Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
1 z 12

System napędowy Hobbywing XRotor X8 G2 do dronów rolniczych (12-14S), IPX6, maksymalny ciąg 17,5 kg

System napędowy Hobbywing XRotor X8 G2 do dronów rolniczych (12-14S), IPX6, maksymalny ciąg 17,5 kg

Hobbywing

Cena regularna $269.00 USD
Cena regularna Cena promocyjna $269.00 USD
W promocji Wyprzedane
Z wliczonymi podatkami. Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.
Opcje
Pokaż kompletne dane

Overview

System napędowy Hobbywing XRotor X8 G2 to zintegrowany system napędowy dronów przeznaczony dla platform dronów rolniczych oraz innych małych i średnich dronów. Został zaprojektowany dla dronów do ochrony roślin w rolnictwie, oferując zalecaną wagę startową na oś wynoszącą 5~7,5 kg (na poziomie morza) oraz maksymalny ciąg wynoszący 17,5 kg (na poziomie morza).

System obsługuje 12S~14S (LiPo) i charakteryzuje się ochroną przed wnikaniem IPX6, co czyni go odpowiednim do pracy w trudnych warunkach. ESC wykorzystuje kontrolę FOC (optymalizowaną dla PMSM) dla efektywności przy dużych obciążeniach.

Kluczowe cechy

  • System napędowy dronów nowej generacji (X8 G2)
  • Potężny ciąg i wysoka prędkość lotu: maksymalna prędkość lotu osiąga do 20 m/s; maksymalna prędkość lotu zwiększona o 40%
  • Zredukowana waga: waga X8 (w tym śmigło) 1150 g; waga X8 G2 (w tym prop) 1095 g; redukcja wagi opisana jako 5%
  • Podwójna redundancja kontroli przepustnicy: CAN (sygnał cyfrowy) + PWM (sygnał analogowy)
  • Interakcja z danymi w czasie rzeczywistym za pośrednictwem interfejsu CAN w celu monitorowania prędkości, przepustnicy, prądu, napięcia, temperatury
  • Obsługuje DroneCAN i HWCAN (domyślnie); protokół komunikacyjny wymieniony jako Cyphal (UAVCAN)
  • Niezależna funkcja rejestracji czarnej skrzynki: obsługuje do 20 godzin przechowywania danych operacyjnych
  • Wiele mechanizmów ochronnych: ochrona przed przeciążeniem, zablokowaniem silnika, utratą przepustnicy, monitorowanie anomalii temperatury oraz ochrona przed nad/niedoborem napięcia (funkcję można włączać/wyłączać w razie potrzeby)
  • Wiele trybów regulacji parametrów: regulacja parametrów napędu, kierunku obrotów silnika, koloru LED i innych ustawień za pomocą pilota zdalnego sterowania lub oprogramowania DataLink; funkcja OTA obsługuje aktualizacje oprogramowania wielu ESC w jednym dronie
  • Projekt strukturalny: zacisk z rurki aluminiowej i podstawa z aluminium; wzmocniona wewnętrzna belka; potrójna struktura z blokadą
  • Notatki dotyczące projektowania w trudnych warunkach: drut emaliowany odporny na wysokie temperatury (wytrzymuje temperatury do 200°C); kanał odwadniający; IPX6
  • Notatki dotyczące aktualizacji: brak modyfikacji strukturalnych wymaganych do aktualizacji; MFP 30x11S (z adapterem) i MFP 30x11 (z adapterem) są kompatybilne z strukturami instalacyjnymi; tylko jeden typ śmigła może być zainstalowany na tym samym adapterze, aby uniknąć problemów z równowagą dynamiczną

Aby uzyskać pomoc w zakresie wyboru produktu i wsparcia technicznego, skontaktuj się z support@rcdrone.top or odwiedź https://rcdrone.top/.

