Przegląd
Ten MAD-HB30-47.5X18 Zestaw ramion drona to wysokowydajny system napędowy do zastosowań e-VTOL i ciężkich bezzałogowych statków powietrznych, wyposażony w zintegrowany silnik M40C30 IPE, regulator SineSic Pro 80A ESC i śmigło z włókna węglowego CB2 47,5x18. Zaprojektowany do dostarczania 30 kg (66,1 funta) ciągłego ciągu na wirnik i maksymalnego ciągu 74 kg, ten system jest idealny do zastosowań wymagających dużej ładowności, długiej wytrzymałości i zoptymalizowanej wydajności.
Dzięki szczytowej mocy wyjściowej 17,4 kW (23 KM) i ESC o stopniu ochrony IP67, zestaw ramion HB30 zapewnia niezawodną pracę w wymagających sektorach przemysłu i mobilności powietrznej. Wysokowydajny silnik, zaawansowany ESC i lekkie śmigło z włókna węglowego zapewniają stabilność, trwałość i precyzyjną kontrolę, co czyni go doskonałym wyborem dla wielowirnikowych bezzałogowych statków powietrznych, dronów transportowych, latających samochodów i projektów miejskiej mobilności powietrznej.
Główne cechy
- Duża zdolność ciągu – Zapewnia 30 kg ciągłego ciągu I 74 kg szczytowego ciągu na wirnik, wspierający zastosowania ciężkich bezzałogowych statków powietrznych.
- Silnik dużej mocy i regulator – Wyposażony w Silnik MAD M40C30 IPE V3.0 I SineSic Pro Regulator 80A dostarczanie do 17,4 kW mocy.
- Zaawansowane materiały i wzornictwo – Zbudowany z aluminium klasy lotniczej, Łożyska japońskie, I magnesy zakrzywione Do zwiększona trwałość i wydajność.
- Wodoodporny ESC IP67 – Zapewnia niezawodna praca W trudne warunki środowiskowe, oferując odporność na kurz i wodę.
- Zoptymalizowany pod kątem wysokiego napięcia – Wspiera Praca 354V-400V, kompatybilny z Systemy akumulatorów LiPo 96S-100S.
Dane techniczne
Dane silnika
Specyfikacja | Bliższe dane |
---|---|
Model silnika | SZALONY M40C30 IPE Wersja 3.0 |
Obroty/V | 10 kV |
Rozmiar silnika | Wymiary: 151,4 × 81 mm |
Opór wewnętrzny | 387 miliomów |
Prąd bez obciążenia | 1,8 A / 50 V |
Masa silnika | 3460 gramów |
Zalecany ciągły ciąg | 30kg |
Napięcie znamionowe | 354V-400V |
Długość kabla | 150 mm (druty emaliowane przedłużone) |
Maksymalny prąd | 49A |
Maksymalna moc | 17,467 W |
Maksymalny ciąg | 74 kilogramy |
Średnica wału | W: 25 mm |
Stojan | TAJWAN / Antykorozyjny |
Dane ESC
Specyfikacja | Bliższe dane |
---|---|
Modele ESC | SineSic Pro 80A 16KW (150V~435V) |
Rozmiar (dł. × szer. × wys.) | Rozmiar obrazu: 197,0 × 88,0 × 59.5 mm |
Poziom ochrony | IP67 |
Zalecana bateria | 96~100S LiPo |
Długość kabla (wejście) | 690 mm (elastyczny przewód silikonowy 10AWG) |
Długość kabla (wyjście) | 600 mm (elastyczny przewód silikonowy 10AWG) |
Waga | 1400g |
Prąd ciągły | 80A (przy dobrym chłodzeniu) |
Prąd natychmiastowy | 150A (przy dobrym chłodzeniu) |
Napięcie sygnału wejściowego PWM | 3,3 V/5 V |
Długość kabla (sygnał) | 1250 mm (9-żyłowy elastyczny przewód PVC) |
Długość kabla (przewód LED) | 155 mm (4-żyłowy elastyczny przewód PVC z wodoodpornym złączem) |
Dane śmigła
Specyfikacja | Bliższe dane |
---|---|
Model śmigła | CB2 47,5X18 MATOWY (1206,5 × 457,2 mm) |
