Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
1 z 3

Hobbywing XRotor V11122 IPC Silnik 60KV (HV-11122-60KV) IP45 do średnich i dużych VTOL UAV

Hobbywing XRotor V11122 IPC Silnik 60KV (HV-11122-60KV) IP45 do średnich i dużych VTOL UAV

Hobbywing

Cena regularna $699.00 USD
Cena regularna Cena promocyjna $699.00 USD
W promocji Wyprzedane
Z wliczonymi podatkami. Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.
Pokaż kompletne dane

Przegląd

Silnik Hobbywing XRotor V11122 to silnik IPC zaprojektowany jako rozwiązanie napędowe dla UAV VTOL w skali średniej do dużej. Oznaczenie modelu silnika zawiera HV-11122-60KV.

Kluczowe cechy

  • Duży stosunek ciągu do wagi i silne wyjście napędowe (waga 1,319g, maksymalny ciąg 52,5kg, stosunek ciągu do wagi do 39,8).
  • Projekt ochrony IP45 z konstrukcją z siatki stalowej, dużymi otworami wentylacyjnymi i wentylatorem chłodzącym odśrodkowym, aby zapobiegać wnikaniu kurzu.
  • Zweryfikowane przez testy zgodne z normami branżowymi: test kompatybilności napędu, test wnikania wody oraz testy pracy w wysokich/niskich temperaturach dla stabilnej pracy w złożonych warunkach.
  • Wsparcie funkcji IPC: przy użyciu z kontrolerem Hobbywing IPC ESC, pozycja zatrzymania śmigła może być ustawiona dokładnie, jednocześnie zmniejszając opór podczas lotu i wydłużając czas lotu.
  • Standaryzowany złącze instalacyjne: podstawa adaptera śmigła wspiera instalację różnych konwencjonalnych śmigieł, aby spełnić różne potrzeby konfiguracyjne.
  • Test na neutralną mgłę solną przez 48 godzin zgodnie z GB/T 10125-2012 dla surowych warunków morskich z poważną korozją mgły solnej.
  • Materiały o wysokiej specyfikacji: magnesy o temperaturze do 180°C, druty emaliowane o temperaturze do 200°C, rdzeń żelazny wycinany z 0,2 mm blachy stalowej o niskich stratach, oraz struktura magnetyczna w kształcie chleba.

Specyfikacje

Element Specyfikacja
Seria / Model XRotor V11122
Oznaczenie silnika HV-11122-60KV
KV 60KV
Waga 1,319g
Max. ciąg 52.5kg
Stosunek ciągu do wagi Do 39,8
Ocena ochrony IP45
Test na działanie neutralnej mgły solnej 48-godzinny test na działanie neutralnej mgły solnej zgodnie z GB/T 10125-2012
Odporność na temperaturę magnesu Do 180°C
Odporność na temperaturę drutu emaliowanego Do 200°C
Grubość blachy stalowej silikonowej 0,2 mm
Rekomendowana bateria 24S LiPo
Rekomendowany ESC XRotor Pro H200A 24S BLDC
Rekomendowany śmigło VSC 40.1x16
Opcja śmigła pokazana VSC 42x16.5
Waga startowa / wirnik 20~23kg
Max.waga startowa quadrotora 80~90kg

Wymiary podstawy adaptera śmigła (jak oznaczone)

  • D30, 4-M5
  • 4 x D4.20
  • D7.50
  • D24, 4-M4

W celu uzyskania wsparcia przed sprzedażą i wsparcia technicznego, skontaktuj się z https://rcdrone.top/ lub wyślij e-mail na support@rcdrone.top.

Zastosowania

  • Inspekcja morska
  • Operacja i konserwacja farm wiatrowych na morzu
  • Poszukiwanie i ratownictwo morskie
  • Inspekcja linii energetycznych
  • Monitoring hydrologiczny
  • Monitoring rolnictwa i leśnictwa
  • Reakcja na sytuacje awaryjne i inne zastosowania przemysłowe

Plik CAD

 

Wydajność

Parametry wydajności obciążenia V11122 60KV

Dane testowe ciągu śmigła silnika V11122 60KV

Napięcie(V)

Śmigło

Gaz(%)

Siła ciągu(g)

Prąd(A)

Moc wejściowa(W)

Prędkość(RPM)

Efektywność(g/W)

Moment obrotowy(N·m)

Moc wyjściowa(W)

Temperatura(℃)

92V(24S LiPo)