Specyfikacje

System napędowy X8 G2

Model X8 G2
Maksymalny ciąg 17,5 kg (na poziomie morza)
Nominalne obciążenie w osi pojedynczej 5-7,5 kg (na poziomie morza)
Zalecana waga startowa na oś 5~7,5 kg (na poziomie morza)
Efektywność zalecanej wagi startowej 9,7~8.4 g/W
Kompatybilna bateria litowa 12S~14S (LiPo)
Napięcie znamionowe 12S-46V / 14S-54V
Napięcie znamionowe (wymienione) 14S-54V / 12S-46V
Napięcie wejściowe 18~63 V
Bateria litowa (maks) 12-14S (maksymalnie 63V)
Średnica rurki ramienia 40mm
Średnica zewnętrzna rurki D35 / D40mm
Całkowita waga 1095g (w tym kabel i śmigła)
Waga (z kablem i śmigłami) 1095 g*
Specyfikacja kabla Kabel zasilający: 14AWG 905 mm*; Kabel sygnałowy: 915 mm*
Temperatura pracy -20~50°C
Klasa ochrony / Ochrona przed wnikaniemIPX6
Źródło gazu PWM+CAN
Moc nominalna Wejście(830W) / Wyjście(730W)
Moc nominalna wejścia 920 W
Moc nominalna wyjścia 810 W
Prąd nominalny 20A
Rekomendowany śmigło MFP 30X11S (Śmigło składane)
Pinout Czarny-GND, Biały-PWM & Żółty-GND, Szary-CH, Zielony-CL

*Zgodnie z rzeczywistym produktem.

Specyfikacja ESC

Model 80A-FOC
Protokół komunikacyjny Cyphal (UAVCAN)
Prąd szczytowy (3 sekundy) 80A (3s)
Prąd ciągły 20 A
Kalibracja wychylenia gazu Brak wsparcia
Podwójny sygnał gazu PWM + CAN
Szerokość impulsu roboczego 1050~1950 us
Przechowywanie awarii & Dziennik Obsługiwane

Specyfikacja silnika

Model 8120-100KV
Slot & Biegun 36N40P
Średnica statora 81*20 mm
Średnica silnika 88.6 mm

Specyfikacja śmigła

Model MFP 30x11S (Śmigło składane)
Całkowita waga 193 g*
Materiał łopat Wzmocnione włóknem węglowym tworzywa sztuczne
Waga pojedynczej łopaty 54.5 g*

Opcjonalna specyfikacja śmigła

Model MFP 30x11 (Śmigło składane)
Całkowita waga 188 g*
Materiał łopat Kompozyt nylonowy wzmocniony włóknem węglowym
Waga pojedynczej łopaty 51.6 g*

*Zgodnie z rzeczywistym produktem. Dostępne dwa rodzaje śmigieł; głównie używane jest śmigło MFP 30x11S o wysokiej prędkości.

Notatki testowe/odniesienia (z dostarczonych materiałów)

*Na podstawie wewnętrznych danych testowych z HOBBYWING, porównawcze obliczenie zużycia pojemności baterii na tej samej odległości lotu uzyskano przy prędkościach lotu do przodu wynoszących 12 m/s i 20 m/s na quadcopterze latającym na poziomie morza w temperaturze otoczenia 34°C, zarówno bez obciążenia, jak i przy nominalnym obciążeniu. Rzeczywiste wyniki mogą się różnić w zależności od różnych konfiguracji kadłuba, modeli baterii i warunków testowych, tylko do celów informacyjnych.

Zastosowania

  • Drony do ochrony roślin w rolnictwie
  • Małe i średnie drony wymagające zintegrowanego systemu napędowego 12S~14S

 

Plik CAD

X8 G2 System napędowy-D35 CAD

X8 G2 System napędowy-D40 CAD

Wydajność ładunku 

X8 G2-12S & MFP 30x11S Parametry wydajności ładunku

X8 G2-12S & MFP 30x11S Parametry techniczne

Napięcie(V)

Śmigło

Throttle(%)

Thrust(g)

Current(A)

Power Input(W)

Speed(RPM)

Efficiency(g/W)

