7 0.24 39% 1209 5.0 116.3 3275 10.4 0.26 42% 1387 6.1 140.1 3499 9.9 0.30 45% 1569 7.2 165.9 3714 9.5 0.34 48% 1754 8.4 193.9 3920 9.0 0.38 51% 1941 9.7 223.9 4119 8.7 0.42 54% 2133 11.1 256.1 4313 8.3 0.46 57% 2330 12.6 291.0 4503 8.0 0.51 60% 2533 14.3 328.7 4692 7.7 0.55 63% 2743 16.0 369.8 4881 7.4 0.59 66% 2962 18.0 414.7 5071 7.1 0.64 69% 3189 20.1 463.8 5261 6.9 0.69 72% 3425 22.4 517.3 5453 6.6 0.74 75% 3668 24.9 575.3 5644 6.4 0.80 78% 3917 27.6 637.4 5832 6.1 0.85 81% 4167 30.5 702.8 6013 5.9 0.91 84% 4414 33.4 769.9 6185 5.7 0.96 87% 4653 36.3 836.5 6342 5.6 1.01 90% 4874 39.0 899.7 6480 5.4 1.06 100% 5333 44.8 1032.3 6739 5.2 1.16 Powyższe dane zostały zmierzone przez laboratorium HobbyWing w temperaturze pokojowej 25℃, na poziomie morza, zmieniając regulację wejścia gazu, temperatura silnika wynosi 65%, a gaz działa przez 10 minut, tylko do celów informacyjnych.       Related Collections Hobbywing Silnik Silnik dronów Akcesoria dronów Wszystkie produkty dronów Customer Reviews Be the first to write a review Write a review 0% (0) 0% (0) 0% (0) 0% (0) 0% (0)