Tworzywo | Wysokiej jakości włókno węglowe + żywica |
Pojedyncza waga | 463 gramy |
Typ | Naprawił |
Wydajność i dane testowe
Wykres wydajności silnika
Poniższy wykres przedstawia moc silnika moc wejściowa, sprawność, ciąg i prędkość obrotowa, przetestowane w Wejście 400 V i 25°C.
(Szczegółową analizę można znaleźć na załączonym wykresie działania silnika).
Dane testowe (354V)
Przepustnica [%] | Napięcie [V] | Prąd [A] | Moc wejściowa [W] | Moc wyjściowa [W] | Moment obrotowy [N·m] | Obroty na minutę | Pchnięcie [gf] | Efektywność [%] | Sprawność [gf/W] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
30 | 353,7 | 1,92 | 679.1 | 505.6 | 3.919 | 1232 | 7372 | 74,5 | 10.9 |
40 | 353,7 | 4.33 | 1531,5 | 1302.3 | 7.389 | 1683 | 13984 | 85,0 | 9.1 |
50 | 353,73 | 8.22 | 2907.7 | 2567.3 | 11.747 | 2087 | 22269 | 88,3 | 7.7 |
60 | 353,69 | 13,88 | 4909.2 | 4370.5 | 17.021 | 2452 | 32227 | 89,0 | 6.6 |
80 | 353,61 | 31.05 | 10979.6 | 9819.1 | 29.551 | 3173 | 55502 | 89,4 | 5.1 |
100 | 353,56 | 48,95 | 17306.8 | 15017.4 | 39.835 | 3600 | 73978 | 86,8 | 4.3 |
Dane testowe (400 V)
Przepustnica [%] | Napięcie [V] | Prąd [A] | Moc wejściowa [W] | Moc wyjściowa [W] | Moment obrotowy [N·m] | Obroty na minutę | Pchnięcie [gf] | Efektywność [%] | Sprawność [gf/W] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
30 | 399,42 | 1,69 | 675,0 | 513,9 | 3.961 | 1239 | 7372 | 76.1 | 10.9 |
50 | 399,44 | 7.26 | 2899,9 | 2541.1 | 11.666 | 2080 | 22140 | 87,6 | 7.6 |
70 | 399,39 | 21.27 | 7523.0 | 6790.3 | 22.937 | 2827 | 42634 | 90,3 | 5.7 |
90 | 399,3 | 37,85 | 15113.5 | 13343.9 | 36.522 | 3489 | 68141 | 88,3 | 4.5 |
100 | 399,33 | 43,74 | 17466.7 | 15268.3 | 40.366 | 3612 | 73866 | 87,4 | 4.2 |
Aplikacje
- Drony e-VTOL i ciężkiego podnoszenia
- Bezzałogowe statki powietrzne i logistyka
- Lotnictwo i badania
- Nadzór przemysłowy
- Mobilność miejska w powietrzu
Ten zintegrowany zestaw ramion drona jest przeznaczony do profesjonalne zastosowania UAV wymagający duży ciąg, wydajność i trwałośćIdealny dla dalekiego zasięgu i dużego obciążenia misje, HB30 jest wiodący w branży system napędowy.
Bliższe dane

System napędowy Hummingbird HB30 do dronów o dużym udźwigu. Posiada wysokiej jakości aluminium, japońskie łożyska i zakrzywione magnesy. Działa przy napięciu 100–600 V, a test 400 V wykazuje maksymalną moc 17,2 kW, ciąg 81 kg i wydajność do 99%. Idealny do dużych samolotów o optymalnej mocy.

Dane ESC: SineSic Pro 80A, 16 kW, waga 1400 g. Ochrona IP67, zalecany akumulator LiPo 96-1005. Śmigła: CB2 47,5 x 18 MATT, 463 g każde. Wymiary silnika i wymiary ESC podano ze szczegółowymi pomiarami do instalacji i zgodności. Prąd ciągły 80 A, prąd chwilowy 150 A przy dobrym chłodzeniu.

Wymiary ESC i śmigła są szczegółowe, w tym schematy okablowania. Dane testowe dla Hummingbird HB30 z CB2 PROP 47.5x18 MATT przy 354 V i 400 V pokazują różne ustawienia przepustnicy, napięcie, prąd, moc, moment obrotowy, obroty na minutę, ciąg, wydajność i wartości wydajności właściwej w różnych warunkach pracy.