Torque(N·m)

Power Output(W)

Temperatura(℃)

46V(12S LiPo)

MFP 30x11S / MFP 30x11

35%

2021

3.5

161.2

1571

12.5

0.74

121.7

/

39%

2472 

4.4 

204.0 

1721 

12.1 

0.89 

160.4 

42%

2968 

5.6 

256.5 

1877 

11.6 

1.06 

208.3 

45%

3493 

6.9 

317.3 

2032 

11.0 

1.24 

263.8 

48%

3999 

8.3 

380.4 

2171 

10.5 

1.41 

320.5 

51%

4476 

9.6 

443.5 

2294 

10.1 

1.58 

379.5 

54%

4994 

11.2 

515.8 

2419 

9.7 

1.76 

445.8 

57%

5456 

12.7 

583.9 

2524 

9.3 

1.92 

507.4 

60%

6043 

14.6 

674.2 

2650 

9.0 

2.12 

588.3 

63%

6452 

16.1 

740.0 

2733 

8.7 

2.26 

646.8 

66%

6977 

18.0 

828.9 

2836 

8.4 

2.45 

727.6 

69%

7951 

21.8 

1004.4 

3017 

7.9 

2.79 

881.4 

72%

8500 

24.1 

1110.3 

3115 

7.7 

2.99 

975.3 

75%

9050 

26.5 

1221.7 

3212 

7.4 

3.18 

1069.5 

78%

10034 

31.2 

1434.5 

3384 

7.0 

3.55 

1257.9 

81%

10467 

33.3 

1533.5 

3459 

6.8 

3.71 

1343.8 

84%

11007 

36.1 

1660.6 

3553 

6.6 

3.92 

1458.4 

87%

11548 

38.9 

1792.3 

3646 

6.4 

4.13 

1576.8 

90%

12542 

44.4 

2042.Powyższe dane zostały zmierzone przez laboratorium HOBBYWING w temperaturze pokojowej 25°C, na poziomie morza, przy różnych ustawieniach przepustnicy. Dane testowe dla dwóch typów śmigieł są takie same.

X8 G2-14S & MFP 30x11S Parametry wydajności obciążenia

X8 G2-14S & MFP 30x11S Parametry techniczne

Napięcie(V)

Śmigło

Gaz(%)

Siła ciągu(g)

Prąd(A)

Moc wejściowa(W)

Prędkość(RPM)

Sprawność(g/W)

Moment obrotowy(N·m)

Moc wyjściowa(W)

Temperatura(℃)

54V(14S LiPo)

MFP 30x11S / MFP 30x11

35%

4459

8.4

451.4

2250

9.9

1.58

372.3

/

39%

4965 

9.7 

524.4 

2371 

9.5 

1.75 

434.5 

42%

6007 

12.7 

688.6 

2602 

8.7 

2.12 

577.6 

45%

6450 

14.1 

763.2 

2694 

8.5 

2.28 

643.2 

48%

7031 

16.0 

864.8 

2810 

8.1 

2.48 

729.7 

51%

8026 

19.4 

1048.4 

2995 

7.7 

2.83 

887.5 

54%

8552 

21.3 

1149.4 

3088 

7.4 

3.02 

976.5 

57%

9509 

24.8 

1342.4 

3248 

7.1 

3.35 

1139.4 

60%

10495 

28.7 

1552.8 

3403 

6.8 

3.70 

1318.4 

63%

11062 

31.1 

1680.3 

3489 

6.6 

3.89 

1421.2 

66%

12045 

35.4 

1912.8 

3633 

6.3 

4.24 

1613.0 

69%

12992 

39.9 

2152.8 

3766 

6.0 

4.57 

1802.2 

72%

13506 

42.4 

2290.0 

3836 

5.9 

4.76 

1912.0 

75%

14456 

47.3 

2555.3 

3962 

5.7 

5.10 

2115.8 

78%

14984 

50.2 

2710.3 

4031 

5.5 

5.29 

2232.9 

81%

15544 

53.3 

2879.3 

4101 

5.4 

5.49 

2357.5 

84%

16017 

56.0 

3025.6 

4160 

5.3 

5.67 

2469.9 

87%

16518 

59.0 

3184.3 

4219 

5.2 

5.85 

2584.Powyższe dane zostały zmierzone przez laboratorium HOBBYWING w temperaturze pokojowej 25°C, na poziomie morza, przy różnych ustawieniach przepustnicy.Dane testowe dwóch typów śmigieł są takie same.