VSC 40.1x16

33%

8496

9.8

905.7

1698

9.4

4.08

724.8

87℃

35%

9526 

11.4 

1052.3 

1791 

9.1 

4.55 

852.4 

37%

10614 

13.2 

1218.7 

1885 

8.7 

5.05 

996.6 

39%

11750 

15.3 

1404.1 

1979 

8.4 

5.58 

1156.9 

42%

13530 

18.6 

1715.7 

2119 

7.9 

6.43 

1426.2 

45%

15383 

22.4 

2065.0 

2256 

7.4 

7.31 

1727.4 

48%

17296 

26.6 

2449.3 

2388 

7.1 

8.23 

2057.8 

51%

19258 

31.2 

2867.0 

2516 

6.7 

9.17 

2415.1 

54%

21266 

36.0 

3317.8 

2638 

6.4 

10.13 

2798.0 

57%

23316 

41.3 

3802.7 

2756 

6.1 

11.11 

3205.9 

60%

25407 

47.0 

4324.0 

2871 

5.9 

12.11 

3639.7 

63%

27538 

53.1 

4885.2 

2982 

5.6 

13.13 

4100.7 

66%

29708 

59.7 

5490.6 

3091 

5.4 

14.18 

4591.3 

69%

31915 

66.8 

6145.1 

3199 

5.2 

15.27 

5113.6 

72%

34154 

74.5 

6853.3 

3305 

5.0 

16.38 

5669.3 

75%

36417 

82.8 

7618.9 

3409 

4.8 

17.53 

6258.4 

78%

38689 

91.7 

8443.4 

3512 

4.6 

18.70 

6878.3 

81%

40953 

101.3 

9324.6 

3612 

4.4 

19.89 

7522.0 

84%

43183 

111.4 

10254.9 

3707 

4.2 

21.07 

8177.0 

87%

45346 

121.9 

11219.1 

3795 

4.0 

22.21 

8825.0 

90%

47400 

132.5 

12193.1 

3875 

3.9 

23.27 

9441.9 

100%

52533 

161.7 

14878.4 

4043 

3.5 

25.74 

10894.9 

Powyższe dane zostały zmierzone przez laboratorium HobbyWing w temperaturze pokojowej 25℃, na poziomie morza, zmieniając regulację wejścia gazu, temperatura silnika wynosi 65%, a gaz działa przez 10 minut, tylko do celów informacyjnych.

 

Szczegóły

Hobbywing XRotor V11122 IPC Motor, Hobbywing XRotor V11122 HV-11122-60KV UAV motor with front hub mount and three color-coded power leads

Silnik Hobbywing XRotor V11122 HV-11122-60KV charakteryzuje się kompaktową, okrągłą obudową oraz trzema przewodami w kolorach kodowanych dla łatwego podłączenia.

Hobbywing XRotor V11122 IPC Motor, VTOL fixed-wing UAV with four lift rotors and on-screen V11122 motor specs: 1,319 g weight, 52.5 kg max thrust

Silnik Hobbywing XRotor V11122 ma wagę 1,319 g, z maksymalnym ciągiem do 52,5 kg i stosunkiem ciągu do wagi do 39,8 dla zastosowań UAV VTOL.

Hobbywing XRotor V11122 IPC Motor, Wide UAV applications graphic for Hobbywing XRotor V11122 motor, with a drone over sea near an offshore wind turbine

Silnik Hobbywing XRotor V11122 jest przeznaczony do szerokiego zastosowania w UAV, w tym inspekcji morskich, konserwacji farm wiatrowych na morzu oraz poszukiwania i ratownictwa.

Hobbywing XRotor V11122 IPC Motor, Hobbywing XRotor motor graphic showing IP45 protection with steel mesh bottom cover, motor bracket, and cooling airflow design

Pokrywa dolna z siatki stalowej o klasie IP45 i uchwyt, w połączeniu z dużymi otworami wentylacyjnymi i wentylatorem chłodzącym o konstrukcji odśrodkowej, pomagają w oporze przed wnikaniem kurzu.

Hobbywing XRotor V11122 IPC Motor, Hobbywing XRotor V11122 drone motor with propeller mounted on a drive compatibility test rig

Silnik Hobbywing XRotor V11122 IPC jest testowany na stanowisku z zamontowanym śmigłem w celu weryfikacji kompatybilności napędu.

Hobbywing XRotor V11122 IPC Motor, Hobbywing XRotor IPC motor mounted on a UAV arm, highlighting IPC for precise propeller positioning

Silnik XRotor IPC wspiera precyzyjne zatrzymywanie śmigła w odpowiedniej pozycji, gdy jest używany z kompatybilnym ESC Hobbywing IPC.

Hobbywing XRotor V11122 IPC Motor, Hobbywing XRotor V11122 motor propeller adapter base with standardized mounting holes for VSC 40.1x16 and 42x16.5 props

Standaryzowana podstawa adaptera śmigła obsługuje wiele wzorów otworów (Φ30 4-M5 i Φ24 4-M4) dla elastycznego montażu śmigła.

Hobbywing XRotor V11122 IPC motor materials overview showing magnets, enameled wires, magnetic tile and silicon steel sheets

Silnik Hobbywing XRotor V11122 IPC wykorzystuje magnesy wysokiej jakości (do 180°C), emaliowane druty (do 200°C) oraz blachy stalowe silikonowe o grubości 0,2 mm w rdzeniu żelaznym.

Hobbywing XRotor V11122 IPC Motor, Recommended combo chart for Hobbywing XRotor V11122 60KV motor with 24S LiPo, VSC 40.1x16 prop and XRotor Pro H200A ESC

Układ V11122 60KV jest połączony z akumulatorem 24S LiPo, śmigłem VSC 40.1x16 oraz kontrolerem XRotor Pro H200A 24S BLDC, z wagą startową od 20 do 23 kg na wirnik.