 

 

 

 

 

Szczegóły

Hobbywing XRotor X8 G2 integrated drone motor with propeller, side view, labeled 12–14S

Zintegrowany silnik i zestaw śmigieł XRotor X8 G2 jest oznaczony do konfiguracji 12–14S dla budowy dronów rolniczych.

Hobbywing XRotor X8 G2 drone propulsion motor with spinning propeller, lightweight design and flexible communication options

Zintegrowana jednostka napędowa XRotor X8 G2 łączy kompaktowy, lekki projekt silnika z elastycznymi opcjami komunikacyjnymi dla małych i średnich dronów.

Agriculture drone in flight with XRotor propulsion promo text listing 5–7.5 kg thrust and 20 m/s max speed

Wydajność napędu XRotor X8 G2 przedstawia jednoskalowy ciąg o wartości 5–7,5 kg oraz maksymalną prędkość lotu do 20 m/s.

Hobbywing XRotor X8 G2 motor with MFP 30x11S folding propeller, showing reduced weight to 1095 g (incl. prop)

XRotor X8 G2 współpracuje z składanym śmigłem MFP 30x11S i ma wagę 1095 g (w tym śmigło) dla lżejszej konfiguracji napędu.

Hobbywing XRotor X8 G2 drone propulsion system motor with propeller mounted on arm, upgrade and installation graphic

System napędowy XRotor X8 G2 został zaprojektowany z myślą o prostym montażu i dopasowaniu kontrolera lotu podczas modernizacji istniejącego drona rolniczego.

Hobbywing XRotor propulsion system tuning via DataLink software on laptop, plus phone app and remote controller

Oprogramowanie DataLink, aplikacja mobilna oraz zdalny kontroler pozwalają na dostosowanie parametrów napędu, takich jak kierunek obrotu silnika i ustawienia LED, z obsługą aktualizacji oprogramowania OTA.

Graphic on real-time data interaction and dual throttle redundancy, showing CAN digital and PWM analog signals.

Podwójna redundancja przepustnicy łączy cyfrowe sygnały CAN z analogowymi sygnałami PWM, aby wspierać monitorowanie w czasie rzeczywistym i integrację kontroli.

Hobbywing XRotor X8 G2 12–14S agriculture drone propulsion unit with independent black box data logger

XRotor X8 G2 zawiera niezależną funkcję rejestracji czarnej skrzynki z możliwością przechowywania danych operacyjnych przez okres do 20 godzin w celu rozwiązywania problemów za pomocą oprogramowania DataLink.

Exploded view of Hobbywing XRotor X8 G2 agriculture drone motor showing aluminum alloy tube clamp and base

Silnik XRotor X8 G2 wykorzystuje zacisk z rurki aluminiowej i podstawę, aby zapewnić bezpieczne i serwisowalne mocowanie na ramionach drona.

Hobbywing XRotor X8 G2 drone motor with propeller, IPX6 protection callouts, and 12–14S label

Silnik XRotor X8 G2 jest oznaczony do użytku 12–14S i posiada ochronę przed wnikaniem IPX6 z kanałem odprowadzającym ciecz.

Close-up of Hobbywing XRotor X8 G2 12–14S drone motor with mounted propeller on an agriculture drone arm

System napędowy XRotor X8 G2 12–14S integruje wiele mechanizmów ochronnych, takich jak ochrona przed przeciążeniem i ochrona przed nad/poniżej napięciem, co zapewnia bezpieczniejsze loty.